> 写在文前疙日蹲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年匈,英国品牌的表现令人忧心忡忡赎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掣肖,它们目前都散落在世界各处拜,有的受到追捧有的则走向终点能。即使获得成功的英国品牌乐呛,它们仍为自己贴上的“德国标签”鹤恕、“印度标签”的身份感到忧虑倒虑,毕竟齐飘图,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胚勒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造掂讥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革草莱屏、原木的袅袅余香韦,这种气味只属于宾利环瓦标、劳斯莱斯们捆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严孝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头窟让羞。    从业这么多年酵蔡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元骗舌帘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心娃炕,囊中羞涩遥不可及自然很重要咀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦暴。我认为一辆好车芥袒羞,应该让驾驶者舒服篙、安静糠报、惬意的完成从A点到B点的旅程娠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快切霸,却实现不了我小小的梦琼堑。我一直认为愁,真正的贵族鲤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极成玻脖,即便妥协仍然能坚守初心叔摩姓。此话适合改变自己的GT Speed点屑靶,你知道吗冒断罗?世上最难的事情就是超越自己起挽牢,GT Speed做到了 柿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义盘妻,当你启动它时肛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扫。   >> 外观歪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身阶骗,作为宾利目前最为畅销的车型恋碳累,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纺骗斥。但是捎秘拳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配翰冕贤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节怀儡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者详泵虫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动逝拾。当然架价,大部分“土豪”车主也不在乎当,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成权炭。    外观提升不是GT Speed的精髓处豢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品炔,动力潍乓闷、刚性跑甜、减重上的工作任重道远镐虽另。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苍干,仅有2.3吨临,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重袭。不要小看这350kg穗,几乎是一台V8发动机的重量拾扭渺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件孝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂粪、多连杆后悬挂和防倾杆等懈瑞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弘荚套,分别是Burnt Orange(橘)韩哦、Sequin Blue(蓝)催、Excreme Sliver(银)距。为了凸显GT Speed的特殊贫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哪酗酚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选逻蜕蟹。宾利工作人员表示琳翱胜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故湿坷拍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捞,尤其是在中国等兴新市场更是突出宪氦铆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩需。    你知道胖子多么努力吗涵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时许啡菏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谷呢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超玖。那些把高性能作为卖点的品牌既,现在宾利也有资格和你们一较高下寂疗男。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惨掳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致多鞭乌,其尺寸为(mm)魏库柬:长4806铂短泄、宽2227森艰、高1394愧,轴距为2746mm蔫皇鳞。我知道摊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距航惕,为了让你做到心中有数山,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嫡匪。与竞争对手相比哭始尺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先寝竭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逻侍蹦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茶抬,哪怕国内的环境日趋恶劣涤必,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成去玫疮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭妓,整个过程大约需要22秒夸卿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涤宦,从而避免占用后备厢大部分的空间骏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沧狼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚径函,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惦俩捍,没有法拉利暴躁酵托,缺点恐怕是不高调麓磁。不信你点击上方视频听听视频里声音轰谜痊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结霓却囤: 作为欧陆GT的性能旗舰你,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角猜矮警,不仔细研究根本发现不了它的区别鸥虏。虽然外观变化之处并不算多提,但是对于轻量化醚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性淮。" "   7月21日讳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)屉怯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绷、北汽E150品摊箩,成为第一期家用空间王冠军撕蛔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威晌。它们会有怎样的空间表现骏,不如一起来见证郝。 本期内容开始前搂宝侧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧习泞: 好了矮性熟,正式开始第二期内容乱。不过简单说几句狄饶,为了没看过第一期的网友们矗胯科:    你可能会发现撮肚惕,随着岁月流逝岭项匡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扁暮,也当起了小爸爸恫。恰此时查响鸿,他们对车的选择可能也有了新的取向荚疏吭,空间大外啡捆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素澎。    基于此翻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题姓多棋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姓潞,让大家对车辆的实用性有个较全面然梁、正确的认识履。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测教公汤、模拟一家三口郊游的情景实测敲花、细节空间的展示骋幌浮、实体娃娃的数据测量四个环节进行揣朵。   话不多说哆冀,有请今天的选手霸馅傻,登程翁Α! 第一环节勿:堆放整理箱脯护娘,能放多少放多少    由于很多厂商仇维、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升邻逃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时玩纷,也会帮你量化一下车到底能装多少升句桨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数不宿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闪套,并加以不同颜色区分贬坪,目的是给你呈现最直观的感受俏慧昆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据境,仅供大家感受一下肯切默。今天我们拿箱子说话量,看看它们这种数据到底能装多少箱子梗德略。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下红啸氦:由于时间关系拌桥,我们这次只借到了骊威的低配版狮娄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒界,但高配版的骊威有这一功能蹲畅。 首先出场的是骊威抢东凹:    状态一玻扒辅:单纯的后备厢空间 状态二计:放倒后排座椅后的空间 状态三门门:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坍哭: 骊威一如我们所想的那样坟,空间的确是其一大卖点屯坏沮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时褐,小伙伴们都惊叹了!骊威侨锌,实力不凡释。   其次出场的是致炫博队:    状态一斤嗓驾:单纯的后备厢空间 状态二阔睛寒:放倒后排座椅后的空间 状态三冒娃秀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啤: 就如文章开头介绍致炫时所说麓懊,空间抢毫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点枷洗。通过这一环节放整理箱的测试袖办破,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得迁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积誓道:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一劲际:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蜡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结臼: 通过摆箱子的实战败苏,以及上面表格数据的对比贤鲸倡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利崇钉勺。而致炫与骊威差距也并不是太大鲤舜,可见其空间不可小瞧迸女菜。接下来又有哪些好玩儿环节辑烩心?而两车又会有怎样的表现呢攀仁烯?请继续往下看鄙持。" "   今年5月洗溺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶旦?9挡无用溃乡忙?自由光深度试驾报告》)抖蹋。当时伍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测童咯。    6月互,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秘。不过3.2L版的离地间隙楼娩皮、接近角耽、离去角些、通过角等数据都比2.4L版强悍不少变讼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别煽瞧吵?    几天前寺排,我和赵璞牌仇片、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市焊瓦环,这车还行不行苇?    我们的第一站坑,魔都上海贰诞木。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消迟们。在经历了噩梦般的改签狮、等待番、登机催、继续等待之后雇抠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间岭核。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿垢:“游遍世界各地仕,开尽天下好车歧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鄙辱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方贝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丝螺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多狠细景。在此我可以不吹牛X的告诉大家廉,我在纽北环实际驾驶过斥廉沉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑饱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涉闯黄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型躬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮确杠,在国内也非常抢手捕澜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浅恨抹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障悔茹铜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变污扦会,基本保留了GTI所有特征性克垢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升洼蹈倡,在舒适配置上也更加的平民化衅该。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整览精,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件第,例如两边的侧裙以及尾翼等锻凑镐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的补茶。但低调的外观也有自己独有的设计元素恐嘛关,例如车头处GTI特有的红色的拉线滩毙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标飞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中算。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钨杆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm颠。另外凤,新车的LED尾灯造型也很有特色痪我。海外版GTI提供了红色兜颧搞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蛇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现栏,但国产后或许可以与国内的消费见面讼喀苔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少项俗疥,我把它们大概分成两类惶袭挝:靠谱的和不靠谱的蛾烂忍。不靠谱的原因很多侠屡,有些续航里程太短霓矫哄,上车就开始为电量担心;有些性能太差旅泄桐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比醒,几十万买个两门小车讥孙衰,真当我们都是土豪吗系人吃?   不靠谱的理由千千万九,靠谱的标准则大致相同敌粒。续航里程不能太短郝靡纠,加速不能太慢芬砰,最好还有些实用性寿瓮,价钱不贵就更好了典土。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车落温。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平娥铜,拿汽油车举例的话肖,90%以上都算得上靠谱购。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说坞被,能达到及格水平的车型却不算多尼。我们的这辆测试车是2012款的开斑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型味俯。还好时隔两年骑,e6的动力系统并没有发生大变化苹,只是外形和配置有小小的调整褪寐删。   续航里程经:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群雇攘醚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恫粕,这其实只是理论值饯尖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱藐,实际用车时很难达到矮。夏天空调媒吝攫、冬天暖风瘫、高速快了悄土纹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妮偷谱。   这种电动车只是日常通勤还可以苛傅,但稍微有些想法垃,想去见个朋友实了、买个菜彭疗陆,心里就得犯嘀咕纷付。这种心中总有事悬着的感觉很难受痴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多汰剿。   由于时间原因承,我们只能简单测试一下e6的续航能力寡掀粕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里冻磁醒,其中高速路况三分之二沫灸,城市路况三分之一负跨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来官,我们的行程其实就是三段剩冀趁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)悸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)年水狄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瓦,显示续航里程320公里巷享。完成第一段高速路程时(43公里)劝辫,电池余量82%(耗电17%)瑞泪诬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)箔,电池余量63%(耗电19%)爬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)低,电池余量45%(耗电18%)拱秀,续航里程134公里(减少61公里)毒理。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点题:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右较娩谭,比如第一段高速行驶镁滩残,续航里程减了59公里豆,而实际行驶了43公里快,二者大概是0.7倍的关系烽街,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话坑扇乏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炉,拥堵路况似乎还更费电一些铂飞。" "  近两年绥董藤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮倒,很多大厂都推出了自己的纯电动车乌新册,先不说比亚迪这些纯自主品牌疚缎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车翁。今天挠,我们就提到了之诺这个品牌怀朴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剁,主打高端斯,并且未来也是只进行纯电动车的研发诧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌旱犁。今天射磨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E凉,下面我们就对这款车型做一次体验弯。   之诺1E只租不卖砍浓,租赁价格为骆唇:日租金为400元/天猛春,长租(3年期)为7400元/月钙,现在消费者就可以对这款车进行租赁禾。   租赁价格包含绵:车辆上牌莽、充电盒安装(7.5小时充满)店插、保险弟泛破、每6个月一次定期检查保养搁便、车辆维修叮慰答,7天24小时道路救援禄撕傻、拖车以及备用车辆等温。   之诺1E是基于宝马X1平台打造短饭圈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计岁鼎狗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扛构。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计玖汰,虽然亮点不是很多偶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离峡妨,树立之诺自身品牌的辨识度患。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系实,辨识度极高迫些狈。 既然是同平台打造吵藐热,那么轴距和宝马X1也是相同的设。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎佬捂,尺寸为225/50 R17臂操衬,这款轮胎最主要是为了节能考虑浓舍豢。   本文导航   分享到逝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乐,它是南京依维柯生产的车型瓜苗剔,隶属于跃进品牌旗下粗伺枷,是一款定位中高端的轻卡产品氛杰波。该车是在2013年1月首次发布的弊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)电娃,为用户提供了更多的备选车型剂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盲卡稠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)驾蹋瘫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域局,宝马向来不走寻常路盘,旗下的SUV并非越野硬汉筹纹傻,而是更加注重公路操控性光蹈宽,所以在外形上也有着自己的独到见解乔汐活。Coupe原本只是轿跑车的特征旗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上歪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瀑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上牡。在这种背景之下圭队按,X4应运而生硷胳洞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验浩煎茶,宝马对于X4的设计便更加得心应手倪。从车身尺寸来看蹄掇闪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化儡些乌。然而实际感受上秘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猛。它们的关系就如同X6和X5休矮,一个张扬眯、一个低调慕膝善。要想瞬危酷谐?X4很在行宠蓄泵。   这辆X4的外观加入了大量M套件堪赎,进一步凸显了它的运动风格省温。夸张的前后包围降低了视觉重心蟹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角夯脐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢滥瑰?所以辆腻尺,接近角蹄匡惊、离去角这些数据对于X4来说翻,根本不重要侩趣陛。   和X6一样啪退阀,性感的臀部是X4最迷人的地方挞。如果从车尾来看瞥富,X4确实比X3运动了不少额了,高挑的腰线澜脱、厚重的尾部都能给人很强的力量感怪浇挛。对于35i来说碳,单边双出的尾排着实有些低调解。尾灯的造型是典型的宝马风格陵赶,造型简单奶案吗、大气锋婆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升楼莽第。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮荤莽烁,前245mm啃奠兰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性算诗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冬膘稠,这是一款综合静音脾、舒适弄、操控于一体的轮胎委。在我看来梅授当,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎朝劣吩,似乎更为合适鸵。" "  原标题弥嫌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前盎查骚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)潦,该车除了外观造型犀利教敞诲、内饰豪华福厦疟、配置丰富之外彼驳发,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样胶垒谭。作为一款以年轻焚两、时尚为主旋律的产品侵顾,NX开起来的感受如何梁奠,今天我就为大家正式揭秘浅壁。(注豹铜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称俱扫,如NX那涟奈、ES涉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嫩霞:   NX车型的外观内饰设计风格排伞唯,在之前的文章中我已做了详细介绍花袖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泛。从实车给人的感觉来看骚,它的确做到了这点舒硷盛,不少人见到它的第一反应就是殊:恩局,这车挺个性恐斯、挺漂亮夏没础。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侍澎歧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度馆阶航。此外傲创,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯闷脖霉,进一步提升了科技感境舅。不过它并非全系标配攻宏,在入门级车型上近光灯依旧是LED骇及许,远光灯为卤素灯泡挞叮竿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔废(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV天摆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3善誓查、宝马X1做直接竞争编乱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挖颧笛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证莲系。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES境、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊荨,其中一款为17英寸蔑,另两款为18英寸阀豌松。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂导诺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吠魄,在国内的售价大约1700元/条邵授。   车尾线条与前脸相呼应泄冀啸,造型犀利垄,棱角分明懦杜,以凸显整车年轻寄匙饰、运动化的产品定位赐。同时镭据,尾灯设计十分用心粗焦辩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果苗写册,特意在接缝处增加了一小块LED勿。   内饰方面石戏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造慌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准广,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用乌,大幅提升了车内的豪华氛围尉。   据雷克萨斯厂商人员介绍瀑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏萎厩如,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溅,它的使用方法类似于电脑的触模板等碱,并带有震动回馈功能抄桨奢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用景朴。此外岁胸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统歉,我们咨询厂商工作人员氏汹丰,这配置会不会引入中国梁屎,对方并没有给出明确答复什。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适功仍纤,作为家族中的新进成员熄俊,NX的表现自然也不会差峦仆。为了符合它运动化的定位扭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强缄博,使之在激烈驾驶时能有更好的表现沸显扫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意驴贪贸。   在海外舍悍府,NX提供了全景天窗啪、普通天窗和无天窗三种版本的车型面,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃檬庐皑,采光效果很好浮底倪,但无法开启漆盖焕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用杀捌,采用的是外开式设计汉潍。可以确定的是挽兴稳,上述两种版本的天窗都将引入中国狗痕,至于无天窗版车型是否会引进磊淑,暂不清楚店。" "  [汽车之家专业评测] 2006年腥牟珊,马自达CX-7在海外推出;2009年割,2.5L两驱车型引入国内斧天,售价28.8万;2010年谓题褐,增配的小改款车型上市疚煞剩,售价29.08万居兑任,同时宣布国产意向;2012年涉遣,海外CX-7停产;2014年呐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道娇侣泵,等它国产的人此时已经老了四岁了诞虽。   从以进口的身份引入国内比,到正式国产经历了四年左右的时间迷哇,在这四年中进口CX-7销量并不好唬,一方面是当时市场不成熟禄揣腊,后期竞品丛生将其埋没了钵磁五。另一方面原因也在其本身朽,比如定价高揪、2.5L发动机动力孱弱等等腑你链,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统揽美某。在测试之前逛哆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点萎鳖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm微捻桨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm帘妙警,搭配6挡手自一体变速箱墨挫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机邪扩,只不过调校要比CX-7上的更为激进技踏。即便如此诞拓蔬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼长详。   油门的设定比较灵敏花熔劳,起步和加速初段都还比较轻盈臀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线冲,而不至于拖沓当灸茧,一切都显得易于掌握假幂。变速箱和发动机配合的是那么默契仆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位崎,只是在极拥堵的道路上蠕动时氨揽,1挡与2挡的切换有点闯动而已鸥,问题不大尖僧浆。   转向和悬架的设定偏向运动铆芥列,采用机械液压助力的转向系统比较重坟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绒父婪。悬架没有“忽悠”的表现奥炒飘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息疏,车内乘员经撑驳ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”粮。悬架后段偏硬磋份,在弯道中并没有明显的侧倾杭梦疗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菏沸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错沏帆募,动力供给够积极拳,表现不错温,驾驶感觉非常轻松裳苔,动力的跟进也很是及时思泡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)布。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右剔母骑,而且不是那种喷涌般的迸发趁怂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已梁炔,给人相对内向保守的错觉膜策。   CX-7更擅长的是中途加速稿等,比如从60公里/小时开始誓锑狠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易句扳缅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓田差揩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限把录,这几天这种沮丧感时常出现谋。不过也正是这个中段加速的特点蠕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匠脐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瞄辣,稍踩油门就奔向3000rpm脸掸念,便能得到很好的响应屑错锯,仅有极为短暂的降挡迟疑惺妊,随后就催逼出了足够的扭矩送。简而言之躺馁柔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的柏涩票,容易上手骸,各方面的表现也都算令人满意到侯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷撮胶防,涡轮增压器起到了明显的效果龋童群,就像注入了某种精神类药物诺,虽不时刻保持着亢奋状态返瓤具,但兴奋状态确实随时可以到来歼,一切都听从指挥玖。这种持续的加速感可以维持一段时间冲,心里不禁一阵爽快催火,当然沪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了才庭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光滤肥彤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里复辩,消耗燃油17.94升宽,平均时速为30公里/小时瓣桶,全程开启空调霞却臂,平均油耗为13.3升/百公里苦断,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看关,CX-7绝不算省油的那类柏办捕,准确的说是比较费油窗阿。另外忱雷逼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油差挞逃,无疑使用成本相对较高宫瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前馅佩翟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章努烤。说实话菇斜,那是我第一次接触这两款车年公淀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象脑雀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机存,动力同样够用遍,但输出并不算线性扁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制滤撤暮。当时我就在想绊棚翁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了踞度公,而如今厂家真的这么干了吼善单。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统善,增加了几项配置携瓣碎,外观方面几乎没有改动荤,图中的这款车只是增加了车顶行李架枢萄、车尾扰流板和挡泥板等选装件八驹弛。   这款帅客HR16是一款7座车型口,它可以满足国V排放标准孔,车窗后半部分采用了隐私玻璃踌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢叭办狈。当然攻,帅客实际上是一款既可以满足载人群搽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)盘千剔,所以它的车系中包含了5座麓贸、7座提、国IV式烦、国V等各种不同版本袭。   除了挡泥板之外茸腊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高备械董,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果腺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垮醋,其中的最强模式叫作“Dynamic”险,译为“动态”芯蓉纲。有意思的是袄础邯,在英文里骇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根结砷欠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗村蕾?——开启动态模式伎蠢,就等于点燃了一根无形的导火线饺。   要追根溯源的话溯,炸药起始于中国芹花,属于四大发明之一瑟殊矫,不过相比中国发明的黑火药袭溅炔,硝酸甘油平时更加安全可控巧童,而且破坏力更强背如。奥迪RS 7同样如此顶报伎,它多数时候表现得比较随和陈澄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力容浅。   首先从外观上就容易看出它很厉害够。奥迪A7之所以独特化犯俄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型取睹乐,人们将之称为“Sportback”樊,在我看来脸吗,它的廓更像是一只优雅的海龟券焦起,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种翟卷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装须授完,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光才旧屡,所以它已经不是传统爬行类的龟溪垒溃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息香,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同受莲栏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘寂赴,让人不由自主的去稳稳扶住3邢趟枚、9点位置狗潘。   在风骚的外形和各种真皮摄安拨、碳纤维材质的覆盖之下够碑膛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性翅纲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捐,这一点很好师兜聊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV露,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蕾。即便在这种情况下乡惰富,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价戚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拉:谁给你的自信卖这么贵廓垛?不错募壳烙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瘫息陌,它到底是盲目自信还是厚积薄发琼?我们一比高下秽。 外观对比娇拨聊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算粒煞,所以我决定说点可以量化的东西绘劫。首先趟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现恍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型趁。其次可能是由于动力的原因闹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽崔昏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上未,备受关注的长安CS75正式宣布上市挥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合稠。在前期的试驾活动上黄劣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苯目,并对其驾驶品质给予了极高的评价览到囤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车缺砂晚,和手动挡车型相比舷桃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烹。 ● 外观内饰的简单介绍劣:   在外观方面蓉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孰,甚至连一个小尾标都没有沧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捐,但1.8T车主可能会对此有一些不满烁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瞪,轴距为2700mm挠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5斥喷绍、奔腾X80以及哈弗H6奠,CS75还是相当有竞争力的既蔼,它的轴距和长度最大福叮,宽度仅次于哈弗H6抄,高度相比瑞虎5矮了35mm拓洽。   在外部配置上玖遣仓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头航腻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角荣。另外狙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯达紊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果皇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力说暴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致填淡金,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品答幻,市场售价约为700元/条弘,在同级别中算是很厚道的配备了酷插。此外亨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品储,只是轮圈被替换为铁轮圈吓肩,还是俩字——厚道窖熄武。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格柔氮七,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足洽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板陛杀,看起来更有层次感附疵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙芦汲、设计毫无新意捌拷、用料也很一般等不好的印象潜末。不过近年来霓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蹲娥,长安便是其一霞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视滥赁绿,也很难找出它的缺点屁熔膝,按键哭革偷、旋钮的阻尼适中修萄,手感很不错携。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钱,分辨率和反应速度都还不错娇帘,不过在功能性上它只提供基本的导航霸撵、DVD绅、电台嚏、倒车影像及蓝牙功能金,并且无法直接用USB读取手机中的音乐思,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的济,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到接登揽,但是厂家对此并没有改进郊领,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碍脾淑。但是拼簇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度栏门趟,同时设备名称也无法显示完整蕉,在用户体验上还有提升空间税。   不过埂,在一些细节处理上强骂冯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意傲巫。比如在挡把前方的储物格露泼戏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理潭肩,不过这块材质却为硬塑料罚赦,实际上根本无法达到防滑的效果多。另外创帮放,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯檄,这点值得表扬槽没某,但必须手动摁下开关才能点亮洛斤鸽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅客,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果孝。座椅填充物软硬适中宦嘶胯,刚刚好称绞,并不会软到开久了腰疼技溯,也不至于硬到硌(gè)人童。除此之外蜂村,包裹性表现也很不错据,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中梯。另外伴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虐。   车内乘坐空间表现上然酥,身高180cm的编辑身处前排鸿,头部约有一拳左右的空间淑,此时移身至后排溃挞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间孝尸辅。作为一台紧凑型SUV车型售,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炯房。   来到后备厢吃,长安官方给出的容积数据为590-1560L褪惭镀,表现中规中矩踌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布徽幂腥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果孝纳浦,增加消费者对于整车的好感度甸柿疵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟慕坤慈,如今市面上的电动车产品越来越多劫堪碍,开始逐渐走入人们的生活惰勿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一颧善侣,大家对它的了解可能还不是很多抠脆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元氰剖低。那么这款车究竟如何呢腹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车履吠帆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卑,我们终于有机会近距离接触一下柑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌献,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质让习,因此其与众泰汽车合作模巾稍,推出众泰知豆电动车瓤壁题。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同库脖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识藤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗新绥呸?不管你信不信访膊,反正我信了浓疽欧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱睡戏,售价为24.98万-28.98万元揣挞,共有三款配置可淹臁,全系均未采用quattro四驱系统禾钳昏,取而代之的是前置前驱的驱动形式衅钡售。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鲜彭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寞粹此,1.4T的发动机到底够不够用缅涕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绅,这些问题都难免让人担心妥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”峡哆丰,它又是否值这个价格巩牧,下面让我来终结你的这些疑惑慧滦巩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扳登:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缝肝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样科褐莱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境偿,既然大家都关心这一问题毯星,那么我们就从这个问题开始一一解决团涸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碑想幕,其最大输出功率为110kW贝奋臣,峰值扭矩可以达到250Nm嫩韶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm耻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后校券裳,动力储备不足方面的顾虑吞,但是这些想法也好顾虑也罢票,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妓峰额。奥迪Q3的油门被设定的很紧实色,油门初段的旷量微乎其微穿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点熔,当发动机的转速达到1750转时导,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩退,强烈的推背感也会随之而来卡貉,如果你不是冷静下来思考一下吼百俺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受罚离,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减饱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候腿弹,一开始的想法和我一样碉涎,换了1.4T发动机之后金藤,动力跟的上吗甲改汲?心里总是怀揣着这样一个疑问睛氏妈,但是当他们开了一段时间之后息你,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颈沟卜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格豁米抗,处于D挡模式时仆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝逞,但也感觉不到激进的性格能呜。但是当车辆处于S挡时馁腾票,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刷蓬嫡,整个车似乎突然变得紧张了起来拓坑,时刻专注着你踩油门的右脚灿痹,稍有动作便会迅速做出响应枚钳。   在城市的驾驶中律,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障特硼,当你深踩油门时史闻挎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞澄老蕾,或者可以说抱揩叙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态甩浓。此外遂,作为一台不折不扣的城市SUV耪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验垫氨测。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质背,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量无仍抗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感羔亥憋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆送食,整个加速的过程非常线性偏皮篙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寿绥,不会表现的非常神经质惹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱笛兢,这台变速箱给人的感觉非常聪明间授谦,可以准确的猜出驾驶者的意图擂,在换挡的速度和时机方面非常到位檄虹淮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点梗。此外镰设谢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抛干揪。当车辆处于D挡模式下瞎掀唱,当发动机的转速达到2000转时些,这台变速箱便会进行升挡的动作尸裸,从而保证日常驾驶更好的经济性九干。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时叭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应薄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止岛坊。   这台变速箱也并不是近乎完美醇堤,它当然也存在着自身的不足和灌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺胚,尤其是在低速的区间内乱酬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感畔。此外厩缸,该车提供了四种驾驶模式的选择型吞,分别为经济棺姬浇、舒适素碳、自动和动态模式描楔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整亢廷亨。 性能测试港:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中癌纷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现醛,最终的破百成绩为9.14秒席晴次,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钮椿。奥迪Q3在三挡时完成了破百疏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程昂顺。此外垦崎怜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没息奢灿,非陈滥裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鲸耗漓,整个加速的过程十分平顺和线性颂很,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势茨传。车辆在全力起步的过程中皮,由于没有采用quattro四驱系统好系,车身有轻微的抬头现象拔,前悬挂的拉伸比较明显酷。 性能测试挽力:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中畅牢律,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谓牡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系海。在整个制动的过程中搁,G值适中保持在-0.9到-1之间舱眠挝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态梨,前悬挂很大程度的收到挤压伟毛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显敝疆。此外纫亩颁,该车在连续制动的情况下鹃膳特,受到的热衰退现象比较明显快,在连续测试过后范,制动距离增长了接近2米颂诺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瘟膘,动力方面也足以应对使用的需求笑勺,尤其是在低扭方面尘,这台发动机表现除了浑厚的功底男连船。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平丘。对于一台城市SUV来说鸵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陷颊。" "  你有没有这样的勇气谓,一辈子只留着一种发型焦努,带着一种款式的眼镜型?或许多数人会摇头说不炉搬绦。试想你现在穿着中山装里床唱,带着大边框沉,留着中分头走在街上榷拷怠,别人必定会投来异样的眼光儒劲抽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捐吉份,但有一种美始耽,却是永恒的螺成,我们称之为“经典”梧。就像中山装逐渐演变成了“国服”吾鸥呜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样尖,看似过时的东西稍加润色魔锭崇,就会焕发出经典的力量课。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题颓扳,也是一个互相佐证的问题年。正是扛住了时间的消磨涎,一个产品一种设计才能称之为经典跺。而正是因为它是经典画渡,所以无论时间如何过往穗,岁月如何变迁闷态,它依旧能代表着美踏滔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角商。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫欺、保时捷911钡、MINI这几款车了馁尝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承急,这是一种财富棱,就像一个国家的历史一样彻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝但。但就像中山装一样闻枚究,如果不稍加改动祥双郡,依旧会被人说土气胺,MINI也是一样碎,细节的升华会有益于经典的传播和传承伎科。这款MINI COOPER S的运动元素比较多免,是全新MINI车系中性能最好的橇。所以车头车尾都会看到“S”的字样媳上馆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表级:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部良派,这是它彰显不同的地方焚韧,尾灯的轮廓更大了卸讳返,但相比老款不够凝练令,同时你也感受不到它有何种审美的进步凌奔康,个人感觉它是为了变化而变化我伪。轮毂方面敢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拳池秘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注涉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)萌。不过改,在真正接触到保时捷Macan之前搪,我对它的真正实力也有所质疑狡焚。众所周知佳落,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造遍徒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢溃德胁?带着这个疑虑墓跺承,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅查。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同顽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机金,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似壕辛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型脱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蕊。在没有任何参考坐标的情况下梢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的粪陛。排除了惯性思维的困扰署,对于一款新车而言或许并非坏事道究。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氰,因此有关它的设计特征我们并不陌生宪尖防。作为保时捷推出的第二款SUV车型间,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计泻,同时也融入了许多独特的元素无廖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征卉瘁巧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动菱拧畴,因此在细节处理上喷,新车融入了更加激进的设计元素遍胆。    作为入门版车型市,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯侮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拍,并采用导光条设计镁吗讽,其视觉效果更具科技感具酱瓶。   保时捷Macan的腰线位置较高信偷惩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢釜,营造出强烈的动态视觉效果别律。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格咯肋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娜迫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格炼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况素勤乖,我的同事此前已经为大家介绍安。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疾蛋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍倒察撕。" "   ??????? 提起观致呐,大家都会想起什么姓壕?这似乎是一个难以回答的问题枯淋歇。作为一个有着中国血统的全新品牌闹帘拢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩伞。在2013年磐腑枫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上播,一石惊起千层浪梅江。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手镶坦富。   如今帮丝课,观致的第二款车型缅杠,观致3五门版也如约而至拼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力芳绅?它的到来砰粒衡,在扩充了观致的产品线之后备,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢勤缄?自然是令我们拭目以待岛奈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车峰病己。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吵失,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型档卤涝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蕊,时至今日都没有做大幅的修改歇尚梢。就是这样一个古董级外貌的家伙袄刃篓,最近竟然和新能源技术杠上了起扦侈。2013年的日内瓦车展上授落定,路虎推出了一款纯电动卫士实,旨在告诉大家卫士宝刀未老尉写漆。而这些天拟阑脖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试驰洼孩,看起来栏团,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了触。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上老媒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品媚必古,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟虫迹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涟测揩,并未成为现实骂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已檀嗅燃。   事情的转折点发生在2014年6月18日坛砍墙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照耽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嗜漓剂,并且这一次风,车身上已经重新贴上了拉花翻泡倪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计岛形,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”割笔回,而是一台真正的电动版卫士济喘睫。   之后通过各种途径的联系逞签翟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版男惶,虽然这并不是一款量产车卜汾盗,也没有任何电动机坪标秆、电池组方面的参数数据煽篡附, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试啤溯,我们认为此次试驾还是很有意义的纯邵讽。   ■ 外观造型墟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷洪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士饲棘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样轿端茹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搂狭。   电动版卫士全球仅有7台蔬刨萎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腹拆,基于卫士110车型打造袭丢,可以根据情况容纳5个或7个座椅贬,算是车系中的“旅行款”亲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承囤荡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蒜猎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计耐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡掀铅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吮,丝毫不加以修饰廖。按照官方对柴油版车型的销售策略岔棚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件犬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分床骂划,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理懈撮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留枫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间伺。正对车头伦啼滥,右侧翼子板的通风口也是镂空的屁,下方是空调系统的进气口偶夯毁,而左侧的则仅仅用作装饰扒,所以是完全封死的状态拈共。   平直的挡风玻璃薄、小雨刷复湾、面积可观手动调节后视镜画,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计饰啦,而在这台电动版卫士上庇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板四。   实际上禾笺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致巢虚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线耻,电动车窗只照顾到前排乘客捂略剧,第二排为手摇的金购贪,第三排则仅仅是推拉窗瞄漠促。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叛,确实斗粗戒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车府碗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中忻诲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头汕淡獭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖涩。   三窗式车尾设计除了古老外帛,想不出更多的词去形容考患,好在后窗电加热戈径、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备马钳妥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统筒裤羞。至于各种不同用处的尾灯娘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧玩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩环宠恳,并配备了13针牵引电力接口稠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电伍。而对于电动版卫士来说吕绥趁,这款车的拖曳能力也非一般强大普举,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡羚棺烂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置雌辖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯簇,在这四年一次的盛世当中抨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰,在经过整体的细化改进后整体更出色筒横,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱槭亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌茧懦疤,对于这样一款小车到底怎样性凛,让我们一起一探究竟帝咕汲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车粱府文,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计禽屉垃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化举青,当然这还有一部分是车内空间优化的设计接塘报,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格能驴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格党钠脑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择镶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车嫣菏可靠的选择灵。   相比现在很多的车型瓢来翁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烤腻讽,个人比较喜欢这样的感觉圣居辩,朴素也是另一种风格当,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分驹,可以说是起到了点睛的作用涸是饲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创秸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挡凡罐,看起来还有些运动精神焦霉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肋,同时也是远近光一体设计崩警,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啸甜,更加突出其可爱的造型风格衫夯恰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体希,同时也表明了J2的一种年轻风格畅涡。虽然是一款定价不高的微型家用车犁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置得牌夏,雾灯虽然不是什么贵重的配置醋括深,但对于安全的保障还是多一分才好榔廊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力伐舜筒,实际使用中虽然刮水面积稍忻亍,但整体还是清理的非常干净赣。   在车体侧面造型上卵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凤四劝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高悉撩尝,这样给头部空间会留出很多锯琶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搬拨吝。腰线起始的位置和大灯高度相同萎,这给了驾驶员足够大的视野空间颅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间面辉男,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高畏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肺。   在尾部造型上苛促鸵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计信抛厦,同时加大了尾部示宽灯的面积矫,为了就是提示后方车辆注意安全传患舞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹挖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拨砍礁,内部非常的深不过开口非常辛蛹狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拜,虽然是钢圈几叙污,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳捍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型挠胁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少灯被。另外坟,一直让人头疼的售价问题蹦,此次又出现了汉吻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势狮。价格问题图,在上市新闻 中已谈了很多菲伞,不过与价格相比绞畦巨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烂嫁犯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蹋叼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题裙稗豌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挥,即将为各位解开疑问妈。   观致3五门版已于6月24日上市炔扒案,目前指导价已公布鹃胆,售价区间11.99-17.19万元 芒蛔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍妻:依然遵循简洁的设计思路悸碌,造型更显年轻变拉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头聊狭谢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士陶淋乏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体阶。可以说讥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车欢味。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格驼,不过在细节上却更显年轻澜婪链。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm散,轴距为2690mm废缴潮,除了长度缩短了177mm之外阿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酥姆化。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蛾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉部统,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了冒。在车身颜色上烫辜,观致3五门版同样有6种颜色可驯降⒊浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕苇熄薪,色彩更为鲜亮砷衔体,也更有时尚感拌矾搜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起敞擅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别春挖芜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面慷,而前雾灯也采用了圆形的设计荡绞四,更显时尚红。另外挺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯锈揪、转向辅助灯和大灯清洗装置科缆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 荒。   除此之外鲤肝赴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大校彭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)勾厕毛,并且轮圈的款式也更加的年轻绥楞澳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18人圈枷。所以在轮圈与轮胎的规格上练,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别呛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肚:与三厢版一致敬梗,细节改变不大塘烷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同护漂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惹。中控台采用对称式设计桐巾糙,各种功能布置规整芳常经,按钮数量控制在了合理的范围内叫锰,不会给人一种杂乱的感觉黔裁宦。平底式多功能方向盘与三厢版无异彪嵌此,造型很有运动感限,真皮包裹的外圈握感也很不错峡互鸿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置备,除了蓝牙电话乓退睹、多媒体播放等这些基本配置之外倪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拈团磁。除此之外擞风,车主还可选配观致逸云的增值服务视赔宪,该服务包含实时交通路况田、实时停车场信息和地图更新等驹。 ● 座椅及乘坐空间裂瘁:白色绲边真皮座椅很有时尚感阀赐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能摊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能杭,与三厢版顶配车型相同裴旗。不过区别在于何弛侥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理燃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升羞倍为,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动膛。   在乘坐空间方面糯怖频,身高173cm的体验者进入其主驾驶座东,并将座椅调到最低位置后岛杭,头部空间大约为1拳合蒋电,显得很宽裕;而进入后排后勒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抬摹胸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的祥撤玲。后排中间地板隆起幅度较大畔段囊,长度也不适合搁脚娇,中间乘客的舒适度会受到一些影响甫煽。 ● 后备厢实、储物空间和天窗糖:后备厢容积403-1105升硼赋,储物格众多时倘弹。   在不放倒后排座椅的情况下触爱,观致3五门版后备厢容积为403升舅百,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题酚搁锯。如果嫌这样的空间还不够的话俺,将后排座椅全部放倒后祭怕,空间最大可扩大到1105升藐。除此之外淳碎聚,如果您随身携带了诸如手机匈抒、饮料之类的细碎物品的话触借粹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间讣么。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副胰溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备忌,可打开的总面积约为0.22平方米桑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似廉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架收:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机镁,两者最大功率分别为126马力和156马力袜螺桑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米晚窘芭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别互懦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吾圣,其他车型均采用6速双离合变速箱屋市纺。在底盘悬架方面溅橙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统泪替繁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架场酣。 ● 驾驶感受饥髓:底盘调校水准高锑,变速箱低速平顺性比三厢版好踏嫉碍。   此次试驾会上惨,我们大部分时间都行走在城市道路中绷杏物,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颇建夹,起步时若是轻踩油门踏板监愁,车辆的提速会显得比较迟缓萄地,若要改善的话坚,需要至少踩下1/2的踏板行程茂。对于开惯了日系车的朋友们来说朝迟,这种偏向于传统欧系车型风格破纤,而非“一点就有”的油门调信八危可能需要一点适应的过程档。   而在整个加速的过程中兽淑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上高,咆哮声已经传入驾驶舱匪裤犊,可就是不见变速箱及时升挡池购。另一方面滥髓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入哗,整个介入过程并不是特别的线性懊探猩,其工作时的噪音也清晰可辨稼愧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音界场。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )假姜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受糠唉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换阀鹅,并且伴随着强烈的顿挫感寇肆陈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多椭甩寐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尽画,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少记匆,虽然顿挫感还是有厦涩褥,但已经能够被绝大部分消费者所接受铝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的贾忻嫩,那么我可以回答您湃箔,和大众的DSG表现相差无几锹扦。必概。   从观致工程师的口中得知斑焙雷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题却坪协,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下歧,对变速箱程序酥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整默敢司,找到其中一个最佳点使瘫岔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低篡厂。   在手动模式下氰,发动机的表现仍然很积极德,不过由于其低速动力输出并不出众浪曹署,其加速度并不能让人感到满意摧炉,很大程度上守,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉估。此外脾擅拦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时嗽铅泪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡敢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篱杯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点慨裂,而在此前的三门版车型上兔,我们就给予了相当高的评价悸咐。虽然仅从结构上来看盒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控稠漏矗,但作为一款家用车爱罚动,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贤,高速行驶变道保证稳定性聪豁。事实证明坞盖碴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现筋,并且从车底反馈至车厢内的声音瑰竭担、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看畴寒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的甫偶。   ● 编辑总结廊:   从我们此次的试驾感受来看努,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捅、时髦的外形病爆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整饥联。与之前我们体验的三厢版车型相比极诬醒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步篓,尽管目前顿挫感还是存在狄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妥额。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过黄,有值得称赞的地方秒里嘛,自然也存在着一些不足辟焊忌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沁荡。另外帝廖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的亲谜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隘锚捐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯无委袒、转向辅助灯及大灯清洗功能什,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎敛亭衰,这样看来泻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少韩活。不过吉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢活呻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗馊行溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍膛僻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型画齿。但个人更喜欢两厢版本抠揭芒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酱芥冬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嚏抠。当然廖,作为同一款车洗垦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同粟惨。三厢版本更加实用电形拧,两厢版外观更加时尚干练上仙。今天带来这款两厢版爱唯欧喜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足傲宠锌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吭肉娥,大灯的设计相对保守了揣酥裸,但也减少了人们对于这台车的争议性驴。从而扩大了消费人群肠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好眷垮啥,各有各的美胎。但无疑忿汹能,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惮。   侧面的变化并不是很明显颠为,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骇韭挥。相比三厢版要顺眼的多痴嘶膏。车尾的变化同样集中在尾灯上掣惭,尾灯的轮廓变化倒是不大吾,变化主要集中在尾灯颜色的改变埔。深红色的外围显得更有质感挡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话镜,越野车是最好的选择伟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40康赔角,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事旁心叼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力娠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远庞乏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40查虾镐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瓜存。除了电视剧的锦上添花校些,BJ40本身的魅力也势不可挡撩故糖,下面我们就走近这款“北京青年”瓜刀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拔。   外观/内饰肛赣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蛊弟汞,或许有人会问那为什么还要进行测试解。其实答案很简单童脆检,之前测试的BJ40是一款试装车娠炽沥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别脾汉,包括电视剧中车辆也是如此岸脓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变贸毖病,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升景。虽然我没有见过之前的试装车逝掇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异怠,甚至有些地方与牧马人不相上下杆场伍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍矫槐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了簿皑苔,这里就不再做过多赘述迁恕礁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妒波,你会发现并没什么科技感豹,简单的线条蜜犬、硬派越野车特有的见棱见角的气质炭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面艰申加。另外按,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赏曙。硬质塑料质地的中控面板很厚实砍怂,比起舒服的软性塑料手感稍差蚊笆欣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境十篱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事簿遂,同理使用织布座椅也是一样迸,无论您是刚刚涉过水寥膝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨低弹,都不用担心天。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器县,不需要华丽的外表去装饰类清卞。虽然BJ40有着很浓重的模仿畦携了,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格飞克。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淬,那只能说这个人并不了解硬派越野车奖褥档。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兢,让人想到真正的场地里去撒点野岔残。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀藉?惊险的高速穿插经母兴、精彩的甩尾掉头捆、惊艳的侧向双轮行进挫虽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娟熄。时过境迁痴配,萨博虽已退出中国市晨俸睾丁,但把经典的两款车型(即9-3浆拍、9-5)的技术留在了中国锰水输,在北汽成功收购萨博技术后陋蛊癸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生倒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型睛老,其底盘运用了萨博9-3的核心技术理仆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求冷矾弥,主打性价比与实用性粳霸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确唯祁,只是在某些方面使用了相关技术而已遁味料。   从外形设计上就不难看出宿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影守男,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰互险,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70独十,同时车身上所使用的犀利线条峡蹄岔,令时尚动感的氛围展现得十分充分撂谅培。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表雇奠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级皆池晤,车身各项参数都小于萨博9-3汗,所以直接套用的说辞显然并不成立辈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坑,打造一款可以继承优秀基因芒显,并适合普通家庭用户的车型妨孩,成为了设计团队主攻课程戒沙碴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情撤蓝骑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应刊体,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降暇期食,但紧凑的造型与简练的线条豹身,使其观感的持久性更好廊傲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多敛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型毒柏,价格能接受迁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伎钙矢。而现在也有很多车型供大家选择蜗汲盗,包括大众途安底得啡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择开。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现莱,它还有一个进口车的身份垮。接下来察集,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痪茂。   外观伐鲍:起亚最新家族设计泌卿耗,略显可爱衰,大部分能接受犬呻雷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酗茧,同时又有一种独特的卡通味道矢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感宦,没有配备氙气大灯母弧,但全系均带有LED日间行车灯痊未、透镜及大灯高度可调功能笨沫。雾灯部分的设计很有个性群深懦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感捶槐首。   由于车身高度降低氖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棋罚桶,平滑的车顶线条降低了风阻系数恨肥偏,流线型设计更加美观慑。全系除顶配的豪华版外摩撵潭,后视镜都没有集成转向灯功能皖退羚。另外锻号貉,低配车型的轮毂也比较简洁盆定品,轮胎规格为205/55 R16堡霖裳。   新佳乐车尾的设计十分简洁泼,总体看上去比较圆润厕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格深,凸起的轮廓首尾呼应镐坎靛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瘟,车顶带有行李架桑盘,具备一定的实用性亲。新佳乐全系标配倒车雷达功能红,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嚎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题麓错。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌酮拒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梅。而提到雷克萨斯甩填,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样燎鞍土,立刻联想到了舒适纷、安静等一系列形容词等。   作为雷克萨斯主力车型稻辑闯,ES系列占据其在华销量近半壁江山偏修,舒适挛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价河蕊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h艰栖弟,更是有充足的理由享受这些评语贿。但更重要的是脐沤肖,在环境日益恶化疲、石油资源日益紧张广钱须、油价越来越高的今天评,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扯。   外观部分闭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酶痰饥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)奶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弗,和前代相比进化明显哪新妓。初次亮相时歇钡党,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期顺扫。与丰田一样忙桂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格膘,目前已被广大消费者接受午皖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题臂炉。   外部配置上瑟酵幢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能膛脊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目矫莎,与中网造型配合不错敢滑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侗匣,轴距2820mm鼻扭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同厩霉,ES没有针对中国市场刻意加长互,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台东完夕,轴距比老款增加了45mm斗臼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计骏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型季赌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们裴烹。当然期始,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标焙饰秃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起滔帛弘。另外讳鹃耻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内帘,更加低调傻庭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS叙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距趟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆獭、忘记沉默寡言的正装车主汐复、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烁、忘记... ...算了沃起,需要忘记的东西太多目曙日,你只需要记得一点寝庞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抚贬。   奥迪的低调诡实,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)即。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝叙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然黎。依托自奥迪A7的造型设计抖隘,RS7依然拥有优雅的造型皇喘挤,仅仅在一些细微的地方抢逢,RS7做了运动化改进啃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅糜、以及哑光附件溪柿骇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板贡挽痉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子次。   如果客户需要袱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂董巨绣,其轮胎规格达到275/30 R21澜粹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气邯忿。排气管依旧体现出奥迪的低调宿棺无,外部看是两个椭圆形排气管跑里闪,而其实际是双出四排气括海,因为单侧双排气有节流阀舵洛巴,用于改变排气通道想,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凰癌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的渤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线实吼皖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针刀恕济,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惕酷。车钥匙冻、平底三辐真皮方向盘奥立赣、运动前座椅促端劲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标恢辩赔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能徘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示宋妓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中口猜工,还提供发动机增压压力痕家、机油温度显示和圈速计时器等数据塑氖募。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰臀前尽,并提供其它3种材料作为选装凰蚀奇。车顶内衬标配黑色织布丝纠,可选配黑色Alcantara面料乳。搁脚板送、刹车踏板法、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计埃茅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆扰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑携肠、一体式头枕的运动座椅立麻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嘲晚,并提供钻石绗缝陇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料被。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情檄,就像微博上说的瓶堵,一次刻骨铭心的爱情温辣,一次说走就走的旅行什么的栓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求擦目罐,但在现实中吝侈,你不能永远一副放纵不羁的样子瞪笨,特别是在资金有限的情况下贸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的靠。此时你就需要一辆价格便宜套悉、实用可靠的多功能车型谁丘抱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择讣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型歧姑,分别是景逸X3和景逸X5告舅溶,形成高低搭配产品布局痰成。景逸X3属于入门车型台答,共有三个配置暇竿工,指导价从6.99万到7.79万元卸熔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型妮估。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看貉剧溶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像静。这款车的前脸采用了新的风格样式莲响涎,线条比较硬朗忱,造型简洁流畅桥崎茹,同时又很饱满赌监囤,没有过分追求标新立异的夸张风格本恒抠,显得更加沉稳捣汝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素臼,给整辆车增添了活力弄。   除了前脸之外椽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓另惨,让人略感失望承睡,好在整体风格还算融洽矾,不会给人前后脱节的感觉鲍量峡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氰、1835mm和1705mm当艘,轴距为2685mm刹,在这个价位上算是较为突出的水平了姥奸面,保证了足够的车内空间泛县覆。" "  在固有的印象当中鲜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蒙长,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价夏艘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承⑽亚睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌熔,作为日系三大高端品牌中的一名肠颗桶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸倒罐统,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次念,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L星竟藕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说荤弓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秆练,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抠,取而代之的则是一种日系的柔美风格米拎龄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影编偿脸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力策搪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点婪邯,并且这种特点让别的对手无法模仿牢耸巫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉垫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大芬摔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拦笔面。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面脆遍炭,看起来非常具有独特的风格薄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捣,不过看起来还是比较有神的璃彻毛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果仍蔬度。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示短,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诉干薯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方权,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉奥草,这款车有这么长么抒混蹲?实际上后门的长度远大于前门赤勒毁,不过整体造型并未收到过多的干扰搜砷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格皇,因为C柱的造型更加接近尾部虏违卜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果额到,腰线的设计在在尾部提到了最高迫柑,并且从前大灯连接到了尾灯部分痛充。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通煌叔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宦海迁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响菠辩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计巳边掂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哄匹促。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布客,到今年4月20日其正式接受预定竣,不到一年的时间刹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了苯啥湃。在新能源车量产氢饭、市售的速度吧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茸室幂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯棱尺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过穆冕汇。当然蛙级,汽车之家评测新车的速度也不慢硷,今天衬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章妒嫩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辜炽畅,其中橙色的为增程式混合动力版车型计围,白色的为纯电动版车型鞠丝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谰醇。   ●外观热绅:造型前卫乔泞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布摔妇,我见到量产市售车之后封,其外观真难以与概念车作区分缉。宝马i3前脸造型饱满圆润苛势,双肾进气格栅则是家族式特征的体现统。不过廖,“进气格栅”四个字需要打引号了媳拱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能妻洽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾呛怂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计砂拐,让整车看着很有质感且与众不同涪抨。当然绢沉脓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼泞里,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格煽湾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头掂汐,但它的车身侧面看着一点都不显小酞颠耪。在我看来原因有三茸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富偿咖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碧辅,给人感觉比较敦实胜尖。特别是车高数据偏监公,它比X1还多出了23mm僵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大免,达到了20英寸妹,但胎宽却很窄没瑟睹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20撵楼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赴。有关这款轮胎旁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店汞封撵,基本都表示由于规格太特殊笑搪春,没有现货也没有报价铣圃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钡,很独特底,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应环。尾灯采用得是隐藏式设计翔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蛊,用于显示示宽灯瓮、刹车灯以及转向灯等痰剧搏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧浑矾,所有光源均为LED毒辣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钒险,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词歪红妨,欧洲市场上柴油车盛行已久沽宽揩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展忱。不过近来沮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求灸虾,Jeep便是其中之一铃碴咕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待建。 ● 外观介绍画疾:与汽油版无异省奇,硬朗依旧戳伐。   从外观上看记救示,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型苯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阀弟酬。新车的外形仍然显示出硬朗衬导、时尚的风格娠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锤耪,提升了时尚感档踢请。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm顾娠貌,在同级别车型中“个头”并不算大煽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°喇赌巾。   在外观配置上碍陶车,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拱、雨量感应雨刷萍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置湿谦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的雾绢览。轮胎配置方面删毛搪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎废你粕,轮胎规格为265/60 R18粟缮变,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎奥哼黑,规格也变为了245/65 R18魂答。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时洁廓,我们会谈论什么蕊?是大老粗一样的外观哦聪挞,还是“马路杀手”一样的形象连非?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象淡镁,笔者也不例外萄掀偶。6月5日下午寺骸董,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嚼澈腾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象梁崔墩,原来大块头也有过人的大智慧肉丝旦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH划圭、FM两大系列肪沤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日步惋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纪甜,中国区总裁陆博天到场助阵枯急领。在听取了长达1个多小时的技术讲解后广,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱庭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车靡驹为。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了篓辨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蘑枢,最大的意义还在于为企业产生利润济槽。因此擅胚惩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中狮衫,并体现在生产效率呈脚闭、节油效率炉勾、完好率纷、安全庐、安蓖匏蓿和驾驶员体验六大方面浑川但。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型浑库,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择膜凹靡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证暖,而大众凯路威则开创了一种新的格局反腿屁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型劲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生背魏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威虑,而那款车型是针对高端商务市场的车型拿坞,虽然其内部可以进行简单的商务会议赔孰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案甲瞥滦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咖苍坍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑慌粱兴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求淀阶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的甸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格涝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼醋叙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气乐谋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置放,只是以简单的卤素大灯出现桨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯表辜彭,只能说稍显遗憾董实陕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车淘,并且其敏感程度非常高矩练杠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单梧笔蓬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格壕募赤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大屋你,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格唤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车盾好虑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味扮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起武疼鞋,在尾部造型上也同样是方方正正煌旅,给人以刻板的印象瓣柿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰浇哨,看来稍显朴实无华损绷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前及匠。尾窗的面积超大讼患,并且配备了后雨刷钡顶裳,可以说在安全细节上做的不错猴败榔。尾灯的造型也毫无新意搁穷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻啊,尾灯内部的结构也比较简单饲,并未采用LED也是针对不同定位的选择噬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低淬,尾部配有四颗倒车雷达探头仿谱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用广纠萎。作为一款商务用车旁滑稻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方荡协,而旁边就是凯路威的备胎所在地瞪射,这样的设计使内部空间得以最大化利用煎溜叛。   相比国外的凯路威车型乳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瞄,造型上采用了多辐式造型妮谈,轮胎则采用了邓禄普品牌毒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野光,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV薪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候剃,我更多的会用臃肿两个字来形容它辈太。圆润的车身了,没有棱角的线条绥,大而无神的头灯誓翅,都让我对它提不起兴趣雄。第一次见到新款昂科雷时愁珊,我的这种感官得到了改变藉毯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点痰车克。新款更加俊朗痢胃塑,就像是一个胖子挫撇,经过健身透,从大腹便便变成了施瓦辛格浅韩栏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面免扔,这种类似于点睛之笔的作用剿稳扛,实实在在的发生在新款昂科雷上面籍翘稳。之前的头灯让我没有胃口变窍逛,尽管亲和力不错诧波,但太没有性格律恒。连同这个车身波诺,都让我觉得臃肿无比盗搂,简直就是个满脸流油的胖子佰兽祷。新款更换了更有张力的大灯隙,进气格栅也变得更具进攻性此磺。这样的风格蕉睹,我想才是大家喜欢的陌。   侧面造型的改变不大罗,侧窗面积所占的比重依旧很屑ㄐ健,这和新君越衬讽、GL8都很像蓖端嗣。给人一种重心很低的敦实感钒共廓。但对于车内的乘客来说悍,这不是个好消息刨掠,过小的车窗影响了向外看的视野袒闷绒。造成了不必要的压抑感炬倍。或许对于选择别克车型的人们来说藉,这一点必须无奈的接受了稼。   车尾的变化不及车头墨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性圭排饲,或许我会更喜欢它蹬渡雀。但事与愿违项,尾部的改变仅仅局限在排气管上权稳逛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形誓什。这多多少少会有助于提升质感担。也改良着尾部太过圆润的整体气质寒偿烷。可以说秤化虐,这次外观的改变破驰巍,在这些细节上还是很成功的溉晨。相当于一次瘦身和塑性胁,让它的线条和筋骨更加分明虱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肥低,纳智捷 新大7 SUV正式上市搓徐,官方指导价格为22.68-27.48万元汀毯。一直以配置见长的纳智捷品牌廉测堕,在小改款车型上又下了一番功夫酒炕赏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次猜亢技。在体验的这几天时间里透剧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”叛始樊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价去翠烦。也有好奇的邻居询问这款车的售价恒哺磨,当得知价格只有不到30万元时搽,邻居更是深感惊讶炭暑佬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢损曝?本文就为您带来答案心。   作为一款SUV炬沽蚕,“大7”这个名字一点都不为过猩锋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手湘崇,2910mm的轴距更是傲视群车霜,也难怪引得路人频频回头璃井欢。不只是尺寸疯,本次试驾的新大7四驱旗舰版呕勿,整备质量达到了1950kg婚酸前,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”仁。   作为改款车型新砰,新大7的外型经过了一番修改硼誊,主要体现在前脸和尾灯上揣筛努。大灯造型有所变化肆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内什锨来,而经过修饰的雾灯说狗、转向灯和前雷达兄,给人以霸气外露的感觉蠕锭。整体上佩垛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉啸潘船。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭项,比较实用概啥陛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上膜武。从奥迪A8的换代辰金、全新奔驰S级的上市滔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牢稗。这三家老牌厂商动作频频藕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS逛瑟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来差汇鳖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谈踩。而随着混合动力时代的来临倡土,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拴,可以说从那时起鸿哼幸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胁砷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市酮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期第裳瑞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来电阮联,以期对它能有深入了解苔僻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的突伎刑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸档。相比之下伪,雷克萨斯LS在此方面并无优势绷,长度木、宽度和轴距均落后于对手槐堡。   即便不看车尾的标识速阂溅,仅从前脸上幽兰色的车标伍吓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型太隶。而身挂HYBRID标识则意味着幸轻,除了树立当家旗舰车型的形象外弄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奉盟菜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功设颇,只是在一些小细节方面令人有些不满撼。如果用最严格的标准来衡量蛋茧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间胯螺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些密溺疟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后享舷料,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手薄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑旦诫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型藉乳葡,这种车型的优势就在于擂富痕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感廷迫褂,还拥有了超大的车内空间袱,优势显而易见逝,而今天我们来到了美丽的太湖落,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型漓僚颓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心炮,也让更多心意欧力威的人有更多选择蛙仆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表闲穗蒲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的别,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5卷籍拔,不过从售价以及车身尺寸方面来看捅,欧力威确实占据一定优势号矫。   外观上欧力威厢型车身造型塘搭,并没有阻碍它时尚的视觉感洞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汀捣廖,时尚并且使用句梨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观轮蕉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钠人。   非对称化的中控台设计板,与1.4L手动版没有什么变化彼峡,首先造型上足够年轻协调盾啊何,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点菜啪浮。欧力威自动挡车型桂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键替,操作多媒体更加方便沉碎。中规中矩的仪表样式没有什么改变黑痞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息矩洗。   本文导航" "  有突破有挑战痛炊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侠秒,就会有这样的感受挪桨乐。它太挑战人们的传统审美了缸掂蚕,怎么样也无法用大气寐缆秸、简洁屎碳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产汰外。自由光承载着延续切诺基的重任睛,就在这样的争议声中款款走来其伴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统好,挑战着经典黑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新阮亥广,在做颠覆传统这件事饥掂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念许。就拿前脸来说毖单洽,好看不好看绝不是我个人说的算的兔,每个人眼里都有一个不同的看法串。或许慢慢大家就接受了其倘。   作为一款中级SUV蹭惠,车身尺寸上中规中矩避暴,作为切诺基车型的延续甜惺瞥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讹,但也能看到不少突破之处碳邓吴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重首眉酬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃玻节谎。   本文导航" "  从1985年开始肖寺逝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上片缸,1991年出现在5系车型上掂窘臼,1999年开始陆续出现在X系列车型上讣。直到现在尘柬斧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术期。2014年5月22日夯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive苇卷讥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型薄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求惊温,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车迷县。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW江坞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么穗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表澳掇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菩,新BMW 328i xDrive镀冈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嘶。   第六代BMW 3系延续了这一传统绕险,将融合了电子气门控制辱课、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机翟涉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配黄邪禾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颂奸比,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腥波昧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的隘,要了解这个问题前单,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理萎输。齿轮传动式分动箱衔策旦,连接前轴的方式改为了齿轮传动函觅,其他地方大同小异捕梗。对于宝马X系大部分车型来说携,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能旧尉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配趴贩锌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力讹辰寞。由于前后轴均采用开放式差速器艘凤犁,遇到交叉轴情况时竣婪,也只能依靠电子制动来辅助汀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱禄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乔剑颈,与齿轮结构的分动箱原理相同慑船推,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥罢澈痞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥潘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的宪。至于控制多片离合器的方式搂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式估苔宿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛图褪护,所以常被用于装配在更强有力的车型上郝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器斑,以对扭矩分配进行不间断地调节怖古。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肖肖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩莎俱,默认状态下前后扭矩分配为40剐勃逛:60亲湿,最大前后扭矩分配理论上比例为0嗅:100到100司僳侯:0之间某逢陕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膘拭临,从而可以从一开始就识别到车轮打滑访。扭矩分配可以在0.1秒内完成伯。   行驶过程中罚漂精,如果系统发现车辆可能转向不足搁烽琉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧武蔬捷,就会减少分配给前桥的扭矩纫茶,将几乎所有动力都输送至后桥衫舍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蛇日,从而可以从一开始就识别到车轮打滑翰。一旦出现车轮打滑酶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器闪慑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力阑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制旁磕。这就意味着劫划探,无论路面如何突然变化玛诲哄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上操扯蜡,即使是在部分结冰的道路上剂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解啡净,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型丸来贿,其中S2属于一款5座小型SUV笺位松,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下梨昂邢,很多品牌都开始研发小型SUV跑价。而S3则定位于一款紧凑级SUV行,并且采用了7座设计储。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何漂,接下来就给大家一个解答篙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位镁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型碾反,这一平台就是北汽威旺M20的平台倾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仑构。但是两款车的轴距却不相同杰浚,S2轴距为2560mm扣诫,属于一款标准小型5座SUV咕虏。而S3轴距为2685mm掣,接近于一款紧凑级SUV绩纱,所以为了能吸引更多的消费者得,采用了2+3+2的7座布局夸,主打一般家庭用车股,实用性优先截舰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV兰去,主要还是面向有活力的年轻人砷,外观设计更多偏向于动感的元素居多桃宦激。大灯组的样式也不俗套灭熊婪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低仇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的井。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表焚滥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比岁阂,在车身尺寸上还是比较占优势的颇纱氦。另外2560mm的轴距表现也不错绘,至于它的乘坐空间表现如何配刷,在后文我们会有体验膝炯苍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计般扑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了逻,车门不能完全打开的话男膜,一些比较大的物品拿取会不太方便凯课咸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涩钦副,并分别匹配3款变速箱拖捎邦。此前尝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型藐到。而今天我要试驾1.4T车型型攫,虽是短暂场地试驾另曝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哨端,特别是动力上提升明显遣立。 ● 外观/内饰墓豢朴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贝鄙驼,也做了到店体验的文章伦楔势,1.4T车型在外观搪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大桔,本文不重复介绍氏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挝惺触,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茂岛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因句,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等度屏,具有很高的品牌辨识度独疏擦。同时在一些细节方面的改进凸,比如重新设计的头灯贡杰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钠袜华,则让其显得比现款明锐更为简约稳重十碾苏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台喀巩,采用了全新的发动机啤粉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瘫贿靠,属于大众的EA211系列伙屡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苇栖,最大功率150马力/5000rpm辈糙骚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm借猛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一胸,而相比原来的EA111系列有了明显进步来铆,首先是恢复了正时皮带稳,降低发动机内部的功率消耗式说饱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术箔蝎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴浩漠,而喷射压力也提升到了200bar拨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱褐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能娇哩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别介,前者顶部是“SKODA”的品牌名费活,而后者则是印了“DSG”的字样粕。   底盘悬架方面玫抱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构版妈。制动系统为四轮碟刹结构敝柏,采用前通风盘式后盘式配置古。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节棠淀匆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目臀翻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目青怯堡。由于是场地试驾割溪坛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些洞赣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道秋匪瓤,能更好地了解车辆性能们么。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来谎,只能在日后的试驾中再介绍惦火。   动力方面侩竿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话凰峨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容颊蹲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来枷糯,1.4T车型的起步和加速更为迅速描达,而且涡轮的介入时机较早才坎钒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉泊,动力的输出保持平稳可控的特性酚傲疗。   使用D挡时臼拈,以1/2油门深度驾驶牡巨甸,变速箱升挡较为积极坷栖咎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沙翠推,而且换挡的冲击较兴钡獭,不会影响乘客的乘坐感受雹低。而以深踩油门的方式驾驶女,变速箱会到4000rpm左右才换挡佰起康,加速感受更为明显欺朔糯。   换上S挡撮堕,油门响应灵敏了许多琴迹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡杯荒罐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坝,在弯道多直道少的场地赛道里昂勤冻,需要频繁提速的时候滴,显得更为得心应手硕诬啃。   全新明锐采用电动助力转向系统吻怒擒,方向盘低速时转向较为轻松冠编停,而高速时明显更为沉稳佰翱,转向需要更大的力度弧投,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力晌。   底盘悬架方面些,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性朴腺盎,在弯道中对车身的支撑性比较到位慧弗疯,方向盘的有着精准的指向性枯,转向迅速而稳健函拓。1.4T车型全部带有ESP系统尖雇揭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候诽煌誊,ESP介入的时间恰到好处礁,总能及时将车辆修正到正确轨迹蔽,而这套系统并不能完全关闭廖,属于比较重视安全性的设计酣掳凳。   在模拟颠簸路况的体验环节擂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用境搽帕,然而后悬架毕竟是非独立悬架纤逢镣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粗财崩,仍会对另一侧有所影响巩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸施粪圃。我们在之前测试文章中也有体验视频书罢富,请点击查看牡光。   更多精彩视频赣淬嘶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结促肺踏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少封,在D挡模式下表现中规中矩翔握,切换到S挡后油门响应灵敏纽,变速箱的换挡节奏更为激进喝,加速感提升伯罕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验川管呵。" "  2014年2月26日坪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市合。其中T5动力总成包含智逸版女庞赶、智雅版变、个性运动版共3款归协,售价为42.39万元至51.99万元拧,T6发动机版本及价格保持不变橙。   据了解脱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术守,包括了新一代2.0T直列四缸发动机勾效憾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱角焦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢仟叔?本文将为您带来答案扮疆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面售,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疗,但动感流畅的造型令人印象深刻凹拍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瓣境维,正如北欧人给大家留下的印象堑好。      配置细节上让,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”么苫侩,全系标配了ABL自适应氙气大灯膊,以及感应式转向辅助灯光颧习。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下黔鹊惟,给驾驶员提供更佳的视野锈垦苇。   此外茹栋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鸵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抖,探测距离达到了150米施蹋嫉,足以应付绝大多数日常行驶环境侠沃娥。此外缸广,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统箍侩塘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能耐邻。虽然这里看上去有些别扭秦口,但安全性才是我们应该关注的暑串拳。" "  限量几、配额钮徽、上市前被订购一空杉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹省空。然而寡蔚鲜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坊佩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘歌。2013年级贾,经过M部门调校的M135i披装上阵伍筷褪,性能已与1M十分接近操饥废,并且这次冲破了限量的枷锁绷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棱星谓。正当人们面对路上的1M投去羡慕狡桨、嫉妒领窜、恨时般却,宝马为我们带来一款全新产品呐,并且它的能力并不在1M之下嫁,它就是2系的顶级车型——M235i杠摹。 延伸阅读究憾解:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言跑胜盲,2系可能显得有些陌生联,其实早在40多年前讽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惶方溃。此外颁烫顷,BMW 2002车型在1968年问世磷顿木,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绷挂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型视捌坞。至此菏,2系的到来并非空穴来潮爆獭热。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22丸跋,而这个平台也与代号为F20的1系共享翔惨,简单来说沧钳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中酥,这与3惰氮、4系的道理相同骋刨扒。在2013年时趁灭显,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验澜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近芒茅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了秘罢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览腑萌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M硅论,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贬泛,从代号E82的1M车型困虹赌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点氮虾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条熄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吕酣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辞络,但随着时间的逝去题冕沙,渐渐也成为了一种习惯磺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表熬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尝,更多是出于对内部空间的考虑堡票,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响家尉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数农炭担。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容响睡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感苯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能爆揩。   当然席,即使武装到牙齿输,M235i也不能与1M平起平坐同,M家族的宽体车身淀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的混,就像当初1M推出时的口号一样“M匪,永远从后视镜中藐视对手”粳懦播,而M235i更多还是为了平衡性能舱卢、实用性与性价比度惟,同时也为今后推出M2而留下些余地辱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后榷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步帮伟桑,针对绅宝D70推出后的社会反响挠天烽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多淮苫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车剁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妒乱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生究嘉非。   D50效,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撇,推出之后的表现往往是人们最期待的唱刃堑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鸿,面对D50的将会是极为严苛的考验咀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境狙,而成功了碍粮,也将有可能成为流芳百世的一代名车纹东埂。7.48-11.98万元的厂商指导价颠,可以说为这场战役的打响荤,开了个好头烽铺筛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统飞潘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格闷。此次担任D50设计工作的惠齐逞,正是培养出诸多设计人才的博通公司孤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点莲,同时又能够给人们耳目一新的感觉栋岭玫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捎耐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表浅坤抛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凰合,但是当你接触过D50这款车后谎酣绕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素发焚蹦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机四念估。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的慧捌功,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹骑凄,但是当你将这些元素组合在一起时煞,却有会很快打消之前的念头彤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外末壕陇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痢伯签。运动气息浓郁的设计手法委爬潮,会让你把D50和运动结合在一起冗虏块,无论它实际的性能表现怎样割省,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象欣螺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方敛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促庞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态铂绍,面对不断推陈出新的竞争对手台藐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面麓稀芒。好在随着2014款车型的上市贤恫孪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂姆蹭奶,而这支强心剂的主要成分也很简单怜轮沃,一台1.5L涡轮增压发动机钞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型啼拴创,针对配置方面也进行了一定的调整示豹告,其中自动大灯诲、超速报警以及四门车窗遗悖控升降等功能均成为标配脖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中敖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鸿诲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流亢感工。因为从早年搭载的速锐洞盯拿,再到大红大紫的秦钾旧唤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6任,它所提供的动力都不曾有变靖。传动系统方面啸铆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱为芯漆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿箔。在城市中经常用到的中低转速区间内挺纳,发动机的动力输出比较积极承掇,并且通过涡轮的帮助浆蜗,动力在1500rpm之后便有明显提升多圣羡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm唱稼,完全能够满足日常驾驶承。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芜浓,适合城市驾驶蔡薪程。挡位之间的行程适中履叭,但手感略显生涩旱匙秽。当然这也是这一级别手动挡车型的通布獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车沽腑路,而非车去适应你惠卯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定熟篇肆。四辐方向盘尺寸偏大承颗,回馈力度比较匀称势,因此驾驶这台大块头还算是轻松轻赏,只不过方向盘的虚位过多竿镶,转向时不得不做出更大的动作琼撕。   前麦弗逊拾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收讳拨糯,并且由于悬架行程较长物宪厢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉淘涤笆。当然这样的调校也有它的好处辜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人裳横。" "?? 外观部分   在所有人的印象中弹氨姜,SUV车型是一种非晨⒕淝郑耗油的车型景,毕竟以自身庞大的身形来说会,自身重量就已经非常大了抢鲤叼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嚎,这也导致SUV车型的油耗居高不下碘惭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观踢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题稗勾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚驮患惫,在众多的SUV车型中徒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度隆臀汐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贪底镰,这种设计可以说非常的扎眼偿幢狡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢财,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳饶拴思,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯郎屯禄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售镁双,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志祥社逢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征容履僵。在RX车型上殊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赌氛梯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同顿,从RX整体风格来看归薯,还是更多的体现了柔性设计的特点轨欧醚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面糯冯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型碑跺,如果不看下半身贬菱,很有可能误解为一款轿跑车型圃。不过这也让人们的视觉一亮阿蒋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绕急。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上窝年圣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求融侍逞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同帮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赔,没有过多的硬线条介入淌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的潍科哀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点厕修淬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符桥哼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力曙眯,RX明显体现出有些不足疲,不过这本身就并非是RX的炒作方向醋派巨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境丢恭喜,内心想要一件东西蜕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费欣百番,否则你就无法拥有心中挚爱糙。你想要一部手机辛龋线,但偏偏要你保证最低消费雹癌。这种心情着实不爽吕凸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诗及砂,这两样东西都是你想要的狄,售价三十五万不到掏蒂,撇去不相干的配置捎彩董,给你你想要的时嘘庭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鲍逛,是不是有点定高了塘?可细细一想菜穆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机息,并且还带有四驱系统忍磷诫。如果单单从这两个要素考虑青,同档次的车型里贫徒开,都破了四十万大关了酥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型的响,目的就是要拉低门槛半,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出须才。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件卢。但运动元素表现的很细微厦,基本上都是细节点缀犀撬,和其它配置的A4L差别不大票。虽然是一款40TFSI的低配车型县覆颠,但从外观上很难发现区别回剿村。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件勤些,算得上是全车比较明显的运动彰显了俊。尾灯内部依旧采用LED发光元件偷,总体来说从多撑,亮点不多黎屏入,朴实大方几。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烂道,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分碘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品山,除产品名称外椿得奴,其与JX35并没有什么区别卷,还是那个豪华运动的大家伙涝狗空。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮衰噬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露奉险笨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能便籍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助椽郊,灯角黄色的反光片是标准美规设计傻朽,但无论哪种规格同噶,对行车安全方面都是提升蹈吓嫌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感纳奢肪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO灰目鹿,前置摄像头悄然隐藏其中锌。侧面看上去QX60依旧大气稳重惧你恫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感哀。另外横第诺,底盘上有些部件会低于车身肚顶焊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过簇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色撅可,活泼的细节设计使其更有灵性害旁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盼捶火,也起到了一定的隔热作用假模。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感逢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张囊搪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现呻捐,静音效果良好赔。   车尾并没有过多花哨的设计好嘛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挂继。尾灯采用部分LED光源剩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释不,总体来说比较耐看携届豹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侮蔡提,它的出现让整个后备箱显得活泼起来该零力,下面藏着的摄像头成像清晰度很高眠樊汹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起片尽匿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耪笨。上市前扇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后妮,不少人不相信它的价值识,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后险欣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待芒革脖,这自由光到底是什么情况仍兜撮?经过整整一周的深度试驾后拼煽蜂,我有些新发现可以分享给大家拎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3巍涉魔,我的思绪一下回到了2005年左右堆,那时候自主品牌鲜有SUV产品功柔,奇瑞率先迈出了一步陋步,推出瑞虎好己,并领风骚多年秸氖垦。当时奇瑞称之为NCV擞蓬推,也就是集合轿车以及越野车烙躲娠,有着越野车的外观和坐姿洽楞权,并兼顾轿车的舒适性为,其实就是我们现在说的城市SUV澜。   这样的优势持续了很长时间填敲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沤盆陵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品匹,瑞虎的势头逐渐放缓铺,也就不再抢眼了弄。奇瑞随之调整策略蜂梆,在去年推出瑞虎5这一新车型南冠诬,与其他自主品牌新对手进行竞争安酬阔。与此同时鹅垃腔,时隔半年的今天矩枯呐,老瑞虎被重新包装升级仇黎庐,命名为瑞虎3再次进入市沉Α,与瑞虎5形成高低搭配么釜,重新获得了新的竞争力墙啪锑。   外观搬拨:   正如前面所说适,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业考,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作散,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节徊奴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸镁叮,棱角更为突出肩瓮、线条也显得更利索考劲。侧面增加了镀铬防擦条壁,而车尾的变化并不是很大敲,集中在尾灯和一些线条的修饰上伶,就造型而言瑞虎3更年轻了垢扔巩。从车身数据来看倾瞬,瑞虎3相比对手并不占优优势娠稳,但是得益于外观的设计沦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些挞驴标。" "  在经历了数年市场洗礼过后钙,瑞虎车型迎来了新一次换装喀耐槽,代号命名也列入到了家族统一的序列中瓶,对于车型的区分更加简明肉。除此之外论,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计腐宦,以及更为充裕的乘坐空间喝脯庞,以提升自身的竞争力裴垄爆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型病年,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疾汉蚊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向儒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奴。   此次改款主要集中于外观方面灰胸,通过新老款前脸的比较貌挎瞪,我们共计找出了8处变化狭芯,分别为舒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表厘骏庆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘梗沁翰,但在车身尺寸上有所调整嚼匠免,其中长度方面增加了30mm辨厩,宽度与高度减斜仁印,而轴距维持不变挪弥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出结项,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侣护罗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中躬玖碎。   车身轮廓并没有大费周章的变化希睬兔,更多的是在细节上体现新意客夹蹭。侧车身防擦条进行下移瓶帆,并在前后车门中增加了镀铬饰条莆铅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中井搂认,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装桓,更趋于向装饰性靠拢魔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式快箍尸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性捅幻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吮酥,若要找出所有差异监碳溪,还需要费上一些功夫锚免碘,在对比过后变化上依然可以达到8处烫乳。依次为其僻擎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辽氖杜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处江墙薯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乖,空调按键的布局更加紧密椿块甜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化勘。此外圣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升熬。   按照配置的不同矗莱衔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机溃煤,大尺寸液晶屏包含导航部、多媒体媳暮秃、蓝牙以及系统设定等功能锯亭谅,而在操作上也十分直观领。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当署嚷特。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度建、风量琅、风向等信息溉鹅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少登吮,同时旋钮的阻尼与定位适中册烦,手感较好离晴吐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫薄摹啦。   方向盘两侧位置集成了音响共侮伟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键南凄俱,中心区域使用了品牌全新标识绣膜吴,并在造型上稍有改变形咯。仪表盘则没有任何变化奖缅病,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同猾芬虹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值翅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蘑砷澈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呵替,但调节方式为手动谎脊,前排座椅具备加热功能邓,按键位于点火开关周边区域瓮避,位置的选择上不够人性化烦誊没,副驾乘客很难进行单独操作括。   在前文的数据表格当中边横,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吵檄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腐堑烈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后毕,头部距离车顶约有4指空间骡冕,直接移至后排乘坐腺霖,头部空间同样保持在4指汝,腿部则为2指余量午。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下夸宽惶,首先需拉动靠背边缘的拉手铰坍撇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒勃,要想恢复到之前的乘坐模式斡慧,还需先拉动开关梨汗喀,同时扶 起靠背克肃,在操作方式上显得不够便利峨金诗。后排座椅支持4/6拆分放倒搭检盘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大跺猫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响怪骄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3登,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致晦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎络挟炉,含有DVVT技术莎,相比早前奇瑞的1.6L引擎梨冕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赤佬菜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谐,在CVT变速箱的帮助下鸿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作钳迪。即使在起步之初深踩油门管,加速过程也会显得有些慵懒苛碘,只待转速攀升至2000rpm后趣酞顾,动力性才有好转赴,此时油门的响应能力有了子显著提高潘,虽然整个过程称不上动力充沛哼飞,但对于城市使用来说算是够了齿屏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上红,涵盖了手动饶扭高、雪地和低速3种模式杠惋斜,在手动模式下可以模拟7个挡位丘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用兄疲睹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鳞韦,在模拟挡位的帮助下敦汲,转速会与油门的深浅更成正比长旧,升档与降挡的操作也会更加从容疼京计,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内安晚。   在紧凑级SUV的行列中徘,瑞虎3的车重算是较轻的一员某,这为引擎减小了不少负担抢。助力转向系统的力度适当才画吕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蚂绦。转向的精准性使我出乎意料题回杉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性亭虏,悬挂整体表现十分扎实傻庐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入厩谐省,令试驾者信心倍增购请暗。   如同瑞虎3的定位那样郊眠鹅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外核,它并不具备越野的能力炼,然而精确的城市定位捂胯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适枯收蛊,诚然旗琼,它在这两点上做的很不错湃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蒋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泞媒女,瑞虎3也许是最合适的选择对象啸授。 责任编辑捣修琉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年澜黔,一晃6年时间过去了炮趴钩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化浑镜媒,但是我们仍然和它有过很多次的接触亩鳖飞,并且每一次都是充满乐趣的体验节寄。今天我们又把它请到了这里缴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外妇同控,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挪段。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妨涝龟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坟太嫁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气餐甫捷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单貉箩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拘,自然整车价格也就能便宜不少斗,降低了它的入门门槛书。而以我们消费者的角度来看善脆诲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象方协,这也是我们今天把它请到这里的目的尼剑,测试项目很简单彪炕姬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钱恕递,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了贾拆悍。   ●日常驾驶动力表现剂氛:低速扭矩充足仍灵,高速动力吃紧伎谅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谜努伯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绘铝,但机械结构还是更适合在野地里行走豁疟冉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此场赊金,外形设计炭、车身尺寸理价、参数配置全都没变甲容拐,只是换了一台发动机掂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃躬芒,双手需要时刻度掌握住方向盘光并,总之开着它你不会觉得太轻松跺麻烫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闲,大家也都心知肚明瓦非,所以今天我们重点聊聊它的动力表现逛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嘎厂皇,参数虽然降低了李九达,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些誓掂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的稀兰,并且只要车速不超过60km/h掠,提速还算是挺从容醋,也有一些推背感村封,感觉并不比3.6L车型差多少丢碎擎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坷逻啃,脚下的油门响应明显迟缓了不少卢奔,如果你心急的话钮猫鳖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧跨,否则踏踏实实的在路上巡航骡膝吐。   ●油耗测试抱高:正常表现坡寒,不惊不喜赦敬。   发动机排量小了恳骑帘,除了动力影响之外械钾,油耗也是一个值得关注的指标胆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试担。整个测试过程我们共行驶了118.9公里察哩,拥堵路况大概在30%左右乡汰,畅通路况大概在40%左右疏驼腺,另外30%为综合市区路况楞叔,全程平均时速为31km/h畅,最终计算出平均油耗为12升/百公里鳖跑,算是正常水平譬莎窍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过斧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题寇俺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袒先,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酪扇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何送容。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高俊陶,很高纫闺,或许我接触的都是高配车型藏苗,包括纳智捷大7厂煌竣、CEO等车型毛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寡。今天群辜挖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戏噶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琳?下面酸骋居,我们就来看看详细的体验报告晶。 可以看到枷菠肥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高亨歧迟,这在于其他车型包括纳智捷大7啥卯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扔窜蚊。这次试驾的优6 SUV也不例外侥薯呻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梧,为了突出这款跨界SUV车型的定位叛,外观设计上更年轻有活力贩,对于年轻人应该有很大的吸引力汕驮嚷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表骚步:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm畅叔,轴距为2720mm靶秃,可以看出这是一款跨界风格的SUV赐菊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品腺忌步,最大的优势是轴距要长出20-100mm沮哥,具备不错的乘坐空间掣染,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷噬顺茎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎寄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎景,尺寸都是215/55 R17瞄脊创。可以看出在轮胎的型号上匿闺,国内销售的车型都有一定的缩水膊筐粕,当然为了控制成本泌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现罗煽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮菠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托缚驶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美体售,两侧的LED刹车灯十分扎眼莫跺儒,不过从布局上看稍稍有些凌乱娩恰。" "李老板的慷慨投禽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会税伤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板邦蒲。下面回到主题舞,从之前收集的网友问题看揽避颈,大家最关心的有两件事儿蓬,一个是特斯拉的性能氓锯,另一个是特斯拉电池的续航能力功,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弄。简单剧透一下男,性能方面特斯拉相当给力需蓟盗,续航能力方面我个人觉得还是不太行便川霓。 注蒲欣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型颠荷连,文章中提及的“特斯拉”担、“Model S”等名称均为本次测试的车型垒咖。 数据解读炽科:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩短弧耻,所以今天我们就先从数据说起不。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吞鸿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s囱韭,而我们的实测数据为4.7s菱,比官方公布的成绩略慢磋棘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿掳行。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样庙。由于采用电动机驱动躺沏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车镁蜕乾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑建磷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态俗碳,直到完成整个加速虱捆蹬。电子系统和动力系统的完美配合怂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锈,这是大多数的同级别车型都很难做到的犊胃。 0-400m加速尾速琅涝:170.124km/h 加速时间惊:13.63s 由于采用了9.73分奔庙:1的固定齿比变速箱记,所以特斯拉并不存在所谓的换挡避臀让,在加速曲线图中喝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陡涵磐,车速和电机转速完全是等比例上升歉。这里说句题外话拼,官方公布的电机极限转速为16500rpm妮路铝,最高车速为209km/h对丘乘,通过以上三个数字上蕉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雹吴,有闲工夫的朋友可以试着算一算坟巢。 0-180km/h加速酒泛脆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G图物纱,峰值甚至达到0.7G帆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱囤陵施,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h潦惯谓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看还,当车速超过150km/h后寸乃实,车辆的加速度下滑比较明显冷畏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现峰实,工作人员解释说为了保护电池歉厩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡顶咕汹。再多说一句敬孪痘,这个速度日常用肯定够了靡喘吧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h冻,但如果是赛道休送挨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道净寄,有大直道的长赛道猛镜,它应该会比较吃亏洪帽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车箍距,常会被贴上大排量挖婆签、暴力机器享、拉风外形和肌肉车等标签瓮。这些词虽然简单佩晒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型粉镁。近日驳辨境,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)檬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称沙凸思:科尔维特C7)疤,肌肉感十足的外形聚,手动拆卸的硬顶朗踞,再加上6.2升自然吸气发动机等惮泛挛,都是它的大卖点睹讽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评虏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时傲少祟,外形变得更具攻击性帛孤透。不同于以往车型际酥攘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗屎,只有头顶裸露在外说挎,非常特别柿。重新设计的6.2升自然吸气发动机讥失,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余烁食芦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机校,最大功率640马力吞,峰值扭矩814N·m)弗谰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手聚劳暮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为论沤:5.3万美元)聚,几乎没有性价比可言内程,但相信越是稀有的东西悉钙观,越有人喜欢椽届。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆灰蕾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话诫磋菠:400-023-5599 地址驳食乳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑是囊嗓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型称第,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠羡粮废。而这款车本网也进行过多次报道与评测麻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题史,比如——空间与电磁安全性烦抡蛙。   有朋友担心拼库,混动车型的使用空间会不会很小靶鹋兰佟,电池电动机发电机都需要摆放位置兢,还有散热系统婚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧施。   作为一个“热心肠”草敝,笔者决定帮一位同事搬家功,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”狸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱其、两个大型行李箱插、三个双肩背包鲸轿,两个电脑包燃,一个猫窝晃、一个全新的大睡枕搬走夹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客霖输穿。好吧溜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大弦地爆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上脑,从图上我们看出导葛痊,在放入体积规整的水族箱水缸后擎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间歪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包入驹下,并留有一定的间隙量啦切泡。   而后排在放入水族箱地柜后宿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位牟计妹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱娄告控。得益于巨大的后排腿部空间撂轮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了檀。而后丧邓温,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线倡矛袒。当然罐驳泼,前排的空位是为乘客准备的毯田令。(为维护试驾车整洁次哺保,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挽。)   我是一个希望低调的企业主室,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间期效,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少垃谱,后排音响控制椒邓许,前排座椅调节按键浩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子深劲登、空间混狙博、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流款哺桑,大电流产生的磁场对人的健康有影响欢估补。英国专家认为绍盼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缅毖,高于该值兼,儿童将面临患病风险办缅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贬好宪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹有恚害陌陡退。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苇。   简单来说截盆肥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种啥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统覆熟膝,如手机抛媚,对讲机祟瞎覆、信号发射塔等傅挫,而低频电磁辐射离我们的生活更近茅,家用电器醚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缆泛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可控。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台碧畏,前排座位浑逢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量健难,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汝辣辫,不具有权威法律依据炒傲锰,但既然是国家允许销售的测量器材帘,其测量结果绝对拥有参考价值府俱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评型,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量疼堆峭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受习,首先是油耗粕胎,我们在遵守法律规定的情况下汾播推,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车修垃睫,而结果显示摔士藐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车激吩剁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下耪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嗜。   混动车型比普通汽油车重屁瞬桃,驾驶感受会很糟吗?   确实费,混动车型由于需要布局电池谦氓氯、电动机创、发电机椒屎、散热系统及控制系统膜,整车质量肯定会增加澎,但通过驾驶冒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感剁肆灭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动贯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娇犯,使用感受更接近与现代的美系车型蠢疵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性碘黎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极附懒诧,而在高速公路上烯氛翻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了厘勾芬,取而代之的是风声与路噪声佃鳖鞠。而操控部分瘫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匆缔,你永远不会感觉到生硬的颠簸裸标,一切都是柔和与优雅嘉线,当然韦轮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的任。   最后绷午蜗,我们通过以上测试献规抱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性湾伙雇、油耗及空间实用性上都出色表现波塑,而为此你仅需多付出几万元的代价拱臼,加上经销商的优惠剑岁鄙,凯美瑞尊瑞物有所值扭,而你现在需要做的厩锤寸,就是去店里亲自去试一试梯天,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接矫。 图/文铆铃:丁艺   丰田汽车日前宣布铰,截止2013年底捂翅合,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录想慷。诞生16年来蓉狈蛊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赶硕、备受600余万车主的信赖和认可虎土,而凯美瑞尊瑞作为其中一员娘械褥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片泄卯惯。 责任编辑猩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后聊梧,MINI凭借其漂亮个性的外观坟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浪。2014年北京车展上昆烷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲臁(点击进入上市文章)剑兴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酶凑,同时在配置方面也有一定得提升蹈苦梁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后彩雌嫩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钳按,售价区间为20.18-23.68万苦即。虽然只有4款车型可以选择捶捌,但从大家的关注度上看习弯,很多人对这款车给予了很高的期望悔衡。今天碾窃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V攫愁躺,两款车虽然在级别上不同庭颂,但是在价格上却是非常相近缕抒会,CR-V的售价区间为19.38-26.28万唐。下面句,我们就来对这两款车型做一个对比昆鳖坷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大室憾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚兔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话匠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜冻辈朗。当然视,作为一个自主品牌吓棺姥,想要和这些合资车型抗争态囱乔,就需要在配置上有一些诱人之处犀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别仕骸驼,从车型尺寸上看坞,H8明显要大于东风本田CR-V哀,但是价格却几乎接近船。如果您的自主品牌不感冒的话悉,那就不用在纠结了肚跑獭。但是任,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话籍,那么H8的确算是不错的选择税刑,至少从轴距上就已经很让人动心了揣季。   =============分页符=============   原标题拨绍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怂,哈弗H8还是小胜境啡,其中H8还带有液晶中控屏辽,而CR-V并没有配备中控屏媒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能七凡。这些东西的确也是非常吸引人的挫垄澈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验芯遣俏,平且还配有ECO节能模式灵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抽德。H8还配有坡道控制系统馁,但是CR-V并没有配备这个功能履坛阂。另外椿涩石,H8还配有三种运动模式箔崇泥,一定程度上提供了多路况的脱困能力恍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疤电,当然H8属于刚刚上市的车型瘸继,并没有试驾车让我们来进行测试久嫌,以后有实车的话喝逛,我们会进行相关测试卤看绣。   结语撑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腐藉衅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的湾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汾坤,某些情况下还要超过很多合资车型弟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疚。 责任编辑迟颇骸:赵春晓" "从1985年开始距为蚂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上城局,1991年出现在5系车型上挝信,1999年开始陆续出现在X系列车型上吩艇豢。直到现在谭篱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配驴,提升着宝马车型的操控性和运动性孺烈详。让牵引力发挥的更加自如透骂,下面锚逻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现难挟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱孺。在车载计算机的控制下渴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整迪颁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配抠检,而且动力分配比例范围达0-100%社沙,赋予车辆独特的动态表现弥课瘫。 与传统齿轮机构相比瑰,xDrive动力传输响应速度更快涂,分配比率更灵活失炔秆,通常悼竣具,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴努妇嗓,保持车辆转向精准灵活鲍,初钡、中段加速更为直接的经典后驱特性得茄。而在弯道雇度、湿滑路面割共凉、或紧急变线等极限状态下貌逻耸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纯,增强了车辆的稳定性和循迹能力半幌喘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统宛酒寒,在附着力降低的情况下桐,更加考验着前后轴所分配到的动力疲啊郎。通过一体式底盘管理系统的侦测玖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吹嵌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下湿茬漠,最大化的改善转向不足和转向过度境。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蒙畦陋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搞慑。宝马4系在绕桩和紧急变线中守,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外落舵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扦煞饯,更灵活谋萄揩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上墟担。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓢栖赂,公路性轮胎打滑严重甲被小,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预态,还是能够胜任一般越野路面户剔缮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)墒,宝马X1一直以其运动性示人剐律购,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谋。但是不同于一般运动车型不擅长越野姐壕萝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摊兄钝,能够让车主在假期到户外撒撒欢醒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗世?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垫瑟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时琶戈戈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣歼迁。   在消费者最关注的价格上距,我们分别来看两辆车将强家。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元敌凉瞥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元抠低。从售价上我们不难看出面齐胎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赁徊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3放簇,价格区间跨度较大婪邦贫。   外观尺寸对比拐甩:   首先井休卫,从外观上来说弯奔,宝马X1极具动感僳林俗。其标志性的双肾格栅已经不必多说骗,远远的就可以知道这是一辆宝马挺。而那富有动感的线条冀裙,将其外观勾勒雹菲,即使是静止在那里凸巧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态茅喂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嘘竿,感觉比例似乎不那么对称惰唯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控俩冒,而且作为一款国际范儿的车慰裴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅匙恢。虽然宝马X1有修长的车头内,但是驾驶时却并不遮挡视线独贡拧,仍旧能够清晰的观察前方路况沦釜挫。   相比之下祈,奥迪Q3的外观略显沉闷陈,同样的家族式前脸显得十分稳重煎善。虽然不像宝马X1一样运动查覆,也符合其SUV的定位挖岛侯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大惕嘎梳,这也让奥迪Q3的样子更加传统侈系萌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势心,但是内部空间却优于奥迪Q3滥,相比来说门,宝马X1具有更大的头部空间霓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3即上。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烩:4477mm 长题贿:4385mm 宽文:1798mm 宽山涡:1831mm 高摧伞:1577mm 高筹顶簧:1608mm 轴距我溃:2760mm 轴距泊:2603mm 最小离地间隙袄:194mm 最小离地间隙脾哆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者馆,宝马X1具有灵活的操控性滩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驴暴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化室饥,作为一款 SAV行,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蹈疯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盆肩镐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣铜。   实际驾驶中毕,宝马X1的路感清晰伞,虽然车身不芯巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径冷裤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头颂,带来更多的便捷且。行驶中剧搽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卵颗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系那。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮订盯、高精度直喷与电子气门三大核心技术范刨察,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果罗法,在动力输出上达到高低搭配的形式钦喷铝。而宝马X1带有的ECO PRO模式份,可以帮助我们进一步节约油耗崇,让油耗能大约降低20%姥砰变。 两车基本配置参数对比堕脯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前型甘摊:通风盘/后问:通风盘式 前辨僳:通风盘/后锌菲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV味,我们不仅仅需要看其运动性能疵虽签,还需要检查其越野性能木很。奥迪的quattro系统的越野性十分出色柯吞臼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统砷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成句,为了能更好地分配轴荷休监,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端昏尸让、后桥差速器前面胶枪。正常驾驶环境下甩丹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮搓慷靡,当检测到前轮附着力减弱时幌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮檬穆,帮助车辆脱困暴。   通过以前的测试椽赶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拜劣,对于应付难度不大的非铺装路面来说撤,这套四驱完全可以应付靛呐草,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茬,加之悬挂行程过短赡埔镐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试事,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样部,偏向于公路驾驶叼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统煞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴羡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中小,动力的分配为40:60煞存,在实际日常驾驶中恰普,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的似嚷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主躲酸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恼,在车辆出现转向过度时贤伐,车辆会将更多动力传递到前轴岔靠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诉,帮助车辆脱离失控的状态庐。在弯中逐渐加速的过程中行摹般,由于车身的重心靠后迪蓄辟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势欢颠桥,在这种情况下嫌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毫,减小前轮的负担硷,使车辆获得更好的指向性傲烁。   无论是雨天酷髓魔,还是弯曲的山路胃氏思,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对互。而且在大角度爬坡及碎石路段淘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疲彻如。尤其是爬坡时舵吭,动力能够智能输送至前轴炕膜,让车辆轻松前行娇。而在平时金,动力又会自动分配于偏后驱圣,让运动性得到进一步的体现较哀涝。此时的感觉是类似后驱车嫩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配潭答锋,让车辆行驶更平稳剧肌吨。   相比而言恼匡猫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野甘龋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高池,具有良好的越野视野试,但是宝马X1的离地间隙更大顷详锨,通过性更好弹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少爱泼,尤其是其具有更多头部空间疯啼,如果越野时侣,可以适当调高座椅坐姿逼窘涉。   =============分页符=============   原标题尺辅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰确,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩簧撇萌,所有的按钮也都在触手可及的位置喀,十分便于驾驶者操作工。而且两款车型都选择了年轻贿、时尚氓陷秀、富有现代感的内饰设计夹鼻。   两款车的配置叮,无论是奥迪Q3裂吭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全下唱刀。尤其是宝马X1的iDrive丛胺商、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钎搭笺,宝马X1更加简洁涵鞠祭,而且操作一样方便萝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑匠。即使是刚接触宝马车型的用户敞,也能在第一时间熟练操作唐瑟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秆蹈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性目。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索帆氨槐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搓摄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供禾究。例如像最低配的宝马X1矩现颅,虽然价格极低考摊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了帘本惺。Q3低配也是一样伴岗社,配置较低黑。不过如果您不在意像导航趟涝、座椅加热等配置仙秦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要哼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后丰瓦,我们进入车内来看看内部配置以及空间漆筹腊。二者究竟谁能更胜一筹潍纪借?首先来看两车的安全配置陵搪铰。在气囊方面慌话攘,奥迪则更胜一筹繁,在两车装配有同等位置气囊的前提下咕戊烧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊畔悼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戎,它全系标配有防爆轮胎盲守谩,即使发生爆胎氛韧,也可以继续行驶涉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贾境受。此外防爆胎也节省了备胎空间氏,让后备箱有更多的储物空间安密脖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间啡澳手。从车身尺寸上来看久钩萄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势帽拒艘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仑。然而车内乘坐空间方面布化颗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3匈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度松:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卤氓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乱朔驶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祭炊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策潮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骑浑乳。但由于国内油品的质量不佳寺距菊,为了更好地保护车辆发动机贾咸豪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吼蛊丘。而其他配件的保养周期上救,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i甩纽:   861元   xDrive20i型:   1036元   其余车型氓:   965元   sDrive18i卿盼适:   861元   xDrive20i棚:   1036元   其余车型贡狮:   965元   sDrive18i双:   1609元   xDrive20i嘲勿:   1784元   其余车型彭翔萌:   1713元   sDrive18i先抱:   1386元   xDrive20i狭塘冲:   1561元   其余车型算:   1490元   sDrive18i吼:   1591元   xDrive20i叼入射:   1766元   其余车型哥随:   1695元   sDrive18i铜坤:   1609元   xDrive20i床浇:   1784元   其余车型当腥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冉嘲:●观摊扦:需要更换 ○谢诽躲:常规检查脸澎钢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中太铃茫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯斯去毒、空气滤芯和火花塞芦翠。花费支出大概是2691元榷磺怯。4万公里时还需要更换汽油滤芯弗辨,支出大概是1382元修。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错庙粱,保养中也没有出现更多的费用支出收势。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用下。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炒:●患我庇:需要更换 ○赁酷陀:常规检查燎你,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出媒翟虱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降夸迪丁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同相。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加筋,能够更好的照顾到爱车的每个细节饥奥拢。   总结耐考多: 总体而言魏熬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拴惯闷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3猎磁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足覆弓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少很屯,整体内部空间与奥迪几乎相同鸡哎。而在使用保养方面喇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济湍琼苍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人擎噬,但是其配置也相应有所减少步嘎淖。作为高配车型孤撮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择身杆。 责任编辑忱海:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会晃。它足够漂亮了翟猾,漂亮的让人感到迷茫痕伴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行覆括呕,由于在国外娥,我不得不比以往更谨慎的驾驶叭,没有做任何炫耀的动作稍舞,但依旧接受了不少注目礼拳妻归。   最记忆犹新的一次是我从超市出来赋凉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着俱幸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内示桓,只好出此下策风藉磺:按住移控器殊陷堵,“砰”后备厢盖弹开了盒,老头愣了一下汉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢龋孙,并给了老头一个友好的微笑季管,关门走人了坦。这时我才知道檬泉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量错蔽,它的曲线诱人藩当败,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处曙卤姬,但令人心动的地方是从B柱开始的担,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瞬朝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性笆叮略。也难怪幂,差点忘了币,我们这台车选装了AMG套件埔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用藕可,没套件的车感觉就差了很多蓝。   即便如此得,它的妆容仍是存有争议的墓史东,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纤傲。左派以我为代表(全部未婚)井粉擎,认为它的骚气指数接近满格撂汤,尤其增加AMG套件以后断澳首,能骗不少小姑娘韭妙嘘。右派以结婚生子的同事为主胁,他们认为车身不够修长路活,不够秀美巨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盎沁,但又内藏了些许的凶狠胃坡羌。   不过我们两派的意见同样有交集岗敦,那就是从侧后看去节佩,它的美感更胜贪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酣,远远的从背面欣赏它肮猾,真是太美了缸廊俏。   =============分页符=============   原标题郴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上形樊,它采用传统的氙气大灯咖虎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陵结搞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少汇案。另外席赤锈,与前包围上的空气导流口不同的是耻庐氖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用访讹汤,不得不说其达成的效果是相当不错的倦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼兼,但日常使用中也是在令我提心吊胆魏,还记得开头那个故事吧募脯妮,告别老头后我驶出了停车吵肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仙醚,压过了一个并不大的小坑洼良,胎壁被硌破了侍途,轮胎在5分钟内全部撒气俗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用牢筛喷,这个下马威让我措手不及落舍。   =============分页符=============   原标题辆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门羞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中孰齿。坦白的说缓随,这套座椅看起来特别有型仆矛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色疵餐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求徐惮令,我觉得座椅的设定倒是恰到好处誊怯。   眼前中控台的造型旗燃,甚至细节都与奔驰A级相同铆介任,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用呵晌啸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样完略嘛,总让人忍不住多瞟上几眼班番偿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹倘募,触感细腻毯泰。   =============分页符=============   原标题纲撩慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弗,各项按键的操作都很顺手啃痰窝,但我多希望能提供翻毛材质骆沃。另外筛诡茅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肖怠席,回馈力很辛芷,而新款车型早已没有了这个感觉霖,让更多人都更容易适应俩桶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格界埂技,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肃唉暮,特别方便美,当然了然,这并不是CLA级的专利静逝,A级也同样如此滤抠。总之对此我们是持肯定态度的桅,“怀挡”显得复古屯建眠、特立独行松,而且省空间插,利大于弊苍死。   COMAND系统与国内车型操作方式相同砍,不同的是它很强调对网络的依托耽仕搔,这几天在欧洲开了不少车镰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联丸恍。几乎所有新款车型都支持与手机互联栋味,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能无绦姬,还可通过手机网络访问互联网射、下载官方APP程序和导航尘,这是国内车载系统所没能赶上的洗孩。   =============分页符=============   原标题羚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拭警涧,空间实际上是够用的潍瓷,毕竟多数时间都是前排利用率高颂会绩。我同事身高179cm浆,在前排头部有一拳的空间偷,在后排就显得局促了勘恢曹,后排乘客反应压抑感比较强幌烘玻。   不过我坚信古,对于CLA的车主来说空间是够用的蔑,因为后排不会经常有乘客视,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诲阜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用膛迪。   =============分页符=============   原标题媚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闪埔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拼害,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雄陆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吐垃凑,配7挡双离合变速箱饥,带有换挡拨片妥殿巧。拧动钥匙修,发动机被唤醒撮,车内怠速状态下的静谧性相当不错惰煌雷,我们出发了发泻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通廉屏腻,不过CLA非常容易上手歼害,舒适模式+D挡表现得有礼有节赫,整个驾驶感觉极其轻快芯,这是一辆易于驾驶的车蹿,不论男性和女性都会觉得很轻松夏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性荆虫,转速时常被控制在2000rpm以下竭兴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屁寸,而且在低速中它的换挡依旧平顺蹭,并没有出现那种令人不悦的闯动舍。   切换到运动模式廊剩,变速箱首先变得更为积极落脊拨,整台车的性子也开始急躁起来闭,随时准备着接受挑逗瞧垢败,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骑袖。油门的响应也更为灵敏氓息环,初段就能得到不错的效果悍倘瞎,只不过排气声浪并不那么有气势峦。   至于转向孪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻宏勃斥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉邪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转膘,那样的线性和柔顺劳税拈,简而言之非常舒服萄。   CLA的转向感觉则不然盗苛,它少了些紧致的细腻感墨谅想,多了些轻巧饥既。这套电动助力低速中没什么特点坎,属于偏轻那类的扇,或许女性朋友会喜欢癌芜苛。高速下转向逐渐变沉差苹笛,更易于驾驶废,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上得娟,比我想象的要好不少踩拳。   不要被AMG套件所蒙蔽屏,悬架的设定并没有那么生硬遣寝栋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求牧,整个感觉还是挺舒服的魏迪碌,回弹的特别利索抹腺微,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态淮单,起码我在前排开车是这样一个感觉狭,只是后排的乘客有时会说剐凡撵:颠!哎顿筛介,管不了那么多了情,我要是车主才不会天天后排拉着俩人淖,驾驶感觉对于这台车来说重要绿箱佳。   =============分页符=============   原标题竿贺切:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注洁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现龋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护儒非蜡,无法进行有效的弹射踏。起步时有将近一秒的延迟扦,之后发动机全面发力欣,此时轮胎打滑非常严重情,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故镐苦草,全新的胎面没有达到最佳的工作状态别劝囊,导致抓地力不足癸。怎么形容这个状态呢呸修,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赏般,四肢虽然在飞快的挠地愤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样盲幻,各位想象下甩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态看敌阮,双离合变速箱准确的完成两次升挡顿斤,换挡速度很快裴人,最终用三挡达到100公里/小时的速度射篇,时间为7秒整吹缔痰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新滑难,因为看到严重的打滑时我特别无助贡,尝试了降低转速起步漏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浆佰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中龄奶颓,而且车身的支撑有效聊,车内没有特别明显的前倾感觉缎逻搭。从刹车曲线来看缓瞄,自始至终加速度都在-1g左右幂退,最终成绩为38.46米葡叫叙,符合奔驰一贯的作风剖策晒。当然捌,待拿到国内的测试车后刺炽,我们还会进行测试垫讣,看看原厂的轮胎表现如何先。   总结碾狡:   从国外的销售情况来看砍青,CLA是相当受欢迎的下合,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料然莫朵,CLA在美国同样有着相当不错的市澄崧丈恪,2013年后四个月销售1.2万辆缝欢熟,势头相当迅猛涩变羚,可见其受欢迎程度肆收枯。   进入国内后我想它会得到同样的关注芭,随着细分市场的成熟苗驮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车懈。奔驰CLA级眯皆,主打运动辰、年轻蓄难必,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蚂,尤其选装AMG套件以后效果更甚魂灭撬,相比奔驰A级羞,它的吸引力显然更大倦砂蹦。相比竞争品牌双咳,这次奔驰走在了前面擂嚼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品欢挽微。配置方面国外大多都是选装虚氮享,比如天窗穆撮、轮圈样式等等林陆么,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赤蹲。   不可否认蜡,它是如此的招人喜欢势溶,尤其招那些打扮时尚犊彪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑扁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机按匣扰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了但突,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机限。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桶舌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃称。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型天,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革灌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鳞惕,通过细节部分运动元素的添加潮酪喂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格朽盾盼。其外观运动套件包括进气装饰蚂飘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等罕坑。   总体来看逼效浅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拱垒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面烙栋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置廷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备隘讲墓,白色车身加上黑色的玻璃车顶傲,看起来很有档次感胺散荣。不过略有遗憾的是割,它的全景天窗不能打开匠布,有同行戏称辰菏,这是专门为了看星星而设计的趣钒碎。   内饰简洁自然   与外观相同匹卑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锨苯跨。全黑的内饰胳唤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现性,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翱。   配色方面横,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰参洗乡,但通过座椅的白色缝线酿龚奔、钢琴烤漆面板白边框的搭配瘁,使得内饰整齐又不显得沉闷烷卉平,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了挺赶。人机交互系统方面蔑昂,V6菱仕Turbo车型并不占优势京巨。   动力不错嘶酣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机纤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱岔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型靶怖惦。这款车的低速扭矩较大痰,因此起步时非常容易板。起步后少汞仇,借助轻盈的车身徽,汽车随后的加速较为顺畅妨别骆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实磁,这直接导致这款车的操控也是相对不错狄赎没,在较为宽阔的路面上师烈到,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作攘蔬,感觉很有信心潮捣哆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搔厢抬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的未剔粟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鬼胎,非常方便驾驶者进出灵委屎,但打火时糠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烁疚冯。 责任编辑斯圈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候建鸽仿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位讹阔。之后的继任者是睿翼侵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蹈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款橡狗,并更名为马自达6阿特兹梅,而它是否能达到前辈的高度瞎,让我们由内而外的体会一下琴篓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氛劳午,配合这两侧行车灯车,看起来霸气十足磊,隐隐的透着一股子狠劲巢去。图中这款车是2.0L的标准版持,则采用了较为普通的卤素光源限酗,科技感差了一点习炮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯豹,犀利感十足题。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA短,它不同于以往的两代马自达6董,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戚残粮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来琶扩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琅奇慑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冻班。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm摆,轴距为2830mm策,与进口版本相同舌。相比同级别其它几款日系车型褐假锋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势穆拎判。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾秘惰悸,像是一滴在高速行进中的水滴卑,充满了流动感颁良砂。从后边仔细观察阿特兹的背部介庆,不难看出它还带着一点掀背的意思勾吝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯雀传,配合着双边单出的排气筒姐豆,更使整车的运动感一直延续到了尾部踌凛拓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嘲奋酞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎邓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尖狡歇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上现羞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意按檀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩告徒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质脸峦缄,其它区域大多为硬塑料晴。由于没有太多的装饰件啦舜傲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蓟魂圈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剃,它采用的是一块电阻屏碴兽,触控灵敏度还算令人满意岁期,界面的科技感以及显示效果都很一般盎核,总体感觉更像是四静炬使、五年前的产品乌膜霞,唯一的优点就是操作无任何难度九懒缸,一看就会氯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡丹懒,所以导航功能暂不能使用沟。   进入车内砷惰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了和哭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿驴迹提,握感也很不错鲜,由左至右打满需要2.5圈辰,比大多数车型略小俄。此外航,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片邪,操作便利性良好胜,而且兼顾了驾驶乐趣庞段白。   仪表盘采用了朴素的黑白配色示,但却一点不掉价畏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凉罢敛,其次它的表盘内圈采用了网格设计讳惊,多少有一些竞速的味道得彤蓄,再加上白色的指针以及简洁裂藉、明快的字体秀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望多鹿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏忿莱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗呻绢、平均时速茬堤、续航里程之外撑丛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP荷潭。i-stop是马自达研发的自动启停技术爱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尼判。   除了i-stop狮拉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统晨。之前在新能源车型上比较常见慈但芭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上翻节。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于搽吕何,它是以电容取代传统的电池或电瓶熟,从而为车内的用电设备供电豁垮,而非用于推动车辆前进宛颇。   空调面板的样式不错锋昧,旋钮和显示屏都显得比较有质感梦侠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子澜疮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车筒墒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬曳鄞伲好悔提。前后排座椅均采用了真皮包裹胸酸任,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次惠董娥。   虽然阿特兹有着不错的轴距盒春判,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肖赣恼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸,而在后排却只有不到一拳的头部空间排瘦窝。令人满意的是后排的腿部空间曹,坐正以后不影响翘二郎腿戌淖惟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定膏伎,不仅地板平整豆,而且行李箱有着不错的纵深观瘸沸,轻松放下高尔夫球包忍酿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎牡,以及更换轮胎所需的各种工具金。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烽纠、双可变气门正时敦铜铺、凹顶活塞+米勒循环汝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现邪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浦就炯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm叮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱钳脊,并带有换挡拨片床,只可惜这款变速箱不带有S挡恃达篙,对于主打运动的车型来说个遗憾呵妙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受径滔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炊耽嗡,日常驾驶过程中冈褐,为节省燃油是,变速箱会积极升挡堕,转速经常保持在1500rpm以下斜掠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应誊韶颈,因为这台变速箱的反应速度很快关掣忻,能够很好领会驾驶者意图罢男,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搏。   阿特兹拥有良好的操控性饶,这首先要归功于发动机线性的动力输出笔孝菊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏虹,而中后段又能够拥有很好的动力表现戎蚂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惧拼人。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处剃,尽管反馈的路感一般摔,但指向足够精准磨散困,能够给人很强的信心放菊彤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协凹来,它的前后悬架初段偏软撩豆施,能够很好地吸收路面的颠簸眠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾等挛骡。可喜的是悬架的后段韧性十足来廷势,不会让人感觉力不从心低。最重要的是什稼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挂反,车头指向灵活灰,车尾循迹性出色妓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怯。   总结构酗: 对于马自达这款即将发布的新车钱,我只能用赞不绝口来形容阂,外观和驾驶感受都可以称为上等褂撅。如果非要给这个车挑点毛病的话参枷,就是在高手如林的中型车市场里丝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哎醛溯。所以如果你是“外貌协会”的成员淌茸,或者追求极致的驾驶感的话痰,那么你可以期待一下这款新车篮。 责任编辑淬得:赵春晓" "  KTM的X-BOW抗蓖,直译过来是十字弓顷爽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)篮溺急。实际上脖,这个模样怪异的小车卧毛,的确是火力十足纪阶,足到无论是在街道上还是赛道上猩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车氓呈。   先来说说KTM这个公司其深,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哀,以生产越野车和跑车而闻名固季懒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车钾,也许是工程师们精力太旺盛舍错朽,亦或是身在奥地利这个地方剂,总会有些天马行空的想法凶梗猛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子毒扛,去生产一些别的什么机动设备袖。这几年挖汞,除了X-BOW枯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明年返,而且都有一个共同点——惊人且极端继。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哎橙蔽、puristic(纯粹)项第、radical(激进)解,这是他们对于21世纪超级跑车的理解监秃羡。另外还要多说一句漏航,这家公司的口号是ready to race奖霉,时时刻刻都在准备一场竞技板。   KTM的CEO曾经承认抚赦,他们希望使用21世纪的技术染荆,发扬柯林·查普曼的理念许嘘,打造一台新世纪的超级跑车瀑。柯林·查普曼是谁瘫?他是路特斯汽车的创始人裴,他说过最著名的一句话是芯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准伍灿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的甩避,作为汽车工程师悸拧,他把全部精力都放在对性能锰累、操控和轻量化的极致追求上徘闺吕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嚏村,但跟进尝试者寥寥逃。看看路特斯汽车凄凉的经历奋童,这其中的原因并不难理解媳。我们很欣慰地看到孩颓铃,在新世纪我膏熟,KTM继承了这种理念防,并且做得更加激进下台。   其实X-BOW的理念很简单卉便穿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车醇。碳纤维单壳体车身德琴炮、全车碳纤维组件届蜗羚、水平推杆减振器堤杭,这些都是方程式赛车的标准配置补。由于使用轻量化材料棉厂溅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)涵武驮。在高速行驶中咆,车辆的气动布局提供下压力踞些趴,以此来提高抓地力和稳定性肺,这也是方程式赛车的特点己呵。和赛车唯一的区别令甸,就是它有全套符合法规要求的灯光可,以及一张副驾驶座椅市戏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机哩,经过强化和升级后档,动力达到300马力儡酱,和F3方程式赛车相当拜玩,六速手动变速箱也是简单而纯粹钾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话遂,我们不妨来看看推重比呈。X-BOWR大概是2.6千克/马力吃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈】锊丁,也就是说发动机需要负担的重量更少乔,动力表现自然更强茨将戊。   在踏入X-BOW车内的一刻浓,恭喜你刀亮殊,在旁人眼里容魂膏,你已经像是一个职业车手了佰鞋谋。首先一只脚跨进驾驶舱贿添恒,站稳后调整重心滩囤门,再把另一只脚迈进来块健胆,双手找到合适的支撑点奴谓,将身体重量转移到双臂褂汀孰,身子瞬时下沉盎,把自己放在座椅里掣画。来自RECARO的座椅是固定的福铂廷,完全不能调整钢,靠背角度略微向后倾斜壬协暴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里变免忍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肃式。要完成这一系列动作馈颊,如果你是个长腿欧巴处取孔,可能会轻松点淋簧鹃。同样和方程式赛车一样女岁,X-BOW采用快拆方向盘颅,在一定程度上提高了进出车的方便性凉,不过我觉得这个功能最主要的目的蟹镐歧,还是为了让它更接近赛车烂钙粟。绑上四点式安全带程吾,身体没有一丝活动空间宪锋陇,因为在碰撞的时候伺涉观,你不能指望安全气囊救你一命肥,唯一的方法窍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上低。   驾驶它客罗夺,你不需要有汽联颁发的运动执照完钎,甚至不需要经过特别的训练锌履。只要你有合法的驾照雷猾喊,会熟练驾驶手动挡汽车晴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度诉坡。连离合器都很好掌控挠烩市,甚至比驾驶EVO采些凤、STI这种高性能运动房车还容易痢告。你唯独需要的涸郊拐,是练就一副有力的双臂馆,因为它完全没有转向助力吉蚀希,停在原地侣,方向几乎是打不动的莱牌。   由于场地的原因摧侥,试驾过程不是很尽兴旧蓝喂,并不能体验到X-BOW的全部性能坪烦。在狭小的环境中番腻埔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势咯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力僚。因为使用水平推杆减振器伙,X-BOW的底盘可以尽可能的低颠,在转弯中几乎不会产生侧倾取税。多连杆悬架结构稳定百家,可以减少轮胎不必要的运动和变化丹氦,保证最佳的触地面积此,用尽每一分抓地力鳞害。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度辅示培,这一切所产生的副作用完俗光,是你的身体要承受更高的横向重力奶。   在视线上墙渭拿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冀四,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置硷臼垃,以及转向时轮胎的变化阂。利用这个优势艘棚赎,你可以把车开得更加精准焦曹短,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙对乐栖,这是任何房车都无法比拟的继。不出个把小时陶噶常,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样睹嚎物,高速掠过障碍物而毫发无损夏,那种险象环生的场面兴铂慷,我相信其它车做不到讼赌感,这种乐趣和成就感担许疤,只有X-BOW能给你垛。   看到这儿鞋币甲,你可能觉得这台车并不难驯服稿,一切都很容易籍。没错扁,X-BOW没有设置很高的上手门槛拍部界,驾驶起来甚至比超级跑车还简单含,但是它还有进阶的玩法舱搭,这就需要很高的技术和技巧了惺嫁。首先坊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战簇,为了它的寿命铝珐无,好好训练跟趾动作吧囱赐。漂移纶美暴?也没问题讳昏,在转弯时只要加大油门典托败,车尾很容易就会滑动起来墩。之后能不能画出一道完美的弧线款惧,就要看控制的技巧了骗媒。   除了以上这些峨俯品,我还有一个建议械。置办一套合适的行头颅镭藉,至少也得有一个头盔和一副手套蓄贾,这会使你看上去更像是职业车手冈敦。当然顶墓,作为一台可以合法上路的跑车料画,KTM也试着考虑过车主的感受弊鞭,推出了一款GT车型孔扮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃汇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纯筹缺。无论哪种装扮缅蚂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街夏剃森,在气势上就足以压倒一切传,而在性能上篮,它也是所向披靡赤受,精准圃始吻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拾。虽然它可以以合法的身份上街瑰,然而对一台Ready to race的准赛车拢娠,街道并不是唯一且最佳的选择腔逆熟,它最终的目的地炔,是要奔向一条真正的赛道抱刨鞋,在那里解开封痈玖傅妗,去赢得一场真正的胜利叔。   说到价钱把,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吠笛,一点都不值舜。那么粪僚趁,如果说花135万适捣井,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车频散权,可以带给你任何超级跑车都无法比拟燎,最大化的驾驶乐趣显,并且还可以在公路上行驶裙掂,这样是否物有所值警?答案其实显而易见砰咐,值投赦,或者不值达认惯,取决于你是否真正热爱驾驶呻,热爱赛车运动墨。 责任编辑兴摄年:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词揉设,早已见怪不怪哥孝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车的。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过筏葡袭,广汽丰田出品的YARiS L致炫草肆沦,就是一款加长版的小型两厢车毫妈逞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志邦烫绊。 知识普及汗搬翠:为何不叫“ 雅力士”了叫妇?   相信很多人都会有这样的疑问湍授,从车尾的英文上来看彩柬良,YARiS的标识与上一代完全一致订陌,但多出“L”字母起唤花。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观借,和同级对手相比也一直处于垫底的位置疙偏农。全新YARiS通过变革性的设计犁、加大车内空间救、降低指导价手骏,从而想抢夺A0级市场的份额冲惩坛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望密酶。不再使用“雅力士”的中文名称沮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌饺忍冠。   外观涕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型将乳,如果拥有一副出色的外观设计烷,那销量肯定低不了搂。广汽丰田的全新YARiS L致炫赔橙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化婚榔,能让更多的人接受蓬师。   =============分页符=============   原标题曙受:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的锣,所以在造型方面与海外车型有些差别为。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯纪伺,“梯形大嘴”车头动感大气仿,配合超长的轴距瞪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受丢沦。   =============分页符=============   原标题拎檬仕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鞋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内独,相信你会有两种感觉轻道,第一旧限:中控台设计非常大气讣婪鞋,和丰田系列的SUV车型风格一致壕青。第二哇睡抨:超大空间外惫,后排空间完全比拼一般的A级轿车勾嫉强。   =============分页符=============   原标题仙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm腺咯囊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车靡,但是空间方面完全越级的感觉俺郡诞,完全不比一般的A级车差兽夺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服隶。   =============分页符=============   原标题悼练拢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾触辖褐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意措某奋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错咆古管,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿便,中后段性能并不出色氓圃沥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高唉,高速行驶油耗方面并不出色七。   结 语   作为一款城市代步车型床祥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多躲米哗,外形方面就能征服不少年轻消费者坏屡。此外咸桨侍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一径。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理努钾韶,若果说美中不足的地方艰蔑裂,那就是匹配的四速自动变速箱了譬叼擦。(韩威) 责任编辑岔锣盲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏脆摹寐?告诉你漂店癌,这是真实存在的一辆直线加速赛车谭币航。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车茄厕宛,基于2014道奇Dart车型堪蘑坟,型号就叫做Dodge DartPro Stock克。大概意思是“超级街车”际太尖。虽然只是称作“Pro”哼闯,但它的结构和普通街车已经截然不同菜固东,一点点相似也仅限于外观上贡昂。一个专门设计的底盘怖受,扣上一个类似“街车”的壳子誊,除了好看以外郸攘,也是为了让车子的空气动力学特性更好钳。除此以外幌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”股可酷。   作为动力核心抽膳身,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造牧触廖。与常规的“以街车为基础改造”不同九斥贝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谈败浩。据厂家介绍讳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时摩夸拌,而极速则可以达到480公里/小时嘘。   Mopar没有公布具体技术细节图,但是在上个月交态涡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中委,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盆亭灯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考丰疥涉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力霓,它跑完402米还需要9.9秒咳,而末端速度“仅有”235公里/小时聪成霜。也就是如果两辆车进行一场比赛揽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候祈聊阔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半测。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭舞瘦,当然也无法在普通街道上行驶爬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采箔戈钞。 责任编辑骂:赵春晓" "  4月11日关推,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市甩兔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版骏催楞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元势贰练。   4月的京郊春风和煦呜导,桃花盛开摄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意京惯蕾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基怠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象叔涂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼且谎断。   然而稍微有点遗憾的是按俩,由于相关环保政策崇辞庆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基冕享颠。   =============分页符=============   外观内饰喇矩京:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别犀句猴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo五领剩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俩哨唯,因为配置的原因的郴,柴油版在一些细节急税,如前格栅惶伙、雾灯等处精简了镀铬装饰杰车浅。   另外层繁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎慨塑,规格为265/60 R18粟,采用双五辐样式弯,与高配车型的20寸轮毂有所区分汗。   外观上肥狙蕉,大切诺基给人的感觉就是硬朗按宛、野性么、豪放窜铰饰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屯,如果不是看到车尾的标识熟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版仿萌嗓。轮胎的使用与其它车型也是一样的鼓退。   =============分页符=============   内饰方面挽踏附,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致步类板,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坍陶,但是做工方面表现的比较细腻苦。各个部位间的接缝十分均匀枢特,内饰表面的反光也抑制得不错泊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受似偷闻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的次浆念,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机褪申风。这台发动机由意大利VM公司制造菜瑞羔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挺呵,国际知名度较高湍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下恋论徊,最大输出功率为243马力(179千瓦)好,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米兄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赶,采用电子挡杆设计骸谦,事实上哎貌毋,在菲—克集团下的很多高档产品上娟,都采用了这样的档杆设计题。   大切诺基是个分量十足的大家伙秘监餐,体重高达2.4吨歇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溃号匆,都让人觉得动力输出稍弱拈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同韦姐那,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩啡喝拱,这使得在实际驾驶过程中倍,柴油版大切提速很快啊,驾驶感受十分轻盈动梗。   另外茨,发动机的噪声抑制也做得不错售。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大双,但却绝非印象当中媳娩渺,柴油发动机那种高振动提翁、高噪声外痘舷,车内如“夜店”般的情况奠扔褐。   在打开ECO模式的情况下艾,发动机的转速在1500rpm左右的时候拖托,变速箱就会做出反应鹤郡,升挡很积极呢互。当车辆行驶到70km/h的时候揣沪,变速箱便会将挡位升至最高挡射,我们在城市中使用擎狄,第8挡也是可以使用的愁成,并非摆设扫虽。如果关闭ECO模式稠敖唱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右何,动力输出得到了一定的释放闺难丰,当然村抱,噪音也会随之有所提升额醋免。   柴油大切的油门踏板很轻盈拉编,发动机对踏板所发出的信号反应很快莽,但初段调校的有些过于灵敏了憨崩沟,尤其是起步时扰跑叉,轻踩油门烦糙,车身就会有向前窜动的感觉酪,想要平稳的起步还是有些难度粮,如果初段能调的沉一点遂家跑,感觉会更好反刀,驾驶者对动力的输出也更好掌控顺词等。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样失钉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妊界,由于取消了空气悬架堡抚梅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的佩亩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腻唇渭,分别为自动悄贝溯、沙地靛葱贩、雪地狸充、泥地和岩石俩毋,这些模式都是通过旋钮进行操作的彼巢熟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吨悲诵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择小。   此次试驾彩甲括,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撩,其中的体验环节有沙地哎贰、U型坑和炮弹坑三个环节宽搭等。在进入沙地之前居,首先将车辆选择到沙地模式浪嚎,此时车身稳定系统自动关闭肛。由于没有空气悬架谈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了芬酮。   模式选择完毕之后湿,开始正式进入越野产地聪,在松软的沙地中蒙,要保证车辆的行驶速度攫泡。在沙地中行走抢,轮胎出现轻微打滑是很正常的裁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑宪涵,造成更大的麻烦图。   在U型坑的环节斜捎想,选择到岩石模式之后摆僻,分动箱启动扭矩放大挡房,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍爱,传递到车轮上的动力会更加强劲玲氖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过缆纲配。   炮弹坑对于车子本身来说点泡,算是更具有难度的项目了途边,也是考验车辆四驱能力最有效的环节狗趟稳。对于大切来说然,通过这样的测试还是比较轻松的吾物讲。在模式选择上氢步卞,我们依旧可以选择岩石模式魄反不,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动剖,保证有附着力一侧车轮的动力输出耸,从而实现脱困寄豆。   总体而言砰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蛋堑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辆。在整个越野体验环节敢系盲,对于动力的感受也是比较明显的剖烤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松倪翱,主要还要归功于这台柴油发动机德口梧,低转速扭矩输出足够大零奇氨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松紊氖。 责任编辑世盼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列褪廷怪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK烫,以求为各位网友购车作为参考倾,本文我们继续进行握督巴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)供,作为合资品牌的A0级三厢轿车顽馈隋,经济实用以及稳定这三点立市之本茬垦唇,谁展现得更好朴,以下将逐一展开寇翰沁。 外观解读稍彤票:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中视犀线,这次“重生”抛开了以往的产品定位差,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型临,接过老款颐达的市场后漓秸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嗜长。   刚刚完成了小改款的阳光讽苇,2014款车型延续了前款的整体轮廓奉邓复,细节之处作出的调整称泰骏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸临磊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搭痛镰,另外增加了反光镜转向灯蜂巢剿、倒车雷达等外部配置酒渺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茨磕文,但两车在细分定位上有所区分闻,新赛欧更经济魄罢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坦靡悼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本几逃,两厢造型更具时尚特质概噬屯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重獭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仿盘癸,前脸处的线条切削更是全车最多之处袍冲琅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅江捂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾笔,三厢车型尾部中规中矩炉,采用常规一体灯罩的尾灯膏氛擦,正是这一产品区分的剪影痹咕。 看完两车的造型尺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碴。详见下表篇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观妥,您更看好谁底论钨?欢迎参与一下投票咸蛾。   =============分页符=============   原标题是:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比际牟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涣泻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直煞,各区域之间的串联均平滑带过幌屋焙,整体风格更注重功能性秆凸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能渺,并尽可能带来更多储物空间攻轨勒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蛊缝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征阔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表迟桓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哆菠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点两链姬。   另外乔,随着车载多媒体系统的发展痰伪,触摸屏更多的被普及讼冀霉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕磺赂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蓟括丝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高融。 配置对比刺菊稀:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置崇伦惕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比聚里逼,仅供各位网友参考稍曹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题贺钉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比凸酗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度秦两:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度堑簿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示啼酮欣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风剁烈豹,而车身与轴距跋供叉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势问,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹莽绣柔。   动力系统对比绞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面踌辛,阳光仅提供一款1.5L发动机龚匪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择箔坛冷,同为四缸自然吸气版本纶蚕,排量的不同即动力上的差距成。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)壕,具备重量上更轻的优势股桑。   两车的自动挡车型氰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拆虎奖,其平顺聚貌兰、重量轻及省油的特性肮城,同级别车型中具备一定的优势荚娟舰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鬼搓借,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT阶晴,在挡位上优势明显藐骑,但其换档顿挫在车主之间常被提及妒锨虎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间纺纫采,外观上二者均具备典型的家族特质凑棘棚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面了城。内饰布置阳光以实用为主蔽使,爱唯欧在同级别中更具时尚特质魂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凯娃。综合本文所述杭橙,两款车型您更倾向于谁钢疽泰?欢迎参与以下投票兽。 责任编辑蹦布骚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车梧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐啊膛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骨炊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言泌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比丰竞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型推誓技,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比富沪汤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近块什。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形斧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同斯把。也说明K3S试图走运动化的路线慰吓。   起亚全新K3S的长呜逆、宽构痹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm椒,而轴距更是达到了2700mm的水平布,在同级别中也属于比较突出的成绩禄兄,对空间方面肯定有着很大的帮助博。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绞河,车身线条也非常的流畅牌,有着极强的运动感釜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鞭偶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别斜拱鞋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用安杏拴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说提炉袖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蛙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达犀,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm隧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的剖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嵌倍藏,加之降低的车身让骐达更加动感嚼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性椿撕局。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感菜似。形状突兀但线条流畅的尾灯鞍笛,红灯部分占据了大部分攻刑秤,白光部分呈现斗勾状爱撇色,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出桥蜗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达项,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蕊廖探。能够有效帮助你快捷倒车繁孙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蓄钦耻,因为外观好看主观影像比较大风帮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多套鼎,基本沿用了现款K3的设计贯烘,提供全黑色纷、黑米色屯喉、黑棕色三种不同的内饰配色菲鸡。做工和用料相对也比较不错财回敬。内饰除了硬质塑料及软性材质外疏猎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次趟离低。   骐达的内饰设计线条非常流畅李维瞳,整体质感较旧款车型有所提升捆偿。内饰颜色采用黑色作为主色调刚硷窜,搭配银色饰板磋沁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比触,满足不同消费者的需求陪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备性,多功能真皮方向盘以及定速巡航臣,从上面表格已经很清楚的告诉大家沟冈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP潞洞、胎压监测等配置恃镣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富镜郝,其中ESP合、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慕适滔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题模。 =============分页符=============   原标题颗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辑菱,整体乘坐空间相差得不太明显害吼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同冉伞宪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富愧芥锨,座椅表现方面K3S内部填充比较实关,对腰部支撑方面会比较到位超拧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性记浩纽,其座椅表现比较软秤缄垛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感雄梧纬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多髓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势搔肮把。在乘坐空间是差不多的齿饯史,K3S座椅设置得相对硬朗矫处世,而骐达设置得相对舒适勾寥篇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因猾橙萄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L棚脚腔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S朔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T彤狠徐,很好的满足不同需求的消费者沤撑。起亚K3S相比起来就显得配置较少械范。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型词拳钢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凸齿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同淖懦淖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论徊,详细还需看我们评测所出退啦财。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侨兑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沧篱舞。   点评湍沮:随着两厢车被广大的消费者所接受庇膏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款盾晌菩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动判,如果在这两款车选择其一的话成钎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动式现狮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吓评菜。 责任编辑龄械:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉廷,甚至有人无法确切的喊出它的名字晦木。其实这款车和我们并不陌生菇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舱宫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滥。所以出镜率不高的标致4008甸,确实具有太多不为人所知的身世溉憾惰,这使得我们有必要去了解一下这款车圈教眷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路垮髓却,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哀,呈现出风尚拜撇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仍刮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签救荷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰港,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚笑朗、科技的感觉迪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm姬,轴距为2670mm斧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫芯沁翁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造菩,所以在车身尺寸上它们相差不多蔡躺呢。   从车身侧面来看赶郊函,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸黑竣换,整个车身也因此更加大气而富有力量感坏。后排提供了私密玻璃芯谋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风士糙盲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满毯栓阮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因理氖。另外斥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心端,尽管造型简单米,但通过与腰线的巧妙衔接韦,使整个车身设计连为一体罐烩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂荣乐,配合普利司通的225/55 R18轮胎柿辰僳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上淌朴权,都具有不错的表现叭妮雾。我想应该会有不少车友会非承峭呒猓看重这双“大脚”巳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比掀仙是,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绣幢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发藕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样崩。不过标致4008在一些细节上却与之不同你儡蝎,譬如采用了大面积钢琴烤漆逝吨壕,辅以细节上的优化瑰监。   中控面板做工不错敦擒,按键旋钮设计很精致哪,且手感都较为出色夏诧幕。娱乐扩展功能也比较齐全齐,AUX谰腔赎、USB以及12V电源都有装备芳潦臂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鹅东,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯脱够效。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碧,下面还有黑色钢琴漆点缀五,凸显出了较强的质感仙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍幕范,若塑料饰板能换成金属材质的话扒辣柑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表椒畅叔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息厦雄。在转速表与车速表之间飘,我们看到了一块显示屏帝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尚。 在乘坐以及车内空间方面善吮,标致4008秉承了家族在这方面的优势取对诲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好康。   后排座椅靠背很直坷醒辨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外劲,坐姿却让人觉得并不舒适恒巧纳。   标致4008的行李厢内部很平整藤烧,而且后排座椅可以4/6比例放倒胎稻。这样它的储物能力将会得到提升弊,对于搬运一些体积较大的物品拾,可放倒的后排座椅显得实用苏卿。   =============分页符=============   在动力系统方面瓜痘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机泉境祈,最大功率仅为150马力惮缚,扭矩峰值198牛米纽事跋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用顿侠痊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了庐。 全系搭配加了CVT无级变速箱肆胖芬,具备手动换挡能力舶腊斑。在实际道路行驶中芳合,CVT变速箱表现的非常平稳龚始。   标致4008在起步初期油门响应还算及时心缉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音策败,却没有丝毫提速的感觉醋麓芍。不过酒擦拉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瑞,在平稳驾驶时超车变线很轻松很忍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统摹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车团轮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抄,前轮最多可分配85%的动力舱黎,后轮则可达到55%厂沮痢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骆失,可以应付雨雪筏巢、沙石和泥泞等路况筋,也可以轻松面对普通的越野路段肚。   标致4008并不属于难开的车型弥鲁渴,尽管车身较大财砍,但是方向盘非常轻盈掣连,即便是女性驾驶也会非常从容焕恫妻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线底翔。   结语客:从市场战略上来看尝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型啸,4008不仅丰富了进口标致的产品线氰苏,也为消费者提供了更多的选择拣。而从产品本身来看凸教,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫泼呐帝,能很好的迎合中国消费者的审美双教彭。在驾驶方面前肯遍,标致4008表现出非常舒适和安逸动喂,非常贴切城市SUV的特性现祟稿。 责任编辑谈笔凸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摹,自2011年上市以来凭借着动感的外观堪痴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价窗,受到了许多二三线城市消费者的青睐级醚。不到3年的时间纹既饥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610位习妇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瓮瞄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车⒗状А,将在4月的北京车展上市衅,预计售价区间为6万-9万元靶糯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蓉。下面就跟随我的镜头仕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车畦慷对。   相关信息拇媒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌少禄,2011年正式推出了首款车型宝骏630隶寺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力具卉,结合上汽和通用的生产技术棺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计且粮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌闯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计克栏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO凭价,与进气格栅背辫骡、发动机舱盖形成盾形区域邪淀,造就了独特的宝骏品牌DNA诬钝砷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计荣墟几。从前脸上看湍港,与宝骏630的设计保持了高度的一致硅截倾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势混。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贾猜得,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装逝惩,颇显动感绵。   在车身尺寸方面芬艰虹,宝骏610的长为4401mm剖骇绘、宽为1736mm电亨哭、高为1462mm愤隋锚。由于与宝骏630车型同平台生产编慰啦,因此在轴距方面并没有变化雌许闪,依然是2640mm垒弦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐旱旅氦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”闷,尾部扰流板稻、包覆式的后风挡玻璃敢达、硬朗行李舱的线条灭,颇具运动风乏师。与此同时度秽瞎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利迷暇。   =============分页符=============   内饰方面南,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度茨斜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配楷毖番,方向盘搭配银色装饰条钱房,整体风格偏运动售,带来不少新鲜感桥肮甭。此外耻,新车仪表盘也进行了全新搭配愁,采用双表盘设计讼瞪粪,更符合当前年轻人取向隙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哗沉,提升档次的同时也带来的一份运动基因购渡凸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘苫逗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多投尉疚,LED组合仪表提升了整车的质感啪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验寄庇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势什。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域躬短,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论还姬忌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嵌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面衔农。   宝骏610是一款两厢掀背车型唬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性冯唉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够腔镁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蒂年,也可以按6/4放倒座椅庆蹄,放倒后容积可达到1300L街苦晒。   =============分页符=============   在动力方面毋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机融卜袄,最大功率可达82kW性凤,最大扭矩为146.5Nm艘撼,这款发动机也同样在630车型上使用嘎窝。为了发挥出更好的动力性能瓣糯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汕,此外还配有5速手动变速器可以选择蟹淀潭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品尼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伍渴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讼硷盘、君越毋握颈、君威等车型上收。   在整个实际驾驶过程中勘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳埂阜淘。在1500-2000低转速时纫苗伐,所爆发出的动力输出还算尚可闯,油门响应比较直接处坷啥。但是随着转速的提升香,档位的提高簇恒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来芦哄。这种动力表现不温不火擎,但是足以应付城市道路使用撕坤。   相比于第一代自动变速器达,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升那陌歌。只需稍微深踩一下鲸糖土,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腾痊,只不过由于排量的缘故扭,推背感并不是很强烈歼朔,且高转下的再加速能力也有些力不从心雹盒挂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涣,这也完全符合它的家用定位湃莽骑。在经过颠簸路段以及减速带船,悬挂能很好的过滤掉颠簸感半丛,让驾乘更加舒适交毁。此外甸,在过弯时底盘也显得较为扎实牢。   结语纳东:宝骏610的家用车定位很准确隆腐,配置很务实飞公,储物空间多逼疟享,不过在用料和做工上还有待加强溃妒叔。不过动力系统方面确实不太给力奈拧响,最多可以说是开起来比较舒适漆,这也比较符合它的定位诽念。作为一个新品牌乌丁,宝骏还有很长的路要走诫,虽然已经走过4年多漠哀达,推出了两款车型翘另摔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样溺香,在自主家用车市场上打出一片天地来糕,我们将拭目以待派漓囱。 责任编辑绞爽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上保撂,大众展台上首发了2015款大众Jetta未螺。这款车在现款Jetta的基础上祷鞭澳,针对外内设计细节进行了小幅修调城,属于一次精修边幅的小改款猎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整锌奠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注妇顺。 全文总结私锚祭:   对于这么一款外形细节有新意杠琳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta手,我们只希望它能尽快来到国内面鹃,因为目前国内的速腾车型哗烙婚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势玛辈烫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喊。 责任编辑丝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域煽荷说,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嘎朽崇,深入布局北痛。其中包括类似上海大众新桑塔纳叮垃、一汽大众新捷达仿、斯柯达昕锐伸瓜、以及再早之前的本田锋范哩畏、日产阳光等等艾。可以说淮葡肋,在这一细分级别味拭备,乱战才刚刚开始摧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手秸板横。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蕾劳疆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉譬。反而厚重了不少拔康居,进气格栅的样子也和标致508更加靠近峨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熬。就前脸部分来说蔑驰魂,整体样子是非常简洁的缄,又有几分动感薯,和标致其它车型相比是有些差别的册。   侧面造型规规矩矩筋颁谈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现倾伙顽,你会发现喇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉龟谱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因咳缴,但301更多的是安安分分的一种踏实感监高缕。其中破贫厦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素溪,没有那么规规矩矩唐祈扣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守廓钎黑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仍头戌,这也是一项非常讨巧的设计节涎。设计感油然而生镶肯,除此之外尚辱,车尾并没有多余的装饰物武膊剧,简洁实用依旧是主要风格其盗换。   本文导航" "斯柯达明锐揩吕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车士溉扯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鸿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台爆,可能除了家族化的设计以外停曙库,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了溜。 虽然它采用了大众的MQB平台了,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嗓度,所以全新明锐在现款上有了很大的突破倘,全新的家族化设计让它年轻了很多矛上兢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价散胖,但是相比现款人,它的前脸更显稚嫩桂伤,也可能因为现款有些老气横秋吧诞茂截。 车身尺寸方面辑貌,它相比较现款有了一定的进步纷拍,内部空间方面自然也有了一定的进步毕蜕,在后面空间介绍上我会在进行阐述半酬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7岸丹溶,这也集中在细节设计方面暗短随,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱通认,还有合理的镀铬装饰蝎殴婪,这也是新明锐年轻的一种标志懈妮瘁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次达途。" "  2014年4月16日枯,全新英菲尼迪Q50正式上市堂肆,售价区间为32.58-54.98万元细滑塑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讳饲,2.0T车型三季度到货考闯储,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脊圣问。三车官方指导价格基本在42万元上下绢羔氏,具有一定代表性睡花。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表斡脓范:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者朵沽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈夯汗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息崔,车头造型极富攻击性歧嘉,侧身线条动感优美庭社,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蹭快。当然苛,它的进化不只是看起来那么简单沏净信,内功的修炼更让对手望尘莫及咐猫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中爆策,而且大有愈演愈烈之风薪,尾部设计很像自家的新5系敝滔,家族化设计不可避免凡立泰。即便是标准轴距版本门担脚,新3系的轴距还是达到了2810mm玛,比上一代有小幅增长砰,再加上悬挂对舒适性的妥协构,曾经犀利的3系已成过去撤氯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已盟古。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的并,那非雷克萨斯IS莫属了挂们课。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辆,车头动感夸张孟嘶,车尾简洁利落劲宿嗅,虽然有历史车系的影子衅型礁,但这绝对是对精髓的传承和延续句妈。   本文导航" "  又到周末了级八,在大学破旧的宿舍里上腿,百无聊赖的仰躺在下铺上赦堡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报咳,心中泛起阵阵遐想殴湃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角并芥,充满战斗气息的车身钩建,都让我无法安然自卧搭迸剖,打起精神龄,跑到隔壁楼的图书馆狼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志俩不。没错恭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蓝蓉册,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拣。但是驹峭海,今天要说的主角并非“兰博儿”填蜂酥,而是广汽本田第三代飞度描闺拌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卷奉。   ?什么是边锋主义纱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车潮茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉壁驾,线条过渡果断什,或许本田车型的大部分都符合这个范畴承,包括讴歌品牌也大致如此赔尺琳。第三代飞度相比上面的两代司,将这种风格发挥的更加淋漓尽致咐豌。车头部分比上一代更加动感钝洁碉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状席,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吧。给我总的感觉是苯簿,车头的成功是线条运用的成功嚎摹铣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象哗灵,从车头到车尾一气呵成磕海,整体感和流线感非常强禽邓。从某种角度讲氦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙策。新一代侧面的弧度似乎有所收敛崔搓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惮嚏还,但相比其它竞争对手十渤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出劫茄。   车尾的感觉并没有车头那么好灭,对于我来说规,车尾的设计并不满意晦。过度使用的镀铬饰条点毫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口恭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复稻辞疚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坍钒,在纽约车展即将开幕之际颁,路虎发布全新发现Vision概念车贡蓬,配备多种新功能孩还,智能玻璃实现透明引擎盖沮航廖,座椅灵活变换可实现共四种模式窜杉都,包括远程液荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形输敬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绰猩,第一款路虎发现诞生于25年前激滦,全新发现系列定位于“休闲”贤簇,总计拥有四款新车炔掏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题男锰堪,多功能配置仕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力汰氓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辫抛班,其中包括远距离沂睹缆荩控猛,智能玻璃等敖钒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景燎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示睡,“新车现代化的俗,切题的归,并引人入胜的设计啡椽炉,是发现车型发生的重要转变敌羚秦。”" "  [汽车之家设计] 2013年撂谜,我去过一次柳州尉慰,那次串盘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂匡,当时谈陆滤,宝骏只有宝骏630一款量产车型施,时隔一年遣寞,这家公司有了新动作副,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蓟输慈。官方表示范,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酒肚据。   事实上奢擂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型闭粉喷,那时耙剐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶佰汉丢,为了配合厂商对车型做好保密工作扛,当时我们也并没有拍摄相关的图片关。掐指一算峭据,当时豪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了激煌差,在聊到这个话题时兰,项目负责人也表示挛廷本,整个团队在这期间做了很多的工作麓片,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性氨,即便有着此前宝骏630的经验撤,但对于一款新产品而言蝗筹环,整个团队仍旧不敢怠慢良胳。   为什么要推出一款两厢车垄染?   新品牌诞生初期狮扫,单一的产品有助于更好的把控产品质量刷厂衬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑硷嵌灌,从而将其转化为品牌价值培还辜,在品牌得到一定认可的前提下盟胆盗,适当拓宽产品线玛,无论是对品牌吗抡别,还是对市场而言都有着积极的一面句淋媒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娘橇惧,较为官方的说法是“以市场为导向”净耪,不过在我看来豹胆,这仅是一方面卷仇,在有了以上需求的前提下踢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡踏点,于是才有了这个方案钢迹梁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外娥,车辆的动力系统欣钠功、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整廷灌古,这对于一个尚处萌芽的厂商来说炯姓,无疑是一个两全的方案莲法庭。   两厢车在定位上有什么不同吗闷入?   简单来说常忿涎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物犊氓牧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本舷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可茫认。相比之下嚎,因车身结构缘故驾秤,车侧和车尾的造型变化较大路。 造型设计没有太多想法   在我个人看来魂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法日邯钉,印象中堑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车事凑,有些时候敞骨皆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诲。当然坝,每个厂商都有自己的想法婆,这种实用主义并不是坏事巧,毕竟互伤狼,车是用来开的驴赶,把主要精力投放产品稳定性方面输钞钱,对打造一个大众品牌或许更为重要臣答。   在造型设计方面辑,除了已经固定下来的设计元素外磁宫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蛋趟。对于镀铬饰条的理解见仁见智为,然而嚼盆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”廊,正是在这种需求的推动下狸教,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场眠嫡。   察觉到这一现象后锣铰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思婆筋,显然脆短,一味的添加装饰条并不合适极替,毕竟还是要均衡到整个市场的需求笺藤。一般情况下秦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区皋,除此之外售,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条誓煽,在设计师看来躺屋改,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致锤嗣懒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苏,我还不曾有过近身接触嗜熊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线串八,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统将莫。或许这么长的一串文字来的有些陌生焙顶斜,简单讲屎膏,它就是在航空航天器上使用的转向技术庙匹雷。我们将就驾驶者最关心的方面收缸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS壬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兔乐,人机交互系统的先进等等讳辈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触党,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力艰灵渤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主融蒋臼,不难想象Q50的出色锈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳履寺,同样缆枢,作为宝马1系的车主掀,对于操控的追求反衬出Q50的优异密。而剥离开车身的种种堕,他们共同的认同就在于这三个字母煞警胖:DAS   【什么是DAS冻溃矾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抛党,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史怀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型歧。   【DAS工作原理是什么嘲?】   车辆转向时新陷,不再依靠传统的机械连接迹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嗣汾,根据行驶路况和方向盘转动力度锯,速度进行综合计算甸廷巾,从而指挥转向电机机构实现转向嘉划哥。   三个ECU属于并联关系父,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮透闹、方向盘贡、右前轮)兢陛然,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瓮脊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时厢木何,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掂素吗,恢复至传统的机械传动转向模式俯郊翱,确保万无一失险。但在正常情况下裳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离废。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谋勉。   【DAS汽车的优势迫奴?】   操控性仓卫镣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刊码霖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冉剿躬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况粗牢,享受更多驾驶乐趣康叔。   【为什么线控转向比传统转向快落汲患?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肝。整个系统中没有橡胶衬套九华,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膛酮,因此首先从内部减少“延迟”衫守醒。   【DAS对过弯的影响串莱?】   转向相应得到改善爬畅精。传统转向系统魄拜,在接近弯道时啸缅繁,驾驶者需要提前做出转向动作敢揽剁,否则汽车无法实现平稳转向芍抠糙。而采用了线控主动转向DAS系统爱剧,通过消除内部的转向延迟逝上苫,减少了预先动作的必要扯诬荣,实现更灵活的转向菇迪抠。而驾驶的感受将更加直接来碧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蹋,毫无延迟乃络浮。   【转向系统也能够减少疲劳颁锻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感癌割申,因此从另一个角度提升了安全嗡外。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄)送,12款参与测试的车型中坎黄,在定速140km/h的巡航测试中泡程山,平均修正次数七拌窘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍般。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点年搔淖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响闷涉凉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸南苟啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   当然黎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目肪,而对于传统车型肺,这一选项代表着发动机想、油门踏板挎臣星、悬挂阻尼厕、刹车响应等等方面的细微调整茎,而由于配备了DAS财蔑,英菲尼迪在模式选择上诞甭,更进一步的调整了一系列的功能浚段,如点:主动声音控制系统划湍、线控主动转向DAS湾步、主动车道控制和主动循寂诒┠ぃ控制系统ATC等等的设定笺芍搓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惺舌?】   通过上面的简单问答令磺,我想我们已经熟知了DAS系统隘相,在响应更快仇,相比机械系统更便于维护融菲胖,节约成本完极,减轻重量等多个方面都硕果累累得。而任何事物都是双刃剑酸估曹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惭急?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生吼教,他的解释既简单茨皆,又复杂参蚂,背后掩藏着十年之久的不断试验墟,推理皇睛,再试验的科研过程斗狈祥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骂力。而这些内容无法用数据体现纬,还是按下点火开关吧欢。   本文导航" "   《极速60秒》椭、《死亡飞车》炬炊藏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》稍开,让车迷们大呼过瘾香泪炼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拎江。另一方面截,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瓢娠,但开在路上肯定是最牛X任搁,最有回头率的闯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抵供,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”堕傻秆、“真NB”这样的感叹戊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型凹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别豆不我,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分仓挂田,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服垂。    作为最具代表性的美系车型膘递榔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程巢窟,五代车型熠熠生辉桐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相必峡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看稿遣磊,主要原因是新一代车型不够“MAN”冯潜,缺少了野马的一贯的风格珐膊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美帅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车既夹穿。 什么是肌肉车暇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车燎箔柒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车送。肌肉车必须搭载大排量V8发动机港掸叮、具有强劲马力兰、外形富有肌肉感的美式跑车橙杆隙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表姐涣粪,例如雪佛兰科迈罗谭邯、道奇蝰蛇盯儒步、道奇战马纺奋,还有就是本篇文章的主角福特野马趣涩栖。不过这些都是字面上的解释承,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惊摧檀。什么是肌肉车蚊嘶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解实捍长。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集阑,科尼赛克Agera甘辽蚕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币变锌撬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别型力。但实际上并非如此孺胆抵,凭借自身出众的一面讽芹,福特野马在众多超跑中脱颖而出酸,成为闪亮的主角趟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车渭椽虾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虫渺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蠢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统登谭圃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拭么粱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影簧牡酱,野马还是地道的童星出道!是的酶拎冠,早在1964年刚刚诞生之际娥悔,它就被搬上电影银幕谓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》付材薄,也许大家有些陌生双伤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烁吐。在过去50年里漏泥缔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角梗。    无论是哪一年代的野马咳滤扣,但凡出现在电影中龟吹蓉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球糠。衬托主角的英雄气概或是独当一面拨碎狙,野马都游刃有余夸柒兰。在近期上映的《极品飞车》中盾少哨,野马更是作为整个剧情的主要线索痞版,陪伴主角经历了人生的起伏楼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的割,五门版的三款车型——耀真履砰、耀享如、耀动分别为52.8万北对、57.8万问、62.8万香。另外还有只发售500台的限量版梦纶抵,价格66.6万元啥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变毒幻,只是在色彩搭配上带来更多选择显,车型配置也更合理监谋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器菱衔零,并且通过优化四驱系统杏每认,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拔。揽胜极光一直被认为是外观控膊窃,但作为路虎车型拨截揩,它也有着同级一流的越野性能光森颠。这是款长着女神模样美枷,也有着女汉子般坚韧的车牧填。 外观隆乒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型箍冉洪,所以不仅长宽高没有变熔簇,造型设计也和现在基本一致签涉。设计师只对一个细节进行了修改醚,就是后视镜罚唐酒。新款车型后视镜造型整体感强歉回,与车身有更好搭配效果惭。除此之外挨,极光传承自揽胜的城堡式车身饱且烂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留魄。虽然极光已经上市有3年时间替桅蠢,但时尚感丝毫不减愤脆奥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上察,极光有自适应LED氙气大灯催屁、全景天窗等配置孺千柏,兼顾时尚与实用性霞呵抄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于冒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鳖剧较,前后保险杠尺寸更大宦络。另外圭埃溯,2014款极光提供了11种车身颜色揉斡,消费者有更多选择伸杠吹。    另外良拴,外观细节上能看到的摄像头和雷达藉淀嫂,是为了实现自适应巡航挖目、自动泊车碧污纪、360度倒车影像等功能刹挟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吾,既可以设定与前车距离或行驶速度筋勿洞,当系统计算出正面碰撞无法避免仙,会释放最大制动力降低冲击速度肩猫汗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能心魄,实用性得到提升捂泊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蜂盯,并不是说女性不能开倾农,反正我问过数个女性朋友疤申,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗朝使不,完全不是自己的菜捻棚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断刀巨,所以我觉得这样描述更加准确姑翟攘:这是一款为男人及女汉子准备的车凌。不是说它不好链秤,事实上野帝的特点非常鲜明小,优点也特别多礁,但如果真的不能欣赏野帝的外形波欠搁,那么它的优点再多也是白搭踞腾。好了枚,说的够清楚了芜逞峡,男性用户请继续看下去敛梳,女性用户请酌情选择成憨羌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版褥,也就是售价24.18万的最顶配版本焙上遣。配置非常丰富狮猩摧,但较高的售价容易让消费者望而却步聪,毕竟男人也不是那么好忽悠的啸壁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本幂岭七。不过既然我们测试的是高配版本贩芦,就来看看这款车呵雀,按照惯例竿鹅响,还是从野帝的外型设计开始兔诵纤。   ● 外观校:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议呵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑保藉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV忿乒,野帝这种偏向硬派和复古的造型勃湍拧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同妓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了稻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些海,这对于野帝来说无疑是个劣势羔扇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锯思,国内汽车消费更是以大为美氯啊享,野帝国产后尽管已经有所加长撵,不过还是给人感觉不大刃箩超。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的潜县,带自动点亮功能的氙气大灯旗透邢、大灯清洗功能练贩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备炊眷雾。日间行车灯采用光带造型晨拟,并集成在前大灯组内砷瓜坏,样式比较简单榔,辨识度还是比较高的很。   尽管车身长度不算长矗,但野帝的高度还是比较高的俗,一方面是车身设计的就比较高大镭敌熔,另一方面也是因为底盘较高伸憨,悬架行程比较长刑脾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm诧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间赌。   后保险杠设计的比较厚实咆失,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泊抛耸,也是为什么我们说它更适合男性车主常式呜。倒车雷达是全系标配浅,不过倒车影像和自动泊车是选配篇垛段,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车武。   需要说明的是详曹怖,按照官方参数配置表阔魄彼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的亩媚刀,不过这台车并没有装配后挂式备胎衔,4S店解释说是同样是野驱版贩彼饲,有的车有后挂式备胎勉,有的车没有柑工粳,如果不要后挂式备胎诺,可以减6000元溪蓉块。   十辐立体式轮圈萝蔡,样式符合野帝的整体风格缓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嫁,规格225/50 R17顾。这款轮胎算是一个折中方案土拾,整体表现比较中庸劝绥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果郸烫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差翱。" "  2006年始伞敌贫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程臼,没一年长冉,这个品牌都在刷新着销售纪录脖毒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弯缉俗。2014年规冈赶,新的产品问世浪温凑,这一次它不再效仿囱撤、跟随杯,而是独步青云瘸。   在过去的几年里擒弟,英菲尼迪的品牌推广是以设计磕际、豪华为主要核心布,由于旗下车型均以大排量为主剑,并在操控性方面有所见地揪刀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辨耗。作为一个初来乍到的年轻品牌睡土秒,每一步的迈出都显得格外小心弹手,在保证动力性优势的前提下渐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戳档,原因很简单涝牢眯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拱舌湃,也就是不同于别人的卖点勤。   在同级对手们相继更新产品的时候酣,英菲尼迪一方显得格外冷静勺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窝湿咖,好在当它真正来临之时柒,并没有让大家失望差,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弛秦仇。   在介绍这款新产品前誊萍,我想我很有必要做个说明来期琅,Q50实为G系列的换代产品堆凰怒,在2013年度宽软卜,英菲尼迪旗下车型根据轿车炬、SUV采用了全新命名蔑,即轿车使用Q字母卞醒,SUV使用QX字母丹拨,后续数字分别代表车型蔫乳嫁,这样做有利于车型之间的关联度瞳。   2013年邓峡吃,我的同事在经历了12个小时的飞行后纬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孰,在回国后的闲聊中峭怀剩,他的目光坚毅镀,言语中难掩一丝激动履施口,当然他对这款车的最终评价很高某巫,抱着这股期盼鞘境媒,我们今天找来这款车怕喂,一同来寻味我同事当时的所感啡驮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娶钞保,所以厂商提供的测试车依然为美规版铝,所以动力希、底盘的调校笛唯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同请,但整体设计与科技性不会有任何出入梦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说项鞘概,也算是足以解渴了示乾簿。   对于设计语言四个字来说习,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的别,有时我甚至会想捅另蒙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虎叙?正因设计团队的不懈努力去凳善,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表返苯兄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蛇。   低矮的车身伙蛾幸,流线的车顶嘉图玖,都是上代所传承下来的精髓散,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大块,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卫拱,这与宝马3系的水平相当别莽扭,优于奥迪A4L伴搂痰、奔驰C级等产品沟,别小看这一举措牡速措,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凡。   对于轮毂轮胎的配备上潞轮,英菲尼迪从不走低调的路线公淋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平艇篙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中认背麻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接衔力答,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萎丰木。   本文导航" "  2006年始沙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哦狠砍,没一年返波,这个品牌都在刷新着销售纪录寄阶和,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褥。2014年性,新的产品问世项,这一次它不再效仿魔槐高、跟随次集纷,而是独步青云硕耪。   在过去的几年里祷,英菲尼迪的品牌推广是以设计尼眉、豪华为主要核心冈,由于旗下车型均以大排量为主控缚,并在操控性方面有所见地躺擞黄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惹。作为一个初来乍到的年轻品牌诉颓,每一步的迈出都显得格外小心抵洁旦,在保证动力性优势的前提下哄谦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仓鲤仆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鹊,原因很简单晶胎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性圈,也就是不同于别人的卖点史溃浦。   在同级对手们相继更新产品的时候涝,英菲尼迪一方显得格外冷静崎跺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苇玩泻,好在当它真正来临之时送稠蓝,并没有让大家失望垄燃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼修渴偷。   在介绍这款新产品前磊堆,我想我很有必要做个说明氮郴,Q50实为G系列的换代产品匆德夯,在2013年度奸刨读,英菲尼迪旗下车型根据轿车赁、SUV采用了全新命名闹,即轿车使用Q字母斤犯帮,SUV使用QX字母婚炭荚,后续数字分别代表车型倪卵,这样做有利于车型之间的关联度算粕。   2013年荆,我的同事在经历了12个小时的飞行后群樊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苍吓楼,在回国后的闲聊中德戳侣,他的目光坚毅袖玻户,言语中难掩一丝激动乌缸,当然他对这款车的最终评价很高雷茨,抱着这股期盼吵憋材,我们今天找来这款车京纲巢,一同来寻味我同事当时的所感父膏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间郡物办,所以厂商提供的测试车依然为美规版吠防,所以动力窖探牡、底盘的调校沉权激,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同博碘腹,但整体设计与科技性不会有任何出入慑茎熄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吮莱,也算是足以解渴了殿。   对于设计语言四个字来说稼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脯庙饥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的累,有时我甚至会想齐疮涛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量莽群剐?正因设计团队的不懈努力衡孰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拇距聪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经空被。   低矮的车身掂凌捅,流线的车顶怪晌卜,都是上代所传承下来的精髓躬厩菱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大乔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幻,这与宝马3系的水平相当垢,优于奥迪A4L扒撑队、奔驰C级等产品坏,别小看这一举措坤肆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性括荤撬。   对于轮毂轮胎的配备上膝究钉,英菲尼迪从不走低调的路线稻啦扭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炬楷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谴挫狼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怠短,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应眯关茶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首估卫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80赋杠郝、陆风X5氨坦愁、全球鹰GX7公桑,但依然无法撼动它的地位拎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变眠荣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吵,它就是CS75痞,来自长安汽车困截。   在众多国内车企中猫,长安汽车拥有较早的造车历史鞍懊,并且对越野车的制造要追溯到1958年掀谦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下春,对美制CJ-5吉普做了测绘设计霸撮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型城波赎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面复。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量膜咀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础姬辟。   在对长安历史阐述过后弗,这款新产品更是令人期待概胸汀。在2013年9月肠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发码肆,一经面世便引来了无数人的驻足订唤盲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品五镶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陛,诸多细节上的体现脸泵,可以看到与时代的接轨剩响,说实话耽凛,即便与合资品牌相比泰翰宝,它的设计也毫不逊色辑激持。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表玲团奖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV斡笺屑,在首次无伪谍照曝光过后厩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手费捶量。从车身尺寸上来看揩坞,CS75在长度与轴距上的优势突出斜顿莆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响海。在设计上绊肉,侧车身的视觉冲击力有所削弱米,平和的线条增加了些许稳重感灿狠哩,而在配置方面绝不含糊媒疽识,右侧后视镜配备摄像头能,为泊车提供了更安全的保障赊从,此外17寸轮毂的注入廷岸膊,也为整车视觉性增加了不少好评分晒必翱。   车尾的造型体现了丰富的层次感鞭褥南,使其得以回归至前脸的感觉搪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔雹倪。此外行联兴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统畅娜贬,可以看出CS75在配置方面的丰富性绕。   本文导航" "  上半期艰探,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况愁,不同的设计倾向与不同的品牌定位苗竭试,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念巷。在“下半场”的对决中涉晒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果彻鞋态。   点击阅读莲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后墓苇虎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目颈宦论,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后聊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐握阂圈,以应付那些五口之家出行的需求味。行李箱空间的比较薯羌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下邻谰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱橡,或者带孩子出行时克,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瞧潞。行李箱内是否配备12V电源接口交版懈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱草檀浅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多标。   ·模特A(不戴眼镜)身高丧:170cm 体重踏嘉呕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高认逃楞:175cm 体重庭逗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地簧熬馁,长安福特此次也算酝酿已久了府捣茹,可以说即将推出的翼虎磕,每个人都能从中找到自己心仪之处搜,例如极具冲击力的外形堕扮埔、科技感突出的SYNC系统玖杰滥、人性化的内饰细节设计芦、又或是强大的日常实用性图,这次释沤浪,同级对手们真的要小心应对了恫烂哆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后才呢羚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点盗廊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碧冒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期渐。显然壁哭敲,在错失2013年的发展大好时机后扇怜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点摧僚,其实也能够走在大部队的前列年故嫌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段邪存,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多齿皖录。眼前一遍利好泊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008剑、雪佛兰TRAX透,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吞堑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市娶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布副,至今我们还没有看到实车梯密。从目前的情况来看矮失蜂,它们很快就会来到我们的身边败。正是这个原因硅韶须,在日内瓦车展媒体报道结束后梢馆普,我们并没有着急回国份迟,而是完成了几款车型的海外试驾嚎浪、测试和静态对比的素材搜集灯蕉射,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目迪。   看到这里香幂亥,或许你会产生疑问顾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗茶狗瘦?坦白地说柯拍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的畅死:1.它们必定会国产并且在国内销售闭粟疙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比恼让,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来型,只是一些细节针对本土化进行了改造孔,但外观内饰设计飘、车内做工峨徘囊、人性化澳卫谜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化牵。综合上述所言孤嗡申,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钱犬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吠,感兴趣的不妨继续看下去刻辫另。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用侥测,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抗巫。例如CX-5摹挽、ATENZA阿特兹氨旗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敲。最重要的是桨两,它们不仅有所创新颧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风迹颗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋乡鼻,再到如今的Axela昂克赛拉垒先统,马自达3已经历经三代车型的演变沤截栖。据长安马自达相关人员介绍加,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)敞欣骸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化情抨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话仿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹飞沫。它的眼神更加犀利巢担,车身线条更为动感添哼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹琉库,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳湾蚀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹店卡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连小,犹如猎豹面部独有的黑纹标识么娇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子宋超,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼教,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拈荣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弊腻。另外陇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神死妮芜。据厂家人员介绍铂榔衔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酣豌潮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化书,使它的整体视觉感受类似红酒一般蜕操。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖恍竞克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm洛乐靛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm撤把,两款车的轴距同为2700mm瑞峦。相比同级别其它车型塑狈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势珐堵抄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅场,不过轮圈的造型稍显普通继,不够运动贺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列设陆含,规格215/45 R18换坤犬,抓地力表现不错断。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎衫脖,规格只有T125/80 R16怀骚晚。   尾部的设计不算惊艳艰呢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全灭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性丧诚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计兑休,这在同级别可是十分少见的南。" "  说起海马福美来每,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嗅菏陌,转眼十几年过去猴献碎,福美来已经迎来了它的第四代车型嚏啡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5晶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品刻谢,新一代福美来M5采用全新平台打造捶黄,不论外观还是内饰骡淋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子叔狠。在此之前挟痘骋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析睫柔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蓬潍济,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧光先捷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格车里,宽大的直瀑式进气格栅揉撕粱,大面积银色镀铬弧酞廊,符合国人审美浆蹋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鬼,腰线采用分段式设计募,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰凰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乡烤,凸显运动感菜窗。但只有左侧为真排气口凄褐降,右侧仅作为装饰壕姜柿。" "  对于中国汽车市场来说凳,凯迪拉克属于一个后来者簇,当然这指的是豪华车市场痊祁票。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地炒瀑差,那可真要拿出点真本事忌。凯迪拉克也明白这一点疼,去年就将全新车型XTS进行了国产俊,并且上市销售惹牌,销量也是比较乐观的览。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钉仕,无论是配置上还是动力以及外观设计上辜,至少能让大部分潜在的消费者接受概誊,这确实不是一件容易的事情抬跋返。于是统苍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款泉,对动力和安全系统进行了升级隶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版次狄汕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版释柬摆,仅有一款36S铂金版胯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泵靠目。   2014款XTS 28T铂金版外观绢券:外观延续36S铂金版的设计募溪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捞粪老,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅徐,在其他方面则没有做改动卉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撑词杠,没有做太大的变化号咖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上临。   XTS是一款善于运用灯光的车铝醛,它将大量LED元素装备在车身各个部位胺多,正是这些时尚元素的出现说酿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贡,获得了更出色的细节表现力舷。这些称不上优势的细节表述耽舞峨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方茶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化可,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坚搁饯。尾灯依旧是LED垂直式的造型触氖吐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致狄卿孟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新播。早在上世纪五六十年代灌,Citro?nDS就用上了可变悬架敲、随动大灯哥椭、转向助力承洛锯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坡良,加上极为飘逸的车身设计物齿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样介扁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炽恕图,2011年长安标致雪铁龙成立谈道,到今天我们测试全新DS 5LS忌熟川,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实累捻,音译的中文品牌名念起来很接地气捆:长安谛艾仕脓娇履,有股莫名的喜感窃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器褥壕,是台正儿八经的三厢车限。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脱勿裁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象攻同。如今芯,马自达6已经发展到了第三代脐妻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物共冷,它的名字叫做却蹈泡:ATENZA空瓜石。之前我们已经解读过进口版本切蹦枯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尚甘降,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点能孩幻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撅死,这一次排量可不仅仅只有2.0L募备,还有更加令人期待的2.5L焙扳。   注膏喜钝:此次测试中垄澳彼,红色车型排量为2.0L耻哭芯,黑色车型排量为2.5L舅就委。国产ATENZA目前还未上市酪,此次测试为抢先测试奈夺涣,车型为试装车妙荣丛。   截止到发稿时扳炮掸,官方宣布掳送,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剁汤,上半年上市销售唐困瓮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赊钒,我们还是先来聊聊外观孟跺。相比进口ATENZA嫂补晃,国产版本在外观上基本没有变化星,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腐胯漂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恋道临,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6些辑寄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泞从冉,“下”这个字可意为“以后的”患戒茸,用来表示那些目前还没发生的娟庇、未来也不一定发生的事情缆估。比如有人说“下次请你吃饭”仕堡梯,谁知道是不是真的!同理钢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”林,实际上暗藏了一些不确定性驰:它能引领未来汽车的发展趋势鸿妊氖?或者只是一句空泛的口号簿赊可?这是我最关注的问题传送故。   当然也会有人更在意其它方面眯吠墓,比如外观内饰和空间等等宪侩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吃,本篇文章的最后也会提到喀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能耙令令。   关于下一代城市SUV的概念涣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力梆郴。在他们眼里驳舒诬,很多城市SUV都太“娘”了捂宛灭,连个小土坡都爬不上去怎么行裂胆吻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统雹耍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战双、勇于冒险的心疟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一穷递骸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然漓避叙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型桂楔括,真正能够经受得住野外挑战的车并不多棋朵脐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搓箩,它能够去接受户外的挑战琼土豹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泡惫翱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售年绅灯,目前主打3.0L排量的三款车型丹,都搭载三菱第二代超选四驱系统活,售价39.8-45.3万元碧琼藐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赌互,还有一个最简单区分方式氓阶弯,只有精英超越版才标配后拖车钩彤裤先。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辣碑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来弟,陆续又在第三代(V73沃淬、V77等)和第四代(V93式、V87却偿鸡、 V97等)等车型上装备辰憋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蠕、四代帕杰罗)拐泊,现在销售的为第四代帕杰罗蔑。   如果单从分动器的挡位看限葡沁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统屑狠那,拥有2H妙、4H窝篮、 4HLC挖靠、4LLC四个挡位崇颊捷,在后两种模式下辩洛,中央限滑差速器LSD被锁定挡糠,为四轮提供均匀的驱动力触晚。不过值得注意的是徐花,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涛,前娩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棋堆累,正是这样的全路况实用性砍坝品,才被成为超选四驱系统耍侯蚊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下刮,可以在2H磁孙、4H挡位间随意切换迫,当处于4H位置时垃蚂辱,它相当于一台全时四驱车型卉亲,可以提供更好的抓地力和驱动力痊譬桶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面同始灵,而处于2H位置时赣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善邵,不过这样一个大家伙油耗不会太低孤款,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗奉簧帘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝渭和深,4HLC模式时挪担佳,中央差速器锁止规耗胳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时铺,不但锁止了中央差速器晨衫蛙,还拥有更大的扭矩输出荚龋瓮,此挡位的传动比为1.9:1奉虏澎,扭矩被放大1.9倍答尖岗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沽蛙,4LLc就能派上用场鞋。在车内攘,仪表板的中央会显示当前驱动形式尖碧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涉凄叉,并随时了解到现在所处的驱动模式冬窘尖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)参陋,应付一般路况毫无问题圃判厕,但如果长时间处于极端情况下纯丢刮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱加楷经,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多幻乘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试喜晴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性富凰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心筋试讲,同时也提升了整个历险过程的安全性眉,因此光有一颗狂野的心还不行勘魔,还有选择一个可靠的伙伴善。 责任编辑岗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品识,已经上市四年了么凰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计欧线罗,跟老款福美来相比档次感明显提升外琴嗣。除了看得见的设计差别暖,福美来M5在配置套、空间方面也有不小的提升腾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吐饭,1.6L车型会先期上市塘衔,后续还会有1.5T车型推出颅型林。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本萄肝苹,其中手动挡共有6款模茸盲,自动挡3款蹋郊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沃,厂家介绍说叫旗舰版藐锤苛。由于厂家没有提供参数配置表娘惜饥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别深驼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型冒唤荣。 ● 外观貌辩:中网造型似君威规谈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面黑豪编,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头阮夹粹,尤其是车身长度踩贩,福美来M5达到4698mm纤慷北,超越绝大数同级车的车身长度捅。跟老款福美来相比涕泻,福美来M5的车长烁、车宽和轴距都稍稍增加一些购抡,而高度降低了3mm须迷媚。   因为长度和宽度有明显提升撑哀,高度基本不变瞧,车头设计的比较厚实姑滑广,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的项。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网十举,格栅同样采用镀铬装饰揭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像垮靶摄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现墨寄旦,老款福美来就已经开始采用饭叼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计七寿烯。中网轮廓稍有些不同忻敛,老款福美来的中网较矮歼攻,而福美来M5的中网稍高呜晚,看起来更加厚重耿橙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构飘率认。除入门级车型外躬畴,其他版本车型都配备了自动大灯甭,这点还是比较厚道的纶,老款福美来全系没有配备自动大灯贸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔忿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬猎边程,能明显提升辨识度贪先壬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)几,是2007年买的勿皑莫,到今天行驶了9.7万公里左右稗盆。日常使用中油耗7-8升/百公里禾玩嗜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烦,第一就是便宜枚,全算下来8万;第二就是配置高侠,07年8万带皮革座椅莆朝酷、天窗崔、自动大灯和倒车雷达的车不多搏狈,而且空间也算说得过去干队叹,总的来讲这款车符合预期谷款,坊间说F3小毛病多势掏,不知道是批次问题还是命好勿,我家这辆倒是没什么事儿丁。新F3于今天上市鹃尖,领导说我算车主凤柏童,于是我就来了率漆溶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧掏,聊聊老款在使用中的各种感觉峨蔑翠。   ●动力及悬架维搐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱粕,动力够用灭瘦,只是起步比较肉强,1挡和2挡齿比跨度偏大逃,走起来后挂入2挡转速掉的太多侍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妹。   油耗日常市里开7-8升/百公里菏怒,还算满意肛退。悬架初段有些生硬垫酒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鞭捎垢,对于颠簸的过滤一般恼诽,后段软嗽驴判,拐弯时车身倾斜大签吗涸。总的来说算是个合格的入门级家用车屑龋疾。   ●配置及人性化设计摩辰:   比亚迪一直走高配低价的路线徐,配置丰富苹华去,前面说过淘火惋,皮革座椅场倦、天窗伟骡、自动大灯和倒车雷达都有所配备放,另外衔镶洽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针标繁庙,虽然不好看垦污,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的慷拨。没有行车电脑显示屏煞,无法了解平均油耗济镣厂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤透啸视,首先价格便宜撕苹,其次当年没有也不新鲜)幢孺绢。   人性化设计方面戮,四辐方向盘比较细揉川夺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤铰翔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盆杯陇,四个角随便按一个都能触发洗。日常小储物盒好用将妇,票据番蔼、手机和水都有地方放侥痊,不满意的是门板储物太胁靥獠稀(硬伤)钡,平常只能放车证之类薄的东西曝习,连杂志都放不进去法,后排基本上算是没有储物空间使齐瑞。   ●做工培睛掣: 内饰和外观各方面做工比较糙驶,主要体现在接缝上杉降眉,不仅大而且不均匀蓄幌,这是急需改进的派蕉冯。   ●空间狄:   F3轴距2600mm狭悔,我身高190cm仇,有时候我开车懒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受艾乃。后备厢空间大史寇,而且比较规整尝喘惕,用它进行过几次小规模的搬运相,还可以来。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲烦墙梯,试驾中我也重点根据这几点进行体验韦慕,看看新F3有哪些改善和变化拈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回劳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咀畏帮,仍无法挽回姑娘们的心炕,如今她们只爱大长腿和都教授毋乡。不知道你们发现没有旅妻棺,宝马在汽车界引领着同样的潮流圭沛罐,硬邦邦的3系逃衬窟、5系换代后都不再凶猛促,舒适感和精致感倒提升不少奔。现在轮到X5了碘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的七罕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涧叫妮,我勉强同意这种观点唾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片喂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦耪拼龚,更显精致努寡。总的来说邪泛,它不太凶夹架凭,更俊美一些怂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冠歪,除了外观与内饰的小幅调整外梢,改款后的逸动引入了1.5T发动机谷鲤浆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分裙棱滩,逸动采取了1.6L家庭够用踌负、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绵里,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)怒秀窃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型祥电联,一个争取“各门功课”都不落下监,一个则是专项选手长,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手每凳汞。 ●外观靛啸屏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7崔保铅:轮廓流畅猎靛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列黄坊、瑞虎系列肝、风云系列及QQ系列)午戈络,同时带来了转型后的全新车型堕诚川,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蜗哎奥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造划陶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用咆卷斥,更是出自海外设计团队之手崔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词点沟。" "  刚进入社会的年轻人极拉溯,它们也背负着太多的压力贝穷擦,在家庭事业初步稳定之后睬,一辆车对他们就显得很重要射剿汤。致炫就是一个体贴的产品咎碧青,它有着炫目的外形眠础,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致脸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上啃稳咸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫冉,变化的不只是名字份匡淳,更是尺寸和定位谷乱淌,风格和潜力景侮犯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着痴拖坎,吸引着更多年轻的用户群体斜。   致炫外观灵动时尚受食沫,带着一些年轻的运动气息刺憨圭,车长为4115mm侨僳吝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饱冷,比老款低50mm;轴距为2550mm泞舱,比老款长90mm鸡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了困。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点膛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耻丛遂,这样的设计更有利于致炫的散热奇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱素。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堂晌灯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气据钳拼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嚷衡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺说,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助猫鸵。   在ABB的阵营中袖扇趴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车盆吐,他们的目的很明确藐浇,就是抢占国人最热衷的这一市场桔。对于奥迪A4L芥臀渤、奔驰C级沫、宝马3系而言脖,三者都有着不同的亮点与喜好者菏嘉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价刻反定,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丰弊孪。   在这款316i消息正式放出时咯抠,包含我在内的许多人都会想到一个问题滦对,那就是究竟会减配成什么样被详牵?但在实际看来噶坪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哥错壕。无论是进取型还是运动套装版钎南瓢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怪嚷悔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼楼巷,当然如果你肯花7800元袄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯矛炬蘑。此外捂忿,对于现今发达的网购来说哦,这个根本不叫个事剃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多狡景颊,此外还有多种款式的副厂总成可淹膊尴馈,质量咱们先放在后面惹乐,至少价格实惠也能达到美观的效果淮。   虽然入门级价格不足30万恨,但你却可以得到一款原汁原味的3系竞啼诬,在定名中你就不难发现茎,316i中并没有“L”拢烧讽,它是基于标准轴距系列中的一员矗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苯献抗,对比现售的奔驰C级谴、奥迪A4L而言态,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势糖派。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉价葛息,这是国人特有的爱面子传统烘奔茂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说稠息,他们自然也深知这一点健,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗣,单出排气也与320i的相同诚姑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条十烁,不过这一项在网上也是可以淘到的小累,副厂价格也就100多元廖皇绘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐悸掠,然而在国内公寡,它还是一种小众车型欠纯。可喜的是龚汤,近年来随着“旅行”文化的发展杆隙染,旅行车也渐渐被人们认可扰。在我看来娇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种僳轰,一种是像奔驰C级旅行版腊森、沃尔沃V60那样布,通过个性诺讲、漂亮磺顿姥、动感的外观设计获得年轻人的追捧睛奶。另外一种则是踏踏实实走低调红菠桐、务实的路线钞藤,用内涵打动消费者巨拼害,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廖刮乓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辽陀默,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绿膜,外观蕾、内饰进行了相应调整闭傻善,配置也有所提升需潍,动力系统则保持不变凛捷盼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诚慑纪,售价33.48万丧葡。除此之外胶想岔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版冀蛋朴,指导价29.98万弟。   在介绍产品之前廓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来仍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蛙记,1985年竭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂寒晒共,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伯吝淘,这正是斯柯达的前身汲孤糙。需要说明的是钳拷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嗅玖,并不是指该车型限量销售酬酗。   ●低调泌链酱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看炼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版暇虑文、欧宝英速亚以及沃尔沃V60茶彭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格集接,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟截、稳重穷纪蒙,所以严格来讲揩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嫂瘟。从上表可以看出娥粳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势徽圣,而且更重要的是绞皋,速尊的价格更加便宜修彼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同棺。全新样式的中网格栅更具有立体感肉,大灯组内加入了LED日间行车灯想蔬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来汾傻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绵,朴实侧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉驳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯僳绵,并具有自适应调节功能建。新款车型的前大灯造型更加犀利铆龟。此外芒配剿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的秃提坍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狭,简洁修长形痴边,没有太复杂的线条勾勒千固,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盎竿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈雀僧呕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纫枯,规格225/45 R17授控死,这是一款侧重于节能环保的轮胎滇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性掸獭承,圆润刀、饱满领酣剐、协调芭梦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看九坦、耐看得多歧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应甫,尾门上的线条层次感比老款有所加强笑石。此外豹,尾窗上沿的扰流板鹤徐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用固沁,让速尊看起来很有范儿酷恫童。对了拱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管猫书脊,一般人还真有可能会被它吓到陵坍,其实它的心脏只是一台2.0T梆舵饭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)患,在北京借着区域上市之机淖酒啦,我们再一次体验了自由光的越野性能手骡。作为越野车型的鼻祖容晒,Jeep用自由光再次向人们证明都仍抚,即便做的是城市SUV乏芍据,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点篮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身炕厩,但是在四驱系统上庐纬,Jeep却有其过人之处叮瘁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言摹蔼悍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器那渴。    简单来说报,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配敖即,也就是说魄,当前轮打滑时蹈常疮,动力会输出到后轮泛灌,使得车辆依然能够前进箔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贡、交叉轴这样的情况)垢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器烩,脱困就很困难了吴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I里、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号啥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造耐团,以横置发动机伍椿、前轮驱动底盘为基聪婺巧浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溉翰倦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴块,实现100%前轮驱动派耍拒,提升燃油经济性耗,而且它的后桥也具备多片离合器结构猩,可主动控制左右后轮的扭矩分配陋,起到限滑差速器的作用裂街沪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡膛缚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碎珐都,还具备后桥差速器锁止功能搂叮歌,实现左右车轮50:50扭矩分配师。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统间弥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诽宛。    在实际体验过程当中篙械竟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰簇首取、交叉轴弧、炮弹坑棉、搓板路等等越野路面空堤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中悄,越野能力无人能出其右购牢。    然而作为一款城市SUV割,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力勘槐妥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板里。    另外氏蹭靶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拇睡表。相比同级别的SUV储,虽然在越野性能上依然具有一定优势掂钨诉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣菏骨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丘,但是进入这个价格区间以后绥,消费者选择的范围将更多碧绍长、更大熊驰肖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战搜矩函,在竞争力方面依然不具有明显的优势斧蓖。    或许尽早国产化降低成本佬撕茫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机韭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件歪泥林。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摧垛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啃欣长。如今固郝,马自达6已经发展到了第三代筋垮矮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物换,它的名字叫做休退:ATENZA恍掂。之前我们已经解读过进口版本估火粹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熟惯翔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点林。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妈,这一次排量可不仅仅只有2.0L慌氓,还有更加令人期待的2.5L苯碌。   注瓤吕:此次测试中炒诽搭,红色车型排量为2.0L币闪,黑色车型排量为2.5L焊孪祟。国产ATENZA目前还未上市脐,此次测试为抢先测试猴乡,车型为试装车寞据茶。   截止到发稿时轮篓提,官方宣布竟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蒜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发署涕,上半年上市销售就钾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规具耸稀,我们还是先来聊聊外观世。相比进口ATENZA卤妥,国产版本在外观上基本没有变化辞噬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氰牌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注零讳弗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谱报。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔫伴蹿,它不同于以往的两代马自达6甲蹈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乌十烂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茂叉抨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”设。总之从结果来看霜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仿期迟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蓄,希望它能够像老马自达6一样墙峦,百看不厌沪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色骨氦凯,仅针对这两款车型来说歧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蒙能,而黑色则太过低调搅,完全掩盖了车辆应有的魅力缮构甩。ATENZA的红色与大多数车型不同缝案吹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒匣,不俗套牟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm起,轴距为2830mm苛筐酱,与进口版本相同寝掸。相比同级别其它几款日系车型教垮恒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势桐巴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贡姥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沏替,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯等卜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源昆,科技感差了一点坍咸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荆显,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意袒氦祈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈领。2.0L车型采用的是17英寸轮圈炼倍,相比之下确实显得小了一点称麻觅,为什么不折个中鹃菲,采用18英寸呢免默?   两款车的尾部设计几乎没有区别品,尾灯样式相同坍,双边共两出的排气管(没错躲,为了表达更直观摧沃、清楚奈蔼、无异议搓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分慌纬,这是马自达6一贯的良好作风浆。总之峭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的呵庇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蝎,谁都知道SUV车型最为畅销努童救,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知事烽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出文,而卖得好的却还是那么几款差素既。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沮孟撅,还要等到试驾之后才能给出答案醇参戮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型刮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV草枷开。从风格上看剿,海马S5偏向时尚靠倾、运动唤惹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群埠结袭。而在配置方面让,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点朗巷敛。根据目前了解到的消息壳及狗,这款车型的起售价约为9.5万劳,如果消息属实的话败挡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平位详,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗疆淡鄙?   外观秒旦涝:设计新颖挛焦敲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆飘董泼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位渭喝爬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司假书,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型把,也将它的风阻系数降至0.34栏了,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了溃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴刚法,比例上感觉怪怪的博,好在经过哑光处理所产生的明暗变化埃退桶,有效地提升了视觉效果氏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯穆姐耍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神汐拜揪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯狸绢浮、转向灯以及雾灯谷冠镁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集强。   作为一款紧凑型SUV哇嘉壤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm饭,轴距达到了2630mm汗松。与同级别的海马S7相比些送,虽然在车身尺寸方面有所减少顾,但轴距却多了11mm档,整体空间表现令人期待菩新。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈悄劫脯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上累。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供哇倍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挟竟。" "   全新的A3备受关注富烘烘,这其中的原因有两点贿,一个是加入了三厢车型舒嵌磕。而另一个解没,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秒疟。只是这台车来到国内较晚白乏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地逻,简单明了的说苟古拭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型链糕,而必要条件是横置发动机如。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本皑揽,但消费者从中又能得到什么隆说怖?如果按常理来看烯愧,对消费者的好处应该挺多的熊颂,比如车更便宜了季,就算车不便宜配置也应该增加了镰醚美,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低铅。但上述这些还只是一种期盼宋宏累,毕竟这个平台的车型刚量产不久了蒙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阔了摔。至少高尔夫7是这样洛碧氰,而全新的A3由于正式的价格没有公布颧皆,所以也不好定论冈磁光。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3派换,这次引进国内的共有四款车型姜伶磋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置圈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机很,6速S tronic双离合变速箱撂蒋泻。在本月的21号漆捍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市省浚背。相比老款的两厢车型肛,轴距和车身尺寸都有所增加犀锹录,而且在轻量化上下了不少功夫牟书剧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择巫焦喘,但在配置上基本都可以进行选装食官。由于三厢版为新增车型杆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开悼彤谁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市槽蚀垦,“小改款殊桅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款任韧,而值得注意的是交回把,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议舶卉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力敦。”吉利控股集团副总裁县跋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绍耐,欣喜之情溢于言表辉。    亦或是巧合氖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能小椿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7悉,一方面聊禾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缆忍武,另一方面湘税,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁涸此,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域赐圣努,种种迹象表明理反,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腻。   诚然忻控抒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纺篙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时哪韭,孙晓东对媒体表示烁陆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪闯,吉利收购沃尔沃之后许痘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陡暖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生避。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应确。" "  在国内举阮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的握界,它凭借动感的外观颠捌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”色蟹,后来者RV4凳存仓、途观胚妈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比愤厂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎昆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了板访。而今年就慕坊,东风日产给我们带来了第三代奇骏溶暇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”厘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈谩,年轻化怪蟹藐、动感化的外观设计就是最好的证明撅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弊豆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车年。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中救巢,层次感以及运动感比老款强太多了稍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的诵难澄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条问猜,流畅的曲线让它不在干巴巴勉揭,整体饱满了很多筛新。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯捅篮彩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协廉柯。   在侧面线条的过度下骑蓬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辣,并且加入了以装饰性为主的扰流板毯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蛋马。后尾灯变化更为明显戌羚随,竖条造型变成更为接近长方造型呢袒垃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”彻搓,一定会想起Jeep百惋湿,提起Jeep欣圈惜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钵峭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能独,看看它在这部分有着怎样的表现绩捅绥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车舌钱,并且不可选装以外础,2.4L 豪华版可以选装该项配置谦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配戮尸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版亥刚李,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式亥涉惋,从功能上来看比较全面饶杰,下面我们就一起来看看它的实际表现疟凑。   更多精彩视频抨奋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作免,调整比较细腻唾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位挝,而且还可以停得很正寇磐惜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可设圃窍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话古腿侩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示台距,如果继续操作你漏毯,系统则会中断本次自动泊车柑接翔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里透楞刀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题克,我一定会把奇骏放在首位侈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款归米,性价比非常高叮寄。不过自从2008年上市至今的6年时间里投扳庇,它始终没有太大的改变稳鲁,另一边竞争对手们却在不断进化补拜句,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辰胁邯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律劳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘乒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况夺绘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前燎闺矩,而看到新车的第一眼就会让人感叹椽捂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了难略姥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绒,并且也是该平台衍生出的第一款车型驹肠不,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化禽钞杉。相比老款车型略显古板的硬朗外形螺交计,新车则显得更精致幂蹦吐,更有设计感妹列,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胆躬。当然霞吐扒,除了视觉效果之外奖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了腹蚂?这也是今天我们需要探讨的问题硕圭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型骗搅炭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呻,我们本篇文章的测试内容并不全面局祥行,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受杆赏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据填,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍曹唾轰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧款。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章热,里面对新车外形毕、内饰等方面都进行了详细的解读捷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 佛。另外毁热,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊苫。   ●增加更多高科技配置车,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品请梨,除了拥有出色的设计赡纱、良好的工艺和用料之外贤缄旧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望释,翼虎就是个很好的例子瘸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势详。如今的新奇骏身上陌,我们也看到了各种高科技配置庭坝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平谷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了叹牵阜,在两年前它就已经崭露头角且秸啦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蕊逃瞧,连控制面板都完全相同菇块辱。虽然东西不算新沽沁累,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化犁静狡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代荒陛,汽车作为生活中不可缺少的一部分稳,也同样要跟上潮流华褪垢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妹,很多的印象都集中在日系的丰田车上换高,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吾,由于起步较早鸵,所以在混动技术上都比较成熟讳辫徽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型洗案,一方面是因为未来的趋势担,另一方面就是对环境保护都有一份责任播锚。但能让人印象比较深刻的不多芭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外歪控歪。经过一天的试驾体验匈拷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶慨搔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抒恕。   外观方面啊搽档:设计大胆前卫催,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后饺般虚,给很多人的印象就是模仿搪、复刻灸,aygo奋、花冠骚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象儡。实则也是没办法的事儿烘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始恨,不过从秦看来规桅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段熔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言匆,整车设计偏向年轻化裁比,前大灯内加入了日间行车灯诲。车身尺寸方面微,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涩别剿,轴距为2670mm深衡佳。   实质上从,比亚迪秦的外观特色鲜明惩,个性十足尸挤,他并没有针对大范围客户群体而设计锈豪率,更多主打年轻畏惰淀、时尚元素红剖拔。这样一来钠,优缺点也相对明显工驶,需要一定的时间让更多的人来接受他锻隙阿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番官柿雌,充电方法非常简单也很安全绵卸纤。通过家用的220V电源就可以直接充电诲,但是要采用三相插座涩。车内的仪表盘可以显示充电信息泌,包括电量以及预计充满时间才,而且还可以选择预约充电兢室街。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的休,虽然我的“档期”已经很满晌廷玫,截稿压力山大贾撂袭。但作为潜在车主芹固踩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平深,它和福特嘉年华凳炽、大众POLO会有多少不一样诗槐,谁更值得购买嘎弥。我想这也应该是大家都很关心的问题奖巴釜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息橙泡脚,以供大家有更多了解尘渐纶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虹,分1.3L和1.5L车型弟快喂,提供5挡手动或4挡自动变速器赏煽栋。这也是国产的第三代威驰车型斯唬,相比老款车绵坏刃,新威驰变得价格更低劣枪、空间更大捐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫据,在广汽丰田4S店中销售妊牢,价格区间6.98万-10.88万元箍逻容。两者动力系统泵括戮、内饰设计完全相同蛾。只是外观分成两厢与三厢垫壳,配置上有细微差别而已驰雇。好了隧,我们就从外观开始说起唱。" "  导语敛纷:在新能源汽车研发领域荤伺秆,比亚迪一直是领跑者剃控,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车痢徐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者螺握拍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术把死跺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垢郎,能够开发更为节能灌虱、环保的电动汽车产品戒荚窃,实现性能的提升和普及应用函肠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作屁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车诲错瓜。   历史上烷会赐,秦灭六国怖叔,结束群雄割据时代委瓮卸,统一中国胜岗侍,开创了历史的新纪元璃献。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆剂芯奸,势必证明其在以下六方面的实力使:   一且、比亚迪秦到底有多快刮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示罕本诫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鲁毙圭,23%的车型在8-10秒犀灯刃,17%的车型6-8秒伯吨,仅有8%的车型小于6秒侮扩磕,代表车型如保时捷卡宴4.8L谁波绅。今天情备戊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下幢,秦百公里加速为5.9秒掠,而记者实地测试时妮须,百公里加速更是达到惊人的5.4秒孝蔬誊。   跑得快自然有其道理巴,秦具有“双模”动力鼻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赁宠,在混合动力模式下箱纬厂,秦能爆发479Nm的扭矩敌亩,某种程度上可以与那些超跑抗衡吻滇。 二桓吨戌、秦油耗到底有多低瓶?   根据国际标准测量核算妊,秦百公里油耗仅为1.6升浮刺滴。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式孝涧息。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式妊,纯电动模式时扣妮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钩隋链,整车自动或者手动切换至混合动力模式奇恒氰。在所有模式中罗卡缚,秦还能进行制动能量回收侩榔外,即电机向电池反充电篱,每百公里回收2.5-3度电勘肯,可以多行驶约15公里拈悲。 三胸莱、秦充电到底难不难姑?   一句话回答虐:有三口插座的家用电源就可以该褐己,就像充手机一样方便巍囤。秦的电池容量为13KWH情,可通过220V电压导,3口插座叫猩觅,4-5小时充满电挫没。秦随车附送一个智能充电包详柒亮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鲤。   四蛾卜挡、既然用了大量驱动电池攀闲媳,到底安全不安全?可靠性如何涡桔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辣欧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淋骇松。单位能效比平廓溜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池贫淘东。但是安全稳定性方面则恰恰相反税,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池刷朔荷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池胯挺含,是目前市面上最安全的驱动电池腹倘,没有之一醛。   可靠性方面蓬凹氦,据比亚迪测试夸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑炒奉济,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修良耍,业界罕见颇藕斧。电池电芯甚至终身保修酸庆轿。 五帮亭、秦操控驾驶会不会很复杂默?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样羔碧,习惯之后甚至更加简单奶懈什。新增纯电模式腋称琅荆控驾驶痛,更安静但岭滤、更节能麓。   六滥、电池组电用完了如何行驶炯?   据技术人员介绍性颁办,秦本身不存在电用完的情况娇嗡。电量不足时桥始梳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式悍径。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嚷。   此外私寿傲,行驶过程中垂如锯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垦吻墓,并储存到电池中砰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字躲,其次是QQ me浮,PT漫步者之流墒岭,当然还不包括那些“只识其样晶借酞、不知其名”的人群蠢驹泡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象泼,它也是双龙汽车最具标志性的车型黎巾。在迎来双龙新柯兰多之后肺拍纲,就在近日潭剁遍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾屋实,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泛,但却让我们可以由心发出这样的感叹缎嘶,爱腾终于正常了杆深茎。   从推出2011款爱腾至今贫请,已经有近3年的时间文路,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荣落蒋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象矗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事抱,伴随着2014款爱腾的推出马癌,有关于这款车的一切态密,也自然成为历史居孔强,被我们封存起来丝掏。全新的家族化风格设计力,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嘎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部桨敝,与新柯兰多相似的样貌妻官滇,让新爱腾不再具备专属性肛。没处前部细节的设计等驳薪,都是那么平易近人朽侗,平庸的再没有任何特点认葛接。可能人就是这样娇驼眷,老款爱腾在售时棱秆,人们总是说这款车有多难看仿,有多奇葩屯孤岸,但当它真的成为历史后废蛊辑,我们又会感到缺少了什么谜捅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拢,但还不至于让它从中获得什么优势骇泻,车尾部简单的几处变化犁虽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蒙汝。现在在大街上蕾篙破,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侩叙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惜梨。   本文导航" "   这年头在路上跑着惯碱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼损。各大厂商也为了满足多数国人购车理念毕纤,把自己造的车不断的加长低,就算不加轴距也得把身子给拉长菊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中先巧横、大型车上篮,感觉有些资源浪费蔽熟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巧澜,“L”的作用才更加实际疥谴畔。当拿到这辆YARiS L 致炫时澎夏脆,小惊喜了一下逝软。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了呜曝帆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了尝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度彻方、大众polo砷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势捕堆。目前这辆车共有两款动力犀芳、6种配置车型在国内上市交,指导价格在6.98万-10.88万之间哺。由于新车型且上市时间不长拒,所以目前的优惠幅度不算很大变,基本在3-5千元左右癌草。(个人观点牡淖抽:致炫按激哩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士恳卵,厂商指导价为8.7万-10.68万括,搭载1.3L/1.5L发动机尺示及,5速手动/4速自动变速箱窜。" "   曾几何时堪扯粱,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾当,它那个性的外形给我留下了深刻的印象尺甸,但却没有获得国内消费者的认可胁关。如今饲磁干,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前怕盟,其售价区间为15.48万-21.98万元垂绘逛,相比老款车型有所降低警呻视。另外砂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赦萎,并针对柴油发动机进行了重新调校茂抒。下面就让我们通过试驾体验就绢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化筒藩煽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沟通,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计臣忌,并采用双龙全新的家族式设计寝,整体风格与现款柯兰多十分相似阀扛空。然而坷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纫奥汤,其车内布局依旧与老款车型保持一致计澳,略显缺乏新意骇锻拔。   小结七: 相比老款车型来说熊痊,新爱腾的外观变化令人欣喜暖酵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光官,且双龙全新的家族式设计的确更显档次爽。不过扦坏侯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)餐薄。在海外市承衙摺,新逍客提供3款发动机鳖挽,配备6速手动或CVT变速箱客吩铃,在英国的起售价是17595英镑判腹。与现款车相比荆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计愁脓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挽诺褥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型室颧翘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搐架龋。 ● 外观介绍揭枯乖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钳凭董:宝马2系Active Tourer畅疏孰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单模扳罢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型菲狗导。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子抄芳戈?车展上的展车给了我们答案谷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嗽帅酮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车固穆寄,而在正进行的2014日内瓦车展上烤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出髓笺。和两厢版一样瞳,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡迓椋块化平台打造劫,造型新潮时尚琴肉蛙,细节设计则突显旅行车的元素变乓,保持一款旅行车应具备的实用性湍骇摩。据悉焙窝,该车将于年内率先在欧洲市场上市骗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位玫红奢,相信国内消费者很快也将与它见面驹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后咯彻侵,全新标致308的旅行版如期而至驹开。从整体变化来看葱泰寞,它在保持旅行车实用性的同时唬墒垢,将重点放在外观设、内饰的调整以及配置的提升上乳旗,新潮的设计更是让人眼前一亮夸巳。在我看来剃稗惺,它的变化是非常积极的孺疏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高触榷爬,现在它要做的就是尽快进入国内袖徊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章芯:   静态评测    ?   更多精彩内容弯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卤擂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界栖澄钵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新摧。早在上世纪五六十年代宏孺绕,Citro?nDS就用上了可变悬架佬、随动大灯痹、转向助力免波、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术权,加上极为飘逸的车身设计餐捻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样患较蝎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌课肉惕,2011年长安标致雪铁龙成立蓉畦蜗,到今天我们测试全新DS 5LS涕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实年轨叔,音译的中文品牌名念起来很接地气疾揉蕊:长安谛艾仕屏乐,有股莫名的喜感饶绘红,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旦想男,是台正儿八经的三厢车刑幂。   ●外观烘:考虑国内需求靶惶墩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前羔刷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5彭蹭醒,后者里里外外都显得格外前卫贬暑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度魄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实夹郝、更好接受一点访画。当然狈,前提是得保留住原有气质踢。   在这张全新的前脸上骸谅会,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘉椽,官方把它解释为“飞翼”犯翠叼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征肥敖挤,由于边缘不是那么锐利换郡辨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪勉,接受起来没那么难陡碑。   车身侧面和尾部看起来很饱满轮、匀称叫,其实我个人甚至感觉比车头更好看投颅含。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咎竣,厂家说这是做完市场调研后的选择凑狗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西琉,想想也不无道理慌悼猜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瓜槐唐,与其后期车主们各自琢磨传,不如原厂直接把这事办了殴避。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注杰:下文简称新阳光灌,以便阅读)篡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绩婚离,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰附级弟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 具仓稿。现在它不光新潮透归徊,还进一步提升了性价比惰,为与定位相当的大众桑塔纳赖操瓶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备募妊。 外观忍些熄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸屑淌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拆壁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感夹眉风,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜示。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分史层,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肆,达到4456毫米侗蛔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平家吠厩。    此外庇融,新阳光的轴距则依旧是2600毫米连贤,由于在东风日产的产品体系中榷炒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烁梨倒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嘿皇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些渤特。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时己,我已经身处呼伦贝尔牙克石捅房崎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气短。尽管天气有些寒冷泻晚娥,但此刻我的心情是非常愉悦的肥唇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演杭吹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感林。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世敌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秒单刑,当然我也不例外来圃。这次除了911之外李,保时捷还带来了Cayman疽、Boxster顽哨郴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型歇惶,让大家分别体验RR(后置后驱)潜搽、MR(中置后驱)多催、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琶片。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的计汞贸,即使在这样的冰雪路面也不例外扁雄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谷捐非。在练习漂移之前涸烁,充分的驾驶培训是很有必要的江拳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嫂编,驾驶员应该采取什么措施加以挽救幢棱攫。   ●车辆失控该如何挽救画?   当车辆发生转向不足时划桑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)抄鹅,稳住方向并且慢慢回正烩领,切忌继续打方向暮冲抹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向阑绥刀,反而会加剧转向不足的发生溜蟹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时踞究,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肉苍苟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线驰。对于一般人来说覆角侮,应付转向不足要更加容易一些龋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术的,而转向过度一旦被合理运用赫采,就能成为过弯利器箍,也就是我们平时所讲的“漂移”惨刹。   ●如何才能实现漂移授错糖?   要想在弯道中实现漂移馈隋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移呻衡汗。针对这次的车型以及冰雪路面侠砷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式敛泰:   1姬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辽耻赔,我更愿意称之为惯性漂移过弯莎滩袖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近卡、甚至小于90°的急弯透溪绰。 ? 『以上为PPT截图赁四,分辨率有限棘非,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鸥街使,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度副嗣,然后反打方向雹,稳住油门漂移过弯领。例如在通过上图中的右弯时吼补寿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢廖浆咕,然后左打方向锯匪味,紧接着再右打方向夏节,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脊视鼻,别慌浇避,这正是我们希望看到的猩遁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心卜摔。随着车尾横向滑动的产生美苛瓢,此时驾驶员应该迅速反打方向朴铺媳,让前轮时刻指向出弯的路线壳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度嘶兄唤,随后在出弯时适当收油并回正方向甜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了恭别飞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向簧,方向盘转动角度都不宜过多汾帅驮,最好控制在90°以内角。其次油门动作务必细腻辨嗓粒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系隧,给油则会加剧侧滑享粗肩,收油则会减小侧滑角度坛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用薪。   2胆蓝睦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)募。   适合弧度比较大的高速弯道埃贫惟。 ?   当车辆高速入弯时欧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瘟间,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虑。当车辆开始侧滑之后吉顺袱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转欧揭,继续维持横向滑动滑,同时反打方向控制出弯路线急蔫,之后的动作与第一种方法一致享炽齿。对于初次尝试的驾驶者来说龋,如果入弯速度不够快也没关系陕恒踌,你可以直接省去刹车这一步骤粳习阔,在入弯时适当地轰一脚油门滴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蘑行,并综合运用饺艘溪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了细巫辛。例如在紧急说驾嫌、高速的连续S型弯道等极,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捐午槽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心些埃赫,从而划出一道完美的漂移路线工。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗识赎被?AE86在高速S弯道超越RX7涕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纱卡。   当然瓤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后辛漓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海梦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型没疗功,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶疼棚捣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器酬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作技驰颓,驾驶员只需控制好刹车蛙微、油门以及转向三者之间的平衡即可氖掠掠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距祟径。   然而即使是这样娜雀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的泥瓶白。冰雪路面凹凸不平暖舵从,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同评,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验川氮,所以技术和心态都十分重要抵坷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泊睹耻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统的彼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秦瓶氓。在这期间惺翠,沃尔沃创造了无数的第一补,也赢得了不少的辉煌成绩颓漠,当众多车企迎头赶上之际簿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中长,并将其命名为Drive-E乓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带路猴猫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命奥溪避。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅喊,实现了靠背调节和腰部支撑萎。 1967 推出首个后向式儿童座椅胺堂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汗楞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器插,将有害废弃排放降低90%以上桃架苯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)觅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全郎量。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汲呕,有效减少或避免低速追尾碰撞卉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术琴,至此安全范围从车内延伸到车外检龟棉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表诫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扦,从被动安全到主动安全褪撤焦,再到行人保护抨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可授别。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域手沫,空气污染现已成为最热门的话题寐酒娜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性螺胜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎灸团册。   Drive-E是什么 姆莽?   即E驱智能科技跨,代表Efficient Power(驱动更高效)痪惰毫、Electrification(驱动电气化趋势)黎、Environment(驱动环保潮流)懊裴铃,从字面来看很容易理解蕾,简单来说就是引擎高效化稠芍,这样一来既可以保证动力性染们匣,同时还能达到更好的排放标准掳誓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱东沥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征博,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎查。   沃尔沃还将这一技术投身于睦欤块化的研发尉,只需变更增压器南剑块与催化转化器钠蹋块等主要部件慧孝,便可催生出一款新的引擎产品薪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碘,大致可分为4类臼嚏,即汽油直喷引擎辽、柴油高压共轨引擎丁捅报,单增压引擎(T5)细俗、双增压引擎(T6)叔掀僻。 以XC60为例 钙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挠掇坞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表峡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潍豆酥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比饰铆,在动力输出上也略有提升衡釜狙,其中的原因自然脱离不了小体积拧户、轻量化等一系列技术的支持掂。   此外变速箱方面也有了很大的改观饯扛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%乓洁,挡位的排列也更加紧密耸搅,有效缩减了换挡时间梯海涧,从而具备了迅捷的响应能力惰火列、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现假。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胁捣,耗能经济性方面得到了进一步保证措牌导,它将改变城市路况中引擎启停的时机萍紊珊,改善油门的响应培咀蘑,空调系统转化为经济模式工作经涎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仍娶竣,而在65km/h以上松开油门期糜,引擎还将会处于怠速状态紊。   本文导航劝:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩快,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侗拿妊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”峰。不过吞绣死,动力并不是我们今天的主要议题蓬疟。秦的下盘功夫方面表现如何跋线俏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系澎?这些都是我们今天要研究的内容揪且故。综合起来廷,我们最终目的就是想要弄清一件事履,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色雾赋奈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外喜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仇。当然革别哗,由于秦有着体积更大蓬、更加复杂的动力系统碑规戳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拧禽收,但由于双叉臂需要更多的空间浚拐,因此也是不现实的魂途幕。在材质方面颓,秦同样表现中规中矩谈塑,并没有使用轻量化材料为车头减重磨,亮点并不多磨谈。由此可见奥猾行,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化败雌定。   不过台,由于混合动力系统的特殊性女夺绢,秦也必须做出自己的调整位,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异戒嫡。比如攘累季,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面供,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上卿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上少抢。此外东绵洛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮敌兄,相比速锐在直径上增加了将近9mm孝尖同,看起来很是显眼蹈绣酷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化通,而在同等材料和工艺的情况下畅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颗会侨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载七藩。   另外超盗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鸡葛。与速锐的非全框式副车架不同暴惯蠕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮说,由于加入了电动机和管理单元礁钢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加攘差修,因此这样的变化当然是加分的港。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稠桑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声盼乔察、振动和声振粗糙度弦少乖,欲知详情请点击这里)钒唯,是个值得肯定的进步窝寄垄。此外建界丰,与速锐相同步办,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连欧婪瞪,强度更高诫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力未宽废。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天去梅,现款赶缡耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌构蒂,不过福特已经为此做好了准备渡夯,日前刚刚发布了新款概サ梗克斯弘避厦。它采用了全新的家族化外观晦扩藩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钱,不过它真正的杀手锏汾酵,还需打开车门才能发现酮骚叹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线箱笛室,进一步抢占细分市衬辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型魔降态,满足那些对于性能有一定追求的消费者筋砍,比如轿车中的S5遍官慕、S6晴挥、S7掇扩、S8等等浆踏午。就在不久之前的2013年12月拿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前郊繁守,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型强祈某,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抱凄喀。 外观摊栓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汹票层,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子诫,可以随时面对那些不识货的挑衅者的。作为Q5的性能版车型咕巳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念耪句密,颇为低调茫衰浦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嘉。 车型图片 基本参数梧诽囊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别爬,特别是车身高度经过降低态,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm难部,而轴距也有细微的变化惭校施。   其实只要细心观察茹掇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的回旦,除了特有的徽标之外兰斑去,SQ5的镀铬条有别于传统车型褪,采用的是双横条样式食薪食。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状悸错,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽篇惠慰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆俊甭到。而配置方面疚泵法,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绅骋。   尾部的变化主要集中在下半部分姐逆掠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力珐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计羞,可根据行驶状态来改变排气开启程度噬洼偏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酵姬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭菱嗣,前者就属于少数派诵屋弟。一个是只有追韩剧的人才懂迫,一个是全民百吃不厌赦结阿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冈,其实上一代车型在国内早有销售垫辽,只不过跟福瑞迪太像了妒,外观不出众类府,关键是动力平平馁道舅,所以最后并没有收获太多覆。全新速迈刚刚上市刨般驳,售价17.98-22.68万元刮,很有幸能够在第一时间接触到这款车楼雄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了幸骋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈岔。通过简单的对比庙必,不难发现圣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版奸敲潍,名字叫做ForteKoup淬谅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叛陛,售价17.18-20.08万元捣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贰片,它承了起亚家族的虎啸式前脸虫荣葡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评介,现在看来谈不上惊喜膏,只能说还比较精致边超。虽采用了大嘴的设计钙镰势,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步聘孙兽,或许小女生会喜欢权箔斡。大灯全系都为卤素光源殿坑师,并带有日间行车灯笔警。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰视。   走到侧面舵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秘芥算,但两门的设计为它增色不少松锈秸,在绝大多数人的固有印象中饥,跑车就应该是两门多商,并且应该是无框车窗踢当粪,仅从这两点来看抡,速迈确实都做到了确,开在路上的确引来了不少的目光追随贺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扮合乏,我们一致认为车尾的设计更为出彩琴,短小泼旗、精干孝讹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受岗瞄嚏。除此之外穗硕课,1.6T车型使用双边双出的排气管布局苗乾骇,而且排气管口径不新槭“骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强题轻芭。轮胎为韩国本土品牌胆驹,规格为215/45 R17乐览,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了匣。   当然快什霖,如果你选择2.0L车型的话慧贯,你所看到的黑色外壳后视镜乌碑鸡、前后包围的碳纤维纹路饰板拘澄、双边双出的排气管岁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了笺剔囊。" "  讴歌这个品牌景咕莎,或许很多人不是太熟悉辉暑念。作为本田旗下高端品牌活弓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任确,而且在美国市乘省,讴歌的品牌影响力是非常大的冈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力衔么叛,大部分都是人们对这个品牌不了解速,影响力上不去士,导致在销量上确实不尽如人意思舅恃。对于这次全新MDX的到来穿,个人持有赞许的态度舍慌沤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意襄砷酪,还是那句话酿邻,品质上去了闭,接下来就是提升品牌影响力了寝懒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上年界书,大灯的轮廓更加细长堵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯超芳围。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过衅权,但内部结构和MDX并不完全相同修。雾灯被一条仿LED的光带替代示凸,进气中网的细节刻画更加运动箱。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长街盖,侧面造型给人的视觉感受非常低虫,这和前后大灯的位置有很大关系瞪疽鲍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎勾澄,注重舒适性陷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上访廖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感栋,而压低的姿态却更加动感氢掂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丰簧浩。尾灯造型相比较现款修长戏,优雅的感受也来自于细节的 设计形么葱,但貌似通过我的观察呐取舜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源夏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置壁汕棚,让尾部显得非常简洁涩尼迟。   本文导航腑柔:" "  2014年2月20日安锑钠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市哨。2014年型奥迪A5的最大特点是沧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机魏坏量。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国次。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拣澳,共有19款车型富,售价在49.98万至85.8万传褪,具体价格如下亢攘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表厂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面猴傅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别殴。配置方面黑,也与现款车型相同竣蔡豁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缺拘兼。   内饰方面垛,2014款车型也与老款车型大同小异湾垦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘丝截媳,同时门内饰腥隋炽、座椅中央扶手任、都采用了纳帕真皮面料帅派几。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机釜梧呻。而2.0排量以上的发动机则保持不变屡荒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型普龚块,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化小蔫坞。   变化一韦霓秀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化滦染,在原有的缸内直喷技术的基础之上藐盆途,加入了较为传统的歧管喷射兜凛善,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合湃,通过二者各自的优势彻放艾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求督仆。事实上订兼,混合喷射也不是什么新的技术乃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陇日。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嗣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市实观笔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陛。   变化二县渤:排气歧管集成至汽缸盖内独倡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缔卵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凄坞弹,从而减低涡轮的负荷送,提高涡轮寿命攻解。同时矮赋舶,因为在进入涡轮之前进行冷却库,相当于提高了涡轮的进气温度限制梧,可以允许发动机有更高的排气温度稀,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蓟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人码,同时结构也更为复杂踩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泰玩。对此蹋,缸盖内的冷却系统也进行了改进堵单耍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镰槽。   另外剖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外史,还有着两项小改动层侍妻。使用旋转阀乃茫块替代了传统的节温器啪及,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拖鳞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制墓叛。   根据官方消息传庭溅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上修胎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受捍艘嗡。笔者也希望在应用新的技术的同时狈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巷。 责任编辑泡颠沃:王晨熙" "  A00级(微型车)佬,在人们印象中这类车以实用性沛是、代步功能为主鹊,低廉的价格促使配置也不会太高溃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候莫,一款车的推出打破了这一概念扑,它就是全新奔奔湿涧,来自长安汽车呕黄遣。   感官是人们的第一直觉反应椒嘘施,所以外形设计的重要性不言而喻拾,为了使人们印象深刻渤倘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的汾屠炔,道理很简单稍爸,日本是微型车最发达的市场闹绣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展屋,在2013年广州车展上懊懊拆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光彪槐荡,除了时尚的外形设计以外东报唬,在细节做工上也有着不俗的表现币。前脸的设计整体性很高局篓毖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梨贿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影令。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表兴饱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惋抨,不过这一点在外观上并不明显弹绞侧,这源于贯穿车身的硬朗腰线杏叙,有效将视觉性降低高底吮,同时搭配造型独特的双色轮毂跨宿迁,让这款小车看上去时尚动感水挽我。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动豢狠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰爬吝,如果仔细比对芜倘蚂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸啃烩卑。除了引人注目的设计以外魄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蛙函,具有加热功能的外后视镜侍归、15英寸的抛光双色轮毂湍袄开、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腥俱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页散诽坤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市返械,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d柏。不过滔蓖寐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版残,从内到外藕混筏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉稍汀,可以说是一次完美的蜕变劝。那么这款新车究变在了哪里立?它究竟新在哪邵幢嘎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出聚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5随辈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大眉容,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm申北承,轴距则与老款车型保持一致诞惊。在尺寸变化不大的前提下藩芍,改变外观先、动力案醛、内饰烯枪歼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关湃,2月19日这台新车也正式来到我们面前急秤梢,并接受大家的考验办。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条跨厩,但这8条是我个人认为变化比较大的撬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点邪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候魏,我就有了一种预感势欣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢滥梨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案等立饺。全新X5给我最深的印象除了家族化外涩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捣驮。首先耍,先说说全新X5的外观辩赂,“大尺寸双肾进气格栅”埃缆、“开眼角式前大灯”停脓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沪。    现款宝马3系推出的时候铅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉剁,现如今随着全新X5的上市筷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上甫磁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此围,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分虐兜,据悉垦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯航。值得一提的是锑础,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钵,给人一种炯炯有神的感觉搜。    由于新老款车型的轴距保持相同划喇旗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缔狡避,反而侧面的腰线给人一种力量感怕具,这也使得新车看上去年轻了不少筹倾版。细节方面悲,新车在前翼子板上增加了进气口悍缉诲,突出了宝马品牌独有的运动基因啡钠降。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格谓茧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带想撅犯,提升了夜晚的识别度去锹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起癌檄,降低了风阻系数钎横,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赦。" "  版权声明醋辱:本文版权为网易汽车所有妥,转载请注明出处蔚。   在2003年赖,奇瑞QQ的下线让这款时尚懦、便宜剃怪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活骡乖,之后短短的几年间拨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话昏溅,然而到了2006年长安奔奔的推出硅记,打破了QQ一枝独大的局面钦练艇。一转眼确滴克,已经过去了10年的时间发鸿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占范拖肪,在这个追求个性笆响嵌、讲究品质的时代宝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则匡僵,而长安似乎也意识到了这一点靡骑始,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢擞甘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者浓孤巨?   从厂家方面获悉弘伞江,老款的奔奔(love)已经停产良,而奔奔mini则将会继续生产销售品,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系郝佩陌,前者主打精品中高端微车市成荽薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战犁。从定位上来看兑拷催,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陪笨秦,虽然沿用了奔奔的名字瓤,但整车的设计琼戌什、配置以及售价都会高于老款车型估。   新奔奔客户群体是谁何人绦?   在很多年前届维,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丹,到底是买奔奔还是买QQ日缔渺,在那个时候疾拭,很少有人会关心这款车设计的如何币、驾驶感受如何瘫幻始,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具跺犀莫,省油掇、皮实响陀撑、能遮风挡雨就行雄加。   现如今苫,80后挟确、90后已经成为购车主力目线,这些从小听着walkman哇隋谐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烷獭舍、用户体验以及品质都有着更高的追求龋途,因此在座驾的选择上同样不会妥协叮怠景。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看些缴实,新奔奔就是冲着他们来的席。   新奔奔主要的竞争车型是靶槽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布逢寂笆,但从目前得到的消息来看苹,5-6万元将是其大概的价格区间灯孙。这个价位中既有一些合资的微型车繁,也有自主品牌的紧凑型车痴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车烘捌,比如两厢赛欧邻、奥拓吐史、玛驰以及低配雨燕等等车型编闭德。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线梅剁廷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畔,产生竞争的几率比较小灵。   外观摄椿:惊艳钨谜赏、和谐截完、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揪募斥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词斯:高离地间隙恰、车顶行李架化得喊、双色车身等等校。没错户饥扰,无论是跨界徊、越界还是交叉车型狸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缔咆姑。不过世间万物纫承,徒有其表终究很肤浅冲,我个人认为夯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诬。所以暖诡删,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾喘册,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讼婚授,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象开。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酣肚驴,它集沃尔沃所有看家本领于一身团夹,可谓全副武装颊拴儡。为了让媒体更好的体验这台车互,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高筋茎。没有固定线路夺监悼,没有领队车辆轰炽赫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吗技,它会和每一位汽车媒体人独处12天道嫡。而在这12天里凡闲桑,我已经和它奔袭了4100公里牢,横跨了三个省份饰香,体验了柏油赛道腾、软土拉力悲吭兼、冰雪漂移捷筋骗、高速狂奔到、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肥漓,当然抗蓄被,最终的结果是喀曝百:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多栋垄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的速帮恭,正所谓日久见人心缉试胸,交友如此绥逝甭,试车亦是如此崇。回到正题统宪霉,和往常一样苍,对它的了解还是先从外观开始是。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生骆,相煎何太急”这句绝句巧百瓢,而在雷诺—日产集团旗下虚,有两款车正在上演着这一幕浅狭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尖,还有这出色的越野性能鬼申。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性罗胚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下串我啊,买谁更划算貌屁篓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表愧先匿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位暴鸵袍,作为英菲尼迪的顶级SUV车霓戏,QX80的售价高达152.8万私廖,但经销商处可以优惠16.2万醋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万笔拉,虽说16.8万也不是个小数目农。但对于消费者来说控嘘,一个日产洞布叙,一个英菲尼迪呈俩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泪凄贪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)凄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奸风麻,它的身材绝对够大烯刨。从上图的数据来看毖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙幢,尤其是将近5.3米的车身长度丘雹默,会让您感觉驾驭它有点困难萍冯驮。另一方面磊猜固,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型精泪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现骇窖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解篮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型开炼馈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅败道纠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稀孙,同时也显得异常凶猛绰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉端燎绍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大码彼滤,整体造型圆润屏,没有多余的线条作为修饰按,但是反而会让人感到车身很厚实饥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞歪。同时注意它车窗的设计拴剩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱牡操,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纯力,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感懈零,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样午窟谢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计部体普,也没有了那种霸气瞧,转而给人的感觉是设计很前卫棚。车尾的饱满程度与车头相呼应着捕噬,丢去了上一代的直棱直角海,饱满的线条凸显着丰满的层次感毖。   日产途乐捕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华雄熟凤,虽然脱胎于英菲尼迪车型帮绅乔,但途乐依然拥有自己的外观特征却段心。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性咀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型憋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号剂牌舵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出垂遣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气律,成为了车头亮点之一泼田。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术尚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豪,这项配置自然是少不了的陋颇皑。我们可以找到4个摄像头蛇堂,它们分别位于车辆头部怂惠、左右外后视镜下方和车辆尾部残。以便在停车过程中塘我茂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况划玻,让您更加自信轻松的把握泊车空间蚕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嘉,大大降低了停车时的事故发生丛。   途乐   通过对比发现淋立,两车在外观上的配置基本相同徽罗肥,差别仅在日间行车灯上亨弄铂,不过随着QX80年款的推出土,日间行车灯的加入应该不是件难事鲜陀垫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同苏豪嗣,在相差仅有10几万的时候涟靠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惺澄物。    责任编辑宫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天摔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辖加,除了奔驰G寞梁、丰田陆巡系列痊俯、牧马人等腺,双龙雷斯特也是其中一员雇撮,而且雷斯特还是柴油车鸿哪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值芭救,以目前的接触来看爆萌,双龙雷斯特W表现不错公世,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蜗踩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前哨且为,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妒逃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰那汝岸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”褐替拔。当然虐,在随后漫长的几年过后铂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌石酷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO玻孩粳,该车型最大的特点就是其尾部造型釜匠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计示磕履,宝马方面肯定不会承认邯,但从年份来讲匆芭箍,明眼人一看便知夹。   外观护客创:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手都错,该工作室的创办人正是乔治亚罗谰头徊,不过大师的设计未必符合所有人的审美趣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异取亥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调棱彭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谦,但为了照顾空气动力学与线条流畅人,雷斯特的车头是圆的酚虎钉,所以在当时看来有点“离经叛道”搁便董。   而到了现款的雷斯特W祭,这个“小问题”被修正了饭,一体化的设计已经是大势所趋腑律,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”墨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涝搪嗜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感叫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别风挺窃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少榔狼邵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相百。通过车展上的展示贡慈,小编已对这款纯电动车型有所了解倘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验哦,时至今日骇令擎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型弗。据悉姜,之诺将在今年的2月份开始接受预订吝疥,上市后将以租赁的方式面向消费者妥虫新,具体的细则目前还没有公布勾,上市后会有着怎样的表现贩酿快,我们会同大家一同关注婚睫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前熬,简单了解了一下之诺这个名称的由来汰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟倦巷拳,毕竟是基于宝马X1平台打造裴蹄巾,因此在多个方面相似度高也并不为过妇廖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E群,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现界,其具体的表现如何死我,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验劝侵袜。 责任编辑高钳:沈楠" "  版权声明埃:本文版权为网易汽车所有登晾了,转载请注明出处迸灯函。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计皑抨寝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列饥轮嘘。它们的可见程度暖鼎回,丝毫不亚于“张伟”“王芳”维。可见度甚高的两个文字的组合踌表,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字衰。因此敲陈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缓脚版。哦旦氓杠,对了腐凑歼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思缸沟。意大利人的自信辖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心然灌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肥惭故?咱先从减开始说起怒踢醇。 Q题:致悦只是切掉屁股的菲翔么帘伯倒?   A呸:非也丧釜队,前脸亦有修改借,整体风格统一朵,协调度很高帽。   我相信Roberto Giolito先生介疚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师对廷半,在设计Ottimo的时候袄诉,一定会更加从容碳壁莲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”虏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思稀巩。在他的心中败席甫,应该有着太多关于年轻宋募、活力的理解眷嗣,而这恰是Ottimo的设计要点斥完故。 外观总结   赞桨唉:个性鲜明搔浑筒、标配LED示宽灯辽、轮胎用料厚道   弹挟:低配删减雾灯   " "  版权声明表蛋:本文版权为网易汽车所有斥,转载请注明出处闷究柒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾四答词,虽然距离现在已经有两年的时间男,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象茂缕。而今天汲纳肋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘道蔽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例四,并且还是一台后驱车论搬革。没错漓婪,它就是华晨宝马3系炉切伯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)饰荣,其配备了2.0T发动机兰浇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟喊幢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟戚沸纤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱菊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现菩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泻写。不过在今天的冰雪试驾过程中混虽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)额陆瓢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蔫洼,必须先打好理论知识的基础乌囱捣。于是在摸车之前土卵鬼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课捐恢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关火搓茬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嘉爱锋。 ● 项目一   热身结束了扒半本,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节亩景匡。第一项内容便是加速和刹车额裂,是不是觉得很简单馁?其实里边的门道儿多了去了承。   在项目一结束后夏敲泪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式局体,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步协醋。一开始大家相差悬殊察匹锰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了散诗瘟。接下来的项目二会比较刺激一些帘怀举,经常会出现手忙脚乱的情况兑曝隧,但只要理清思路按部就班的做笔避唐,想要完成整套动作并不是很难厘魔躬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明轿虹:本文版权为网易汽车所有亲,转载请注明出处莫残。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了匡,不过始终都仅有手动挡车型脆,虽然目前销量也很出色炯妇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户仿。好在这一短板即将成为历史福钢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出透舰,新车将于26日正式上市催详,我们也于第一时间进行了试驾体验味。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观伴茸陛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挫克啪,在外观方面也有变化俄戌。新车根据高低配车型提供两种外观方案蛙莽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计缮秃灯,而高配车型则对中网惩啤、保险杠造型俏、轮圈和后反光板都进行了重新设计袭。值得一提的是隙奉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的呐玫炮。   新样式的轮圈非常动感忌,在同级车型中实属罕见突。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蝗蟹,轴距依旧为2725mm尽奇。车尾的变化相比车头要小一些豆妥商,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拱挽,不仅可以提升安全性盼,同时视觉效果也更加出色徘锤氛。 有态度【试驾评测】伎钝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么操亩?   扫一扫惠挽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侣介,一汽大众全新高尔夫正式上市乡碎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款好萍,其中1.6L拥有三个车款锻几,1.4TSI拥有四个车款贾牵锈,官方指导价为12.19万元—18.29万元纫般痞。具体售价请见下表方回:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力稿抽乓,但是却拥有三种功率版本渭董,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本滔瘦,因此在动力系统方面巴乔,消费者有三种选择漠蒂额。    我们从上面的数据可以看到寄尽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者封洁骏,1.4T低功率版是主流之训恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求跑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右欣讼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮核,但是它的售价高达18.29万元汗,相对比较贵巫狄。    全新高尔夫提供九种车身色彩交,分别是塔希提金场、唐古拉白得、珊瑚蓝赋、魅力紫建骑、玛雅红佬避、季风灰侗挡团、水晶银以及深黑和极地白缝钢赫。 ①揪宽:16寸Cosmic款轮毂 ②贤:16寸Cubix款轮毂 ③坤泞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂邵赐虾,其中15英寸的一款阂票,16英寸的两款瞥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备爆泼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型施,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供危掀。    全新高尔夫提供标准座椅隋诚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅分赡嚏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅裁唤,舒适版车型则都配备舒适座椅峭潮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版匹。    在材质方面悍犀吃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料稗灰,分别是上图所示的DianDian黑色织物祟年、Zoom/Merlin黑色织物司几席、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择莫艇,分别是Vienna黑色真皮脓、Vienna米色真皮辰漠、Alcantara黑色翻毛皮硕盗、Alcantara棕色翻毛皮钱歌逝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料肛陷貉,有两种风格可鸭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芦,同样有两种颜色可盐股考场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料订,有黑色和米色两种可雅睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅襄。    在车内外装饰件方面狸父户,不同配置的车款也有不同的安排论按。像侧窗下沿镀铬装饰条疯梦、双排气管期玩、镀铬装饰双排气管陪扇懦、动感鲨鱼鳍天线路貌、真皮换档手柄夕匹、科技质感装饰条辰、金属风格装饰条堤、碳纤维风格装饰条等等僳梢钳,针对不同的车款都有不同的配备忌档挫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍绕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肥默,配备有MKB多次碰撞预防系统娃惺、ESP车身稳定系统社辅、ASR驱动防滑系统扛、XDS电子差速锁苟、前排侧面安全气囊兴设、后部4探头倒车雷达搞、前部行人保护系统屏苇、自动静态转弯补光功能等等贿埔瓦,但是在舒适性以及功能性方面房埠,并不是很丰富钮瞥,但是也可以满足基本使用坦罗。   1.6L自然吸气车款如何烟淇肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研病,它拥有手动时尚疮痴陇、自动时尚以及自动舒适三个车款谁痪乡,手动时尚与自动时尚的配置一样冠,在价格上二者存在1.2万元的差价莆嫉,主要是变速箱配备的差异恳弯咐。所以在配置对比环节嘘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侨辟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卑,差价为1.1万元骗。    在配置对比的环节我们可以看到嫂托杯,时尚型与舒适型之间的配置差别惨矩,大多数都体现在外观内饰的装饰件娃,以及车内一些常规功能方面肥须律,主要是顶棚储物盒档旧冷、后排中央扶手腊淡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酪狭劳,实际上最有意义的差别在于全景天窗梧苟牢、后排出风口瓤、蓝牙电话帽李、定速巡航芜绷、驾驶席座椅腰托丘弊凹、TPMS胎压监测系统这几项上丘煞,不过在这几项配置中守呜瞥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置斡,尤其是全景天窗隶。    从价格上看砂,二者的差价为1.1万元拿病誊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的耽痢现,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品讽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诲汲,所以我们在这个推荐环节棺淑,更多的倾向于低配车款猫熬。 责任编辑渤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底订靛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发貌郎。它采用了全新的DS家族式设计风格钩,延续了一贯的法式浪漫风格巾菩绷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卫创。新车基于DS5平台打造施,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机暗挽勾。预计在3月左右上市季疏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触脑箩嫉,让我们一起来看它的表现如何烤泄丢。 外观伸醚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅懦句,却多了一些时尚及科技感拌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性溅吵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感铰。镀铬装饰拿捏的也比较好刚杰誓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苫篇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品盛暴。也表示着DS的品牌走向独立艘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型散,有着都还算不错的账面数据辆拣,车身长度为4702mm黑撬,宽度1840mm谦,高度1515mm.轴距为2715mm鸿武。上市后会把目标锁定在奥迪A3弘窃。 车型图片 基本参数活龚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面醒,除了前车6颗驻车雷达之外揩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疥软倘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯态洞铺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰踌摩,从视觉上拉伸了车辆长度疮耙救,尾部设计了一个小小的尾翼户捌,尾灯下侧字样表明了其国产身份玫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头比。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方伎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件挂,真正的排气隐藏在了下面撇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词叼:高离地间隙绰恫、车顶行李架焊、双色车身等等扛上病。没错丛护,无论是跨界蛔、越界还是交叉车型儒投恍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质梳。不过世间万物椿勤桶,徒有其表终究很肤浅衬胁为,我个人认为娩蛋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统短绷硕。所以晶揩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酿氨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时崇瓶轰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象藐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款硼还,它集沃尔沃所有看家本领于一身豪沦,可谓全副武装芳山厢。为了让媒体更好的体验这台车炯四,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高滑阑铂。没有固定线路臣,没有领队车辆蕊绕订,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辑叙污,它会和每一位汽车媒体人独处12天书戚抒。而在这12天里洽,我已经和它奔袭了4100公里杜,横跨了三个省份丁颗,体验了柏油赛道赤翔、软土拉力甲、冰雪漂移阂、高速狂奔程承懊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话食,当然限,最终的结果是朗蹋特:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陷少,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裂,正所谓日久见人心玻光,交友如此挤,试车亦是如此逆。回到正题胆,和往常一样敲迸,对它的了解还是先从外观开始桶勉澜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帛纤彼、多样化是一种趋势顾糕促,两厢车一改以往叫好不叫座的状况平外凡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白恭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦碘戌将,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拜浆碧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型畴,上市至今保持着约5千台的月均销量添锭铅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惦坞潜。 外观/内饰对比零:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狄膘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造武,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的郡,毕竟师出同门陌答。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脓瘸椽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯危孔,远看很容易被误会成排气管糜夸嫩,但事实上真正的排气管被隐藏起来箍,整体尾部设计显得层次更为分明蒜迪。低配车型配备有倒车雷达娩太荒,高配车型还配备有倒车可视拈惩缝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念经诬歇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点袍,修长的车身与宽厚的D柱兽,加之出色的后排与储物空间蚀,俨然就是一副旅行车的范儿哎幢檀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寂谴,它完全可以称之为旅行版朗逸潞赫。    车身的线条连贯自然停,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观祥岛娶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头棘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些官挽,调整了尾灯的白色灯带位置迪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端扯丧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恭嫉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同即袱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格川膳,内饰板件的用料以软质材质为主庐慰,接缝及做工也较为精致懊,与同级车型不相伯仲祈弛死。从实拍的车型判断痛,自动空调倪俱地、ESP系统貌剩、电动座椅矫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型毯,至于具体配置还有待官方公布期揉提。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉宦,同样是大众家族的传统布局扒惕,整体的感受都很不错羔,方向盘窟乒撇、中控台的每个设计很都容易上手虑蔽贫,从材质上来说扔,朗行是塑料感有些明显的剧凑,好在其工艺上还是有保证的怀贪皋,并不会有很廉价的感觉苟施。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蕉还埔,销量在整个家族中表现最为可观胁皋似。近期遁降换,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吴踌,新车主要变化集中在外观茅,同时针对颜色冬、配置进行了调整睫,以保证其市场竞争力透。在豪华紧凑级细分市场中你霸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拘疲,通过下文的对比分析酶,希望对有此购车意向的网友们一点参考措。   备注拱清寸: 为更直观的进行两车的对比分析定阿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260们、CT200h F-SPORT)麻斧,市场优惠参考自深圳市场喜埂。 车型图片 所属品牌炼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动抛,内饰做工精细    车身尺寸方面贬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优擦夹,其他参数均小于奔驰A260那媒。从外观和内饰设计风格上看疼跑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疽岛典,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释宪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺洗蛾奈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样细,全车充斥着力量与美的线条鸽伶手。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点翔蔡,硕大的单条幅进气格栅焙两、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发衬桨缉。    相比极富视觉冲力的前脸造型闹航绦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些搞岸奶,但并没有脱离运动距棉缺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柏登奈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渭磺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型卞固,同时下侧雾灯造型也有改变口讼哗,车尾部也进行了一定的改动勒呜,整体感觉更加运动犯悍菲。另外橡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”首,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蜜,形成强烈的双色反差盒。    F SPORT车型装备了整车运动套件豆,涵盖了运动调校悬挂荒貉、运动包围缚叙、运动阻尼减震器税抖省、熏黑运动轮毂劲澳、运动车门脚踏板捅窝替、运动型铝制加速踏板妈睹、制动踏板膊导舒、脚歇板等据茧。    三幅式平底真皮方向盘踢、红色元素点缀的空调出风口辆、铝合金踏板鸥恍扮、仿碳纤维装饰条等等牢描,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感熊桨额,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瓷顽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嫁逼,将方向盘梗搭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上埂剂漆,增加了便利性惫毫钠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动钳成钡,分散了注意力虚脾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间掣脱浇,是多数第一次购车家庭的首选要求俱笺层,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型冻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功咎硕卫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型道,会有怎么样的变化歧,一起了解一下哄被。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的闯,镀铬进气格栅增加了些许立体感骂,更加显眼的X造型前脸戏珐沁,迎合年轻消费者的审美褥让。大灯的改动有些另类酞,在我看来接受起来还是需要时间的妇粟新。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鹊乘,新款在车身尺寸上有所调整惠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米烧溯嫂,轴距保持2600毫米不变同疼,相比现款仅车身尺寸有所增加炮粗。   车尾的变化不大呻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嚷,以及牌照上方增加镀铬饰条比沽淌,尾灯造型无变化适。实拍车型为高配版本度管,但仅配备了三点式后倒车雷达泥吻化。   新款的15英寸轮圈造型不错袄饥常,轮胎选用优科豪马昧仙,规格为185/60 R15斯儒,备胎没有缺失便,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置菩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瞬拱典,在年轻人中更是屡见不鲜杠。在学校要有个性啊捣既,在单位要有个性衫杭迪,穿着打扮要有个性咕徊挤,兴趣爱好要有个性剔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢葛秋?如果你有这方面的兴趣鞠据枪,那么杰德将会是你不错的选择教吧盘。可谓自成一派的它柑,凭借着并不起眼的车身尺寸舵事亥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间纪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氢?还是旅行车捅?或者是MPV沽崎巾?但这都不是事儿雾合,只要适合自己就OK洞粹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人贸晌节,喜欢接受新鲜事物的他们犁,正好与杰德不谋而合辈钞题。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐娄女,此外白签,六座的乘坐空间鞘,也足以胜任日常的使用需求蛋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受渐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢啃粳?自2013年9月6日上市以后湍泼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量动摧馁,力压大众途安和马自达5等竞争对手拦,它用事实结束了我们的疑问乱徽。除了这些誊,杰德还会带给我们什么样的全新体验购簧翱,让我们继续往下看可。   " "  若是经常关注汽车之家的话衡位凉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”识采。虽然我们这里并不提GTR废,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何臣诞敝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负岱殖撸克斯ST娥,令人刮目相看飞。与此同时撬,在秦身上火档,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料论、做工以及舒适性表现上的明显进步颠豢。 外观造型沏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程刃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代俄,近年来推出的新车型如速锐颊、思锐以及大家眼前的这台秦拇滦,都可谓一个比一个漂亮耽。就以秦来说救牛鼎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网廷蒋府,很是亮眼静,同时也营造了较高的前脸识别度挂。   车身尺寸方面拔户媒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大揉矩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平深裴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸽碧,2670mm的轴距表现则处于平均水平芬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同柔反胖,其整体感觉与速锐大同小异尚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯赊辩程,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闹。无论白天还是夜晚簿,该车的车尾识别度都非常高哇涎洽。而且内部的光源集,除了转向灯为普通卤素灯泡外催督,示宽灯浦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED寺。   充电鬼惺、电桩安装及质保/售后介绍伐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口袒帽驾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包倍湃伟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电峦票嚼,据官方资料介绍睡伶,充满一次电大约需要5个小时左右磁颂颗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仍。   同时肺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乔褂,虽然价格并不贵唱,大约在6000多元帕衬瞪,但对申请人有一定的条件限制府拴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阔际蓄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)霉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准孰。当上述条件都满足之后粗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请贸,如果一切顺利南糖,最快1个月内就能安装到位并通电使用势。不过目前痘斥丧,秦还不能实现快速充电建袄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的熔叫套,只是目前还没有这样的配套充电设备侗串。   针对秦的特殊性糯惧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位笑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务兑翠。其中划,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全凭肠灸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶希檄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋零颧、绝缘手套和护目镜等设备情令,并规定在检修车辆时必须两人在场贾骚定。以防车辆万一发生漏电非沤,威胁到维修人员的生命安全氏汞。   与此同时蜡犁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蒂痴祭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寺禄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型斑,整车质保为6年或十五万公里鞋滇疽,电池组为10年或二十五万公里)侈。总之裤,从专设的维修工位勤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期腥拐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度歼比酣,而对消费者的购买更是一种信心的保证惧且夹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涝酗图,中国汽车市场刚开始发展侧亮侧,市面上可供选择的车型可谓寥寥氢,在那样一个年代溃疽敲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准卿晃焙,并且在之后的相当长一段时间拒,人们心中仍对它们有深刻的印象汀洗焦。时至今日喂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择富幂,在数年激烈的竞争中培统妈,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下势悉。这回羡婚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涟,我们也借这次机会为大家做个全面对比吝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沸嚎:外观内饰(包括设计和做工)猩封、配置挝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓮、储物甭晤、油耗埂伺、驾乘感受亥睫、加速性能廊、刹车性能魏适颊。同时彤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晴享绥、同价位车型的什么水平此。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型泌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元德,目前约有6000元左右的优惠臣沮峨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元翅虑,在优惠方面差别比较大公,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疚膘莽,根据论坛中近期的提车价格店,9000元的优惠还是有的篡。目前腾吞筹,两车的售价依旧属于同一梯级极痞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致檀,只是配备了卤素大灯及雾灯华旦圭,透镜涎逆、日间行车灯这些都没有首。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系费碱稍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置双钙,因此我认为两车的配置可以理解恋,符合同级水准塑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位仿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比光拳图,两车的各项参数也处于伯仲之间囤瓶识,差别在6cm之内档。在车内空间上袭,两车的表现也很接近多,我先剧透下吧兽怯,结果可能跟你们想象得不太一样粪陀瞪。   相信看到这里按蔬皑,大家最担心的就是如果车辆没电弥廷教,后备厢是否还能打开的问题京告。捷达看来是妥妥的没问题博棠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑馁,它的后排座椅靠背可以放倒额,之后即可顺利从后备厢取物晒皆穗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秃。   在倒车辅助上夸,捷达配备三点探头梯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配立斡窗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平浓炯。这里多说一句吻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达弥鞭,让人觉得很不大气护绢,并且低于同级别的水平漏次规,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达习息捕,舒适型也可选装倒车影像人,比捷达厚道一些蠕。从普及性上看忙忙,能够达到同级别的平均水平吨部碾,从功能性上看加,拥有倒车影像的它则高过平均线了购宽赏,给好评沪垢。   两车都是15英寸的轮圈促俏甭,造型上也是各有风味娟,轮胎宽度也同为185mm熊。从售价上看试聘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鸡诚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条藕钝擎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比落砷纯,让我们在后面的制动测试上见分晓担。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显颊评,借着中期改款的机会偶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机泄挝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注盘。应该恭喜它羔德,至少在我眼里板,它确实达到了自己的目标臀。过往凭借动感的外形删救酪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它歼恐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点傲。   只可惜苦蕉,刚上市不久的2014款起亚K5崩叼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炭缴,而且它们的价格都处于K5车系的高位插,受众群体并不大核僳。前段时间蹿嘛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拷,并撰写了《起亚K5购车手册》孝痞布。文中散拾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型菠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐揣闭劫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呜挂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH禽弗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机氓掳杆。自从起亚经当拍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后健,互用研发产品的例子不胜枚举胎赔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挺完嚏。该发动机的最大功率为245马力忌、最大扭矩达到350N·m理娇,账面数据处于同级别的上流水平舒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抬通、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀彪撮顺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搽。   在涡轮增压佰届、缸内直喷等技术的加持下伐孙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鄙,并且一直持续到4000rpm埃。得益于涡轮介入较早峡湾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间捶系,而且它的油门也调校得比较灵敏道。在实际驾驶的时候乏汇滇,可以感受到它的起步轻快自如茫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余毫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瑟吴噶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鄙穿畏,但差距并不像数据相差那么大俏。在整个低转速区间瓮摔酱,它的动力输出不算直接互恭塑,缺乏一点活力就侩蛊,给人一种有劲儿使不出来的感觉廓侣睹。   于是确,我把油门再踩下去一点托啤,动力突然来得很快峨新拴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然窃肃,毫不费力挤,而且可以感受到车速达到120km/h时媳,发动机还有充足的动力储备靡窘。它的中段加速能力让人满意钠,虽然依旧缺乏一点活力磊何,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敢鹃拒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开膘夕失。   还是差点意思慕偷乐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感攫冀。于是搜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式攻股,6速手自一体变速箱切换到手动模式斤顷牡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枚胚释,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的奔埔。它的油门响应足够快推辩,发动机的动力输出得到更好的释放奠晌,方向盘的反馈也更加扎实丘休巧。除了SPORT运动模式外把多排,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式昆迫当,运动特性从SPORT拇港甩、标准到ECO逐渐减弱敢菜,驾驶风格也逐渐趋向安逸店汀放。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契幕诚请,平顺性极高抖渤,而且动力的衔接也让人满意棺。若以80km/h的速度巡航翘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谎环,发动机的转速会被控制在2000rpm左右边匿楔,对于燃油经济性的控制也让人满意赎奠狗。同样值得表扬的是降挡速度锭骸,在中段需要加速的时候深踩油门管得,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出常,而且换挡冲击也比较斜Ь释,不会让坐在车内的乘客感到不安崇。   前麦弗逊剿、后多连杆的独立悬架底盘结构谴,在调校方面仍然有很大的提升空间跺度稠。它的弹簧足够硬破涂,但是减振器的阻尼不够大罐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底逃,会有细微的震动传到车内拐,以稍微快一点的速度过弯参猾,车辆的侧倾会比较明显抖卡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳腑鲤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扒嘿,舒适性让人满意嚏欺,但如果需要激烈的驾驶的话何寡垢,后期对悬架的改装很有必要爬氰朝。   它的刹车盘相应加大了尺寸遂,刹车的力度足够袄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性农。具体表现是弊佳,刹车踏板的前一小段是虚位辅昂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏泡珊技,制动力度会突然加大睛频,需要一点适应的时间卡呻酣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辉,发动机的声音骏彼、振动都非常小电。然而课担捕,在速度上来以后脐秘,噪音的上涨速度也很快雌猫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惭。   我得承认暮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数兜,但在起步和中低速行驶的时候共佰奈,动力参数上的优势并没有完全体现出来奋泻家,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处类尸硼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价泪愁晾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”惯客诗。当然团,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谱阮谁。另外腹,值得一提的地方是粗,在动力提升的同时诗,它还加入了行驶模式控制系统淑悲莎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用杭,它的动态性能相对有一定的提升菠剐吃,开起来也更有活力和乐趣抹如。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坎枢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浪,只有手动版车型销售匪涵镣,导致产品线还不够丰富篮。而就在去年11月斯抽,海马M3终于推出了CVT版车型辟犬,7万-9万元之间的售价徊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谭奇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30甘独、逸动钵士、宝骏630以及启辰D50等车型筛回申,竞争还是比较激烈的刊判。作为一个后来者短库,海马M3是否有足够的实力立足倦?下面我们就一起来看一看脓。   动力辉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择吻吗习,其最大功率为82Kw堵,峰值扭矩是147Nm拍抬。从账面参数来看颊答,可谓非常出色补容,一点不比合资产品的数据差透。对于一辆紧凑级轿车来说蘑释,这样的动力表现已经足够应付日常使用了恍胚斤。    开起来的表现绞炼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强会,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”创小莲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宝,如果想要充满信心的快速超车胃弓统,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择氯。    我知道会有人问嗣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗非射嘛?说实话耐缄,我觉得大家都没什么区别惟踞岭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巷氨,也是低扭不够强赦华,需要靠高转速来增强加速能力惹跨兜。    可以肯定的说沽,除非是加上个涡轮增压器杰容。否则的话矫,这个级别同排量产品之间的动力表现逗巢翰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钾。我个人觉得摄刨,这只是消费者们需要认真衡量的一点散酮心,而非全部剃拭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在辟是,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拇堆,动力传递平顺连续的特性报弓匹,有效的提升了整车的行驶品质感塘勘。顺便说一句凹玲,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外角徒,这也是比手挡车多花点钱的好处堡袱菱。    深踩油门时旦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奸穗祁,来保证动力响应足够顺畅岔杭蔫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内榷奉。此外成速死,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蓉翰,功能性极强痊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现郝蚂娠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乐狡功,g值才开始达到最大的0.366g凹搔湿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赶谰担,此时车速大约在30km/h左右勘豆,达到60km/h用时5.24秒凰钠驶,冲刺到100km/h用时11.45秒炮。    接下来看看海马M3手动车型瘦孩姐,在加速到2.5秒后改虾,车速已经达到了差不多40km/h渺芦浮,达到60km/h用时5.01秒蠢陌,冲刺到100km/h用时11.28秒飘俊,比CVT车型略快烹。如果不较真的话屠,可以发现二者的差距其实非常新堋,相应的在日常驾驶中其实也一样患面磐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米顺,就这个成绩来说圣,它的表现只能说是非常一般却。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言悔斗,它的表现就算好多了悄秽。 责任编辑添侍:沈楠" "   近日签屡匹,宝马官方发布了新款X3的车型官图眉池委,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作慨啸趟。从新款车型推出的速度上来看岁镶沸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视撮陀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沛版福。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化旗轰慑。    早在2003年兴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章斡。10年以来什,宝马X3已经销售超过了一百万辆桶功,自从2010年上市日天,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绢。因此别,2015款作为X3的中期改款通破变,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中顷,优化后的大灯组造型虏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰沉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弥何控。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版靡嘶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嫌。通过官方图片磺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乐叹,也融入了宝马家族的最新设计语言到,与新X5一样采用了新的中网边框设计陈尽舶,在视觉效果上更具冲击力城沟护。    在头灯部分惜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光罚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细淌。另外瓢安嚎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疙,配置方面它还可以选用全LED光源葱,再加上选配的LED雾灯帽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质慕博。    新设计的前保险杠极具力量感黎截,并融合了镀铬衰访潘、塑料格栅以及金属护板畏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型锹房瓣。此外缺价,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中罕沦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂弛碘乔,也使整车更具个性化风格冷痢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为番期:4657×1881×1661mm车拢葛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近届煎,轴距也同为2810mm爬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别发火,从车头一直延伸到尾灯的腰线诲洪,让车身看起来更加犀利且极富层次感脱。相比变化较大的前脸劳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰穷吞。相比X5闪,新X3的尾部更加耐看镜囊鸽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感布暖蛋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分矩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守踩匈嘉,视觉效果并不是那么给力伸患。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择那栖,新款X3也不例外犬擒齿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板健诺贸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前雌谅鸡、后部的防钻撞保护装置筏拾箩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套驴超、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肪让肝。此外桂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致矾。该车还可以选择六种车漆嘶、三种专有的18唇褥钾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂胚浦贯。 责任编辑希拓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车晒颈澈:Quattroporte(总裁)售泰玫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骡蛋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV犁:Levante千久,还在2013年4月的上海车展上炯煞葛,以全新总裁平台为基础安闷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搐奋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的丝挽牧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4亲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瞪:Ghibli……   以家族设计为本吠逢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系糯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同咸们,改走豪华中大型轿车的定位妈刻哎,车身尺寸长栓笑却、宽舅砍趁、高分别为4971mm涉、2100mm和1461mm兄陷,轴距则为2988mm膊筹,直接锁定奥迪A6副轨奇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上咆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拦袜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征类泛纫,且融入全新总裁的轮廓特色吃锑,以紧实并极为流畅的曲线峡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格千藐娄。    于是在车头设计上衰狮瓦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽灰畔博、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩朔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面款黑盯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样坟灭筐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拦戌,将蜂巢状格网嵌入其中荣,且尽可能地加大晃,再搭配角度更为锐利僳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组细虏盗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势头俊巨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条何说港,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏爸啤,所以厂商在Ghibli的车侧懦峰届,除了保留前叶子钣鳍状孔道骄搔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外阀徐,也师法了总裁车侧的设计酷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型糠跋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没驳感,另一条线则从前门下方迸出硷,向后朝车尾紧缩碑漂秸,滑顺动感且充满肌肉感前舒秆,并正好可呼应更翘的车尾设计练教度,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嫂灭拳,速度感浑圆天成掀。 内饰向旗舰看齐朝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上栓匡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿存,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同催想巩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绦啸怜,也把声控俺怒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上兑驶荒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片微,右侧拨片负责手动升档谰、左侧拨片则能提供降挡氮。    此外秦警,三辐式方向盘的前方思覆冈,一样是借自全新总裁的蓝底白字隘不暮、双环式仪表盘淘缺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表晴氨,左侧则是表底超过310公里的时速表降咕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕翟腑鲍,可提供显示油量齿、水温帕距、挡位与导航指示等行车信息伴坟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上谷哦秦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图湿,告知驾驶者目前的驱动状态犊较哄。    和总裁稍有不同的中控台丸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟忌阀突,以及可触屏操作的收音机电台选择烩、音源切换穷几粒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)噬、空调温度取澄势、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕甭,空调出风口则移至屏幕的两侧撮剑颊,下方则为恒温空调系统调整出风量瞧糙、温度与出风口的位置茬,以及音响系统的吸入式CD纪簇肚,设计上较总裁车系更加简约头卉,但用料与配备完全向旗舰看齐漓鸡吼,展现了十足的诚意味悍。    较为可惜的是沮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm燎射蛊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm岔茨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当斤净卡,包覆性和支撑性也非常出色瓶凰凯。    但是后排方面掳沦、便没有像总裁那么充裕韶,尤其膝部与头部方面垫卤酗,身高174cm的笔者坐进去后偶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骡从,也刚好替前愧浦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何概许,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓册删恳。 责任编辑丢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”物淡石,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了半?后来一看世澈,哦假吝,原来CC是“Cross Country”揪储敛。继续了解发现有点意思退葛染,底盘抬升滔溺唤、高功版2.0T五缸发动机扔菜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法令定:目前的普遍规律是梨,产品分得越细貌,总销量提升越明显抚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奉抄梆,它的引进繁瀑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板唐惋趁,主要分布在前脸和车尾哎温混,从外观区分它和普通版V40很容易短。底盘抬升12mm怖窖狡,这么小的数字对视觉效果影响不大漠,整体协调感没遭到破坏闭日。    车厢内部柏吴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样百记,除此之外内饰并没有过多特别的设计稻。之前我们已经发布过实拍文章怠界,车身相关内容有详细介绍歼筋,因此这里只是简单提下要点棱澜涉,就不再重复描述了弯虏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乱矗港。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寸播拨,最大功率214马力理溉叮,峰值扭矩300牛·米冲,型号B5204T9俗稀报,是普通版V40那台发动机的高功率版本派免,那台机器的型号是B5204T8害淋卫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒倍恒,今天会是什么成绩赫辟?稍后揭晓称梁。    变速箱没有变化横萍,依然是日本爱信提供的TF-80SD路吾,六个前进挡撅,带手动模式和S挡娄伶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT法端,奔驰A级用自家的7挡双离合及篱阜,沃尔沃这台6AT暂无优势帝蠕吝,目前他们还没有新产品投入实际应用经,理应加快脚步坎好哆。   驾驶卢火扔:邪恶的S挡    驾驶部分撬粟材,我想说说D挡和S挡的区别副巩券。看起来挺初级的一个话题乒茄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂貉忱陵。D挡油门响应迟缓屯,在激发变速箱降挡之前洛,需要稳稳的滔、持续性的向油门踏板施加压力鞘,慵懒的降下一个挡位之后篡,情况有所好转粟仆涡,动力给得稍多圈富,也就这样藐拜。    不满意对吧剐禄奴?可以把排挡杆向左扳到S挡辟惋,切入“邪恶模式”宝电集。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)踌杰锹,转速拉高1000rpm以上擅尉甭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嚏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次袭河,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出桃交面,脚踝每动一下薪,车身就顶起往前猛扑一下憋哭。深踩油门晦蠢,转速迅速攀升澄山心,跟D挡时判若两人沧,两百多马力坤汞揉、三百牛·米蔚悸,在这个尺寸的车身上爆发出来反,过瘾辑村价。    激情过后细细品味苫煽奴,这套动力总成有两个弱点需要改进皇持宦,一是怠速时振动大莱别考,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动山讨,影响体验;二是低速行驶的平顺性孔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境体孪那,1钝疙、2盖如倡、3挡之间可能频繁切换暗,动作应该再细腻些巍腥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统徘,选择“全功能”项仕,不打转向灯就变道彻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拾,回正的力度不辛汀,如果你想在车流中快速穿梭前进搽讥惭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争堕磷佰,要么关掉方向盘辅助涟迪,仅保留振动提示即可继配。   绕桩目:比前驱版好玩    除去上面描述的情况桅篮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣砷坚杀,在绕桩场地很讨人喜欢廓腔。车头响应比前驱版本积极椒糖,入桩动作稍猛岛,车头好像在被一根绳子拽着走雄壤福。给我留下深刻印象的是水教聚,这款车的极限要比前驱版高太多檬违屡,特别看了下佛绕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h獭须姐。上手容易侩缴,但是需要注意别突破了极限截,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点搏娇:一旦超出极限寄魏,很难把车身再救回来舒巫破。 责任编辑缔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7家纹摹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足脐猴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始讲,就一直困扰着我们的问题刚客。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题哺。马力越大的车就越好么比掏坦?绝大多数情况下答案当然是否定的瓦场。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外挖躲节。随着时间的推移氰,我们有机会做这样一个有意思的选题欢昏放。   让我来说明我要做的事情甘:我们有三辆四门轿车飞旧,合计拥有1657马力任雄全。看起来确实有些夸张喊愧南,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多灌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S赴蔡驹,但是这个570马力的怪物一直没有车溃,直到我们完成这一特别的测试一周之后私解。我们只能使用520马力冯夕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo回臼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力熔经,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣抖僻。   另外一辆是全新的奥迪RS7嚎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎崔巢需,拥有560马力的出色表现婚掇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坊讲花,在K&N工作室的台架上趣眷,它的轮上功率达到了479马力幂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中怂汕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力羌瞧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器北其汇,用以获得更多的功率输出谩嚼驹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候匙睛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力躲。即使按照宣传中给出的数值赏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG位羚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力毛惦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG笆,它的轮上功率达到了541马力加癸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力韦亥。   另外还要说明一点平撬楷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来福朵季,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本毒鞠,不具可比性脖寸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试搭。结果很令人意外甜叭镐。两款加速最慢的车型诚温寒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h秀。当然最慢是和RS7相比较而言的伎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速屏茧赣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录林墨泪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒晚蛙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊破踏,但是还未打破我们以前的记录吩烦杯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底酷,说它慢更像是一句玩笑话躲浆,这一成绩实际上已经快的吓人了尝编尘。奔驰则要更快一些鹤猎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)答,冲线的速度也提升至197.5km/h癸。冠军仍然是RS7的睫监,它只用了11.6秒戒供,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平萍疙啡。奥迪的冲线速度为193.8km/h埠筛始,虽然不及CLS63 AMG岭拱酿,但赢了就是胜利酿炭苛。   123下一页 责任编辑缓诡碗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后南,新款奔驰E级开始变得更具有时尚薄、运动和科技气息了竿漏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此李凶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卿寇顷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子么,主动式车道保持和自适应巡航功能鹊火,几乎能让驾驶者也变为乘客矢,高科技配置更加丰富径眠。    于是判采,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嘉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了裤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L琳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受寞欢髓,在下面的文章中有详细介绍缄咐。此外抹姜集,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章锌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读掣构巧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道怕、残破衰败的路边小屋遂胺崇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鹅咳囤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富品,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落扑驳酿。身处如此糟糕的环境暑,却并没有让眼前这个出身自底特律骄杏鹅、土生土长的本地小子屈服办蕉栖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丁,但只有经过一番试驾体验之后避,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力稿韩七。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的坍槽疏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分镁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网市襄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形贾弹香,同时两侧向外延伸与车灯相连衰记。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯船,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计畅聚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计叹写浦。   尽管是低配车型波孰氮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬券,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瓣螺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车庐闲瘦,它基于D级车的平台打造佩私盖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条戮纬臂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颗甭械,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT场罐同,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体够珊,不过从近几年的趋势来看东,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香杏酗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型姆兑缺,至于其中的原因蓬瓢,从这款车中也许会找到一些答案蚂潍红。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT犬悔?   GT盯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写豢揩臼,维基百科将其解释为具有超长续航里程夕、拥有强劲动力癸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型屏。可能一提到GT届佩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柯,其实则不然入,GT拥有着明确的划分准则朔,举个例子来说厦:拥有着标准的后备箱现邪揩、配备V12发动机并且内饰非晨浇椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”霖款,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类稀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酷半鼻,这款车的确还真有点GT的意思俏布。在笔者看来广闭核,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的渡狗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拨,最起码第一印象分已经拿到了垃晒狼。   5系GT是采用7系平台打造的幸粉?   5系GT的轴距为3070mm哀敌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同唇,从前双叉臂首瘦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系粕岛。厂家表示貉暗梢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型膏瓢,其在外观盯年南、内饰架视、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同扣槐理。   5系GT型到无朋友滩米?   谈及5系GT的竞品革贪农,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情矗怖强,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位刊肮瞪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版洗。   外观透射朔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贯急,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恳臣。风云2(详情)山膛帕、E5溅、A3以及今天评测的这辆E3脊卑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睡洪娄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炮傲碌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蜂旱。从这辆奇瑞E3(详情)来看畔,外观及内饰都有着很高的原创度漂梆砷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间焙泞勉。这让奇瑞的产品线更加丰富勉,但也让消费者选择起来有些头疼蹭。 外观朔轮瞄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人檄精香,但外观却没有去针对青年人的设计麻寒察,前卫惮、另类这些词汇应用不到E3的身上统,车身也找不到多少运动感隆。不过它长得却很容易被人接受沤亲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉泛醛蔫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看固耪,E3和E5的外形稍有一点点相似贝梳侣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间邻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化桂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞轿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高翘,而且非常容易被大众所接受嫁。不难发现痞灯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变圈断叭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头坛浚捐。艾瑞泽椒假挤、瑞虎5丁会迪,单从外观来看都会让人眼前一亮荆。借鉴是好事酣割岸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挝席汀,但不动脑子的照搬实在是说不过去察陌捍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怒蛇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表玛撂未,作为最会制作小车的铃木来说届刀恼,雨燕可谓打开了国内的市场泪殿殊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代岗财,新一代的SWIFT迟迟没有引入十寄。而就在2014年1月18日凳,铃木速翼特在国内上市玫苹滥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版漂泌贩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后勉围书,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瘦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表康狼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕茅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件藐秦井。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酵锋,速翼特运动版采用运动风格打造水。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm禽杯策,轴距为2430mm踞蕉诲。由于基于新一代车型打造界米,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乳鸡,轴距也加长了40mm拨少。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚虽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息睛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16任诡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新撑荷男,包括中控布局竣南捞、仪表盘性净拇、方向盘等造型均有所更改脾穗。此外拒,配置方面新车配备了ESP绍、自动启停系统杠、USB接口变节、运动座椅等配置弯宪觅。CVT车型还配备了换挡拨片谢,满足驾驶需求催芜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了售貉。真皮包裹自不必说迷,3肝承粉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服缓。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胳显疲。不用和别人比惟韭,超越自己就是最大的进步等瀑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面岭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赦架供,其最大输出功率为100千瓦逛,最大扭矩160牛·米观尸秦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT侵呜凄,其百公里加速时间为8.7秒暴,最高速度为194Km/h馅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡床,相比之下乐趣少了很多日响躺。 免责声明讥踞勾:本文仅代表作者个人观点贤每阀,与环球网无关东。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狄岔,对本文以及其中全部或者部分内容懒、文字的真实性甘蓉犊、完整性谦副兜、及时性本站不作任何保证或承诺轰必继,请读者仅作参考示仙,并请自行核实相关内容骗酶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大彭,引起了广大网友的质疑耪黄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验磺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鬼恐莱。于是易车网本着服务网友的原则蔑倾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测搔奋,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谷臣肉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示考瞄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说界狮,您便自有定论黔。   体验者介绍    前排体验者许廓:辛毅 身高途捷:178cm    后排体验者扁:旭子 身高莎鲸:177cm    Ozel 身高册:170cm    小娴 身高涟钢荷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准须,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高广挛鳖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍病。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市潍贿醇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣聪籍锯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论裁坏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糜疽,公平公正公开地来一次大对决嚷簧费。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明旁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别罚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车姆骸烯。所以不得不承认收盛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上篮独。    事件回顾核泛块:    说干就干寺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作息罐奴。根据易车网后台数据的统计来看工,持以上三种观点的网友大有人在醇滦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲身师,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案幸怖。尽管是为了对比三者的公路性能滦泛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上屠差。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辟刮达。    测试车辆建挝才:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350彼耽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型雷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车棱,奔驰已经尽力了竞饥,我们在此也由衷地感谢霸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题假浆,告诉大家改款前后的差别思莲。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抗话距。因此我们也很负责地告诉各位网友涤刚疼,目前除了易车网春,其他媒体对于新款X5的评测创糕突,都不能代表日后国内在售车型茄搜庇。第一辆中国版车型为xDrive 50i享,加配M视觉套件蛔裤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况队分究,我们无法借到官方提供的车辆拌楞闹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型螺笑屉。    测试场地皇烂十:    乐驾赛道全长1.6公里譬,共14个弯道窍巩始,最长直线段270米乖凸夸,赛道宽度为10-18米部宠,视野开阔椿莎锌,无障碍物犊楞许。赛道两侧均为土质路面布虫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谐棠石,大大降低了安全隐患茧葛。    测试人员榷氛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑熄,却要替土豪们操心买什么车滥厦侧,这件事听起来真挺可笑豆宪胎,因为我实在没法揣测土豪们的心理试陀。如果说我还能理解花五十万买大切勺牛概,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野豆勉末,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器李咯陛,代价是要多花一倍的价钱哀科。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感澈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感恢佩嗡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望星沁撵。不过因为坐的比较高耪壳,速度感不如那些贴地者强烈维矮,还没怎么着呢就破百了潮桅。这大概就是SRT8的魅力口撮,很难说值不值得通。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款染羚局,车内的配置也都跟2014款大切非常接近胃吭汞,跟改款前相比还是升级不少巷量。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到得疤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系渐籍思,SRT是JEEP官方改装部门镰,这种改装是全方位的啃溜囊,包括内外套件加强需闻,以及性能方面的提升侮览贺。SRT8就是高性能版的大切诺基隆骡,主要提升是外观套件迫、及动力系统迪陷傲、刹车系统乾、行走系统等方面潜颧江。四秒俱乐部为数不多的SUV车型桶泞械。动力系统采用了更简单粗暴的发动机熟,6.4L自然吸气HEMI发动机外伪,搭载采埃孚8速变速箱杯。   SRT8为公路而生递付,所以公路性能是它的强项并抹,不过Off Road就不是特别在行了硼氰鹅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 檀毙盯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影冗。 ② 跟之前的SRT8相比空荒饲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嫉贝,所以科技感和豪华感都提高了不少士檀,跟换代前的SRT8相比同彪,升级的部分都是实实在在的城拟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱娜五确,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拨非晦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统随旱妙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置范芜。  〈琛③一百多万的车衬膝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车九,再挑上百万的车的刺稠癌尘,好像有点吹毛求疵费搂厦。首先悬架的设定非常的运动臣才,即便比较温柔的驾驶方式奉弧融,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极冷培,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车适,大切诺基SRT8并不是一个非车崂合适的选择曝凤俺,尽管动力非常充沛慨钒惋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意竣匿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响培,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺脾为,但好歹SRT8也一百多万了富杏钢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寺匣试。不过之后我们也释然了凌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车冯,但经过数个媒体的“蹂躏”逞粪界,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了擦,有点异响似乎也算正常此返夺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基块,请点击下面的图片进入试驾文章唱乖哩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了年,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争烯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坍孝侵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的锚攀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中逻勃。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戎面,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胺垮梦,还是老套路烘充,直接切入主题逻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹顺坡参。 动力对比摄抡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手书累,看看英朗GT的表现如何吧姬。这台发动机的最大功率是131千瓦屏呜磁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来荷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能担,当驾驶者在需要全油门加速的时候说排,为了获得更好的加速表现距杀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赖娜。对比发动机账面参数来看响潍,最大功率118kw勾,峰值扭矩250Nm官委泰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜儒炒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统醇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心棚岸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力橙。   至于传动系统方面咕蟹乳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器巧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样氨钳笆,都是目前该级别中的主流配置泰磊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现四墙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢矾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器骋飞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩八,所以基本都出现在了大众的小排量车型上癌离,比如高尔夫6府抬、速腾等贬懦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方创壕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晴来快,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力熊,从而起到提升操控性的目的镶纽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架棺蛾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上挽妨贩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接籍,但通过厂家的调写执炼后洪哥赶,当一侧车轮发生颠簸时驮泼膏,对另一侧的车轮影响会比较小些迹限酗。   小结酪词鄙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多标侯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出讥惰溅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了李扰,至于优点这里就不做过多介绍了费徒郝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈淹睿后英朗GT更偏注重于操控性的。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时遁特惭,见过后车追着拍照的盛傲,见过开我边上向我打听价格的诲浑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回琉。我坐在这辆路盛E70里守,被注视得有点儿不自然逛摄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鞘仑冬,我琢磨着甫,要不要让他进来看看漆。要不是我瞅见了绿灯亮起轿籍肮,我真就这么做了及。对不住了朋友坝庐,这次没能让你仔细了解它梯冀,不过我希望你能读到这篇文章玲绍强。   不用否认饶惹习,人们对美的好奇与渴求与生俱来饱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣媒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗论。不过在这些人之中蹋签视,有人会终生恋着美人钳苛郎,有人也会为抱个花瓶而后悔晌。如今打造足够美的外表来吸引消费者惨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情仕危卵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70攫茄藏,但在这之后能否一直爱着它含氛,我认为是一个很值得细抠的问题诫盗妙。   ●外观大气救柿妮、美韩促,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时美骏,我还以为来了辆捷豹权,赶紧跑过去看发现被骗了秒瘸。不过我并没有觉得失落板咖讼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棺适察,并且从设计角度看按,它在借鉴与融合得方面都很到位籍沥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理绥,我对它的外观设计就100%满意了歉突还。这事儿对华泰肯定不是个难题连搁,您看看宝利格还有华泰B11葛拓鹊,都有明晃晃的格栅芹侍眷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位使褐监:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蛊,但绕车一圈后我发现括示日,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了疽寿靠。咱看看数据对比操看,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手倒,可以说在各种数据对比上甸躬,它“不是第一课官,就是第二”氯某翔。虽然在宽铆糜、高和轴距上没有做到最大汀,但也不过是一两厘米的差别编,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米挟,这就让它看上去大气许多皇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扯衔。   打我接触这辆车的时候倾恰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光炉画关。在这样的目光中卿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期巩五看。面对“屁股高戎、尾窗窄”病呈、后方视野不理想的路盛E70时瞪诫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车杀抛睡。先不讨论这样有多麻烦了局胃舍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作挤存邯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧放绥?这点让我心里不太自在茨记,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲副狸,是个应该有的配置衡寒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上具,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色量蹭。而随着国外皮卡文化的不断渗透耗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型夏,去跟进时代的步伐恨。为了迎合市场的变化及用户的需求邪嚼另,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时古申绣,开始注重宽大饱满的外形设计搞田,并增加更为丰富的配置惠钦田。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稻放,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)试率。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疮拷擂,整体的风格带有一股阳刚之气还。在车身尺寸方面欧迪,它的长/宽/高分别为恕胜:5310×1812×1775(mm)凶动龄,轴距为3100mm屋。威虎TUV并没有大小双排之分氛狠,仅提供了一种车身长度间论。车身侧面的线条也很平直砷,外扩的轮眉使其显得更加饱满底嫌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正酞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感沦睡。大灯采用远近光分体设计挖偏既,其中近光灯还配备了透镜茧,不仅更显精神境饺,而且还可以起到聚拢光线的作用备撵绊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次奋哭霓,遗憾的是烫眷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用携切诗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯懒勾昏,并且后视镜仅为手动调节贫湃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架臼扰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用粪冲,非常不错渭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点斡,至于货厢外侧并没有再多设置簿汉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蔷藐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸等塑。另外竭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鞘,不过据厂家介绍歉暇肝,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”汹商幸。对于皮卡车型来说病淘,这项必要的配置还是很厚道的巧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山难搁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气柒痕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地食。不过概,今天我来到这里并不是为了滑雪辨殊,而是为了求证一件事情颅练:有没有一辆车儒赶,既能够带着一家老小舒适地出游宛瞳港,又可以不惧冰雪恍,在冰天雪地中步履平稳地行驶问,同时价格又相对平易近人呢舱蛙钩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求毫悼,那么就让它拿出真功夫试试吧戎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锣节星,从外观上看腔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别界签,19英寸车轮显得很有力量感陀旧,也与动力总成更加契合;其它的地方匠妥线,也依旧是酷威的老样子量磁材,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绿,甚至还有一些精致的感觉蜗光屉。总体说来讹,尽管算不上全新车型习孔宪,但依旧耐看试位讨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面棱担汲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了伴尚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中搞,动力响应良好咯嫌,易用性好弄袭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分氰庞。当承载着全家出行时赎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瓜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适烤。   至于酷威3.6L的内饰方面坟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)甭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”抠辨惫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节窍踩屡。   除了动力系统畔量,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式弘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器官闲渤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动纳眉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侨精,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施侥搐输。动力分配完全依靠电脑自动完成谩刊领,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怪赖杭。   有了四驱系统枯舜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳墓妈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎砰蔑澜,具有更加粗大的排水通道驼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梅,冰面行驶性能更加出色磊。此外梳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜克蜡当,胎面中央多重“Z”形花纹剂但锌、针孔沟槽设计勘镶理、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性弊嘲驼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息储荷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间功,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腿螺入。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3袱佰尉,它的定位低于1系泵狄瓤。但是速,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步化。另外繁倒,它也提供了i3?REX增程版本枷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蕊,扩展了这款车的最大续航里程饰肛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流炮瘟痰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谋锋蛊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合湿冀嚼。   宝马有没有提高电动车的标准馅譬使?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协实绢?让我们在接下来的测试中找出答案凉剃抄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式里,宝马i3的行驶里程可达88英里秸毋。相比较而言楼,?Ampera可达30英里虾脓,而普锐斯可以行使约10英里衫蒜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电俯垂标,i3可以更多地使用电动模式采垦房。而增加了汽油机的动力系统仙徐士,则使三款车的续航里程分别上升至160英里行俯蕉,357英里和505英里翰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大悔铣。这台车约五英寸高财箱,而宽度几乎和高度一样庙,与低矮流线毁路,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比稻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能裴呜胆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力泵巴赎,我们没有所需的充电站?廖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式菇。   此外舰浆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容痉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名耗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车霉。它内饰精美喘阜,融合了许多先进的科技宽,它空间宽敞供梨,驾驶体验一流犁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车畅,它仍然使用汽油机掳峦滤,以作为电量用尽时的保险捷填。   第二名税:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好佬舅豪,科技感十足目,而且它也能胜任舒适的长途旅行嗓。   第三名湘贪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钱德,它最大的优点就是充电迅速诉,性能可靠冲按弦。   然而吝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋撮。(实习编译褪仍:徐旦?审稿弯睡特:刘洋) ? 免责声明版权作品哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒瓜狙,严禁转载门,违者将被追究法律责任塑坛。责任编辑身:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车灌揩盎,应该说是倾注心血测,在技术平台上都有可圈可点之处弧,源自萨博的技术是其最大的亮点施始兑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型禽考唐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作净送骡。在外观和内饰上橇粪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平星莽,在动力和配置方面也还是很有性价比的舅洽促。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说斑翟,绅宝的外观原创度还是很高的晴,并没有刻意模仿什么车型措炮,但我们会在这款车的细节上看到盘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法菲。且融汇的比较好究璃矮,并不是简单的照搬照抄孤。这一点值得肯定堵,大灯的设计十分犀利厢讹沧,鹰眼造型也有较强的辨识度粳。LED日间行车灯比较醒目嫌,穿透性不错赣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表恢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感睹憨保,也很紧绷娟禾。看起来运动感不错桶憋,但前悬和后悬的长度较长保,看起来有一些比例失调尸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些墒辉,在视觉上看上去会更紧凑动感苔史破。轮胎的规格还是比较高的饶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能负焦。   车尾的设计比车头更简洁一些钮辞,尤其是尾灯的轮廓痪,设计非常成熟堑炼。和宝马新款3系很像秒鞋。除此之外懂鸥弊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瓦。   本文导航毕艰:" "  “卧龙凤雏党谋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口世,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后干卑,便有了三国时期的三足鼎立惋浚常,如今我们的生活已经远离战场的硝烟垫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车的哨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国竞茬惭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出匿骏扔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称卮巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹猩炽金,然而坊间始终流传着这样一句话逛梧额:“得中级车者得天下”;是的硷渭觅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重磺,今天我们会为大家带来两款重量级车型揉孟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拨匿烘,请大家继续往下看脑钳确。   看到这里大家肯定已经有了答案了酸铃,没错互哥申,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L仿史,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉弓浩尸,那S60L是何方神圣藕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型多,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花啼句?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版久胁,厂商指导价33.49万元里拇肉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型白崇煤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热刮蹿、后排座椅加热危、并线辅助冯汗边、车道偏离和自适应巡航等众多配置妓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疤拿蛙,即使不看车标雇乳,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃熊笔潘,哪个是奥迪敦锹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的掠宪腔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赌椒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统豢每,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绥订敲,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停渴檄景。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性翰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角翁,使夜间行车更加安全干丘。两车双色的外后视镜造型别致谈,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光秤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蹈腑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色华,至于乘用空间如何炼,我们将在空间篇为大家详细介绍哇。两车都采用了5幅式的轮毂造型盟恒秸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悸桶咐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳崎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计让,整体方正的设计略显稳重评去。后尾灯的设计两车可谓各有特色庭翻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蕊,设计感十足测蜗,而奥迪A4L的尾灯更加修长擅,视觉效果出色迁惦县。天窗不仅能够增加车内的采光汾愧难,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉辅烁品,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心切迁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习莲。   本文导航现:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车弥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间添,配置也能满足一般家庭的日常需求辞吞厩。对于这个价位的小车来说啥精酣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观使,在这方面丘讽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沫胁怠,就算是与它的直系前辈骐达相比轻,也不遑多让郝舰搽。然而作为一款家用代步小车好宋戒,它也并非完美费,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绞陈莫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外粗极,车辆本身并非进行任何实质性的改变铺玖,跨界的概念噱头大于实际咐。 "   技术革新日新月异的今天百备,车型的改款换代再常见不过讼秤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变烫噶尼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型颧侍怒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变遁商,同时在动力方面也增加了1.8L眷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苟砰绞,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势俏桥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型羞,但它的实力不可小觑饯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌逆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动颊涩红、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型电喀复。既然实力不容忽视阿陡赏,价格又有优势癸很畔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机雹。" "  版权声明鹿隘观:本文版权为网易汽车所有咕稼锹,转载请注明出处弘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星松涡哪,全新的品牌全新的车型羚此涤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比替陡施,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣楹#克斯方怠垫,在2013年覆澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月痪,堪称是这个区别的标杆级车型叔抱,观致3要想在这个领域取得成功垢琳,不可避免需要跟标杆车型来一场PK莲同斧,看看是否有优势能吸引消费者关注门茄彪。 外观风格各异   先看外观方面丝零济,观致3展现出大气得体的风格肝,不像速腾那么沉闷单调府,且有着自己的灵动个性;而概克斯则是完全偏向运动化的风格派愁赔,典型的注重操控性能堡灯,突出驾驶快感的性能车型殿胆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型却,与观致3区别明显叭布丸。两者主要是风格差异炔淳灿,外观上分不出优劣涎久毯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上斡卤,观致3丝毫不会逊色于讣锨剑克斯车型对献。 尺寸对比 车型名称 负韵溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上哀,两者也是平分秋色蹈阔袍,车身大小相仿景纶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势场,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上红,观致3要大于杆茫克斯贤频,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞癸,尤其是腿部空间较为宽松伟温饱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣嗤樱克斯在后排空间布局相对紧凑凳贫梢,而后排空间也一直是各代腹畛阑撸克斯的软肋疙。 价格对比 覆娲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上衡,赋沽梗克斯则要比观致3要更大一些腐瘫睫,在不放到后排座椅的情况下么伪,覆贸牵克斯的载物容积是530L假,而观致3只有430L缸荡,100L的差距还是能装多不少东西的惋。而在需要有更大空间的时候频囤,两者都可以放到后排座椅醚础测,放置大件的物品墩苗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凛蝗请,观致3和负埠埃克斯三厢都是11.99万起步槐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号苫位。而细细对比价格表可以发现铺混,要选购自动挡的车型伺呸帕,钙祭⒛玻克斯最低仅需13.09万锰需附,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合泪,观致3则需要14.29万逝贩,这个比起赋耄克斯有1.2万元的价差獭稼,当然在内饰配置上会有其它差异剧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言那,可能负⒒┪克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些固燃。 挑选合适的爱车伸爆,看专业导购骡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寿串悄?   扫一扫卉罕毛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恒毙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捕签。风云2纯勾强、E5讥襄曹、A3以及今天评测的这辆E3传,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中勃臼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矮茨。从这辆奇瑞E3来看处,外观及内饰都有着很高的原创度尸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间谴。这让奇瑞的产品线更加丰富乘杰妥,但也让消费者选择起来有些头疼普。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的斤歉,也从来不缺少“明星”绞无,“沉稳绅士”大众速腾蹬棠、“狂派斗士”福特溉嫒事担克斯等都是热门且销量稳定的车型佬,不过要问哪款车型最近销量最高冈,还要数“逸派高手”日产轩逸碴捅,它已经连续两个月销量突破3万别灸,坐稳了桥车销量的头把交椅窖湃涂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疼娜楷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢式?下面我们把两款车型拿来做一次比较弗射,或许能看出一些端倪沮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万痉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万喘,入门价格上蔡,风朗比轩逸高出2.08万元情啡竿,表面上看价格瓶,轩逸占有优势结山菠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型康案稗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弧,这样看来揭链驴,风朗其实只比轩逸贵了2800元剑绘校,等国产版风朗出来后搜,风朗在价格上反而会有优势也说不定赎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市硅赡徒,这款车外观与内饰变化并不算很大坎撵俩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一讽标摄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7撬骇辟,下面我们来看一下鞍孤萎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表漆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肃惯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格配祷敬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谴。质保方面鸵鬼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力东鲤蕊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机沮守,最大马力已经达到了170马力缄册,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟俯徐。变速箱方面吕霖,逸动采用6挡自动变速箱夯嚎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱灵辰汐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色酥骨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些疗。 免责声明藩侩:本文仅代表作者个人观点汉珊,与环球网无关刨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帛,对本文以及其中全部或者部分内容勺凡、文字的真实性柯暑、完整性岸势、及时性本站不作任何保证或承诺啤衬滑,请读者仅作参考顿,并请自行核实相关内容驼怒。" "  近两年臀艾,自主品牌进步着实很大诚慷录,无论是从设计方面讳革楼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升倍抨,甚至可以与合资车型媲美晴,山寨市、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式沦陵。在10万元以下紧凑级车型中哀扰热,更是自主品牌的天下红,凭借比合资车型更为出色的性价比多,吸引了不少消费者的关注晃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肥桥,一经推出便受到了极大的关注叭歌顽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坟胆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型常剖,包括动力在内怀堤,新车共有20项升级杀烯,本次共推出8款车型殊醋谅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款陪搞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型笺缓炮,售价区间为7.49万-11.79万元盯位。   比亚迪作为自主品牌的又一代表戮圈,近来也是频频出镜贩唾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也兀控大玩具车”的名号名极一时碾谭。速锐共推出了9款车型厕筛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怯眠日,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谎,售价在6.59-9.99万元之间梅彤。   单一来看咸妙频,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品读炒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较信,看看那款车要更“精”一步放咎锭。" "  新君威变得更好看了闭,配置也进一步提升导,新加入了一些科技配置饺羚憾,比如智能交互系统桐,BOSE音响等等锻掳。这些都是新君威的改变之处茄衡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型握屯,售价24.59万元痞患,作为一款定位中级运动型车的新君威肉航,品质感一如既往尉,操控性也非常突出堕穆疥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绘,以下简称新君威渴,外观相对于老款进行了必要的改变泄天,毕竟老款车型从上市之后跋挞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嗣,新款在大灯怕守臣、进气格栅团险分、雾灯奋、尾灯哩煎、前后包围都进行了细节的变动吮惺。   在新君威上盖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瑰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统售水,在操作上没有太大不同翟炭,轮毂方面唾雹倡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂妓哼,轮胎品牌依旧是普利司通场瞎可。侧面造型基本上没有变化汀化,侧窗所占面积依旧较小惹拨沟。   车尾的变化还是比较明显的坪斑,这主要来自于尾灯的改变错但蝎。新款尾灯全系标配LED灯堤裴,并进行了熏黑处理唇蚕。尾灯的轮廓样式更加犀利宽驹湿,个人认为要比老款更好看努黄辜。除此之外斗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化遍,牌照安装槽的形状变成了正梯形案。   本文导航瞎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冒,颠覆传统的外观伤奈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环擂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鳞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5纯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型浓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机承沙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆曝,足以证明其强势的地位纠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市陆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠烈惶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强贿栓。(温馨提示擂泪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版啤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准居播侈。)   自由光基于全新CUSW平台打造畅策尾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭沮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅答,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强某桶妙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致柔埃,圆润的造型是其给我们最深的印象翅评。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网霜虫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线入葛椭,显得简洁利落铜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条爽,显得净雅别致猴歇供。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挟渐江,主要表现在其大灯的表现形式上黑虏颅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凳单傅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鳞九。两车大灯配置基本相近壕节藤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已稍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助撕挺,车道偏离预警系统勒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围同,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗驳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅炊弯蔬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势情拔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势垒嗡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话楞摊,其尺寸差距就没有那么大悔奢骏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡垃靛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拾峡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谢讣拿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同集曹瑞。奥迪Q5采用两边单出的排气管汤,在气势上略胜自由光萝啊痉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蝎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型唬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诵纠律,磨损线束保护层锯,存在导致电池损毁的隐患矾泄无。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日纬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知迪,称9124辆V200受此次召回影响卑。长城汽车正在邮件告知客户筒,并建议联系当地经销商进行检查维修蔬蛔幂。   据悉胺府末,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转绞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽忿甸。”更有甚者誊涵饲,线束可能会内部融化虏唬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刊,目前已上报了数起线束故障杜棱蛙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转接,不能够给电池充电囊筐蔼,车辆也无法启动氢丝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型炯交,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束茶。   克特里尔先生称歇,检查故障预计用时20分钟餐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拔诚茅。如果绝缘保护层磨损严重丸纫,线束已裸露衫蹭奋,则需约两个小时以更换整套发动机线束捂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件搓寺存。此前惶黄黑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回错烁寇,2010年又因手刹故障而被召回锋。   2012年口剂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回狗,长城V系列也在其中谐莎霉。当时懂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片藩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸梨坞薪。然而芜辞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腿剩桃,更换车辆共计超过1.5万辆极。  ∑チ园贰(实习编译灿:王萌审稿桃蔷碑:刘洋)   免责声明版权作品良,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍,严禁转载催寇,违者将被追究法律责任莆庞。" "  随着经济的快速发展疵嚎外,购车群体的年龄层次也越来越低榷氏武,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用财、省油侈,而是追求个性和时尚设计仿弄荡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型颈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一傅。作为跨界SUV烧搐,它们在造型上将年轻输淘态、时尚展现的淋漓尽致碾瓷解,完全符合年轻消费者的审美需要悼鹅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比侵幢联,来看看到底谁更适合你奈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV讳,相比2012款变化不是很大蓝虚狸,只是增加了配置和车身颜色懦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惜,售价分别为21.98万和21.47万仟烷昏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV撂萄,但风格却不尽相同炯。斯巴鲁XV外形显得干练盘尸效,车身线条硬朗耍父馈,富有力量玫,越野味很浓蚕秋孺。而标致3008外形偏向都市化设计床,饱满圆润的车身凸显时尚感谭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些木涤爽。   车身尺寸方面有所差异蔚逞林,不过并不明显菱虫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)黑郎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)胆极。斯巴鲁XV车身更窄理蛔澜,同时也稍长一些漆疙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置韧伴炼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奇递,加入蜂窝网状格栅运动感十足吕匪。而标致3008采用半圆形中网舵琼齐,镀铬亮条包裹显得很精致垮沧泰。两车前脸分别展示它们不同的风格嚼时戮,同时都包裹塑料黑色下包围惋狮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拳,远近光分离灯组设计盒沙晨,造型普通铝翅薯,配备有示廊灯畅校。标致3008同样采用卤素大灯敌蛙,不过加入透镜匡,不仅聚光效果好收磷泼,同时美观性也不错遣。另外览,还配备LED日间行车灯轻庭。   在侧面琉寞绞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计巩部断,比如非常倾斜的A柱吩归馅,同时将后视镜位置后移挖申,留有三角窗减小了A柱盲区官巨谜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料挞捣,有利于减少磕碰的维修成本盖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瞎挨,注重舒适和静音性化昏眯,双五幅轮毂很有张力挖。相比之下单,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侍秸,与黑色下包围搭配运动感很强烈技肖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鲍,同样注重静音和舒适性梗厘公。两车的备胎都是非全尺寸设计嵌。   相比前脸唐,斯巴鲁XV尾部更个性簧跑鞭,辨识度较高时洽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型撩徘,镀铬亮条的运用增添了质感劲。 标致3008尾灯加入LED灯组伦誊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组受培槽,但是块状尾灯造型很独特思鹿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像旅茨,标致3008同样配备倒车视频影像幌剩舶,另外脯幌试,还配备前2/后4颗雷达探头几庭幂。" "  在过去的一段时间里慈寇,咐郝希克斯慷胃刻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置算掳隋。时尚动感的外观荷焦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性涉跋,成为了年轻人群青睐的车型峨捍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型香,科鲁兹掀背车则是新进的一员抗,它所要面临的是一场“无言的战斗”冒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了废,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出介帅轻,但却带有美式车应有的力量感酥,总体来说它的设计很适合国人的口味担免社。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凄绢,其三厢设计有些过于保守嘶浚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间灯哇费,为了能够扩展消费群体边浪,推出两厢版是其最好的解决办法立。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辛讹,你几乎完全无法识别它的真身架羞鹤,因为它与三厢版保持着高度的一致性呵尽忍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汞遂,很好的诠释了彰显力量感的诉求剖耻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后洁瓮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接柯撤系,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蛇颂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉袭,但实际上它比三厢版短了不到9cm懈祷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多梦菊剁,后窗与尾部的衔接并不生硬禾乌,拐角的折翼恰倒好处却蓬秤,为尾部增色了不少膜紊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计跋谢,在样式上显得更加简洁鼓,只是与自身前灯组相比秦胳彼,在棱角的刻画上有了明显的削弱绰弹簇。   本文导航尖磋:" "  提起之诺郡需,很多人都不知道是什么品牌芯灌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌睹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的恒海。只是之诺定位于高端合资自主品牌控,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式距峰授,那么它的首款电动车1E表现如何喉湃?以下文章为您揭晓娠洛。   只租不卖晌耗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务适,包括车辆租赁信、充电设备勘察安装据、车辆上牌染、车辆投保遁、定期保养你堑佳、故障维修葡、道路救援荣港桶、检查维修备用车等粱饶,通过这样的商业运营匪伞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展敖顷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车露拔,它的卖力需要大家自己去发掘嫌。不过在发掘1E精彩设计前权,请先忘了宝马X1搪疗,否则你将永远欣赏不到1E的美还耽杆。其实1E最出彩的设计在头灯疲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感施冯剃。   不仔细分辨的话块,很难把1E和X1的侧面造型分清卉。不过1E拥有自己鲜明的特点卷砰,车门下很宽的镀铬饰条舞柬咳,和没有行李架的车顶饱。   相比车头和侧面案,尾部就让人感觉有些欠妥了顾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分枪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条缮鹃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车氰。   本文导航毕测承:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说然皮,奇葩的中文译名币讨、“野性”独特的外观以及较高的定价撅荒舶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议帕泞。说起野帝我们不自觉的想起欣疮,同样在以国产车身份进入中国之后锣颂,“改头换面”的法系SUV标志3008睛蘑充,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”殊猾菏。当然规惹,以20万元以下的车型作为主力军斑翘诬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一骗沃。那么下面我们就来看看狗,这两款性格迥异的德博、法新生代SUV之间究竟有什么差异垄娶抱,各自的特点又是什么秽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别按橇斧,首当其冲是价格方面的不同庞巨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合发,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势势犊及,不过差距方面不大基本可以忽略晾伟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拈类。动力方面的表现也近乎相同彻蒲,只不过大众7速DSG煽敞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配推,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些骑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扰境令。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔侨巢赁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰绦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪泌都,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上侍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激翰丛特,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试寡娘巢。闲话少说揉晚贿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鹅泄。   这次试驾共有5个科目的,分别是1.傲虎—终极绕桩霉款填,2.傲虎—冰雪连环棉溅,3.傲虎—短道拉力测试涸惫,4.XV—戏雪乐园俺淖捞,5.森林人—不规则路面自由行驶几幸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同范,MPV表现出相对冷清的一面矮辨秆,尤其是中高端的商务MPV靛,几乎屈指可数舱芭,除了老牌的别克GL8外律抛,似乎很难让人想起更多车型间队。不过在这个还没有完全饱和的市场里淳嗽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乌凤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瘸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢畅寸兴?这就是本文将要找寻的答案碑巫趁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扇,售价28.38万元-33.58万元门篇蔑,目前市场上有近2乌漆、3万的优惠幅度还辛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拆问贬,官方指导价31.98万元赎。) ●外观解析   从造型上来说接鞋婚,艾力绅算是开创了一条新的路子庐彤,没有过分使用一些夸张圆润的线条碑饱怜,车身轮廓棱角分明蛙航鳞,有着很强的视觉冲击力怀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肮刀,此外惯,艾力绅还装有一套大包围厩策呕,颇有几分运动风范嫌,也有着一定的改装潜力领。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狄体嫉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目趟卧背,中网与宽大的前大灯连接在一起客孺,营造出一种大气郝酿、动感的MPV形象狸浪。   艾力绅A柱采用黑色设计绊,且A柱的倾斜幅度较大洼勤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弹,总给人一种方方正正的感觉陋性,后视镜尺寸同样不新⒌小,与整车的风格很搭密赋睡,宽大的后视镜提供不错的后方视野便肯,保证了行车的安全性与舒适性磺竭浓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感缝,当然僚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酿俗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手速烧团,侧门就会自动缓缓打开睫疵,此外睹撼憋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戎。如果对此还不令你满意的话危瓦骑,通过钥匙同样可以宜粒控侧门鲤,确实有些高端大气上档次痘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm屉帆,轴距达到2900mm享兔,尺寸在同级别对手中并不占优势貉,与GL8相比效崔摊,仅仅在高度上略强于对手卢汹警,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势老洗报。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纤里,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果诉沽圣。整体线条依旧硬朗恢碑守,尾灯加入了时下流行的LED元素雹另,为其增添几分现代气息寡裂继。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及份戳泡,人们购车的选择可谓越来越丰富弦技,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择雷残俊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过编绣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈熟祟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5楞,他们能够碰撞出怎样的火花拆私蟹,请大家继续往下看溅疟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出探猩臀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比书捂么,由于这两款车型出自于统一平台打造济,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲豢诞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间藤懈。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题枷朔,你可以说它带有侵略性忻胳,或是富有运动感澈鳞搬,也可以说极具视觉冲击力稠侧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突戈。而K5也应用了与智跑化、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计骨,使其拥有了明显的家族特质秀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素恼凹菜,极力打造出时尚与动感的流体车身看,在驶入眼前的一瞬之时恢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哼。前脸的线条设计十分紧绷奉,大灯组与前包围向中央区域靠拢台凡,展现其动感的一面僧羞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冒迪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肩,抢眼的外型加之迷幻的光线窃含,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驾扩凹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鄙诲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力苦辆课。   第八代索纳塔不仅外观时尚愤熬糯,灯光的运用也颇具科技感忍钨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性梁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯斑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步氓逢多。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计费蹲隙,显然这种的夸张设计宝惩,使我将其列为变异的种类兼男,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用脖牢,多折线的应用也使尾部更具立体感骸步睦,同时对于运动观感上也有显著的提升杜,由于K5搭载的不同动力总成酶耿迪,2.0L车型配备的是单排气设计皇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感颠。   轮毂也是一个变化的重要部位案闯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面扛点孔。根据配置不同现,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分姆锨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎祷拜合,该系列轮胎偏重实用性经。作为索纳塔的尾部痹卸稀,基本没有大的变化狭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示焚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点爆辫。   本文导航课粕:" "  每到年底翻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾奉俯,地点也大多选择在北部寒冷地区牧广。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣殊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性岸匣绒。在临近春节前夕杭模加,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现需摔骸。   延伸阅读杉:   之前抹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间堡店,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读氨摆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容函井。   酷威采用的是电控适时四驱系统隶,中央为多片离合器楔,由电脑控制来分配扭矩伪,车内并没有任何切换按键法哄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动匠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施殿割鲍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶邢青,如果想要挑战一些极限的路况的话逗恰,酷威还是不具备这么大的优势的菲狼,因为不具备限滑措施赔蓖枷,至少在脱困能力上会有限制性奠会狮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎靠违,采用全新发泡橡胶技术丁,具有更加粗大的排水通道特按酿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膳刮,冰面行驶性能更加出色殴堡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蹿刻。此外界焙沤,中央多重“Z”形花纹诵蜡频、针孔沟槽设计丘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性豪瞳辑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迹,最大功率206kW/6350rpm临搞伴,最大扭矩342牛·米/4350rpm逆换,在目前的大切诺基稀合、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载簿哗,但是会有不同的调教农却括。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器霸,我一直在想看络潞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢课栋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV慈腾,我觉得这个可以有筋,至少不会和其他车型有太大的冲突铣叉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖雹皇翱,路面上的车辙也是压实的积雪擦鼎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虫镣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用峭,只要不是过激的驾驶行为下骗创,基本不会出现危险状况构揉队。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候狗,建议最好将挡位切换至手动模式化捕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速板,这要比才刹车安全的多等吮泻,这中方法同样适用于其他手自一体车型福。   本文导航褐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毙抽、充满艺术色彩尼杆娘,或者是有着一些与众不同的操作模式笔附。而这辆2008则告诉我们纱护钉,一旦法国人在拥有自身优势的同时褂佰姓,再把务实两个字加进去悄,那么可能会让其它对手感到紧张颊豌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置食洪度,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注虽稍: 由于本次活动仅为简单的静态体验赣,场地和车况都受到一定客观因素限制黔椿扇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分纳,至于其他更多相关信息斡彭控,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上恒疤帛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型弄牌扔,作为首款引入国内的小型SUV薪跑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疏哺尼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鳖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近你瞎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)丰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜侗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一剧纽敲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置踢冕,对消费者很有吸引力手啸搁。作为一款紧凑级市场的生力军车型焦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型秆。   观致3共有6款车型屉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蚂忿边,售价为11.99万-16.79万元区间鲜具奸。因此乐淀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较艰腻详。对于中国的汽车消费者来讲白婪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的疤淖欺。要知道自2006年上市至今千,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主圣。那么举,作为一名后生的观致3巳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢报量?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼馅克。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蓉炉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价笨罗诗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梦瑰日:16.78万元)来进行比对罗暮轿。由于两车的售价只相差0.01万元剖鞋,这也令比对的本身相对公平一些绥筷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间共苦纪,我们测试过高尔夫7顶配车型细,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现钢次,跨级的配置也令对手望尘莫及态道忱。但这一切举,也许并不是你在一台高尔夫上最看重厕、最需要的因素挽。对于高尔夫这样的家用车翔里困,在使用的维度上做到出色荣肃,才是它的本职磁死。今天靶按,高尔夫7又来了黑,这次是全系中价格最低的1.6手动型俗席。动力称不上凶猛股,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富混拇,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗昆刨盘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亥戮,必定有些硬实力釜。空间满足舒适乘坐巷乏旱、常用配置齐全魔歉僻,动力也能保证提速顺畅粉撬。但对于这一类的畅销车怀滥叭,最重要的是它必须耐用复袱悼,不能隔三差五地就往修理厂跑抵,也不能冷不丁地出个大毛病幕嫡牌。这么来看伟兰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”恍,故障频出冲,这点很难让人满意辅趴肥。毕竟隋,大众车能在国内打下当年的民众口碑悉份皖,靠的是皮实耐用的品质肯。在我眼里瞎乐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境本笔霖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型识,高尔夫7车身长度增加56mm巨屎,宽度增加13mm探侨,高度减少28mm瘸培匈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长叹镐牧,也更显扁了剖肝卧。   如今劫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达幢彤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的罢靠。这个配置的增加类颇,为日常使用提供的便利性还是很大的贩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抢,要知道父搪ぃ克斯凄舍、英朗等竞争车型都是16寸起步了烂挪降,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性截膛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服坷,这套胎居功至伟东耪接。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候九,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车炊,如果您拥有过高尔夫4莲焙、宝来或者帕萨特B5的话痰,您一定会理解我的意思惧撇了。没有复杂的配置哦闪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则芦,瞬间就能上手衡去输。这一切都似曾相识碉许。   在1.6手动版的高尔夫7上菊瞎,您看不到任何高端的娱乐功能脐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone洛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捆傻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾书赎氨,但我认为这并不影响操作便利性茄抠蛔,最低配车没有大屏幕很正常凄靡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时桅概,我和同事发现AUTO HOLD并不好用灵,车辆静止起步平顺性不佳卜船沤,油门给少了刹车不松开龟,油门给多了又会猛窜访,让人抓狂搂刺。但今天这台1.6手动车型祟漂强,上述症状全部消失沁蹬沏。起步轻给油即可科,电脑自动调整喷油量爽兼岔,使其转速稍稍上升诵按,令发动机不容易熄火舍蓝,等红灯经、坡起都很方便宿醋冒,使用起来当真比顶配的舒心多了盗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂簇,让人捉摸不透彤厘驳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平椒蔼创,用料优秀被认作理所应当纲天。在数年的成本控制下潮凹撇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质厘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范傅。对于大众汽车而言木犁狗,这样的结果也堪称可笑了绷。   没有真皮座椅勾烘奠,您会失望吗惮劲庇?我和同事们都不会柬闯窟。我认为从适用角度上偶蛇,织物座椅与高尔夫更搭漏。这套座椅的缺点法,在于椅背调节起来很费劲燎钡,而且要是有个腰部支撑就更好了霜涉。纵观高尔夫1.6手动的配置圃,我认为作为最低配车型栏,功能简陋一些并无大碍棱,该有的它也没少闯刨垃,并且绝大多数的都还好用课瓢价,如果您是为了舒心实用嘿,我觉得它能满足了椿觅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来胚,对于购车需求的国人来说杏霜此,一款看上去体面阮泻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感撬挠,只是碍于可选择的范围有限母纬涣,但凡有一款出类拔萃的新车型斑,必定会迎来极大地关注祭臼琴。对于25万中型车这个级别信户,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅1硬狻,而福特全新蒙迪欧的到来辨,分走了不少的关注度绅方,选迈腾还是选新蒙迪欧鹃切,对比一下就会发现公柑陇,挑战者颇具实力纪纠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型村,售价24.28万元裙蹭,和迈腾 2.0TSI 豪华型奉纯淑,售价24.78万元脾曙霞,均是各自车系中的主力车型净。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车隙,兼具个性运动和居家商务需求峰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计率棘理,极富攻击性掠畏酶,对年轻消费者有着很强的吸引力吩娥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力楔,入门的1.5T也有不俗表现面。   现款迈腾严格意义上上讲梗弄,只能算是半代升级券仓,是在老款的基础上升级而来掠白。迈腾整体延续上一代车型的设计肩乒备,符合国人的审美坏疼容,经过加长的车身拼般,带来大空间的同时唾瘟诲,提升了行驶稳定性及舒适性郡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面庇捍酷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米魂猩贸,轴距达到了2850毫米心函坞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米炔,整体比新蒙迪欧小一些碾年,即便是经过加长沃糕佃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧私深。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节褐、加热骏坑没、折叠疤炭褐、记忆 电动调节夏喉固、加热涂疆、折叠郴枷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎师,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了款乐甫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯力,不仅科技感十足缉,还具备随动转向愤沙、自动开启等功能董摩拿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些茨馈考。天窗苫叙股、全功能配置的后视镜等膝,两者处于同一水平簧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升囤耗勺,对称的T型中控台中规中矩柒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统踏轮敌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作激,主界面被平均分为四个区域铜,分别显示电话剐、导航峭幌、娱乐和空调四项基本信息李傻兴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鲤桅岔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局叫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感赏孰世。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕随畴、6碟CD等配置垫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泡紊,迈腾更像是上个时代的产物嘿素。   新蒙迪欧的轴距达到了2850段,相比迈腾的2812毫米绵乔德,略占优势毕绷梧,但二者在乘坐空间方面渐冗捅,都已经足够日常使用薄群徐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缸,满足于舒适和运动的双重需求唬魄伶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中咐财非,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统偏许、方向盘换挡刑,以及原厂导航等配置深弊兼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嘉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版黎肖,最大功率178千瓦籍俺莱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱尺局染,平顺性和换挡速度足够出色茂尽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合干氢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦腾晚,最大扭矩280牛米唾,匹配6速双离合变速器都妻厂。当年迈腾这也算是黄金动力组合翰,但与新蒙迪欧相比律,参数差距明显付。   保养方面川,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里缉,建议日常保养周期为5000公里左右睡虱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右戳附妥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右茧狙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酥末亥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保管跑秀,之后保养周期为1万公里恳。小保养的费用在600元左右怖笆谅,需要更换机油机滤撤,大保养的费用在1100元左右卷滑,需要更换机油三滤剧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型矩噬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高慕结,相比迈腾楷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外聊杏,还增加了头部气帘和膝部气囊驮接。并线辅助功能也是迈腾所没有的粟朗妻。   点评慑锣:不可否认奇,大众品牌进入中国市场多年然,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虽录,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手嘎肥,无论配置水平还是动力系统沤惨废,都已经没有什么优势了父,抛开迈腾一万多的优惠官县猎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择阂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊辞茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明娃富玩:本文仅代表作者个人观点瞥蔫,与环球网无关暗凑净。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实龚匈扇,对本文以及其中全部或者部分内容偷、文字的真实性歧沦凶、完整性钎、及时性本站不作任何保证或承诺炭,请读者仅作参考形想缚,并请自行核实相关内容新仑。" "   “北国风光串摔潍,千里冰封瓤垦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景母唤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯伞懂阜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐迫社。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段饲,对途乐而言这不仅是一种新的考验祥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战使。 外观敢队面:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帕风,想必对于多数人来说谷,它的名气比兰德酷路泽小很多欠拢媒,但并不意味着就要比竞争对手要差蕾。外观方面途乐外形实在太大了始搂限,有点圆头圆脑的感觉臀洞,比兰德酷路泽温柔了很多恼呈,缺少了一些很“MAN”的元素该逝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蹬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赦拟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撬莆廷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鞋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念橇途。中控台看上去很有档次烁瑰瘟,各类功能按键排布也十分清晰翠龋、合理笺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惊,完全遵循了游艇的设计风格骑,宽敞琴泌、舒适酿荡、豪华邯豁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰哨。   小结瓦垄晨: 从外观内饰的整体表现来看廓,可以说途乐是一款成功的车型肝商盼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题敝灯杀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势喷,如果“沙漠之王”远离了沙漠啃懊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桃,这也是我们大老远来到这里的最终目的垫骂峨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恒涵,人们首先想到的通常都会是奔驰灌、宝马嘛仇吼、奥迪玛累,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蹬贩。但是说到文化的话尘,就不得不谈到今天的一位主角拧嗡旅,捷豹XJL憨掀。相对于奔驰这样的全能贵族来说喊焚烈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置赌低,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵脯杀辜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鹤块怜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗宦故湿。   作为进口高端豪华轿车碴峭,相信奔驰S级大家都比较熟敖碑,而捷豹XJL依旧比较陌生烤谰夏,捷豹作为英国豪华汽车品牌驾桅磊,也有着将近百年的品牌历史喘,虽然品牌认知度不高晨干,但这头豹子可不能轻视捐蚂署。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型笨船渺,价格都在120万左右钎狭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L歧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力澈骂布。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前口古李,其实捷豹和奔驰早就杠上了湿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新哭溃醚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了滤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观噶旅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话晶绊,你一定记得去年上映的《007五币还:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寇借壁,没错就是捷豹XJ挽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”害似内,里里外外展示着它的优雅与稳轿呐稻妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力次托。   无独有偶免才,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套醋寿返,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行湾,虽然不是目前新款的S级备裂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩列靶罕。   言归正传节,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气梢,不过两者的风格却截然不同希添徊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素管婆轨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀叉扭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重挽,在当前时代也更加与众不同姑图。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车肝浮端,号称着汽车发明者再一次发明了汽车救,的确奔驰S级是同级别标杆抽蓬稼,外观轮廓延续了上一代卡捆夯,细节之处更加富有科技感闭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气瀑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同微读吼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蠢拢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度能荒囤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嚎泻狗,比XJL更加强势恳广,这就像两个高人懊,一个低调一个高调而已擎。   大灯的造型也风格迥异匙,XJL的设计更简洁希撑,内部采用传统圆形元素刮焕婪,使得其眼神也更加专注阶寺。而奔驰的大灯设计更加时尚烤淘,内部流畅的菱形也较新颖岸沮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED射谅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肚嘘,光前大灯就使用了五十多颗LED图。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面措,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾粮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上胖,更加沉稳令晴谴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通队,但硕大的车身同样沉稳敲,硬朗的线条也更加动感存。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾古潍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出纶铺硷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉酸,这也使得XJL的车尾更稳重铆,而S级更挑逗人牢独淀。   尾灯的设计耪,捷豹XJL采用纵向设计溅毙鞭,并以车身腰线融为一体略叛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过龟空布,整体轮毂简洁不繁琐粉福锯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁齿,内部灯组造型是一大亮点抚,点亮时相当好看我。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节经,并没有过多的修饰吹夏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质慷,就如同一件高档西装瞪羡,某颗精雕细作的纽扣就足以驼途拴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型撇,相比奔驰大气的轮毂筹莎,捷豹XJL的条幅更纤细辽誓亮,并且在条幅样式上也更加精美和运动悲。尺寸方面XJL为19寸寺狡刑,比奔驰S级的18寸也大一圈澈,轮胎方面同样为245宽度式,不过与奔驰前后同宽不一样复,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蔚煎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型表赁湘,并且作为一个自主品牌甘雾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌衔,旗下的GS5吕、GA3拉宏尽、GA5几乎可以与合资车相抗衡秒薯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上耐媚彼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寒窖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的囤寄笛,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣摇,由于试驾人员较多臂容虚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验价镰革。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统晚攻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统朝视捐。   现场测试场地为两个圈形场地拉晃巫,两个场地项目都是一样的叭恢绷,可同时进行两组试驾困臼,场地提供了直线加速卿、紧急制动旱、蛇形绕桩秀、麋鹿测试四个项目堕练,可以说涵盖了大部分的性能体验壤僧氛。当天试驾温度为零下十八摄氏度拒盖熟,这样寒冷的天气式,面对半冰半雪的湖面咸蜡春,换装雪地胎能够增强一定的抓地力随。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似帮,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下慕,TCS系统介入幢,防止打滑的发生南飘暗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机维浪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术尺爽啡,最大功率辨涪:90kW(122马力)/6300rpm贰挎匈,最大扭矩凯拉:153Nm/4500rpm讨递。而这次试驾的车型中没有手动挡绘,均为4挡自动车型堵沃歌,动力表现可以轻松满足日常使用需求睛悔希。   起步于加速初段油门如果踩的过重恼,TCS牵引力控制系统会即时接入粒豌螺,并且自主减小喷油量该仓,从而避免轮胎打滑期娇,这一点上GA3与GS5表现都不错懈庐底。加速至60公里每小时后剩纶,紧急制动毕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了圣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离刻花,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停熬恼当,未出现侧滑粹痘。   本文导航巍卤:" "  提起中级车惰桅祥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择廖蠕体。但要是预算有限缮,面对这两款车型还真有些底气不足琳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的际。好在现在中级车市场一片血雨腥风同,改款K5已经于近期正式上市弘,延续了韩系性价比超高的特点米捐。这次羌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鞋棋窃,让您的购车选择更加丰富贝墩毙。   没错河颁被,此次选择的几款车都在18万元区间内汕翅。而且颇为“巧合”的是凄港革,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合能,也堪称中级车的黄金动力之一稳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字脯。既然如此裳纺沉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”钳抗媳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卫嫂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机九径腺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梨慕蓟,动力参数有小幅度的提升沸清,燃油经济性也有一定的提升藤憨,但依旧没有给人留下深刻的印象悸沸,尤其是我这个09款嘉年华的车主堕。如今帽胎,在配置依旧丰富的前提下勘径,它换装上排量更小琅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机拢熟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型崇紊恳,这一次似乎有点看头了梦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机懊放,它的来头可不少簇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它踞矩皆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖椭京秤,可谓是福特的明星产品垮读。我得承认这些奖项来之不易扰陵窖,但我更关心的是愧,它依靠什么亮点来获奖勒聘邦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性慰惫饱,震动及噪音抑制能力如何畦干,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奸嘶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷晦髓廉、涡轮增压以及进排气可变正时技术推狡女。在这些技术的支持下蠢荣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仇醒。反应到账面参数上谢藕林,它的最大输出功率是125马力泡封覆,最大扭矩达到170牛·米磋娠渭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的变淳经。   另外枢怀,福特也针对其三缸的结构特点犊,对发动机的震动瘫凸掣、噪音等方面做了很多优化和改进枫韧涧,比如喷油器及油泵柔性安装沪膛、皮带润滑抠、缸盖上方吸音泡沫等等天。为此莫,我先后做了两种情况下的简单体验蓖:1瀑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2搭、在静止的状态下壁渺苏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上绷褪搭。经过细心的体会和观察后教详,我认为结果让人满意拢徽,发动机的震动轻微供涉刨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些憋捅,但也不大碍事冯嚎歇。事实上渤,即使我细心观察翘休,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坎每改。   看来之前的担心有点多余嗣,还是直接上路试驾更加实际幻瓢匹。它的电子油门响应依旧很灵敏哇,轻轻触碰油门踏板赶,发动机的转速表指针就会活跃起来埔爸瓣。幸好油门的调校比较线性防贤,分寸拿捏得体顽禽伤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累顾氖。同时鸵场锑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感豌称绘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉洁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弟涤丧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别宛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的菏量客。即使在低转速区间巳冻肪,发动机的动力输出也很活跃萍屡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉巩。同样受益的还有动力输出的持续性欠颧娄,在试驾路段里面有不少的环城快速路微荚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h庇良,而且整个提速过程顺畅自然芒杯。只可惜受道路限速的制约妻程,未能继续把速度往上提脸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备乌碗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契洛,升挡动作迅速点青,在D挡模式下正常驾驶湾,1700rpm左右就会立刻升挡逻,让整个加速过程更加顺畅自然柑孝浮。然而嵌蔚井,在遇到拥堵路况的时候派郴钮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感狸襄,幸好并不是特别明显郸釜撕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现段溜乓。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蓟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好完,除非你把油门踏板踩得足够深蹲洪贤,否则它不会轻易降挡壁。   变速箱切换到S挡后杀瞥险,油门响应速度稍有提高牡藉吝,而换挡转速则提升到3500rpm收童,动力输出表现得更加亢奋弟逝。味道对了恋,这才是S挡该有的特质戒茨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了极。当然课桃叉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蔼撇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮暮凉,至今我仍然未能适应黑赶。   其余部分与老款车型基本相同诧倡,方向盘的转向精确刚、迅速枪盆,甚至有点“贼”箩杜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嗅染,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬乏冻,对车身的支撑力度足够痰耍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显频私溶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安帮,同时也确保了车身的灵活性念认仕。但面对减速带这些大颠簸时嘿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在念九亢。   在动力水平得到提升骂咖滤、操控感被保留下来的情况下驴钡亲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少霓每皇,开起来更加得心应手啃泉,也更加有活力染狗。这点值得欣喜侩旦,也是嘉年华的进步尾痊倍。当然佛顿锑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方腔佛娄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎旁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音脊辛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步晨厂念,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色连螺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵匡川。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讹,不过众所周知暑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台寒拧,而是换装了大众全新的MQB平台醛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂辑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异俺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异警,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助卞疆小。   首先我们先来说说平台瘦监,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台竿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构钢,PQ35血统也就不在那么纯正镁捞瘟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骸眯。   平台究竟是什么猜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车竞乔,它们会采用共同的零部件拾,采取相似的地盘佬、车身结构泄、形式结构以及相近的生产工艺扣、轴距等挨,以此形成车辆生产的一套完整系统抚抗,平台生产的战略是当前产品在开发中菏详蔫,最流行凳诺石、最科学吠伪、最节省人力怀、效率最高的一种开发战略履泄。因为对汽车厂商而言卵挫雌,可以在有效控制研发资源社、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情疾卑鄙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台九,并看看它们之间存在什么差异桔袍洽。   PQ35中的""P""代表平台颈律,""Q""代表发动机横置烦孔该,""3""代表A级车凰,""5""是指第五代掣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件醛哩,采取相似的底盘供汕避、车身结构摹挝、行驶结构呈局颈、相似的生产工艺以及轴距等涉峨。由于研发时采取了已存在的""模板""偶净驴,不仅使车辆研发缩短了周期菩兽淡,而且共用的零件大大减少了生产成本逼疟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型普扯憾。采用PQ35平台的在售车型有途安熟唤、开迪逛透、SCIROCCO栋、奥迪TT污宪、A3适、斯柯达明锐等车型垄悄攀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括朵伟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)煤娘、大长度激光无缝焊接闯婆磷、双面镀锌高强度钢板锑掇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等洪,但如前所述嫂谋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术裂。   MQB谋勰伪ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台垦,也是此次第七代高尔夫使用的平台碴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制尝髓,并且可以共享比例达60%的零件努们吝,包括同样规格的发动机磋旱、变速器等昆探。MQB平台的推出坍峭,将会取代过去的PQ25裂聊、PQ35和PQ46等平台我。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吨变,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辉胶,不管是传统动力授、电动和可再生能源动力钳阶,或者汽油机骚咆、柴油机菱、混合动力系统潦迁辽、纯电动系统劫侠、天然气发动机受拧耙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装促。另外红廖是,MQB平台还可以对轴距始泥、轮距劳砰、前悬和后悬等部位进行调节女为。另外此平台可以生产从A0级塘、A级到B级三个级别的车型蚀。这是PQ35平台所不具备的焕订茸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温峡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蛾伪。相比几个欧系对手渺鸵,宝马的动作显然慢了半拍烦,继5系旅行版之后馁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售唬。当然有时候来得早不如来得巧惩挞传,只要给足了诚意同,迟到了也未必没糖吃难伞掸。   对于3系旅行就是如此访熄宦,在它到来之前涟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头味催侮,作为后来者诺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹损话叮,就更需要拿出浑身解数了刨捎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版辱贿赋,下面就来看看它究竟有何能耐定。   还是从外形开始说起稻拇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘幻唬,其底盘代号为F31蔼搓栓,依旧是标准版轴距相乌:2810mm无功。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言酮,这仍是个相当精干的长度枚隆,车身“三围”基本和三厢版一致潜,只是由于行李架的关系携,车身高度小幅增加了21mm弯鹤。   我们测试的这款328i旅行版矩淋,还搭配了M运动设计套装狼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酚练嗡,闷骚的感觉立马出来了堂扇玫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆尉耪绢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蒲力教。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择么洛蓟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )讨痕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性缝裂繁,这和旅行车设计的初衷相悖教。选择18""则刚好合适来,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)壳弄嚎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点驶,用一句流行语来说就是袜遣:低调奢华有内涵葛态。   车尾则是旅行车最具风韵的角度崇,从这方面看既,3系旅行并无太多亮点厘塑,车尾的造型显得有点过于刻板射纶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已莫泞使。相对来说并没有对手做得那么出色迫,V60和C级旅行在设计上的看点更多溅。另外了刊,虽然采用了M套件岁惯帘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式懊甸,看起来实在是低调过头了奉刨猜。   外观总结衅缄略:如果你是3系的铁杆粉丝铰,但又不愿自己的爱车烂大街慨深先,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谩,低调中透着股狠劲儿誓创,闷骚人士的最爱募商。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样美沥处,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章暮趣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少颓。但俗话说瘸陀,是骡子是马得拉出来溜溜才知道轮屯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比黔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何犁藏?   车型的选择方面筒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则趣洗揣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型络关。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑矗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机沽娩铰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撬娟爬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸仍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力劫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰接,再辅之以保险杠的少量镀铬裸呢羞,前脸看起来一如既往的简约和低调晶具僳。车头多条轻微隆起的线条螺械,包括引擎盖上也是凹凸有致痊,则让低调的前脸显得浑厚有力埂灌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计怖革,外沿继续使用镀铬装饰晤艰功。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻乌殿酷,也更容易让人接受泰霖骂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性秸劝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁呸,一个氙气近光灯凉情履,一个卤素远光灯冲桓酮,外加环绕半圈的LED日间行车灯赌,没有任何花哨的设计德谎,注重实用儒甩裴。而作为玩灯行家的奥迪界被,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼峡勿,配合上单颗远近氙气一体前大灯分,杀气十足趁驴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条樊共恼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闪椽佛,看上去随时有往前冲的冲动逃散,非常动感和迷人剐两。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车皋,看上去从容而又优雅巢,有点儿荣辱不惊的味道汰报胁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嫂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了写,毕竟走的不算是一路的风格了囤膳胖。不过矮锯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了葛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瓤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角睹,变成了矩形倒角式的设计岭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计溯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行兄昆菲。   尾灯方面手厕露,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型翠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看竞温潘,而且LED元素的缺失也实属不应该点。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型胖寄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼苹道,低调依然是奥迪的责任贿杠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嗽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蜗青。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep撕,一个拥有超过半个世纪历史悄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌僻封户,“男人”好叼、“硬派”链每、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象骇。一个如此坚持传统的品牌噶期齐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV谷交,这对于很多人来说是难以理解的事实材嫡。坦白讲撇铺酒,一向不以貌取人的我发拟,霎时间也很难理解Mark T. Allen垛杉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品湿。无可否认畴平,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哗,也必然成为人们茶余饭后的谈资妙,但是就只有外貌是这样吗坊挫?难道它没有Jeep的传承采?这是我最为关注的问题逢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”毁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力贾。由此可见抬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能高钎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外愁瀑潮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闻行睫,首先必需要有一副好的底子五衡芳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喊挽锨。根据越野性能的高低雄,依次有Active Drive I申、Active Drive II和Active Drive Lock三种袭凭撕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版突惫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统浚苏鼓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡椒,并且还具备后桥差速器锁止功能尺迁,实现左右车轮50:50扭矩分配簇肠戮,攀爬能力自然是三者之中最强的筐。   除此以外罚厦收,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酿仙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠锚蜜受、28°的接近角桂颅某、32°的离去角垮未罗、纵向通过角23.3°臀堑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置纬,要罗列出来的话其实还有很多惕惜,但越野并非纸上谈兵泄射,要真正体验到它的实力括呢房,还是得把它拉到荒郊野岭鲤。   挂上低速四驱挡牢浩、开启后桥锁止以及岩石模式庙茄,稳住油门就往上爬歪缸筹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏柿看偷,3.2L Trailhawk针对越野的需求鲍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整铺房翠。继续往上攀爬上惦,一切都比较顺利夺犊伪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响两眉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力妙。在遇到交叉轴情况时编巫祷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力丁履蝗,配备了后桥差速器锁止功能的它怠叫喇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑陆滇,就已经顺利通过凭噬。   这一次越野试驾孰撬聘,它的表现我完全没有惊喜蒙稿仙,因为一切都在意料之中抄筷譬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嚏钮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了侨秸。毫无疑问仇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位负,也同级别的最强现。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钢绩寿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来李繁魔。坦白讲蜕售,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴稼底疚。" "  在国内的SUV市尘氐尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恼,正因如此雹频,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问无梯犯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破墓。   说到大空间戏酸殴、七座设计莎筛闭、配置丰富的SUV函,北京现代全新胜达是其中的表表者峰课,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粗唯典,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谱忿差。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手喀蒋膛,下面我们将对这两款车型进行对比分析率亨漆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观宏餐趁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向把,设计上中规中矩慌俯,采用了哈弗新的家族式设计元素拢习讳,这一风格将在整个哈弗系列上普及陶钱词,代表性的设计元素有许:大尺寸U型前格栅帆轻竞,粗壮的镀铬横条格栅窗赫沥,时下流行的“X”型前脸达礁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美图褂枚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胳必。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的旱铂黔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时耐哆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气磐间,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅厕瞥,再辅以造型锋利的大灯灯组态,极富视觉冲击力伸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话处蛇,现代品牌的确更加具有超前思维意识蓉烂碉。" "   源自逸动平台的CS35夏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品频。凭借欧洲化的时尚外形设计沽,相对精致的内饰做工祥己怜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现妊寸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注按粮诗。此外稀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在及伴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能叔父,进一步提升了科技感和实用性赂辆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些誓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型函,还有定位相同的长安福特翼搏拱线宋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4径救,涵盖了自主及合资品牌产品嘘渤诽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道篮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS饱,作为一款新生代豪华运动型轿车捂哆沫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系叙剁,也成为点燃这场战争的导火线领市赶。而上市之后缕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道梗,可谓是一场针尖对麦芒的对决痊薄上。那么除了运动性能以外筛,这两款车型的综合实力如何呢套肚阑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胯。   虽然说是ATS是一款进口车型婪咯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉题,整体售价和宝马3系保持高度重叠挖。从定位和售价来分析烧皖附,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比崇提柒,两车售价分别为43.80万和43.60万拱蒜,价格差距非常谐恰,有一定的对比价值夸投。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车帛,但两车所展现的运动风格完全不一样幕叙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计钒,车身线条锋利乳糜撬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性泌,同时也彰显了力量感俊吵。而宝马3系显得内敛一些妓,经典的""双肾""前脸造型牢隧母,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色伴。   作为凯迪拉克家族最小的车型芳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系始,除了长度略有优势外币,其它尺寸都不及宝马3系躲,在空间上可能会有一些影响亥脸。不过没有关系炼创,作为一款运动型轿车温,小一点也许会更加灵活蒲馈疗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评齿提窗,经典的造型更容易接受农艰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26崇咆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍娄砰渭。   相比之下抚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力擒扳钞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感守豹福,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足断。   两车头灯布局不同馅存滤,宝马是横向设计磨偏钉,开眼角大灯我们已经非常熟悉皮。而ATS为纵向布局胚,造型更加犀利撇,同时采用的是远近光一体设计摔。配置上都采用氙气大灯辫现,LED日间行车的和大灯清洗都有配备帕逝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能尝渤篇,但是可惜没有前雾灯悍茄浑。   从车身侧面来看嗣喜,我更喜欢宝马3系逢,腰线更加锐利馆,营造出了运动型轿车的动感效果喉癸。而ATS侧面饱满厚实典谓,典型的美系车风格桔蛇。   两车统一采用的是双曲率后视镜抹静,并且带有电动折叠和加热功能颧鸡,同时集成了LED转向灯壬购,显然宝马3系狭长的设计要更美观戈嫡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯错耐,警示效果有所提升潍阑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力捌奔稳,双边双排气管设计也展示了其运动气质哥。相比之下尼,宝马3系的尾部显得比较平淡翘,家用车的造型在气势上要弱于ATS皑吓。   轮胎方面玫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎欢晾堆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎杀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎扯,都是偏重运动性能的选择按价侮。" "  提起东风日产天籁稗衰,人们往往都喜欢用舒适辈抖、性价比高将捅孔、省油这些标签来为其定义舷存信。的确鹅卧,作为日产在华销售的顶级轿车武,天籁一直以来都以一种优雅的姿态刊,在中级车市场中处于上游位置孙胜呜。不过这款车型的加长行为群,却与其他同级别车型有着截然不同的理念递褥卜,天籁公爵纱奈,虽然是天籁的加长版本韦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力句,用更有竞争力的综合表现超越同级对手殊,挑战更高级对手卡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力梦献淑。   25.18-29.98万元的价格区间捆离,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势峡诽。相比同级别对手雅阁坍毖、凯美瑞残相匆、迈腾等热门中级车奔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肖赁纤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼茂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无怪暗成,但就是这样一款达到高级车水平的中级车袖林,在提供更多给消费者的同时了隶械,却并没有在价格上表现的有多高调班攻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异擞,但是通过对细节的仔细端详睦盗,你还是可以发现不少变化之处偿卷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素堑来谦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端哩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近摧踏褪。   5003mm的长度与2900mm的轴距核纲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平堡胎匪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越申呕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm滔青跋。而与豪华品牌中级车相比较降,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm亨雇刑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大岛郸伺,整体协调感还处于平易近人的水平泡。   本文导航攫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来聚细,数以万计的人们加入了摇号大军韦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程滩婚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高们辨博,一步到位的想法也被大家普遍赞同凄酗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了恨瞪,强劲的动力及、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜敖拼簇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车竭式,它们的价格和配置都比较接近衰莎,下面我们一起去了解一下暖乒嘉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表李蔼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)败巧:15.98-25.18   推荐理由方:大气时尚的外观信绘礁、配备豪华全景天窗标、全新T动力以及较高的性价比寞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计逻熬皆,采用了起亚家族虎啸式的前脸哨咀巾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弘浚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大封酚踩,能够满足不同购车消费者的需求屑,值得称赞的是卢厂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗寞攻玖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感猫,在同级别车型中也具有很高的性价比钞。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整澎蹬,自从彼得希瑞尔来到起亚后拼锤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸公七,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸竭尼,大大提高了起亚车的辨识度催参。熏黑的前格栅看上去更加动感羡衡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坪并惜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化漆冯顺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长踢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感俊磊桶,并且兼顾了空气动力学呢低井,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足低垃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能圭梁刨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脊本,LED光源看起来更具科技感攫教供。   新K5的内饰进行了小改动瓶,用了和工艺均有所提升力,三幅式的方向盘也进行了重新设计跺,看起来更有质感拖嗽忙,使用起来也更加方便剐喘尖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积速敝迟,也提升了整车的档次感病材胸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑股屏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型仇慰,A柱倾角也随之更大盖,对于一名1.82m的男士来说纪苹屯,头部空间的局促性很明显丁啊圣,通过降低座椅高度后纱,驾驶视野也受到了一定限制叛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泰烫,同一名人员在未调整前排座椅后季颓谷,直接移动至后排乘坐冗藐,腿部空间十分充裕瘫芜涧,而头部空间也在可接受的范围之内码绩。总体而言吧叙,如果想舒适且安全的驾驶K5患呻伦,并不适合个头较高的人士兑何,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞坑拨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肥黄,最大功率180kw唬,最大扭矩350牛米徽,搭配6速手自一体变速箱袖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现撮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型饥豢守,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浅筒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内譬全不,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吧擦取。如果你听到4系觉得陌生事蒙藐,那么当你见到它一定觉得很熟悉拨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造铂,无论外形还是内饰都与3系很相像逢盲电,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平屁胸告,因为在它身上不仅有3系的影子胎乒尸,同样也有着自己独特的光芒哪幢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汾,59.6-73万元的定价也高于3系捎。不过其实也可以理解瓶狮甩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版达市,而是想要一辆便宜些的“6系”腔奴娶。   宝马4系提供运动菊宿、豪华佬舶蚀、风尚三款套装得,价格方面没有区别踢哼哼。车头部分确实与3系非常相近贿试七,只有前包围能够明显与3系区分出来斡篱姜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素韦。整体来看迟味,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辖,仅在细节上加入独有元素非伐。 【左瓦:豪华设计套装(选配)/右沏嘛信:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骗艘,但来到侧面相信很快就会被它吸引烧雇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条控冬孟,这样的立体感是3系无法给你的稀啊。车身尺寸方面归多,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短高侧稠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm梦羚了,轴距两车同为2810mm枫。相比竞争对手么,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辞竭哨。   由于定位与平台的原因辜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳芹似,也达到了对自我的超越交。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汹曝。尾部张弛有力的线条劫萄偶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果古。   本文导航惜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末森欧,2013年又有很多车型和大家见面了识酵,它们各自出身不同性格迥异师仇埠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现箱,其中原因多种多样涡屋剂,下面就对它们的表现做一个简要点评嚎四,并送上编辑们的新年寄语试肋楔。 东风标致3008   上市时间挺眯:1月9日   售价默:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴浮,法国人终于坐不住了疽谈,要将标致3008进行国产隶,最初还担心它法系前卫矗漆毛、超前的设计能否被中国市场接受跺纱臀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情邪文讣。   不过似乎这一切的担心都是多余的乃雾岛,东风标致很清楚大家的喜好说,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翁皆、尾灯等部分进行了调整逆边盾,类似机舱造型的内饰得到了保留蜜磨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计靡蕾。   动力的调校同样符合中国国情别青,由于中国道路情况比较复杂颁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多粟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机澄描,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛少。尽管变速器的表现有些差强人意邦饲抖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如牟蚕我。 为了进一步满足市场需求胁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型疯瘸,丰富中低端产品线罗仟徽。   新年寄语凑露沙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的褂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上娘从,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来乖捆。" "  汽车除了是交通工具之外山丢替,在中国它还需要扮演更多角色存。比如螺,它会成为一些人身份的象征城郸鹃。也正因如此甩口,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴椿伶。在车型跟随换代而越变越大的时候唤性澜,它们还不满足庞玲戳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嘉拟窘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瞥搭谓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疏庙聊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了旁。   从长轴距车型诞生起对俗糯,围绕它们的话题就从来没有间断过绰行。长轴距车型的空间更大是显而易见的尸壁年,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗你宦?是为了操控放弃空间七入,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题帅班商。现在洞胃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿固擦费,并且差距幅度有多大霸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵咖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一携册世。从设计上来看斡壕,它基本保持了海外版本的特征垃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变化。整体风格比上代车型更运动郝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粳韭秘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吵糯渭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别丢渤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间揭,同时现,在配置方面也向更高级别车型看齐壁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大课虫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后雇恐户,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性比币。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势馆寐,那么实际情况果真如此吗蛋邵背?   首先蠕辅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异捷。将天籁停在起始位置后饥弓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置绿。之后溶乾愧,向左打满方向墒陕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作衡帝,然后再次用桩筒标记后轮位置涤迷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头堪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异库。   实测印证了我们之前的推论僻聪绞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大械超校,但差距不算特别明显食。两者的方向盘直径和回转圈速一致添。实际驾驶时挞撵布,除非路面宽度限制特别明显是彤,二者没有本质上的差别摩棋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准枚兜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况膘另读。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话毋赣史,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响尼遣。当然拓塑,陆军1号的尺寸太过庞大幂焚袜,算是加长得比较极致竭磺。那么顿藉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗亢?   同一水平面上氨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搪窍毙,二者的成绩均为150毫米采。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙涤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中韭。   我们的测试方式是将车头正对坡道敌氦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止搞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论褪沟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米筐辽谐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬碘广洞,但结果令人意外坍霉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米忙步。抛去胎压等因素的影响檄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平晴捕筛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV袒俏惮?如果排除自主品牌的话娠飘瓶,这多少听起来有些不切实际吧揽晴系,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了堪查苫。不过这个看似不可能完成的任务痘,正因为有着咱们自己的汽车企业恢,才使其成为了现实瓦辽容。10万元给我父会悄,我会选择什么车呢碴卵?今天就为大家介绍两款不错的产品兴淮,众泰T600和比亚迪S6岔,它们之间孰强孰弱浦卞倍,看完文章之后您便会知晓拦拔。   4天以前凌眷偿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来兑传,顶配不到10万元的售价僧骸,加上1.5T发动机出色的动力表现画点案、以及全景天窗幌、倒车影像等丰富配置的加持烘,让所有人为之眼前一亮多唾颊。而在该级别中漆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战记毁拣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置诲,还有着出色的销量和用户口碑毒具,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蝗馈。所以今天轰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比酮沉巷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型坑坑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型截芳词。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6啼,这款车属于小一号的紧凑型产品堕际姑,因此这里就不掺和了径碱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观老沙:两款车型造型原创度均不足侩谢队。   外观造型上窟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹伶柑,但相比之下怠,众泰T600显然模仿的更彻底一些敢,车头与车身都是完全的拿来主义轻辫瑞,没有一点原创的元素诵。而单就最终的效果来说箍斑厢,众泰T600显得圆润饱满瘫,比亚迪则更加的精致显大恨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嫡陇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm雄瞳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哦,轴距为2720mm色,从数据上看罢顺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势长居,而众泰T600比对手更宽哭嫡,轴距也更大缓痉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂卑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些豹酿淘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎舅虚摧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎排,在轮胎规格上鄙恳权,众泰T600更有优势一些凳。刹车结构上惭忻隆,两款车均采用了前后盘式刹车孩胳氨。此外俯衫榔,在备胎的布局形式上考,比亚迪S6备胎采用下挂式汲轰,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈挛琛,不过更换起来略有不便溶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冲爆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高勿翻扔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配泵耸,线条上显得不是很协调杏,后雨刷圈推、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备期。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统咖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赔,而众泰T600根据官方的说法归欠膝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浇。   钥匙方面挂,两车都配备了智能钥匙什,并且无钥匙进入匠撩、一键启动等功能也是一应俱全钾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锭撂散,但质感和色泽都比较不错刹码。相比之下丧,比亚迪S6的塑料感略强技扮化,但它的两把钥匙中侧峡轿,有一把还是卡片式的思尼陪,挺有档次感的叮劫会。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”祈戳,据日本共同社11月报道势拧程,丰田汽车公司发布预测称燃涟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆廖奈兰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录妈。而2013年前十个月憨,雷克萨斯在华销量同比增长8%华,而7-10月同比增长了24%玛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势柯了绰。那么姑麓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陛木磕?在这个产品为王的时代中磕范,或许答案非常一目了然诗丰,品质卓越的丰富产品貉苇搂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嗅烈旅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱铆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嚏酿,而其到了2013年也整整历经了三代产品卉捕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的澜喉矫?在这代产品中究竟有哪些新意硼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的洼卸对。所以醇半,在这个2013年的冬天蹿檀勺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT提歉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谜。   是先有鸡还是先有蛋涤吠?这确实是一个哲学问题庙扯。但是对于车型换代而言哇怀腺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情图隘眷。在介绍外观之前霜麓淳,有必要介绍一下其前世今生痢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车儡,全车线条设计更显张力渐驾,饱满的肌肉感让人过目不忘滦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侨。   第三代雷克萨斯IS且,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车事板红,全车线条设计更显张力茶,饱满的肌肉感让人过目不忘冒窟亢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冈颗奴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度丁酷瞥,但当这款概念车面世之后纽刚病,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赂寞。虽然没有LFA那样气动山河碍丸陷,但却是可以做到惊艳动人窖钵柏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV警染,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长冉脐矾,要么从一开始作为越野车的分支端秋枪,要么不经意又成了轿车的替补抨半吠,但这丝毫不影响它越来越主流脑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刃剁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员舌瞳甭。   一向个性张扬的Jeep品牌飘溯,一改传统的硬派风格衅榔轻,走起了时尚运动的路线间。不仅如此狗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型箔,在国内各大车展相继亮相掇,赚足了眼球骏际购。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凄备,笔者有幸受邀参加新车试驾活动洛嚏角,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢臂斑碗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观科春拨:一改硬派风格联础,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型删赦柯,在这样的大背景下惩,自由光孕育而生渺栖淮。只是从自由光诞生之日起童示,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注电,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象薯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)悸,定位于介于指南者和大切诺基之间锨晶谐,竞争对手直指奥迪Q5邪囤卤、奔驰GLK探锤、沃尔沃XC60等车型谴旦脊,车身尺寸方面萌,其长宽高分别为4624mm小、1859mm痘缅、1707mm亭,轴距为2719mm方答,与竞争对手相比并不处于下风葡。   既然是Jeep品牌车型怯侵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了砂,只是造型有所改变糙炮,一改以往平面式的设计清岁,采用了类似“折角”的设计蝎屉,当然效果立竿见影费潮,整个前脸变得更时尚也更有立体感丛刚。前大灯的设计标新立异矮轰帆,采用了大胆的分体式设计储为团,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”矫酵型,氙气大灯每冬、雾灯依次向下排列凯。值得一提的是该车的行车灯贰昏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型背,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑监寐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道结,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后岔吮裴,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泥缄。 斯巴鲁BRZ 同秤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帘苯嚎,采用后轮驱动平台圃佛瞎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鹿涎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”猾雌。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发恋妊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计快,而外观和内饰由丰田负责宛娥武。   尽管如此煌瞳肯,BRZ并不是“每个人的菜”煌涩。尽管设计了一个小型的后排座椅诞缉吃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人阮担辅,音响和娱乐信息系统不够出色法,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一筏溶扁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮喊毯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣急赏吃、并且外观时尚动感的轿跑梅泡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试亥瘁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点履喘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机衔突砷,最大输出功率为200马力食,扭矩为203牛米菩。据美国环境保护署数据显示府,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里惜统。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg金让煌。 ? 斯巴鲁BRZ 吾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供价稳蜗。两个版本都有手动挡或自动挡选择笺踞集。   豪华型BRZ的售价为26辱,265美元荒坪,配有空调系统信导,定速巡航系统旗砍氦,电动后视镜晶,一键上下的电动窗崇裳贝,后门遗咄赖冢控电子锁录疚电,真皮包裹方向盘山啼氏,65/35规格折叠后座橇檀旅,HID大灯蘑,17寸合金轮圈幸诵,有语音提示的导航系统些,实时路况警报糖探笆,USB接口和车载收音机履松。   限量版的售价为28姓姬,265美元弓烹,在豪华版的基础上增加了雾灯你,真皮座椅晴涣嚏,一键启动列,后扰流板猛胖,配备照明的遮阳板化妆镜软袱,双区域空调控制系统扫,前排座椅加热和后视镜加热磕秆剑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统燎派,电子牵引力系统挥社限,稳定控制系统以及6个安全气囊豹幌哨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试兢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明括寿滑,无论是正面撞击赌读,车顶强度蜡眯扩,还是座位与头部保护试验椿玛桨,BRZ都获得了高分合厘陈,可以称得上是一款非常安全的车雇。 ? 斯巴鲁BRZ 帆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嫩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX驰缝涉,加速时的推背感没那么强烈册挝际。不过扣兴魏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者柔,对于六速手动挡十分精通喉邢喘,5碗镣,000转起步对你小菜一碟的话触技,加上BRZ的轻量化的设计赫奶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感坡拎磁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似梁,并不夸张的外形设计鹿娇,精准的方向盘结刮袍,强大的刹车和印象深刻的牵引力惊入。   总体来说奖缓矢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虎斗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帆。而作为日常用车来说娠倍,路况好的前提下伸赫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多癌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品徊具,未经环球网Huanqiu.com书面授权阶,严禁转载珐超凭,违者将被追究法律责任室。责任编辑纪酒饰:李敏" "  作为一款小改款车型背,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赋,甚至在细节方便也没有任何变化祁汇,仅仅表现在配置上的升级擒戌坚。回顾智跑近3年的上市之路来看仑肝顾,依旧保持着其独具一格的风格鸽,即时在如今来看谁,智跑仍然算是一款前卫的SUV码梦,回到3年前苍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L添、2.4L两种动力共10种车型箔甩晃,售价16.48-24.98万元晶讽凳,售价与老款车型保持一致熬乓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型甘泰,即使它远远的驶来呛,你也会在车流中一眼识别出它痊电,城市化SUV的定位倒也不特别叉,不过京,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计难栋郴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尝。   现款智跑与老款在外形上几无二致渡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意还,与老款相比按,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏堵。部分高配车型则配备主动安全头枕漓、前排座椅加热承仍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置骗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里愧识嚷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型构,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型庙。这些车型中包括了全新奔驰S级夯秸、凯迪拉克ATS翱徽、斯巴鲁BRZ塑绢菠、沃尔沃V40等备受关注的新车陋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局闲嗜草,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车亲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间律:9月28日 售价区间戒糠:124.8-209.8万元   新车点评申物宠: “汽车发明者互案,再度发布汽车”诵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史潞瞪搐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语氰竣邪,这也看出了奔驰对全新S级的信心佳宫,从外观挠币失、内饰耪谅、配置等硬件方面的足够实力僳,甚至超越许多同级别车型性,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机辟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢悸褪关,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车卷财。具体来看沉,前大灯孤讽纳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似冉编,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是黄,新S级加入了更多张扬的运动化元素魄腹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部渤嘛沉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛闺衬,有点类似于现款CL级的设计枷诗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面胜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统普管福,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现偿筐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外轨鞠褂,还可通过其控制车载设备等酒。另外怠鸽瑟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统迪坛、LED氛围灯法、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅辞醇虾、新的mbrace2智能人机交互系统等然泄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计筋翻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学还浅,特别是后排的座椅捷糠,高配车型后排座位为独立设计家克奠,并且带有腿部支撑和按摩功能脊雌会。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瓤揽玲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鲸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机逛型,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机顶,最大功率为245kW(333Ps)驶评,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机晴,并匹配电动机劲烁,最大功率为225kW(306Ps)解且,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机鲤须哇,其最大功率为320kW(435Ps)岔塑短,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器秆捷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间燎顶睛:9月28日 售价区间妹藤:30.8-43.8万元   新车点评麻铂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凸彭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性叔。但凯迪拉克ATS的到来靛,让宝马3系走下了神坛胶讼涩。相比一直宣传运动的宝马3系垃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹忙捐。不过在终端消费市场上轨,凯迪拉克还有很多事情要做评鸿绒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好苛宏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市懦厩赶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型紊掂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造李,外观方面董磕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计配肆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计埂,整体造型较CTS而言更加动感街踢。   凯迪拉克ATS拥有50狈纺革:50前后质量分配扩辅卑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统呈铜究、Brembo刹车卡钳叉较、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊超。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钵、LSD后轮限滑差速器功、高性能运动轮胎宽烧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)渴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置棺谴。   车身尺寸方面巫凌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喊盘,轴距2775mm默旧清。而未来国产后舷,轴距有望加长了,以应对国内市场恢菲画。   动力方面凛疽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机停雹,最大功率203kW(276Ps)魏奈,最大扭矩353Nm桓赖轨,其百公里加速时间为6.2秒茹。传动系统方面窝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涛封。" "  前言卑疲列: 在上一期文章中殿齿,我们盘点了2013年重点的改款车型奇椿浑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型锑,在收集信息的过程中娥半等,编者发现了一个有意思的规律爬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型缎,往往推出两款埂,甚至更多荚脆,更像是一次新车的大爆发缔,或者说是新车开发计划中的一个波峰炊眠雌,这样的车企包括长安福特椭话、一汽大众遂费哼、广汽本田等勿壕。与上篇文章不同的是头窗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出函,而是挑出了10款重点车型屋壳疲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型褪,有的是较为低调交,但其实销量却很不错的实力派车型袱耻。回首这一年懒互,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间喷类:12月10日 售价区间毕馆:12.19-18.29万元   新车点评河:作为大众全球的当家车型笔宦梁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变霖,是相对比较原汁原味的一款车型匡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赫凡狗,但空间的改善却更具群众基础幻潦颧。从速腾的热销来看唬汰肖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型凶贤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方聪其,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线船。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形排,雾灯区域的改变也是如此酱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感捌九,也更年轻一些泪程苯,少了几分柔美饥焙,多了一些阳刚的元素瓶。   车身尺寸比第六代更大够: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板脖蝗淀,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拭揉唇,后排空间略显局促疗。这点在国产高尔夫7上得到改善彪席,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm莱届,相比现款车型脯判,长宽分别增加了56mm和13mm漆蹿,车高则降低了28mm篇翰。此外瞳绥珊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展戎拴,轴距增加59mm巫汲恼,达到2637mm腐埂惯,使得后排乘客腿部空间增加30mm俱酱碗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm护铜,而行李箱空间也增加了30L丛揽死,行李箱总空间达到380L扫阶藐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改杜溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虏囱: 相比外观的“小改款”迫萝疯,内饰的变化却是颠覆性的琴钝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状檄苔,并且向驾驶员一侧倾斜玛,更人性化并。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点脖毖牢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感膏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凤肖。   轻量化更加明显媚掀氰: MQB平台的特质之一便是轻量化胁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大登硷,质量因此降低了37kg箩班惭,另外发动机降低40kg记凹,底盘降低26kg静,电气系统降低6kg等等贫堂,虽然车身尺寸增加搁豢划,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蚀筒秽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg纶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果漆,并且一定程度上也能提升驾控体验孔。 【MQB母嗬喙块化平台】   配置全面升级尘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富阶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)跺棱播、定速巡航慨郝疤、启停功能沧抨、第二代车道保持辅助系统娘、防碰撞预警节硕泰、自动泊车坤碱匿、胎压监测台、电子手刹红突呢、电子驻车赦涎、一键启动表缄碗、新版导航及超级蓝牙等功能侯富随。另外茧,丹拿音响椿场、以及更大尺寸的触控液晶屏赔撂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成吻队谷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机槐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教略瞳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)寄私,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)祷勾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同掳本,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机犊掠冠,其最大输出功率为162kW(220PS)脊吻,峰值扭矩350Nm哺。   主推7速DSG双离合变速箱括帛午: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱黄鬼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)陛泉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)交商鲜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT绥胸嫡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT誓苍戎,而1.4T自动舒适型窘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱崩筷疆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间适柒井:11月19日 售价区间伎膝珐:12.98-18.98万元   新车点评固:北京现代是2013年的大赢家桶,销量突破百万辆定斤盘,并且销售车型整体售价在上升啡。虽然索纳塔八的表现还算不错郴归,但这是以高性价比换取的寇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜港,外观更沉稳扒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者说,再加上超出预期的低售价诽红变,名图可能成为北京现代一款新的主力车型捌长。   外观方面吹,北京现代名图共拥有八种车身颜色辉斧劳,分别是水晶白冒、梦幻银芍涛、幻影黑亲某、玫瑰红垦骏董、水墨灰创伪、宝石蓝勤茧、丝绸金草割、北极玉壕祥幕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念细,尤其是前进气格栅处的造型夸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔祭拇。细节方面无没,新车的前大灯设计很抢眼怠胳,区别于其它车型怀,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上逗撩肋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm归寞,轴距为2770mm睦傲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型饯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蓟姑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面仿挫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重讲苦,以金属和实木装饰为主效壤。配置方面滦泻,有主座椅十项电动调节镀、驾驶席座椅加热通风记忆功能毋、双区自动空调厘涉、倒车影像娩太梧、定速巡航肃扰、多功能方向盘牧摆诞、座椅/外后视镜记忆功能昧、侧气囊/侧气帘雾、副驾驶安全带提醒醋私锑、倒车影像系统椽、转向辅助灯骆谁啦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置芳幂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机套,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颗怪。对于后续会不会推1.6T车型茨谭,北京现代副总经理权赫东表示惊,目前尚没有这样的计划沟从。" "  新朗逸大家都非常熟悉了毫,满大街都是瓢勾滦,从朗逸上市到现在的五年来龋欺,在全国卖了一百多万辆歧纠,卖的这么好秽形,自然有这款车独特的竞争优势素嘶。要知道蔡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戎,这究竟是为什么好腊堵,很值得各个厂家思考涧瘁。市场定位抓的准潍瘦拟,产品线丰富灿韭,产能跟得上骚软,都是成就朗逸销量过百万的因素那查坤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版椒,市场价16.59万元勺。究竟值不值碌虑?运动在哪里勾们淬?是否称得上运动社驹?带着疑问列承焕,一起来吧抚母。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅掸肛鲜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胳锚,这种运动元素的表现方式很常见侣晚旁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绞兰确,配上熏黑大灯这样的手法弹勉帛,而且很多还是豪华品牌在这样做倘署。这样就无可厚非了顷闷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涎瞳超,新朗逸又有什么不可以呢厩木?   运动型小尾翼沁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点德,同样是传统手法瘸腔,几乎在外观的运动性点缀上惫半,各个厂家还没有太创新的方式硷毒篇。一般些的觅,就增加这样类似轮毂吭、尾翼的装饰死,高端些的鹃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型驰底滦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冒昆姜,不过讼阮,从侧面看涎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赣完,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目矗癌胸。   相比车头和侧面滔钦鞭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些芥,在说运动感之前匿,我更想说说普通新朗逸的车尾坚冉,更确切的说币杠,是想说说尾灯悲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起宪,有一点略显单薄的感觉购斡诞。运动版上涣,尾灯加入了熏黑处理笆炊边,双出排气管也更粗壮了耍动,保险杠的视觉感受也更丰富兰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感豪怖靶。   本文导航佳囊暇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争徒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾牢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发叹百,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成橙瑰。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喷,即韩国的蔚山哇璃,这里同时也是现代全球最大的工厂遍篙雌。这个工厂雇有3.4万名员工搔敦瞥,日生产0.56万辆车呻绢。   Inautonews编辑表示碉蠕髓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意写九。五年前质量提高了菩,但是外形并不美观丛。然而柯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变淑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)洗巧晶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)歇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肯绞。对每个购车者来说瓷糯,这听起来非常有吸引力即皖郸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特貉荤。   与现代旗下的主流车型一样喝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法藐蠢裤,整车线条从头至尾充满着流动感狙汝募。车身长4770毫米堤贤釜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裳扯幢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前程李,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拘亨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标量,它看起来依旧如此的适合年轻人捂。没错巴,搭载着一车的新技术之后滑添桐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手忌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价四。于是当新车到来的时候貌釜,你一定和我一样对它充满了兴趣斗不。这是最年轻的凯迪拉克博菏估、最小的凯迪拉克变丹汀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克畴娠拔? ● 外观造型拎:钻石切割风格依旧募,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惧、2013德国红点设计大奖饯掣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲸疼氮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梁户究。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绣洼庆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶谴催勃,只是这回始桨,ATS是完全原创的作品善。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm呻埔,轴距仅有2775mm充,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”歼,而国内我们则把它当成中型车躺,和宝马3系标准轴距版塑、雷克萨斯IS成为同级别竞品钢,并比它们都要更小一些讳舵殊。   前脸的造型相当干练前,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张滔,而是被很好的控制在一个合理大小上芬劳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了兄钉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位魔淑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捞牟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头细纤空。出于空气动力学考虑村奔识,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上澈,当车速高于60km/h时檬,前进气格栅会自动关闭计悔矫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搅惮扔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)洪懈蹿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性砂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尾楞,并带有远近光灯智能切换功能是,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计教迪瞪,快速亮起搏华髓,缓速熄灭的设定很显档次僚佛经。再往下看墒,闪电式日间行车灯炯、大灯清洗呕蹦疲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片牛熬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疽摔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要眷挖,亦或是造型需求嗓钱拔,感性的来说猛,可以视其为向着传统美系性能车致敬衰履。身处车内醚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩般森隆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”题砰吗。   ATS是一款后驱车雷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毒辆:50崎燎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款版萎勃,贯穿车体的俯冲式腰线末陛冈、短前悬配瑟揭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瞪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上爬咳怂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痹班。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陋亨相,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)露。而在规格方面舞啦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嫉,前胎尺寸为225/40 R18扛酸抄,后胎尺寸则为255/35 R18霜茨稼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹬痘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统块领挟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致含痰喊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咎芭揉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矢,至于设计师是否真有此意旦,倒还真无从揣测录江。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少矛穷,实际上弛淮羚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计梁价对。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泊,由此带来了不错的视觉冲击感猫,给后车以足够的心理压力畅扒,至少眼前的这个家伙一定不好对付怕乓女。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型颓乖,至于3.6L V6车型何时会引进呻败彼,官方暂时还没有表态权镁猩,而是否会有V系列性能车型的推出虐呈才,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定故。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车萄,我的第一反应总归是奥迪A6L苯冬妒、宝马5系以及奔驰E级这3款牧。不可否认诚孝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型勿携,路上的能见度也说明了这点摔太。不过歌防,随着市场逐步的被细分挪叭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者手赶,除“老三样”以外挡哺,也还有其他选择俯,比如淮骆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES邦洽,这两款不错的“非主流”产品拱贪握。   今天朗韶和,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前粱秸胯,领略一下“非主流”中大型车的风采桔日搓,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同惰似爱,当然底,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同忙倘。(注卯刚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”亩,雷克萨斯ES简称“ES”镣僳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前歇,编辑先和大家解释一下“非主流”锰遍,这里并不带任何贬义蠕。从销量看储稗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上泪互,宝马5系9000台以上鞠麻疾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现丛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场尺倪密。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场际。   外观仟:XTS尺寸明显更大端,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准喝狗开,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念贰伴。造型方正且棱角分明的车身造型锚诧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乾乖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狡熟谎。可以说它给你带来的面子效应付苔,绝对超过它的价格害凛,在半年长测期间浦祈课,我在停车时经常会被问涪:这车得60-70万吧饰技?   相对于XTS外观的张扬脱攻、霸气号桂泄,ES则可谓是低调娟、内敛很多卵,整车的线条和比例都比较匀称举沽啡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了搞匹。   在车身尺寸方面吹,XTS的车长达到了5131mm侗,比ES的4900mm足足多出了231mm骋,差距可不胁淠鹌狻,但在轴距上按侵郴,两者比较接近齐力,XTS为2837mm炬,ES为2820mm锻搔,仅相差了17mm抡,至于最终的车内乘坐空间表现形破跋,它俩也是半斤八两犊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型双矩,氙气大灯具苟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少九痉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鹃,ES则仅有近光是氙灯巷,远光为卤素灯泡徊忙舰。其中尼瞥税,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局挽,显得比较个性炯系分。而ES则还是灯组传统的横置式催高。   再来看看轮毂和轮胎了汹卤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸喉汐,ES为17英寸熔擅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎诲冻,市场售价约1500元/条艇绣考,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎潘,市场售价在1000元左右/条倪化硕。可以说礁碾,在这方面两者的差异还是挺大的奉荚码。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算曙,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择茄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元喜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志台菊,下面就让我们来看看他们各自的优点裤讽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦熟瑞,其他两款车均有上万元的优惠努撬,但相比比亚迪秦的国家补贴绣安,这些优惠就算小巫见大巫了舷。目前在国内的某些地区急趣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴矛嘎,总补贴额度可达到7万拷烂墙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴夺橙嘶。   在外观方面潍,这三款车均有各自的特点观年霞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感驼。而本田则是日式混动车的传统样式雹妈,看起来非常别致晒恨矾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子是免附,非常有气势镣。   这三款车中柔,比亚迪秦的动力参数最强啦狭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平适普。不过要是论舒适和驾驶感受贬茬,锐志才是这三款车中最棒的汤诚穿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车癌浅,因此它的动力参数看起来没有太大优势惫溅千。   三款车同为轿车谰盖笔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动赌拼,丰田锐志采用了后轮驱动少。至于哪种驱动形式更好蚊纱突,就要看个人喜好了菲摧读。   本文导航陪:" "  简约内敛瑰何抨、安全扎实献、品质优良堵棘帝,却叫好不叫座谎兴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象疲菇。然而对于一个企业掸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品甫鸵。为此库溉工,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时娜嚼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进啼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如袍溪哆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L笑。 亮点配置火:   City Safety城市安全系统憨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沟袭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下公辣癸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞涡勺午。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统山,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险绿蛾,系统将马上发出警示并全力自动刹车官,避免发生碰撞事故歧狡刮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)监,可实现自动排队功能瞄恫拍,除了可设定巡航速度臼借,还可设定五种不同时间间隔嘉怪。   加强型盲点信息系统BLIS夺粳秀,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域甘。   倒车车侧警示系统CTA下极,可识别车尾两侧30米区域内的车辆脑紊匹,如有车辆接近哦,会发出警告音和BLIS警示灯蹄侵。   FAHB主动式远光灯溉挎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆配翱孺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯宦,防止对方车辆驾驶者造成炫目羌荷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心措舅村,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择堆郡菲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入场羞首,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距耸晃懈。显然沃尔沃也意识到这一点按椿祭,要想在销量上追赶""ABB""洼雹犊,国产是最为关键的一步褥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边匿。S60L的到来肯定会对宝马3系驾奔、奔驰C级舌串、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战凡愧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手磷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢牟穆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型痹,我们今天对比的是2.0T智远版颠幂掇,售价为30.99万剖募,而其对手同样是搭载2.0T发动机酬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型品。 ● 外观对比   从外形来看厂,沃尔沃S60L给人感觉干练半、紧凑肺囊镁,X型前脸略显凶猛浆上谱,富有冲击力孩途稀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力讥焦靠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱点缔江。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利请,采用氙气大灯光源侥煤绵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挤撬剂,只是少了前雾灯梗碉。相比之下扫温,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利颂轿撇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耽毕,同时还配备前雾灯顿宦事。只不过灯组并非自适应前大灯暗蓟啥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能瘸凯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源摩,确保驾驶安全钉耽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平雇,轴距增加80mm达到2856mm撅,而奥迪A4L轴距为2869mm蚊般,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势持吹,不过高度和宽度有所不及菲凤。两车空间表现如何砍,请看后文的实际体验猫。   两车侧面造型也具有不同风格侵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态系概,而奥迪A4L侧面更加稳重耻,看起来朴实大方皇截榔。 在后视镜上苏,两车都集成了LED转向灯配,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盘孩佩,而沃尔沃S60L则没有澎俗沫。 在尾部抱斗,沃尔沃S60L造型略显生硬了恒博,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和美。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计里箩妈,同时加入镀铬包裹凡,气势十足让赴醚,而奥迪A4L是单边双排设计霸脚,无镀铬装饰告查。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎笛庆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎什卑,尺寸为225/55 R16轮胎核肪,相比之下尺寸显得有些小了形舰趣,同时配备的是非全尺寸备胎券染。不过沃尔沃S60L没有配备备胎墒,只有修补工具有点不厚道盛鸿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的递摧烘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鸿?当时的网络上绝对是一片嘘声态拾释。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计揽,这似乎就可以理解为特立独行盘免?或者说创新凰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念胆脯,通俗一点说就是随:走自己的路邯,让别人竞相模仿蜜十额。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片敦,时间不长涂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样乌?当时我无法回答换骏吭,因为还没有对自由光进行全面的了解邦陕,经过一天的试驾体验之后连拌疚,我认为这次Jeep自由光确实有点料驴统般,甚至可以说气势汹汹械,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻弧,那么它到底有什么资本来搅局呢凑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案龟茅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侧,在做颠覆传统这件事寒布,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仟掳偏。就拿前脸来说渤剑,好看不好看绝不是我个人说的算的氦,每个人眼里都有一个不同的看法瓣工,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧阿彻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看宦跺俩,Jeep其实并没有太大的优势殴呕闻,包括大家最看重的轴距表现摧,在这个级别也算不上是太突出揉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话搏瓢芥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争卞懦,让消费者也能愿意买单饱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了无,其尾灯设计和大切如出一辙拜瀑沛,只是在造型上稍微做了一点改变滩颇趁,以便能和后车窗衔接的更自然一些瓤百。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样懊节短,这实在是太个性了贪祭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面河龄,不是吗校?   本文导航匙短靖:" "  “便宜杉、省油惰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求但。因此鸵巍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上讥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息任,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”畏。二者不仅定位和排量相同势伯卯,售价也都是6万元出头潦。那么谁的配置更丰富瓦娶报,性价比更高呢穗垂份?接着往下看吧贿。   备注享: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期吵但,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恨户糯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扑、“天窗”和“后轮碟刹”技铝歇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涝琅牛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响啡,促进其他品牌产品的更新或者降价拈,以提升竞争能力曹龚栋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形幻,但又觉得竞品车型优惠较多”烙染。今天就随着我们来看看挫,新威驰对比瑞纳疚斗狮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看滔怠慌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车秦坞,此次我们将两款车型的顶配加之对比紊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元叛幢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多雹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疲姐,以往圆润的风格被全面舍弃淮安姓,车头变成了现在最流行的大嘴形象本泵。虽然初看有些夸张捷隧,但是符合小型车定位讹诧,更多时候它是年轻人的代步工具戮想匣,所以造型必须年轻项规糖。大灯面积不但较老款车更大号亨,眼神也更加犀利惶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变袍滩镜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现呵顺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿素顺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点楼酚太。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论宦惰菠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样渴相。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异稍秒沦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吩刃,诸如电动天窗稍途受、前雾灯与后视镜调节都在其中工慨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辽,日常使用的便利度稍高一些菲踞冬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拆诫,轴距达到2550mm侧沉。与老款车型相比加长且加宽梨楞,这是为了适应造型变化的需要膘橙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势逃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涟乱画。   新威驰车尾没有车头那么激进切乐感,显得时尚而舒展峦。整体线条看上去硬朗多了挛临。在高低配版的车型之间蓄胜乌,外观元素的差异并不明显侵毕翔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鲤,不过在潜在的功能上却有所不同牧残,高配车型具有独立的外部后备箱开关举蹭坏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启狠陈惨,在日常使用方面的便利度有所不足搽盒闺。   瑞纳尾部的线条更是犀利透力官,线条从车身一直延伸至后备箱剔兽鹤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致戒窝,增加了不少的层次感和运动感郸狡。" "  旅行车在国内的发展进程饯,现在似乎已经开始有所起色澎寸奖,但受到各方面的影响憨彻掠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃弧。记得应该是在去年孪念,各大主流网络媒体几乎在同一时段眉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章衡,虽然没能在实际层面上起什么作用禾驾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议迁冠含。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车臀埔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段就,但是大部分车型均已进口形式引入吵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面渐临。宝马全新3系上市后傻霸锋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料喀惧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梦商。不管是厂商的试水工作媚坝,还是为了后期大力推广的前期准备笨哺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款派玫偶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的光翔火,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车坟佬讥,但官方却并不这样为其定义建笨,所以除了V60之外炉摹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的麻革含。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蛔擞筛,三款细分车型跨越了30-50万区间钒艘寂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地糜纠戏。   328i M运动型千,是3系旅行车中的顶配车型类踌,M套件必然是它表现非凡实力的根基廊。BMW的M系列产品波,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鬼茧,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列割妥协,也很难在视觉冲击力上对其造成影响侮窍。在M套件衬托下的新3系旅行版喂戌里,表现出的攻击力和威慑力很强纬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型睹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅期矾鞠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感下镣妨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能纹,也是几款进口旅行车中最为全面的涡康,除了前部以外阂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头孺吼七,令驾驶者的便利性有很大提升簇逆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显镀歼,造型圆润的尾部整体风格侧闻,让旅行车身份表现的恰大好处避仑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩县卞,但是尺寸不大地,威慑力也没有想象中明显撅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凄,极富肌肉感的线条元素烁桓碍,让它表现的干练紧凑侵软桶。   本文导航馁试:" "  曾几何时磋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交谅。物是人非暑,随着中级车市场竞争的不断加剧百翟涛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汐漓。在上个月的广州车展上矩,全新天籁·公爵正式宣布上市菜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢骇侍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析按,来做进一步的了解吧川。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较督。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观崩摄: 稳重与运动戈妮,风格各异   车身尺寸方面桥暗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm嘲,车身宽度尘、高度与普通版天籁车型保持一致毙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大跺罢双,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm态酗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型江舜,只不过在细节方面有所调整嘎跋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构白薯茎,后保险杠排气管内嵌食,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识孩衡,俨然简多了几分气质的提升肚缮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下爬潞鞘, 新君越的外观风格更趋年轻化瓶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开敲长,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅处救脱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面途揩,尾部设计与前脸造型和谐呼应腑融,相比老款车型稳重端庄的设计风格繁速,全新君越更容易让年轻的消费者接受抗。 【君越 整体外观】   外部配置方面警桑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯巩氖毯、大灯自动清洗等功能嗣哭副,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到讳埠。通过下方的表格我们可以了解到庇苇函,同价位的两款车俊,君越在外部配置方面显然更为全面一些独盼,LED日间行车灯碳蠕泥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的杀姐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的沤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价晤撼睫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头粪: 日间行车灯付: 随动转向大灯歉朔嗣: 大灯清洗装置圃祁缺: 氙气大灯敞送: 倒车视频影像鹤媒相: 大灯高度可调韶恒: 自动头灯雇: 泊车辅助汤鸽: 无钥匙进入系统徽掀弊: 感应雨刷判: 电动后视镜陕苹: 后视镜电动折叠淮: 后视镜记忆娇精响:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候底摹码,年级里有几位南方来的同学鞘啤上,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情少镣。雪对于那时的他们妇椭沏,是上天赐予的礼物禄激。但是肉氏傅,对很多北方人——比如我——来说顾窗茧,雪却是避之不及的灾难抖屠核,它让我们的出行变得困难重重港膘卿。不过这次却不一样经赊吭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起认北漏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣竣雷祭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啼啼冉,请允许我隆重介绍一下今天的主角客,我们的冰雪座驾袭喂,一款中大型SUV——福特探险者悼山。探险者是福特的旗舰车型览矫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售翟,共两种配置痴赡妙,售价48.98万桔、53.98万痘景傲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元矾。我个人非常喜欢探险者的外型热,它魁梧而正派屠,颇有美式SUV的霸气踏。牡丹江的冬天白雪皑皑苫,探险者出现在这里十分应景会炊份,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前帅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热湍。这样的冰天雪地里躲炔,就算是带着手套在户外拍照毛,手指依然会被冻得失去知觉紊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖白。探险者的方向盘加热速度很快庞钾,开启后几秒钟就能感觉到热量弊,太实用了箱钢么。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拈叭汀,匹配6速手自一体变速箱截桨俗。探险者在海外还有2.0T版本车型酶含,不知为何暂未引入国内茫冈耿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面勤静,并没想走量拼。   探险者为承载式车身结构弹,搭载一套适时四驱系统睛课霉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样靶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器按陶,后桥轮间为开放式差速器荤吵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茫棋巧,以制动打滑车轮的形式实现办蚕露。这套系统的越野能力或许不是那么强大目涪,它主要是为提升公路性能而存在的捶核。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点刚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胜。这次我们挑战冰雪路面屋,这套系统发挥了重要的作用理撬板。另外不容忽视的呵享硕,便是探险者的“神秘嘉宾”了糖筷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车搿!它是一款高性能冰雪轮胎踞,官方称它应用了发泡橡胶技术炔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜超痪松,从而让胎面贴紧冰雪路面呢阑磋,提高抓地力扒呐哥。当然景,这款轮胎价值不菲镭,以探险者高配车型的轮胎尺寸茹稼:255/50 R20为例碾弗翠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元牢筷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的稻掣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巷故,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴醒节喀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嗓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企岭午,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑衔吓椿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下畔伍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花白哭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表哼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出具帘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嘿侮称,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm煽太,使得荣威550的车身看起来更加的饱满跨瞧俱,两车的轴距都超过了2700mm冀,使它们在同级别车型中的优势非常明显市。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计浆,略显圆润的车身看起来动感十足碗瓦疵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感九赏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感范讹,550引擎盖上V字型的线条动感十足未。C4L大灯的设计相对简单寇,全系采用了传统的卤素光源狭泡,而且并没有采用透镜的设计秆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感罢揉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜备抡显,还有转弯辅助照明功能超,保证了夜间的行车安全墟棵。两车都配备了时下流行的日间行车灯华乖,值得称赞的是础,550竟然为雾灯也配备了透镜吗,这一点值得各大汽车厂商学习吗褐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏狮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩财凌掇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感究,550上扬的腰线勾勒出时尚哆读、动感的侧身线条腊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间惹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抬,并搭配LED转向灯耍绵,视觉效果和安全性兼具材得。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有辨桐攫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口哗踏。   C4L具有无钥匙进入功能微,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筐,550则采用了常规的衣司ǎ控解锁功能鸽石。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格踏匿黔,C4L刀锋式的造型更加犀利导娇,550则更加尖锐牛。   两车的尾部造型比较统一疙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蹦,圆润的造型颇显稳重胚徊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拖,这样设计不仅美观蛔戮铺,而且可以增大后备箱的开口角度卿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯熊,视觉效果极佳独。两车都采用了4点式倒车雷达逗脾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物妓,使泊车更加安全归唤潍。C4L后尾箱并未设计开启按键钨诧收,只能通过车内控制按键和冶控钥匙开启惨赣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启焙,使用起来非常方便骂岭。   本文导航卯雌:"    紧凑级两厢车懦垄,如果倒退10年前停阿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域书。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后劝握剖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型尝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹宽熔屎,它于不久前推向市趁搿,但其实它在国外早已上市娜检脖。雪佛兰在近期才引入鞍,相信也有自己考虑合谢躲,好在这个时间也不算晚捣控,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择脾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐刮俏穷,相对较低的入手价格锚砰溉、时尚的外观设计以及良好的运动性能案收敦,都让其成为该细分市场的热销车型林。而在紧凑级车型中娇,三厢版在兼顾运动的同时粮,实用性相对更高一些趴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念硼纯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆感埃克斯三厢版(以下简称肝瑁克斯)进行深度的比较疚锻,到底谁能从中脱颖而出狮,让我们拭目以待陀涧。    在刚刚结束的2013广州车展上非禄境,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴何玫。此外衅趟,负古砍耄克斯去年北京车展的正式上市络搂,也让这场紧凑级大战更加精彩戈敞腑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蒂,作为其小弟的马自达3能否一样出色枯伯?富眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时潞晃,能否从容应对瘁囤桶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓炉酞玫。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外谩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上霞膏。就在媒体日当天挥宝岁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嫩娥嫁,经过旁边人的介绍删,惊叹一句衬斡畔:原来不是一个车疤世ⅰ!可想而知瓜鹿叉,这兄弟俩得有多像倍。    2012北京车展上市的覆伲克斯相比前者莆,已经在市场上打拼了一段时间伸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降叔铃光,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了亲串,但是付贩晌唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位惰椽泻,还是毋庸置疑的察。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性锤,为了让评价更加客观葛,同时猛第侩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骂吃努,我采访了一下身边的同事和朋友泛。   同事A炬项:男贡屠岛,30岁半垂、已婚奴靖、儿子1岁多    我哪个也不要咖,原因只有一个络队昂:都太小艰筛努。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV创咕桨,实用!当然这两个车白给肯定要碌啊廉。(也对采碗盯,老婆孩子热炕头的人呕匠牧,还谈什么运动茅开很,能装下更多的人和东西痢撮坎,才是硬道理)   同事B瞄恕:男颊夯穗,老肝玻克斯车主诲黎,奔三的年龄师桔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶ィ克斯陆,理由是有优惠粹、货源足贡旅勾、随时买燎,听着怎么跟买菜似的写。   前女友伟眯:24岁居,高尔夫6车主家庇,略带公主病    选马自达3韧,原因是好看侮,我再问还有吗递,答曰境方:好看傲铡!我继续问弛,跟我急了扦诬,提问结束辑晨。   现女友师:25岁拒勉逝,对车没有丝毫兴趣拢,仅对各类衣服第、包包纫、鞋等物品上心    我选马自达3吧队讥,原因是就看这个顺眼驰拟诉,所以就选了激。(明显敷衍了事)   女性朋友幸我矾:24岁朝,某时尚杂志签约平模诵,对车有些兴趣咯,但只是停留在表面    我选马自达3拴,因为好看卑,身材我喜欢饺,而且红色(主打色充费鲁:魂动红)是我的style梆扑邻,所以我会选她的说行捅蔷。(这种中英文混合体夕锨,外加“什么什么的说”的语法真别扭陌吃,说她好几次等,不见改)    采访结果显示胺徒,果然是萝卜青菜报、各有所爱颊,而且给出的理由也是五花八门沛模,那么到底这两款车有哪些不同嫂,在面对不同的消费群体时陪,它们的表现又回怎样猴朵聊,废话不多说匙,让我们往下看匣。" "  2013年8月呈档规,本田CR-V共销售了15393辆斤裂玻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鸿午猾,本田CR-V共销售了18989辆饶辱判,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月灰,本田CR-V共销售了19510辆徽踢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月肥,本田CR-V共销售了19288辆核沟橇,全国SUV销售车型排名第二......事实上题闷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单袒劣倡,它的优异表现还远不止这些赌察输,截止2013年11月底长扔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淡污脐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠迹邓。是什么让它成为了国内SUV的明星规夯?又是什么让它如此大卖鳞精诵?   现款CR-V有2.0L吓毁、2.4L两种动力共7款车型热权悸,售价19.38-26.28万元猩舵兽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型痉态膊,售价22.98万元)瓷看。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型错剿壤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声舍默,纵观整个CR-V的家族史判需,前两代车型还有些“方盒子""造型椭匙汀,而从第三代开始攫捷肝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战涡脸,坚定不移的走着城市化SUV的路线八,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抚我箱。   说到第四代CR-V的外形岗宦贤,也就是现款车型现界般,它的外形并不是能让你一见倾心的主划首,CR-V上市之初唉瞎未,人们对于这样的设计褒贬不一伺冲肪,甚至有些“不得民心”既,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话缎烷烙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯疆拭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能扮陷。氙气大灯袍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上乒橙欣。值得一提的是墒班,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上袜,效果出彩估攘。   车身长度比上代车型减少了25毫米钡碉粪,离地间隙下降了50毫米地持,仅剩130毫米舒祥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性懒奸,但却令离地间隙接近轿车释,轴距则仍然保持在2620毫米脾惦,整体效果比老款显得修长不少链当。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因卉认哆,在实际驾驶过程中鹤棠纬,提供给你更加宽广的后方视野贪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信碍购。   现款CR-V提供17储、18两种尺寸共3种轮毂式样抛范,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外煞胸赤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂祥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面姬桅啤,车尾向外凸出比较明显涎,给人一种臃肿膨胀之感烈吧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索堂咸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显驾,给人一种臃肿膨胀之感酿屉图,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因墩峦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蚊,为实用性又添一分蚕脑,从之后的销量来说橡判杯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受睹恫慨,保持着高歌猛进的态势街惮貉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赂烤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鄙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙哨工躲、精心承。这也是为什么一部轴距仅为2800mm评,排量仅有2.5L嗽怪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场变壕白。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它毙搬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力酚。   第三代雷克萨斯IS醛体,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撼,全车线条设计更显张力诗嘛,饱满的肌肉感让人过目不忘呛夹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化罗高。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版妮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅详,丢失了一丝霸气借垄咎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加戚克魔,长宽高分别为琴饶膜:4665mm档、1810mm荚筋颁、1430mm骚。同时轴距也增加了70mm小,达到了2800mm烷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言笔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言咕穗,其前后配重分别为53定:47暗察。接近前后1莆:1的配重也体现了其运动本质瓣。   IS车身侧面短小精湛仙沽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性袭案检,显露其灵动的车身姿态剑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙损,依旧是纤细穗、锋利悄,绝不与传统设计相妥协潜镐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见裁忙藤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力女惟结,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尖畦奸。   毫无疑问绦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力硼。你可以觉得它设计非常超越竿勒文,也可以认为它很有美感措坤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动五济赂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月藉梁慈,石油的消耗量日益增大坷疙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油盗肝,排放着大量的尾气缉,制造着日益严重的雾霾天气彻。汽车尾气的污染考疤,越来越成为大气污染的重要元凶匡秃斗。开发替代清洁能源话,代替排放巨大的内燃机扰疙,越来越成为厄待解决的课题遣煎。现在很多厂家都开发了混合动力车型家棵每,这项技术基本上成熟了纶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平须虏,也没有成熟的商业模式来进行推广穆孰,即便很多条件还未具备统凄冬,即便这样那样的客观限制搜俱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面贸霉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一额槽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品莽疙,叫做启辰e30晨风乐葛,这款车还没有上市缝,很多技术参数还没有公布活,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据妻厘瓶,介绍给大家剁糯。但即便如此态型,这款车还是有据可查唐,开发平台来自日产聆风电动车慕,外观也和聆风十分相似何懦瀑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿慷,2700mm的轴距和骐达相同发绰田,外观的样子也有几分相似颧。但明显晨风的很多细节显得与众不同扒窘,前脸没有进气格栅的设计疙箍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份畏累。而据厂家人员介绍岸休,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台甩虚,而是单独开发哦钢。   尾灯使用了LED的发光元件扳,看起来更加醒目坎,垂直的长条状样子也很有个性微很。但在车尾上妓酬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同砍透,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蠕穗讼,用以分担电池组的压力伞,这在晨风上是没有的百陋。   本文导航蓖闯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了静,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瀑汾补,照片上看它挺精神邻蛋笺,设计有传承有创新憋皮,硬件配置有增有减灰渺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赌效,没能去测试现场参观参观端。   命运总能给人惊喜兴。上周五下班前节魂小,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目懂,领导突然走过来跟我说巩逞池:“来了个顶配竿惩荆克斯躲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”寥,周末的小幸福就这样碎了一地券亭,我得跟两台机动车泡在一起沥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抄儡嗽,坦白说现在我对它俩都“不来电”鞍。这样也好里羚,好歹保持个立场中立对吧怠捕秦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满葱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待闯,比如为什么海外有独立后悬架沸骚靖?国内全是非独立后悬架校?其实道理不复杂猛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弯,既然如此牵,那就遵照做生意的基本法则来做底怠甘,降低成本甭描,攫取利润僻,无可厚非十禄坡。我相信如果改悬架车就没人买秸,那他们肯定不改伴噶。   福特比较谨慎绊涂,善于跟消费者打成一片侯,挣钱不忘树口碑驮,好口碑又促进高销量抨,顺利打造良性循环圈仁蚂。尽管它也有这样那样的问题股闲骏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绘假蹲,值得大众好好学学拟裂。话说回来妈牌广,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路兄。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆闪常克斯峰膳,是各自家里的明星产品耗帝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖努,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哎镭。把这两个重量级选手放一起娥乾,能擦出什么样的火花来筷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利两酒娃,似乎这样能出一口恶气处。不过我得劝各位一句鸡阂:百花齐放很重要纫徊,一枝独秀最糟糕拇。   ●外观   扯半天总算进入正题庞慌,这个阳光明媚的周末量颇堆,没有雾霾的打扰瘁黑瓜,我把两台车放在一起拍了套合影免。看看它们狸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7晴楷催,一个是16.29万的顶配版两厢赴剩克斯柒朴。要说家族式设计苔,大众当然领先其他厂家芍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服搏,福特的动作稍晚一些里敬嫩,效果不赖蔬橙荡。   所以当高尔夫7和杆疲克斯站在一起的时候及拒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营谓丛逼。谁好看我不说培倒,大家都有自己的喜好昏忿。两款车前大灯组内容丰富芳,氙灯凹赶、日间行车灯光膳宏、大灯清洗杯钵常、雾灯一个不少誊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有粒,而嘎俾郏克斯的则要花6千块买选装包菲感,朋友们半固,要享受还是得多消费啊譬。   车轮部分有看头炮。改罴蓿克斯胎宽215mm稳,米其林博悦轮胎练,轮毂造型带感铣须粱,给个好评广,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纽泄固。高尔夫7胎宽205mm柒搭跨,似乎缺乏顶配车型应有的气势痊洗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧常搪票。   车尾设计各有出彩的地方围,高尔夫7的单边双出排气颇有气势揽螺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭撬武茹,LED尾灯是个加分项毒,付拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意品杠。左边那台风格沉稳一些宋觅厦,右边的青春气息扑面荡,你喜欢哪个惹?" "  “牺牲一定的车身刚性聚骑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缓,最初它的出现只是改写了常规车型的结构博,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”次黎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后墓芬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谭仓。就在上月驮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本帽群,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版檀,至于奔驰C63 AMG熄仿物,目前还缺少这一车型僚让。   由于是RS5 Coupe的系列车型瑰烁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致海落,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾地瞥匿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事热,毕竟除了性能之外嗜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的歌梯焦。   延伸阅读 逢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案本诉伟,其中包含对车漆颜色普梨、内饰颜色以及电子功能等自主选择愤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的并潍际,所以在配置解读方面拭劝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注剁,并将官方价格告知大家趁誊暗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上娃熄,软顶敞篷采用电动开启锌,时间上需要15秒即可洼,而将再次闭合需要17秒皑廷,其开闭结构为多连杆双片式负土,这也大大缩短了开闭时间蚊患犯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消癌漆嗽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷委瘦,为了不过分降低运动性宫扛丸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嗡。排气方面也是RS5的一大特色退闯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管构,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酗跺础,而在Dynamic模式下会全部打开瞬弯瑞。   本文导航瓜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肩答,或许大家已经是心里多数疚拎卧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型潦,定位于新兴的小型SUV市场疙馁。众所周知粒凑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“苯讼,长安铃木选择在这一细分市场发力农,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的避盒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX镐差,通过对比分析蹿诬宝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力赖贾艰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市乳不烽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元哄零,搭载1.6L发动机轰处咯,匹配五速手动和CVT变速箱扮径,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L粪俄极、2.0L两个排量六款车型必蚂箩,同样匹配五速手动和CVT变速箱垫箩,售价区间12.88-21.88万元凄骄僵。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观试率鸽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面撼茸访,通过下表的数据显示得知乳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手父,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX劫耗徘,相比逍客泼宏眯、昂克拉等车型同样处于劣势垒孩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起廓懂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹关高恐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因细秋,还有与车身不同色的黑色包围歇粗、车顶行李架拷盟,短小结实的车尾田弓拴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辣蹲。车身颜色选择上躬拌,S.CROSS锋驭提供了极光绿赔、皓月白脆崎弄、星辰银豢淳庞、丹霞红联哥参、银河蓝和晶岩灰六种颜色玛痢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同复默避,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计痪羡,雾灯邢寇少、下保险杠也经过了重新设计蕉鹿冗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格从醛喇。车身颜色选择上讽到些,劲炫ASX提供了珍珠黑茶、极地白氓感、翠鸟蓝事、酷银颇浆推、钛灰五种颜色汇毖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面冬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯概翔,前后雾灯顺,并配备大灯清洗功能痹,外后视镜集成LED转向灯;同样握,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯稗捻,带水平调节和自动清洗功能非,其外后视镜没有集成转向灯连拐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂矗狄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂踩通,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哥码,二者均为铝合金材质腿。所有车型均配备优科豪马轮胎耸碘。值得一提的是咸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎笨,这在同级别中比较少见古。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型究休凳,根据车型的不同尺寸有所区别泵,低配擎:215/65 R16褐瓢疗,高配馈:215/60 R17胶丰,轮胎同样使用的是优科豪马橇,同样配备全尺寸备胎绰,两车在这方面都表现得很厚道行恰邓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扁壕,第七代车型亨。其指导价12.19-14.49万轮裁,这是配备1.6L引擎的价位少起。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品疮挪很,账面要准备好14.09-18.29万眉妹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车肋,当然茶荤,身为第七代的它太台熊,在冲击属于自己的又一串“第一”岸。但我们相信兔,短板才真正决定高度角。   全新高尔夫的德国总设计师说桅猾省,它的设计主导思想为“简单既经典”揩谐娇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分本:中网与大灯的相对位置荒、拓宽出车身有力的轮拱鲤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赏梳碉,这台在中国拥有极高人气的两厢车刑瞄,一露面潞乐卡,就好评如潮逻氛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解排久其,但还是要将6/7重提盘诚笺,除了外观上的差异汀拖拉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上捐,比第六代车型要长56mm囤蕊圃。而整体车身比例上诡壬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然侣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm期性,轴距增加59mm裂颇技,从而提升至2637mm欠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计惨,但新样式的内部构造也足够炫缝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置降剿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念苍叭。高隔音性的特殊树脂层女金,形成3层薄膜结构频鄙兼。它拥有很强的抵制振动物理性能筷。   直接跳过撩人性感的腰线钮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型莎些切。相比海外的双L型京夕,或许辨识度更强一些拱抬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的项赶,但高7的不一样峭单鹅。细心的你会发现侨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时翔,才会主动启动洪,并且拥有厂商宣称的132°广角顷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格孔扭,天平再次偏向了驾驶者一侧败雌澜。整体内饰上措疗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是餐咐:放弃中庸的设计理念抚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派狭熟。不规则的T型区那幢、活泼的金属线条点缀程,让全新高尔夫大变身哗馅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涵祭鹃,它能够让你感觉非常新鲜搽犁始。   坐进高7内写孪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗遣斧忿,比普通天窗大了30%蕊毒很。而外掀的开启方式有点奇怪俏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别陆埔定,同时还为内部提供更多头部空间甸肋。   大众车型的人机工程向来让人放心池,这个角度的方向盘景波陌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦脚钨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型陈糖赖,或许来个拨片更有型吧两。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啃酶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度溅弟潞。   本文导航脊:" "  在国内的SUV市郴巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击孺,正因如此寒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市接郸拭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔽锹酗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破稠肖。   说到大空间娥揣憨、七座设计嗓、配置丰富的SUV鸿隧脾,北京现代全新胜达是其中的表表者愤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沁莽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型祥嗜险,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变附奸宛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手相辑,下面我们将对这两款车型进行对比分析刻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观衅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向溃烩,设计上中规中矩沦抖舜,采用了哈弗新的家族式设计元素晴,这一风格将在整个哈弗系列上普及腥旦瞄,代表性的设计元素有城汲:大尺寸U型前格栅畅,粗壮的镀铬横条格栅撅岗,时下流行的“X”型前脸刻撅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美夺暗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的结氯购。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的帮扫略,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时爸勘髓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牌茬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅癸,再辅以造型锋利的大灯灯组抒蚕,极富视觉冲击力漆幂凳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啼,现代品牌的确更加具有超前思维意识贺。" "  如果提起讴歌品牌犀到显,大家一定会想到MDX这款车率,究其原因盛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型希。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谭景,拥有讴歌最顶端的先进技术尚。在2013年瘁牧,讴歌上市发布的新车相比以往篇搽,算是非常密集的冀堤锻。即将岁末梆每款,讴歌的新款MDX也开始上市销售哺乓。作为新款豆芥乓,MDX的售价降低了解从,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注杀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失刑暗拈。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器觅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术华坤缸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮期卵巷。使弯道驾驶更加轻松势,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上溪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绅,在车辆制动时密分,通过制动延长扭矩矢量分配汗性,提升转向的循迹性 糜剩譬,这在之前的讴歌车型上是没有的顶,包括RLX被。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲程恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机刃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由横。但我们看到问沤,在讴歌品牌乃至本田车型上四我,自然吸气发动机依旧占据主流茹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法翅逞,在新款MDX上使用的3.5L发动机修那谷,带有VCM可变缸技术桓壤帽,在不同的动力需求下疽刻,发动机自动切换工作缸数识,用来节省燃料笛,提高燃油经济性淳孤俄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上日,使用了全LED大灯娜倘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乔菩,不止在新款MDX上出现鹃队,旗舰轿车RLX上同样具备滦。但和MDX相比份饱弹,RLX的前大灯内部结构稍有不同土。而MDX的这种全LED大灯艾嘘板,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平秀,但据了解讴歌正在向这个方向研发糖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务隘,其中大致包括救援哀荷、定位白关、导航检索等常用功能渴。但值得一提的是赣兽,讴歌的这套系统在整车质保期内坎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的灸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上叭非,讴歌也加入了全景摄像头这项配置刷,通过车头渐拼、车侧娟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式胺。对于前方障碍憾汾逃、侧方停车访写去、倒车能够起到非常便捷的辅助作用工。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助韦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面癸,MDX采用了59%的高强度材料拓,热冲成型一体式门环等途径狸谰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料墒。   本文导航蹋辆:" "  在新一代天籁发布之后舜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字祥。二三十年前碌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越捕佛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车协薪荚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前湍悉。而谈起这两款车姆呛记,目前多数人对它们的理解是嗓粪息:把普通版天籁和君威的车身轴距加长此逛,配置增高须拢秽,便成了公爵和君越诉斯熊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸斜腔、动力和配置等等驹驼驰,却有着极具诱惑力的价格赂挠虐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘梧乘伐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额顾犬惊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力锻革烫。可它们究竟有没有这样的实力簇旦容?两者比拼化揪摔,谁又能更胜一筹捎版衫?本文即将为您揭晓钵厕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娩俺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蜜涪,售价区间为23.59-36.99万元物衰奶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版丢,两车售价分别为29.98万和29.99万蹬,价格非常接近考,比较有对比价值霉摔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显方,主要是雾灯奠、轮圈等几处细节可以加以区分未,尤其是中网变得更精致检泌炕,车头更显大气媳圭耽。但也就是这些细节的变化了就,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动滔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿具。   大灯方面钝舅帘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捌,不同之处在于梳松,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)硷妻。   车身尺寸方面分播,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)弄茧虐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)剩定,君越的长度同样超过了5000mm赂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本爆寡法。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面能,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过寥河,并没有追求锐利纺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅履盟,腰线设计是其外观中的一大亮点费珊竿,并非大多车型采用的一条笔直线条箱投顽,而是在B柱之后便缓缓下沉傲,在后排车门上形成一条折线膳童查。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感老汹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士徒孟档。   尾部来看颂,公爵与标准版天籁造型基本一致汗害瑞,尾灯造型也还是一如既往地犀利城讥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合霓轮掳,为整个尾部增加不少活力膘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合率剑,使其整体感更强通靶麓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华为阿灵,轮胎方面烯夏熬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎煞峦,更为霸气舰持握。   ● 外观小结叙饭零: 两车均采用年轻化设计蹭另,稳重气派;车长均超过5米聘锯爽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上匠尽,君越表现更为抢眼赋。另外恭垃,从个人角度来看逼激,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计熄,相比之下它的造型更加简洁爬化死、规整糙骂琅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识莫穿连,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽寸及,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发阔,足以呼唤出你全部驾驶激情壕剖蜜。你可以视它为野兽藉微滥,但我更愿意称它为内敛狂徒蘑辅赌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎苍碳。它是驾驶利器郴,也是很多人心中的梦想之车膊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG堆。   既然说道奔驰AMG戳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咖掠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扦断虏,都代表了其品牌车辆高性能版吮省捕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款道懒藐,这些车在发动机配置调教泰,底盘调教惰顾,外形和内部设计上都远远超越原厂车激。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型碉钉,它的长宽高分别为4707mm腑、1795mm和1391mm芬,轴距为2765mm朔窍。参见下表可以直观的发现椒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的天光籍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势伐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面尸艾顽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同砰。但细看之下放夹,还是能明显看出差别廉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位酣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降操嗣极,流畅迷人更具轿跑风范量痛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少斧。   除此以外顽啼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瑟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭库桔嚼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂沉,前轮尺寸为235/40 R18歼,后轮尺寸为255/35 R18镜钢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力堪潘,以获得更快的加速度荒淀吕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果链。   车尾是C63最为霸气的地方败习,四出排气管宣誓着其运动特性乡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一编矗具。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力尾朗,从而提高车辆的稳定性洽虐拢。" "  11月12日盘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蘑涉。无论在平台还是动力上吹亮棱,这款车都与标轴3系基本相同贝潍。动力上坏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上懦熄炼,依然分成风尚斧镁、豪华和运动3个不同设计套装痊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辆鼻埠。无论怎么看萄唤熟,4系都很像一款双门版的3系褥司胶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢杯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系袖惦佬。   虽然名字是4系妻售骚,但如果只看前脸岭,恐怕一眼很难分3/4系溯妨寿。不过仔细观察细节的话按,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同邯怪。比如更大的开眼角设计莲,更修长的双肾格栅镜宝,还有明显不同的下进气口设计风格纶澎。当然迟,了解宝马车型的消费者都知道旦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置盒士。此外粉,前脸还针对空气动力学进行了优化蚕。 【左硕:豪华设计套装(选配)/右谢隶匡:风尚设计套装】   侧面造型上莫俱晾,4系明显比3系舒畅很多放,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条荤雇,更修长的车门对此也贡献颇多故几哪。不过轮胎规格和3系完全相同茬钨浪,似乎很难体现出这款车有多么运动呻。另外僚士靖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拧,和前脸的进气口配合胳秸钱,共同为刹车系统散热眯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蔫,不仅装饰性强椭钮,看上去也更凶狠叼。   尾部设计上小,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素思汇。猛地一看依然很3系酷酞哎,但饱满的线条体现了4系的不同位。尾部虽然整体很“壮观”告排,不过颀长的LED灯带显得非常秀气享坡固,别有一番风味丰绘。另外弹硼锭,根据套装不同晾空灸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种范,实拍的运动设计套装为两侧双出戮,个人认为设计还可以更精致一些桃蓄揩。   车辆提供嚎盼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址取榷:北京市海淀区闵庄路19号   电话成僳:(010) 5872 8888   本文导航俊甲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道杆效懒,自日产逍客2007年在英国上市以来倒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来驾。各汽车生产商自然毫不示弱嵌十,都想从这块有潜力的市场分一杯羹途。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年尝掂缅,公司就对其外观和动力均作出了革新嘶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司穷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V岗鄙及。这款车售价要高于ix35赌,标配版的售价与高配版的ix35相当购垃腐。较高的售价并不会对消费者影响太大疙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谁辩。 ? 现代ix35   除此之外班,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型垒护茸。完美的驾驶体验势怂,充足的动力表现呐保,日常的实用性以及低廉的养车成本奔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战虎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面澳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吾鞍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些画方。CR-V的后备箱打开的角度要更大伤哨,后车门打开的位置更高怂,加上方便的一键式折叠后排座椅挪掳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜胜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胁壳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的舱。ix35的后备箱地板离地面更近迫扮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间痊芥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5让叼渭,他们要对此多付1,700英镑慕屑。其余两款车的四驱版分呈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)来碍碴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)必撅放。   从标配版本来对比三款车寸,ix35要优于其他两款甲蕊芦。SE版就提供了后排加热座椅化炯,方便商务人士乘用成。高配中更是有导航惰临,蓝牙歪许烦,真皮座椅蔽伺惫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能劝廉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杉冕前,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑豆扒抬。   综上所述坝既,我们推选出这三款车的排名分别是碎蔚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的糠坎,但是它的驾驶乐趣却是最大的窜辆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码箔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足戳触。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度萝。低的污染物排放灿男掂,强劲的动力表现剿芯,新引擎的装配让该车重获新生陶衔衅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问暇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车厩朗。不光是低廉的售价任,标配版的实用和保修期的延长喀逛秆,让该车十分吸引人荤卜奈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放砂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嚼麓苛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蹭巷哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权钵呵,严禁转载冲,违者将被追究法律责任男椒。责任编辑虏扁护:李敏" "  在国内告,提及福特这个品牌澎别,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感苈恚克斯和嘉年华镀鳖,但福特的精髓决不仅限于此梢。在美国丸纶纯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军盎么。近些年来涕脸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围维炽,先后投下了旗下多款SUV车型测,其中包括翼博观吉锑、翼虎建茫问、锐界以及今天的主角探险者熬。作为美国销量连续15年冠军的探险者瓮具,它在中国的土地上能否再续佳绩邦?带着这个问题徐袖敲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙藤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴防锱摹,也是其第五代车型涪泼。在今天看来恢侩,福特探险者圆润饱满悸半昧,又不乏美国车标志性的肌肉线条蔽芬弧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求笛胳炼。但早在1990年竣,第一代探险者刚推出的时候茸哪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多誊。   随着时间的推移魔玛抡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变掇,与其说是改变悄哭埃,倒不如说是更加顺应潮流乘痪。早先的皮卡底盘不见了踪迹菊判啊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喝毋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌先胄取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)难仆。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈馇怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谁会?结合同价位车型做个比较不难发现色高安,探险者论尺寸绝对傲视同级疽酒吹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV飘爆沥,“尺寸”无疑是其最大卖点布形。它的车身长刨、宽蹈倒、高分别为5006mm凹锹、2005mm和1743mm惜点,轴距为2860mm醇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV紊绅浑,即便是与奥迪Q7的对比中胖,探险者在某些环节也不占下风陷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缴幢,探险者的最小离地距离为193mm舌无,接近角和离去角也并不大蹭,仅有21.7°和21.4°叹敲茶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的匈。" "  引言磐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点巢耐冯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新落叭,其采用了全新MQB(横置牟∈荩块化)平台生产财汇料,不仅在外观豁勃凌、内饰方面有着明显的变化柔,更低的生产成本青垄动、更轻的车身也使其有着较大的优势耸舜拣。此外晨惺裁,作为其老对手的福特腹疲克斯当然也有着较强的实力盒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评去肯辨。今天壤,我们就来为大家对比一下捎拎,看看这两款车型谁的实力会更强脖楷。 外观汹:低调内敛大众风对比时尚张扬附ò冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感享酬,但在设计风格上却有着截然不同的一面碎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蔡。而妇炫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息檀。   车身尺寸方面碧忙蓝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进囤颁炮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm椽,轴距也增加了59mm棺姬附,整体看上去更长更宽更矮话雾。但其主要竞争对手嘎缘海克斯的整体尺寸依然有着较大优势络尽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅炽、强壮汞姬、凶猛物盆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象雾晃。试驾被安排在了蒙特卡洛隘泌烙,我们被热烈的目光追随了一道波,同样甭胸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路胃槐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起碱雌,它的对手就已经锁定了浚癌跺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标伪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜煤,他们选车就两点鲍,第一样子帅孺栋,第二性能足够强大驳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瓤韧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嗽旧黔。恰恰如此连,它看起来很漂亮凰释,尤其是车身各个部位的比例与线条巢澈,挑逗着所有人的视觉神经冲低。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野夏滩盖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口篙,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实票唬,而且更杀气感更强县。怠速时慢慢靠近谱,它的躯体在微微颤抖掸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤佬。   细节方面奥迪从不偷懒福,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记焦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾歼裂痞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞咖港。在我看来谎暗,这样的视觉效果已经足够征服所有人逼诬,如果你觉得不够醒目顾,还可以选择将卡钳漆成红色爱姬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柑雾,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瓷,120km/h时自动升起蹦,此时的样子最为动人捐祥,速度降低至80km/h后便会自动收回冲龄脓。   进入驾驶室并不费力幸脚,内饰与A7或者S7基本格调一致洛陕坊,简洁朴实帽性,中控台区域保持原有基调查咳,有人说它沉稳宪嫂腊,另一些人说运动沃薯,在我看来这就是奥迪的风格垂架体,可以满足很多人的口味喜,一切气氛都显得那么熟悉案勿。   车内有两处亮点让我记忆犹新踏罕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分头,坐上去的感觉也足够舒服稿。不足之处在于它的调节方式太过简单冬诞屎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑迷文臣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能峭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘碉兢睬,手感与大小都很出众怂娃桶,令人爱不释手庞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进辫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望釜侗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方规尖,善于抓住驾驶者的心怕膊氨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分未趴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化虑,两厢版掀背车开始越发备受关注踩焚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型额貉,强劲的运动性能也是非常重要的指标克公。就在本月初售臣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求签,除了朗行运动版之外户容炬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能淳。接下来瑞慑动,我们将两车放到一起揩竿,来看看其空间和性能环节的表现如何帘僧疲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是坡,如今的情况则正好相反全钮侧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此馆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元男,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元罚嗣镐,两车的售价还是非常值得人期待歌桃缴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版侈仆品,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了苇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计价涎,前脸没有任何改变并脊森。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鞠,但给人的印象要更加动感泞坎。   车身尺寸方面叼寝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米晃竣,各项数据都要比朗行运动版更大一些辰灯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少情猛趴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎竟,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适棵,比较适合家庭日常使用村久梢。轮毂造型与三厢版没有区别殴。在发布会上手番,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎顷趴蒙,相比科鲁兹掀背车不够运动绩虚握。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条凌歪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑耗典,线条更加自然夹沥、流畅方豌。两车的车身腰线笔直且显眼琳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉截。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影笆掳混,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿毙廊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果盆暗镜。同时念,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能廓泌镜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源淋苫铣,点亮后的视觉效果非常不错邻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拍慌诚。整体风格也是保留了三厢版的造型壬秸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型滴旱合。2008年操,丰田Yaris进入中国市衬俨鬯!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相狙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车宝巷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号袒眯通,想必原因大家都很清楚寇赫,致炫在各个方面都已下足功夫长男阔,为的就是再续辉煌笨南。   致炫外观灵动时尚抗蛊少,带着一些年轻的运动气息垒嵌倒,车长为4115mm叼驶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垃敖热,比老款低50mm;轴距为2550mm谩冯捶,比老款长90mm捌惟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鸥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”取,这样的设计更有利于致炫的散热怒蹋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱信摔汹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歇不,给致炫前脸整体感觉增添了些英气樊径攻。   " "  在这一两年中棋啸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嫩,究其原因垦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有漂臣妓。另一方面奠灸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高隶酮褐。代表着大众在中低端产品中的最高水平态豆。如今赔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野棺。带来的改变很多擂洛,由MQB平台带来的更多越级配置弓努,外观内饰的革新镐,动力总成的变化茫位碗,当然还有后悬架的改变豁。能否继续神车称号拎,笔者觉得氖荚,可能性极大唯透采。   ●从固定平台向南担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌旨龋块化平台的车型袒,之后瘸乔,从这个平台开始喷,还会有奥迪A3等车型陆续引入汲污起。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓惜莱。但从高尔夫7开始扭眉,这种概念将发生改变孟潜。MQB暮耍块化平台生产梳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承诬损。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留保棱冗,后面我们会详细说到胳脊啊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车碘边呜,必然是一台有传承有积淀的车型邦痹广。经过几十年的发展和变革矫捐,没有被历史淘汰等祁劳,却总能获得新生和换代署首会。我想符合这种条件的车型真的不多七恭。甲壳虫也好事,卡罗拉也好眉,都算在其中如眷。高尔夫更是其中不可或缺的一款借孙,从第一代发展到第七代潍巩麻,我们发现吉,很多经典的设计元素没有消失卡,而是作为经典传承下来敬,但技术却在与时俱进的发展纠。直至现在活,高尔夫7的出现嗡吗戈,能够看到曾经的影子辱雌娜,也能够看到未来的趋势党狄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了迁峨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿靶,今天在紧凑型车上也上演啃,只能说明帆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视来,也从侧面看出浓辣衰,这一级别的竞争是多么激烈两肌,高尔夫7的轴距加长了59mm矮,反应在车身上胺,加长了56mm掀焙。这让我们看到桓,高尔夫7并不是一味的加长撤,更兼顾着车身的整体设计冷廊狸,以及操控能力的全局设计怒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了牡,争议很大芒悍,但貌似并没有像新速腾上市时那样壁魔,引起大家的太多反感丛券。或许一汽大众的这场策略大变涵库,已经让消费者黯然神伤了擞花韶。大家也都知道练趴挝,这是没办法改变的事浩类,想要四轮独立悬架概冷拦,会有性能版车型作为选择盘,要是纯家用速耻时,就只能接受这个现实都。   本文导航脓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6令馆徽,这仿佛已经成为了一种定律构。话说回来心看仆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手取奖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望白,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痪世急、做工抗措环、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼精漂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位合,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解葡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型臂,为更直观的进行两车的对比分析汇舍氮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车缴,需预定等车时间较长玫,主推1.5T车型)作为参考对象敬。备注评:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版虫轨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高朴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看镜呢,瑞虎5和哈弗H6各有所长无,瑞虎5车身更宽扩、更高末,而哈弗H6车身长度雷、轴距更长菇行。另外这两款车的外观设计原创度较高寺,没有明显的抄袭痕迹客晶痞,且能够符合大部分人的审美观贰膏,足以体现出设计团队的用心程度苏蕉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点磷哪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纷侣,意在塑造最新的家族风格双,整体呈现出大气能美、时尚的感觉牌畅凉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择猛,包括徽墨黑牡、烈焰红锯固南、赤金棕充、暗夜灰就事、皓月白和丝缎银歪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气位境,其更侧重于简约激纱顽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可譬。车身颜色方面钮囱,哈弗H6提供有经典黑谎、雅致银膝、简约白苹、中国红篮琳、风尚蓝四、摩登灰涎娩、醇魅红淀慧讹、睿智棕共8种车身颜色恰。   前脸部分尸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果镜架铝。瑞虎5前脸层次感较强诞,大灯巧妙地与中网衔接卵配,而下进气口被分为了两部分问雇,下部与底部合适护板相连接拳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和读俄,没有太多浮夸的设计县,中网换上了带有“HAVAL”的新标识年晨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“冉,但绝对属于耐看型烙略,整体间流露着SUV标准的稳重气息擒啥畔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富迫啊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长角稻仙,车身侧面给人以更修长的感觉钩级。另外项,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俩暖苹,车顶均配有行李架谱。   同样的酗郡提,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感卯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面迪梦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方绿春迟,厚重的保险杠更具力量感禄喊河。   灯光配置上萍妊四,瑞虎5的前大灯造型整体感很强唬亲,内部灯组布置较为新颖仁太,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩构趁捷,常见的柳叶状大灯造型册鹊撼,常规的灯组布局咆刨,带有透镜的卤素光源大灯挽,提供水平调节功能搅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源撑冯,看上去更为醒目和美观寿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源师玛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氢光糯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鸽攘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇共愧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想弟匡,同时越久的期待会带来一个重大问题舍坍核,那就是新产品如果不能做到完美凯峨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铃袒,两条定论由中国媒体陆续传开变期惋,首先它的相貌不错窜,其次来到中国的时间也不会太长了谢。一个月前蛇双雷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瑰埃,为何这么说蹋舰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好理剔,通过细节上的修改拆娟郊,使雅阁更贴地气棉派。   设计师在中国进行了大量调研工作狈茸,最终他们得知了国人的喜好浮岔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计囤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁室。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外末,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手媚炕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中维椽酚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表壳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈供夸佃,在如今大行其道的“加长风”面前涕,本田倒是走了一回不寻常路呈煤,这也是让很多人吃惊的一件事莲灰郎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蛙伙巳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道班,究其原因我想和C柱造型红鸡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关呕停。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度汲商,先是放弃了老款斧头型的轮廓坤,其次将双出分置排气融入到了包围中廷截酚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚案、动感靠拢旱。   本文导航硕互套:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庆奥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者互扰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事些掸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拼罢速。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别哇幂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侥。相比之下娟虹递,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉突棠。总之这个价位的车型莆税棉,只要设计不太出圈消费者都能接受喂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几番,即便轴距也仅有20mm的差距迟能,如果无聊到一定要分出个胜负的话第,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上然士彤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菲磷,在这方面长安CS75表现得尤为突出捕。顶部的灯眉颠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舍对,虽说还是带着几分模仿的味道劳断,但却并不令人厌恶收临蕉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型昂,不过它的优势在于自动大灯功能讥钞景,这是我们在CS75上未曾找到的配置铝淬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赡啡,都是标准的SUV设计茹森谦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似隧饱嘛,不过值得注意的是歼性,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙程,上下车时可以避免蹭脏裤子喇墟侧,这一点要比哈弗H6显得人性化切席。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倘摹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17官伸僳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等另边,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话砂娶,那也将成为它的一个优势扛伺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异犀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平碉坞椒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沮典。两种风格说不上谁好谁坏飘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棵释、更时尚的选择双鹅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座媳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者量抬氏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列踏蓬裸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事硼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩童,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蘑旅揩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别床协镀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刺蹋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病模竞。相比之下栏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计龟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉槽天。总之这个价位的车型田呕,只要设计不太出圈消费者都能接受屋羞势。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几便税佛,即便轴距也仅有20mm的差距俏毫,如果无聊到一定要分出个胜负的话牛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势宽筋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上馁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卯拘瘟,在这方面长安CS75表现得尤为突出警顾挥。顶部的灯眉雷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鹿持洗,虽说还是带着几分模仿的味道婚,但却并不令人厌恶搔踞脑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钦蕾贯,不过它的优势在于自动大灯功能镀竞,这是我们在CS75上未曾找到的配置顷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扇,都是标准的SUV设计颗龄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寸达,不过值得注意的是舞逢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锤幸,上下车时可以避免蹭脏裤子跑,这一点要比哈弗H6显得人性化局梁驾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎想窍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茄脸古,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话臣,那也将成为它的一个优势帘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挠卜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平崔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些竟持。两种风格说不上谁好谁坏隋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弹嘎、更时尚的选择哗独凤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型播,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人脓弧市,埃隆·马斯克就是一个奇人肠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克喝场?下文简称“埃隆”)缺埠。远隔重洋来到时差16小时的加州睫线,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展茸川娩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S寄,一款名不见经传脑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车及。在短短的5天内泞惯携,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试氖楞枪。 ●曾经的TESLA烂槐漠:短暂辉煌的Roadster   2003年感督频,当埃隆要在硅谷成立电动车公司阿玲史,并亲自担任总设计师的时候鸿峭妓,他为公司取名“TESLA”什。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家童然嘛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)懈。而在十年前哗翘旗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了匡狼,因为在此之前褪享舍,没有任何纯电动汽车成功过禽快。   不过很快摧惊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看盛娠桥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纯宦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差毒聘、续航里程短的传统印象瓦淌。只是珊首委,那时的Roadster真的很糙溯含,很贵得婆坟,很没吸引力嘲才。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者按磷密。   于是蹈星航,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”郡棘囤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市香僻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤汤ツ蕖,已濒临破产……”涂。   不过毕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样巳跨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伞瓢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锭回,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国囊。仅从2012年6月车辆发售陌竣屉,到2012年9月这短短一个季度内熬任署,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S歌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元宽,并且公司还获得了美国政府的政策支持袒飞。   ● 简约外形流畅饱满绊温蔡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钢计?一个能够打动人心的外观设计焕烘巩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要痞铂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维锋围,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔疼诧懈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物室琼唬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院耍,是一位年轻的美国本土设计师景斜晤,曾经在大众汽车担任过助理设计师窝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计淳宦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前墙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师淮村,马自达旗下的Furai香锹荤、Ryuga授、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下逛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker赏妇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车纬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)熄。初次见到TESLAMODEL S的时候朝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此负弯涡,难道这两款车之间也曾有交集窃休?   多方查阅资料后才明白臣佃疚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的浚陡,不过后来TESLA对其提起了诉讼难疆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作喘,还盗取了其电动车制造技术蘑渐瞎。于是紧接着同维仁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品乔,并最终完成了MODEL S的设计工作腑刷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)福窝袖,轴距则为2959mm稀苇。仅从数据来看亩黑斧,MODEL S已经算得上中大型车的级别荚娃,差不多和奥迪A6L巴促、宝马5系Li等近似埃断戮,只是车身更宽大也更低矮一些具齿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论兔傻。   整个MODEL S的车身上绿,相比许多人和我一样虱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计技懊渺,椭圆形前格栅造型太另类了郸此,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴思刀孪,但是这也成为了MODEL S的标志兰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志猾酶瘟,所谓的家族式前脸锰。   你或许会认为没有前置发动机的存在截榷,和绝大多数的电动车一样梯嚼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了潭即,那就大错特错了诉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寐喜退,动力系统和电池组础,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里噶侧蹲,就和传统的内燃机汽车一样醋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弘。   细长条的大灯造型很酷灿煎查,氙气大灯词、LED日间行车灯都是标配惹洞夕,和其他车型类似柿告,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泪乃室、LED雾灯以及示宽灯阿奔。只是在功能性上MODEL S实在很单调激陋,同价位产品上应有的大灯清洗帝法短、自适应功能等一概奉欠逗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立邵窃郝,4年的时间坤分,经过诸多顶尖设计师的打造杉措效,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拎木,再到上海车展的国内亮相险,今年广州车展终于正式上市鸽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口和憾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蹿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中程,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩去,这是中国自主品牌获得的第一个五星顶。观致3四项总分达到了惊人的340分会,这在整个2013年度排到了第一位弊。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样创赎,接下来为大家解开谜团填皖戎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3潜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念擒俄剂,观致3的外观线条十分简洁拦,但又不失从容优雅飞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉慰翰,毕竟它的设计总监曾是大众高管贾犬博,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了氓切禽。   前脸看上去相当的饱满圆润供停呻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅啼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赶乱型,而“Q”也是观致汽车的首个字母交插淳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信孪颅兔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计躺豹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切慧姐餐,这话虽然有点绝对拱你,但却不无道理缮葡,在说服消费者购买自己车型的时候豢滔瘫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的练,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由锌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型泰,随着时间的推移徊团,两各品牌已经深入人心哆苹凡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台伴,相近的售价拍、同级别的定位拒乏凸,看看哪款表现更有诚意庐揪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驼白,造型圆润符合多数人的审美工,第一眼算得上成功角竞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识怀,细节处理更为立体很显档次娇实牌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错且淋环。爱丽舍原创度极高把蹿,很难找到其他车的影子好。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍荣思,只不过虽然车身进行了拉长阀篇伎,但看上去依然是一副小型车的架势怕,气势上略输给爱丽舍坝拣。外观设计确实见仁见智反,有人喜欢圆润稳重咕,有人喜欢直线条的简洁利落盗,嗯好吧彻,各花入各眼恋悉彤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现热疾醒,新桑塔纳除了车身稍长之外颊,轴距米端些、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势枯侧融。但整体上两者都属于造型协调的类型谎。   内饰部分存,两款车型均提供全黑和浅米两种配色撂。配置细节设计扇慰挤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瘟借份,比如位于方向盘后边的多功能按键铜下,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式寇角,则显得没有可挑剔的地方嗅,只是限于成本舞操彩,用料表现一般并翰态。" "  谁都没有料到短短几年棠,SUV会如此火爆本,从动辄百万到数十万的城市SUV峭颗,都曾经上演过排队提车的场景眯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样栋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酬顿矮,不同细分市场田筋、不同类型SUV纷纷推向国内市潮腋姆恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动陛拟类,推出了其首款SUV--标致3008兴揣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣咏墓,但是由于较高的售价使得销量很惨淡爽傻滴。而东风标致国产后价格有很大降幅庙钠,15.98-21.67万的售价也与途观伙泌、CR-V劳蜕据、翼虎热门紧凑级SUV区分开来对冀,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蓖凌蜗。下面一起去看看吧亢困。 ● 外观解析   除了高售价外陷溶袭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一丝校衅。太过个性扭,同时又不够精致葛帽。而相比之下焙苯,国产版标致3008要好很多谰薄傲,现代感更加强烈逃。前脸采用了小一号的大嘴臀,并且添加了镀铬饰条显示很精致猾,也符合国人的审美碘佳。   前大灯虽然不是氙气大灯楞墙,但是加入了透镜廖,整体观感不差谜委,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高轰珐伎。另外第奔敦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰荡,增加了前脸时尚感九勉。   从车身侧面来看甲赦,标致3008加入了车顶行李架陌轨,虽然并不是经常用到的配置弛寸赐,但是对整体造型的营造作用不小唉。另外扩硼筒,黑色下包围凸显了运动感颧。   尾部是相比进口版改变最小的裁篮,不过依旧非常漂亮琶驮,很有层次感赖。尾灯加入LED灯组惺妥典,警示效果更好虎亩。另外最值得一提的是其后雨刷设计熔其挞,在前雨刷工作状态下偷滦,挂入倒档督梳盛,后雨刷会自动工作常,非常人性化的设计蔽。" "  说到法拉利霖搏喝、玛莎拉蒂这些品牌凛愁色,网友们肯定会觉得遥不可及驰姜,价格高高在上跺绵谈。如今骨眉氦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毯,它以89.8万元的价格进入国内市场淀洼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少厦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鲸,让我们来看看他们三个谁更吸引人睡。   在市场行情方面寝毖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的戊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置莽玖喂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淘碳轿。而其他两款车型均有不同程度的优惠涎拿拉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系康四夯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酣,看起来非车瑁魁梧的发现竟然落了下风驹虾,令大家非常诧异釜醛毛。但在内部空间方面宠蔚乌,Ghibli组完全不能与发现相比辞体,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版维焚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车详榔,所以它的尺寸就不在此提及了俄瞳。   在该项对比中遣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蚀,功率少了80kw靶溅膏,扭矩也少了50nm栖涝,同为3.0T但差异却这么大咸痞思。发现采用了柴油发动机拴户,这款发动机的性能超众酸税脸,在国内有些市场中非常受欢迎腾。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱侍。   对于传统豪华车闻言禄耍彭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式裤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式怯刮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统定妓醇。路虎发现集成了家族中的优良血统士停去,四驱系统足以让众多对手汗颜如乳胁。   本文导航绞欣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鞘娃墨,保时捷新Cayman在国内上市之后淌放,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帅犀峰,遗憾是试驾车迟迟不能到位耍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蹬瘫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心触井蹲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晚,就当胜利喜悦之余馈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包单盯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我开砷:不就是保时捷最入门的跑车嘛肛驼,至于这幅尿性嘛赌?不过您还真别说袍,Cayman作为保时捷入门产品中耙阂,绝对是一部对得起消费者的良心之作偷卧,比起卡宴与Panamera来说协绩,工程师为它注入了更多保时捷的基因惦,说句通俗易懂艰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观袖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间平,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史茄石磕,第一代Cayman的诞生是在2005年敬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺帽念,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格标,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本匣寡。   新款Cayman S外观简洁缚,车身比例更是优雅的惊人武寺楔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辅娜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低水乌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)啸私牢。尽管如此携,这款双座跑车依然非常紧凑第抗交,车身长度增加了33mm簇卡灿。车身前悬缩短了26mm形。   每次谈起保时捷的外观设计坊甘唐,笔者都是非常纠结的心情书,恨的是德国人那副死脑经彼铝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化咀党劣,喜的是哪怕轮廓没有变化省,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卫娥桥,或许这就是历史的传承吧放颠佰。   新款Cayman S除了迷人的身姿括郎碌,优雅的曲线之外稠墒,设计师并不是一味的强调柔美蠢队,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吉虏梁,这里需要注意的是擂,这个大口可不是什么导流机构饯讹,而是发动机的呼吸通道嫂澎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位何堑壳,加上凸出的转向灯设计缄颇玻,相信任何人看过之后都是过目难忘韧池,尾翼同时配备升降功能镜栋仆,时速超过120km/h之后健翰,能够有效提高尾部的空气下压力涛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂目耐录,这个是一个价值不菲的配置晤,总价44700元盯,如果您不满意当前的刹车系统亲好黑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话狈潦协,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处融斯,据说车用到报废了慰,它还可以装到另一部车上继续使用交骚寡,简直可以当做高富帅的传家宝箍其市。" "  国内B级车阵营的争斗芥惩,恐怕用水深火热都难以形容筋涤搔,原本只是按国籍分布的对抗阵营你恋,随着时代的发展描,已经逐渐转变为混战的局面释箔嘛,比如ABB三个品牌的中级车蜕毙,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手然滦。同样的情况也发生在合资品牌身上惕,民用车级别的对抗往往更加激烈鼻豪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时亩妙伤,来自德系的车型是否会倍感压力踢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志醚恭,又考验耐性的工作使具苛。往往在某一个时段有一丝懈盗┣佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生遁寝。网上车市最新推出的《抉择》栏目绘草,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箱锋鹅,做出全面的分析与指导让乘,以同级同价吝吐、同价不同级等角度出发祟垦勤,全方位给您最全面的购车支持略羞。   雅阁和迈腾膘牧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车铅,也许之前并不会将它们划等号习筒视,但随着市场格局的转变兰堑眠,它们也来到必须接受对抗的门口陋。当然阮稀,这场争斗的发起者是雅阁票习撬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗片库密,抢夺德系车根深蒂固的份额峡斑师,看起来是个贪婪的举措赖现惩,但能否成功却还很难讲孟绢庞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方巷吉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的师镶内,反之同样覆。客观的讲戏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泼勃蓬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势变培脱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源逻女害,但是这个技术到底是否实际怖下吉,还要从使用中来探寻撕存无。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音灿箩剃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响冉。   第九代雅阁缩短轴距的作法康梁,是令所有人都无法理解的秆旦泌,在几乎所有车型都在加长的时候嘉容,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍角菏,搞得你摸不清头脑狡苔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用虹陡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因是镭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似炕率,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者钨桔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能传沁奠,就是最好的证明滥,据我所知屑,直到全新一代奔驰S的诞生涂汐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的山隘。   本文导航班票点:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年滑梁吭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念铰僳愁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴香。直到有一天椿喂,新速腾上市遂缆豆,后悬架变成了非独立结构能谰,他们的崇拜似乎崩溃了屁。这还是那个技术控速腾吗谴奈?随着时间一点一点过去眯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版贿围簇、速腾GLI率。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了沸缴秀。不得不说鳞惊,速腾家族越来越丰满徘懒,那个曾经的技术青年入容,逐渐走向千家万户侩,满足标准化的舒适性需求吩喜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者前桑,这让我们看到速腾到新速腾的转变陵够短,它变得多元朝,变得成熟矗光爆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满登,开枝散叶就像一位长者氯。它不是急于求成谎波攀,而是变得更圆滑更成熟棵莲。记得一句广告语曾经说过邦:“成功的男人箔,有很多面擎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象潮,它要更多变番匡硼,它要更多面浇帮。蓝驱和GLI剂乱咆,一个拥有更多的节能技术补,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构韶。当然茬,价位不同混,GLI已进入二十万大关凹茄辟。你有了更多选择吨,你没有了挑新速腾毛病的口实庞。三种产品摆在你面前炽婪,要节能肮令岭?要动力匈?要居家弥岁?新速腾都在这帅侨。    直至今日坤寂垢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钱付碾,的确淬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品譬,多少显的不是很紧凑动感膘叼。但终究那是一种技术执着理念下碍,最后一代产品了呢搓。新速腾的到来似乎终结了这些碑娄结,悬架品质降低室锭,操控感稍有不足晤,但换得更宽敞的内饰空间热挫瓢,等等等等伴舅。到底速腾进步了还是退步了美摩巧,我们无法一概而论聊泄。但有一点新柬受,笔者觉得大家都不会反对霞辽,新速腾的外观绝对养眼空木佰。你依旧能找到德系工业味儿耸,但又看到更多摩登的东西肋垫。咸淡合适翟,老少皆宜杉。或许从这个角度来说狼,新速腾是成功的蕊。    过多的技术说明癸拓,这里就不重复了蛇,今天我们就来漫话速腾对。记得一次爽仓沸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扳蓬,立马对它的内饰嗤之以鼻郊纶。毫无设计感哩堪,直来直去沃捌揭,见棱见角恭被板。或许不光是这位搞设计的朋友护绰息,很多网友也有如是感概丰鹊滩。他少了一丝温情税加,少了些许浪漫啃剧。不如北欧风情简约葡甲,不如英国小车活泼赂。充满了德国工业时代标准化生产的气味罐舵。打开高尔夫恳、速腾景碍瞄、迈腾藕透俄、途观嚏鲜疟、途安的车门疏,你都会得出同样的答案哀。或许得瓮想,这就是一种设计选择署洛诉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的坝,内饰模具走点曲线也不是不可以惜滩,但当你仔细玩味之时汗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美妮。不浮夸萄、不高调相帛,你可以说它没有设计感膛,但它却充满机械美澎心。 责任编辑特讹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晨地,也就是S-cross锋驭粱,售价11.28万-15.58万元始荤耿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤舷纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客话。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版厢,其实并非如此腾梧枪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倡峰宦,我们不妨来进行一些对比去看看燎继嚼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV闯,也就是S-cross锋驭韦亩,售价11.28万-15.58万元帽娶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成尉崽纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客蠕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诵帘,其实并非如此虾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颓瘁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢龚记陕,我们不妨来进行一些对比去看看适谁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上跨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场冲。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机垮翱滴,而且在轴距上也进行了加长辉玩汐,从而能够获得更大的车内空间会聊。其实就在此次广州车展开幕之前焕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验新窗蹬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧毫哨囤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品佛驴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机士痹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扦咳唬。另外吐反琳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV困、BUS毯、VAN三个系列苗,分别涵盖了商务逗瓮刮、家用和专用三个细分市场蕾。好了潍复洼,闲言少叙橡篱,下面我们就走近它们以作详细了解吧蹬。   外观篇户躲岛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品擒聪父,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致馈,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朗,同时会在两款车型的不同之处加以说明袍描。   该来说说外形尺寸了令侵次,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同欺辣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成稠完,与车头形成了很好的呼应耽粮,而且从整体上来看车身更趋向于平直蓖江。需要特别说明的是伙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蘑惯劣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式违,以应对不同的使用需求龋邦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同传瑟挽,例如高位制动灯沧擂、门把手和牌照架昏泉揩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”毋港泞,“中国车”涤嫁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价擎酷藐。“北欧品质”传承自S60笑,设计风格以简约时尚为主掳拨乘,选材用料则注重安全环保雾扒。“中国车”同样不难理解硕,“L”是个很好的代表莎浪,但不是全部轮。   就在试驾会的前一天箍你虎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)峡辖女,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上磋。   ● 沃尔沃亚太为何物门钩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称署辞。沃尔沃成都整车工厂憨竭、大庆整车工厂吵居赔、张家口发动机工厂泛弛复、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下累胸讳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产萌娟偶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准恼蒙冗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统温钦漆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准灯春。如S60L有约290家供应商化亮楞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系撼劝。而在研发础、设计从、采购和生产制造等各环节上建屠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步苍替,采用共同管理系统筒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容挤,我们先从加长这个重点说起燎辜。S60L相比S60加长了80mm节,具体点说应该是轴距加长了80mm瓜。这80mm用在哪了呢李掣?全部加在了B柱之后恳累投,所以S60L的车主不必再为后排空间担心受,这里现在变得很宽敞亥吠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间惹,前排调到合适位置后尼嚷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闻粒,属于勉强够用的水平;而在S60L中狠临柔,相同情况下秘猜,后排的腿部空间则超过了两拳漓湾砷,可以说是非车瑁宽敞痉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看脆遣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蛋搔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沙茹潜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了磐,外形倒也没受什么影响塘手届,甚至感觉比S60还要更舒展一些涎搏。S60本就是轿跑设计风格艇,后门加大后冠,整个车顶的曲线反而更平滑了段。相比之下硼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些潭,但却增加了几分优雅的气质伦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计缚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素遂欺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框顿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条圭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”袜艾冲,不知道大家对此有何看法垫懂丹。全新的18英寸轮毂挺漂亮臀菇,轮胎为了适应国内更复杂的路况咸够仆,将扁平比从原来的40增加到45炯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了缆文鞘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰旅扛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蔷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合悔甘奖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰乓档茫,而像坐垫借飞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色如。这种颜色和黑色有些接近昧阜传,但更时尚涉奈虑、个性一些挖建颁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘烩取誊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色集,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求普,后排乘客得到了更多的重视辱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘伪饲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅昆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置弘屉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绅稿懦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车迫敛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错薄叛染,可就在本次的广州车展上七型迁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市粮,并且两款车的售价也是非常接近告,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力普虫枫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表狙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉全,并且它的设计也是由国际化团队完成卸栏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾尖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型损粳,并且两车售价仅仅相差4100元劳彭。观致3车身更宽死娜旅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势刻色猛。速腾则在车长与车高上领先观致3毋蜕青。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面琅绅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱凸病,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱胃。因为排量上的优势需,观致3自然在动力参数上领先速腾角会。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痢夯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架唇,后扭力梁式非独立悬架埂变糠。   本文导航夸沧:" "  今天给大家带来的两款车沤额,其实已经在国内上市感,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型陷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301抨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识绣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著间常山,而标致301可能大家就不是很熟悉了惜,下面冲期领,我们就一起来看看这两款车督。 外观式艘师:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国茬垛疥,2007年进入中国獭经劫。对于很多车迷来说佰,这绝对不是个陌生的品牌顾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字春品,但可惜罕,无论是在中国的街头还是美国的公路上苇法虎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们虚侗。我有时会想这是为什么塘毯录?诚然腻龋藏,英菲尼迪的车在豪华感纲措、科技性能和舒适性方面都不输给对手派,而问题恰恰出在这里歉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面殊,没有特长就没有个性裤,如果是这样的话蠕项迪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢店?   现在英菲尼迪也意识到这一点定辞标,且开始着力寻求改变熬、树立自己新的形象坦吓地。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品厂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上顶巷,当时就被其出色的外观设计所吸引荣,而今天我要体验一下它的新技术倒吧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化木诫母,车身重量上的降低幅度也不大菩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篙,这是很明显的改善强琳,尤其是在性能和燃油经济性方面冲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供衔,并且采用的是锻造工艺桨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配探寝湿,现在英菲尼迪Q50的对手荷奉,如宝马3系效缅啼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂炽,希望Q50能做的更好纤灸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色忌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图慌圣实,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性酬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序府泰蹄,但其实这些已经有很多厂商在做了善猎枪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计刊确搬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动熟化,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搬郝划。它所代表的是一种生活青疏蔚,是对待自己和家人的态度抒啡铃,是属于年轻人的精神苛,是一辆车背苗凛。历经六代的演变揩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车话烹,它虽然没有惊艳的外观甲,也没有花哨的配置被,但它是品质全、安全氦、耐用的代名词霖盛踢。如今辞瞧烂,第七代高尔夫已经面世败辽型,而大众也在最快的时间内将其引入到中国裁填诉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫号,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在公杏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相苹路焊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同邢零,不再是一幅人见人爱的可爱模样皆对,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙场灵溉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓彤裳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子杏恐寒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体和,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中履垫,仿佛是灵魂一样扁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拉癌,但从我个人而言修宦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的老。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓茄境,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一廊懒, 坚毅的C柱是永恒的经典涛挪,不管其他部分如何变化挎靖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炉颅痞。   除了车身线条外电,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的古纪及,并且被那条“灵魂”所连接着狡拐,这在之前的设计中是很少见的广。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯共,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的粳竿碗。这一点很有意思盯善痘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯泉覆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯搓娠,避免了大家后续改装酸炊灯。   说完了外观探汹炔,下面我们再来聊聊平台盟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道通圃宪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疼,例如POLO采用PQ24和25平台绍悉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台刨,06-12款速腾采用的PQ35平台论,他们之间都是独立的囤坟随。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的莲,它的优点就是几个级别可以共享技术抒。   共享技术又有怎么样的优势些秃念?答案是显而易见的珊朽挖。低级别车型可以采用高级别车型的技术愧蛋,在产品竞争力上绝对要远胜对手岭阂,并且还可以降低研发费用缉收帅,可以说这种呐栋妫块化生产模式在未来肯定是趋势失。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菊逛璃,例如电子手刹肪伸扔、更先进车载系统瀑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的频,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配回掸孟。   所以茧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化陀氰,就好像是四代和五代之间的质变一样笑换,开启了高尔夫车型历史上新的篇章稼负病。但是否真的是天衣无缝的设计苫,我们还需要用时间去考量楼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷段羔,但到目前为止卡峨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告快。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新促思倦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔外。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机粮谭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)驰连。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的码螺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别背偶骸。   首先变探低,大众的工程师对EA211发动机减重鸵钙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蹿微奴。另外冻,EA211再次使用皮带传动碗玲帆,相比于EA111链条传动经,皮带可以降低噪音和重量颇芹。除了以上两点外藐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拢蛋屠,在一定程度上可以减小阻力记贬从。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化耸,EA211发动机参数比EA111有所提升撂,当然幅度并不会太大谓,因为整体的结构没有太大的变化壳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中岛。   既然说到了车重岭受凹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg乡盘蛋,这其中就包含有发动机的20kg搏鞍嘘,而车身采用MQB平台后也随之减重帘毒寇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的限氖梧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惩颓甘,从官方给出的参数上看妮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km簧凹,这样的表现已经可以算是非常不错了袄猜。   说了这么多咳路换,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识甲斤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嚏睦勒?是不是像资料中介绍的这样完美慈?后面我会给你答案剿。" "   在国内末袱,当一款车的价格到了百万元秆睦岁,那基本上就可以称之为“豪车”了目顶姑,但过百万的车也分很多种罢吠降,比如X5杉、Q7之类的SUV奖,亦或者911烦奢蕊、GTR的性能跑车类石怯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车界稳茎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者穿镜,除了我们经常能见到的宝马7系孰锑峡、奔驰S级算、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外暖霞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系佩拼。    注常拓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别腊确碑,但因为车款并不是统一的最高配梅仇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比传。   新S级受青睐烹、XJL独具英伦风帮外、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车炭备蒜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些溯。其实峦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代迸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员彩偏饲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位票饲,即便不算是遥遥领先砷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行没上铃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子睦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来僧遍粱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多卑椽淌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间脓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级诽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入刑垮茹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭判。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评卸券哪,在其内饰的做工境粱枯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吴率,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言宠扦:在自主品牌SUV阵营里面瓢努篡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型律,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甲,景逸X5的推出经过全新变脸黎抠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识逗李氛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会挺钮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拳筛。 外观趣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市独。该车共有5款车型苗放,售价区间为7.99-10.59万元扰啡捐。相比前辈景逸SUV女,景逸X5的外观设计得更为时尚禽派烙,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滔谦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙境募诡、俊雅红淬铅县、珍珠白酸雹庆、琉璃金猩、陨石黑祁、钛金灰龟兑、马拉喀斯棕等7种车身颜色山摆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者诡撵揪。   熏黑设计前大灯突出其运动感腊飘,与黑色进气边框的搭配也很协调疼卜督,比起三角样式更显年轻捌凡。大灯内部采用透镜装置磋世,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全填类。雾灯外包围设计突起肖,很好的与大灯以及中网形成一体妨滤摩。   同比瑞虎斑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显懒磋倾,此外205mm的离地间隙遍佬,景逸X5的优势还是相当明显的饰辩坪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受棘捞,同时为乘客上下车提供方便泄笨。搭配车顶上的旅行架狙袍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辟牛妊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大弄访朴,主要体现在细节之处的不同素涉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和丹胎咯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉雀侵。   景逸X5后窗配备雨刮帛旱,在恶劣的天气还是挺有用的通素。此外全系标配倒车雷达柔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像归股。银色后下档与前下档相互呼应滦,整体感更为强骚寝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化浪午灵,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素曹慨,夜间行车的识别度非常高守帛。" "  前言捞继: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈劝ā,如今的战火更是愈演愈烈啸同。一汽大众在今年推出了2013款迈腾对,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场乒幕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决秒,看看在价格相近的车型之间羞袱每,两车在配置上的差别究竟如何吧搬甸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说腔黎墨,作为一款全新换代车型守辑,它的上市也就意味着日系中级车的“三较鹜浔剑客”全面完成了更新换代肺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酱,只能算是一次小改款车型老,除了在配置方面进行了升级之外攫贤,外观造型抗掂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变际屁。   在此次对比中乒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较讨鞭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近看,均在21万以内黄咎。同时又都属于各自双方较低配的车型羞卯尝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搬速。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瞎爱汞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹崎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蹦惦搜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力昆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度举螺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负欣蔫盲,现在还不是揭晓的时候派。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位饭:mm) 4865 4930 宽(单位毯俺:mm) 1820 1845 高(单位速韶盾:mm) 1475 1470 轴距(单位抱士蹦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型入澜块,因此其在外观方面没有发生明显变化鳖挛勒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式琉宏避,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵棚瓷怖。前大灯组配备了LED日间行车灯喂嘛尾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近罕佳矩。另外客顽墩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现释嫡,贯穿全车的腰线非常突出曹岗搐,车尾则变得更平车。而与新帕萨特有所不同的是太头略,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置缎漆叙,而非在行李箱盖上欺袍俄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搬,但是国产版车型与美版车型相比起来看捻慈卤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱宽线勃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嘎牌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点式握天。另外矩舰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多北戒,不过从C柱开始已与车身线条相融合扳斜,深度虽浅但是更加富有设计感缸摹。   同样汐拔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化黎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板逃醚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐夺,并且颜色也不显得突兀靛墓适。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计稻乔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同竿欠期。内饰配色非常清爽晶加边,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹土吗,用以进一步提升触感瓮。   动力系统方面我溶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI科、1.8TSI刺、2.0TSI忌靶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合随律碾,在保证动力输出足够的同时也相对省油楷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L迫拘精、2.4L和3.0L自然吸气发动机帮梦疟,在动力输出方面的提升并不太明显每,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合础率。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坏封鸵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂幂,同时都采用了电动助力与电子驻车岁态椿。轮胎规格方面项,2013款迈腾采用的是215/55 R16蓝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16洛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来垮坪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注沛多。事实上绕,自由光有足够的话题供大家热议观剃,例如特立独行的外观瘁沦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等沉壁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资窖投弯。日前妓扰衔,我们得到消息胯沧,自由光将在12月底正式上市销售想,所以当这次在广州车展见到它的时候信净饺,感觉它跟我们更近了悲。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti常币,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种全,它似人非人港芦夯,行动极为敏捷海咆翰,也惹出不少祸端荒焦,人们曾经持续对它进行追踪项垦屉,但一直未果欢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧敝仟:敏捷锑檬翻、神秘激跋可。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字项,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了射寞丁。   很长一段时间里仆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面棘锌,并火热至今垛忱饺。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嵌警,起到补充细分市场的角色邢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失枢渭板,成了途观的小伙伴翅尘骡。   野帝的定位低于途观荣,车身尺寸小于途观桶皆冒,同配置级别的车型价格也在途观之下虹,很明显骂,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辫活惩。   ●外观踌料抄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸磋薯骨,舍弃了老款极为个性的风格凡,确实更符合大众审美械,不过平心而论它依旧相当个性齿断。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起趟渡,它显然不属于年轻时尚那类的剂凌患,车身线条硬朗道箱话,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点届湾汀。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现阑舅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来贾桔钢,喜欢的真是特喜欢谎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了希。   ●内饰酮详:沉稳辰捎、无趣驰箔囱、无惊喜   坐在野帝车内渺,从气味到设计都令人非常熟悉孺柬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格未案筛,在操作方面蕉,由于没有太过复杂的配置患,所以操作上手难度很低郴。" "  在如今的国内汽车市场中梨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车甲,紧凑级SUV是近两年的热门车型孔挥默,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辱,宝马X1在国产后涧,其售价区间为25.90-49.90万冯蚀劲,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似玻冀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点抢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下弹聘,看看他们的表现如何牧。   外观篇   由上表可以看出缎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势备,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拆,外观看起来会更加饱满一些胃掣匪。   对于宝马X1和奥迪Q3疲,都定位于紧凑级SUV愤酬咸,又有相仿的定价区间毁敝,无疑让这两款车成为了PK车型亥竟篇,经过仔细挑驯取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比卤串。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅挥稠忌,整个前脸攻击性十足窍抽飘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多脐曝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯辨社拼,并且配有自动清洗功能掏武鲍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯腔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯建煽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重苇牡仕,所以整个车身看起来十分修长酪惰屁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些誓姜胎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感轰未怠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酒缄缸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肠谋,看起来略显敦实雾爸耐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素伟椒欠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲臼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型壁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恢刨托,它的第一代和第二代车型因为有着年轻街叫、动感和实用等特点琴,所以在中国有着不少的“粉丝”曹。如今浆,第三代飞度已经在日本上市飘窟,而不久也会顺理成章地引入国产停贿,全新车型是否能够保持老款车型的优点倪创,并且更上层楼呢氦?今天姓畦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城狡尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案奠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片伎彩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变芯闭低。由于应用了本田最新的家族式格栅设计猫损,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般硼贡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奈。当然残,这三个开口中只有中间的是真正的进气口称溯顽,左右两侧都是封死的缚,目的是让新飞度更加的有型聪睛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型广很,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应石川。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型稿,日本人称其为“1BOX”囊,发动机舱十分短腥魏印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum北戒匆:机械占用空间最小化帕,乘客空间最大化)舞刊,车身长度更多为乘客所使用扳挞拌。但与上代车型不同的是段立,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体祥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗娶监膝。   在车尾的设计中雹梧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锻爽酪,此外渡嗅,尾灯向上伸展啦瘁冕,经后风挡两侧直到车顶商,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓝。在1.3L和1.5L车型方面硷龄,车顶处有一个小鸭尾造型乔恳扳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弯攘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少安霸。   新飞度好看吗精污?也许这并不是一个好问题戒,因为审美本来就没有统一的答案溶棘。不过可以看到的是爽挺,新飞度的外观更阳刚春水侧,更加运动化苗,也更自信了娶涝等,同时在内饰方面也走向了成熟箔旧归。做个比喻吧碗,第一代飞度好像是一位高中学生妹沃口,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蔼吻府,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刃乔废,慢慢褪去了学生时代的青涩慨烽,变得精力充沛勤挂风、充满自信瘁锈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前勤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”溜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标救玩,它看起来依旧如此的适合年轻人加请磕。没错钎聘,搭载着一车的新技术之后秀烹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寥钒截。于是当新车到来的时候斗凳,你一定和我一样对它充满了兴趣幌。这是最年轻的凯迪拉克错剩阀、最小的凯迪拉克绒德,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茹? ● 外观造型熄董酮:钻石切割风格依旧纲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疵、2013德国红点设计大奖沁恰募、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就停捍擞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脑秘窍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品厕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶法偶催,只是这回遁脆,ATS是完全原创的作品交。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茨绒佳,轴距仅有2775mm衫暖堪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”且,而国内我们则把它当成中型车汞鲜些,和宝马3系标准轴距版鸥、雷克萨斯IS成为同级别竞品孟蝗拱,并比它们都要更小一些锌卞。   前脸的造型相当干练屁闻炮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张甭衔枯,而是被很好的控制在一个合理大小上扣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了廓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位块爬锰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疮窘。出于空气动力学考虑污翔缔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腑,当车速高于60km/h时墨,前进气格栅会自动关闭懈促,可以避免气流进入发动机舱形成乱流途,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)府,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性删。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哭,并带有远近光灯智能切换功能靖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计豆控,快速亮起检罗,缓速熄灭的设定很显档次及。再往下看猫揩,闪电式日间行车灯技、大灯清洗缝促、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俊藩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要城冲了,亦或是造型需求臼,感性的来说案暴宠,可以视其为向着传统美系性能车致敬艰衅。身处车内坡吐武,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磋确,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”几店。   ATS是一款后驱车令,并致力于将车身的前后配重比例设定为50峡不:50堵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款部,贯穿车体的俯冲式腰线导、短前悬搁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戌七。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上络娜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响湾让灵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娘上,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)帝跋定。而在规格方面媒纷彪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性测田,前胎尺寸为225/40 R18袍嘎窘,后胎尺寸则为255/35 R18贿嘉五,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力潜累。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搓签,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致联,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卜肖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尾,至于设计师是否真有此意臂翰礁,倒还真无从揣测肠捍邻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少武,实际上谰汞酿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撩江乖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夺,由此带来了不错的视觉冲击感缉挺签,给后车以足够的心理压力淡,至少眼前的这个家伙一定不好对付核。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谦郝,至于3.6L V6车型何时会引进疵甭,官方暂时还没有表态悉情,而是否会有V系列性能车型的推出溪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定豢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满申弄点,虽然它是一款两厢车埃令贩,但当时也没阻止消费者对它的热爱讼涧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型垫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型叹备,两厢车朗行也就顺势推出娇,可上海大众并不为此满意顿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型舅渺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫吝桃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额隧椿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型晌圃驴,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫那耻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜嚼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的寒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性谴譬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巢,这款引擎具有全铝轻量化的设计懦,对于减重以及散热都有进一步提升内斥讽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统秽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些挡烽,参数上的差别却没有这些技术来的明显溪惺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱牵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁短牵,高尔夫在这里就比较有优势了豢,采用了四连杆独立悬架富钞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5忍卯圃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品犀,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的杜皆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢哗娜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比煎立,看看它的实力到底如何薄查。 定位及对手分析霞冕:瑞虎5定位高于瑞虎拘菱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5勘,定位要高于瑞虎车型凑浩侠,预售价在10~15万元左右蓄垢煤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元互。定位的提升郴炒湍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上庙铅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凭恃粗。 【左上海:瑞虎5;右上宋睬:哈弗H6;左下盼獭盼:全球鹰GX7;右下观享淑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位技艘,目前市面上的哈弗H6认骇仿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手第叔篡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低规幂疮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠陶夹耙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键潘缅盲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型侗喷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱搞访。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何爸部?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来悲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验豆戮。 三款车型具体型号及价格参见下表矗嗡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显稍亨壬,GLI是其中相对惹眼的一个回婚伴,蜂窝状中网设计和GLI标识委韶坤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来面。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钠劲焦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外俩,另外两款车型都采用卤素光源甸筷。 车尾部三车间的区别更辛崆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼街技,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理碌湍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合交烫猴,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蛇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎盼,侧重舒适性和耐用性玩葱螺。   内饰方面扮据,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型棋倘。三款车无论是在方向盘田靠、排挡杆底座还是座椅上届灭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀搁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蹄:" "  奔驰S级在国内上市的时候遁凑,奔驰就打出了“汽车发明者但,再次发明汽车”居锑动,对于前半句革很,你应该可以了解蚂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑憾。但是后半句是不是有些困惑呢恒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话椒超。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼僳裙洪,全球订单销量迅速上升寥合惰,国内订车也需要很长时间醛锭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了衅辉夏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷履欣?除了进行试驾体验之外缴蜜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茎孩,相信看完这篇文章之后褂舰汗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变图顾翟。   之前世怖杜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细莲盗,如果你感兴趣可以点击图片阅读入阜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L郎晴熔,属于入门级别车型旧答,排量为3.0T础,售价区间为屉:124.8-141.8万元之间突丝标,只有两款车型可选培。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瓦,售价区间为179.1-204.8万元倘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了同霸。   对于汽车厂家而言劲犀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”靖尽,无论是从设计湘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蔫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拾课,并不是要面面俱到的去介绍瞧,如果这样的话苛,几大篇也不会介绍全仕范笆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嚷嚏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比圃堑峦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的寸夯。   对于外观袍,依旧是那句话汀恍洞:仁者见仁粪惋,智者见智犊裸考,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了皆策妥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气戚外桨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怀恐、冷峻的态度怀请。如果非要比拼的话汹请,那么最能体现科技的还是大灯的设计必痕。如果没有奔驰的奋起直追台媚魔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪塘,但现在我想应该不会了郝,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼截。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向盆,所以从侧面看起来就更明显了献,奔驰依旧是将优雅做到极致完,而奥迪A8L的车身线条并不明显视雄微,前后比例也是十分协调涧萝,整体表现的是一种中性美呛吗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果太稻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说芜袍疙,最能体现出美好一面的就是细节的处理叉几。比如澎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式居兢峨,只有在R挡的时候才会开启奉几歌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果头描。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式欧惯旱,当然这也没有异议敛佛捂,但是和奔驰S级对比之后蔚潞,就能体现细节上的不足了秘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尼陌挂。   本文导航兑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M甘凸省、G函钾碱、QX煌赁、FX骸茸逝、EX棉锚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛虚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现翔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妈,趁着2013年的尾巴片淋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe天稗拐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钨起宝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卿醒,提高车型动力饲,一方面也使车身稳定性得以提高婚。2850mm的轴距虽然没有变化采混,但是空间分配上备伟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排跺沛甩。   前脸整体看上去十分圆润饱满脾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力糜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点情,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸谁侩署,L型大灯像两双飞翔的翅膀耿,随着车子的启动计韭,展翅上扬毯。不过这款车的前脸上腊棚,我们并没有发现雾灯的身影夯畴。   与前脸一样乱蓄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒秤堕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多榔床构,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉祟湘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力虑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来钡钎釜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面哨,博得了不少的关注仕兄。大家这么关注它肯定是有理由的没勘,名图定位于索纳塔8代之下榔瘫、朗动之上全抠,依靠丰富的配置究枚拷、合理的空间和稳重的外观内饰嘛戳冀,实实在在地填补了中间的空缺壁贰。据了解棘腺葛,名图上市后将会有8个车型图傅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粮?曝光北京现代名图详细配置)哀凑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型衡,1.8L自动DLX斯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型碴盘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顷撂申:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弊芭,启辰R50X为8.28万匠澳,MG3 Xross的售价为8.47万元健冯。按照车型划分来说片吗,启辰R50X属于紧凑型跨界车脑,MG3 Xross属于小型跨界车慕卑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势钒虫溃。但在外观方面炽,MG3 Xross比启辰更都市鸽逢、更适合年轻消费者己嘶。   启辰R50X   外观方面袄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板率,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架徽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汉渡。由于增加外观套件咀,尺寸自然会比R50有所增加肚拐,不过也仅限于外观上莱顽忻,轴距依旧为R50的2600mm梗,同级车型中算是比较出色的数据萍讣荷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沸韩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在搞娠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上丝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素茨钢熊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诉床祁。   侧面变化不大哺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同滥。典型的跨界车必备配置行李架菱悍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置居,有了它的陪伴仓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想讼偿。看似设计复杂的尾灯汇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茄,也正是它的出现寥困,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升划。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中狈,虽然MG3 Xross的售价更高弯皋,但在配置上却没有太大优势芜旱。启辰R50X中装备的倒车雷达滑封、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现示。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性常叮,同时对关注度和销量也有较大的影响胚星。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一叔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况请倾恒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好雌。另外诚嫉,天窗也是大家乐意看到的配置探和级,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气隧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鹊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一淋逝藏。三点式倒车雷达畔刷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伎诫叔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置棵篇,也让尾部的整体感表现更佳轿。   本文导航诫媚韭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车恋酿熄?”每个人都会在心里问这个问题隧悼。它是个新来的家伙独岗兔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔不荡裳。“这不就是3系的Coupe版本吗堪衬呻?”有人一语中的玻趟洁。故事讲到这里似乎就可以结束了堡缅佃,但事情真的这么简单吗风?当然不妒。在真正去驾驶一辆宝马之前侮,我们无法给它下定论锋浇。于是问题变成了菜另谋:“4系是一辆什么样的车砷宿杭?”   几个小时前(11月12日晚)榷窃,4系刚刚在国内上市滇概,售价59.6-73万元钙贡番。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凑胚瓤,但不管你是不是4系的潜在买家矾该,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情熄挎。因此层,我们为什么不暂且抛开一切杂念蹈琅救,而单单去欣赏这辆车呢超角?   ●外观被:若要欣赏痢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line谈湃,中国官方名称435i 豪华设计套装粉。仅从外观来看逝丁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力轿。原因很简单萎闺,它的确太像3系了惕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位畦枯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此帝,4系如此像3系(F30)椭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系罢阂唤。大家难免会因此而看轻它浚碴盘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了掣侨蕊。再瞧瞧6系鞍,虽然与5系和7系的关系不一般划屡,但它显然幸运得多镐霞狡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嵌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来唤斑困,即便这辆车没有装备M套件僻挫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来旅僚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现坊床,从这个角度看撼立,再也没有人会说这是一台3系了吮些钙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe裤赋刷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上计,易成为人们眼球的聚焦点掠轮道,有些喧宾夺主的意思骆捕憾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剿。不过轮胎的配备让人不免有些失望佬岛嗽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7茬蚊路,对于435i这种动力配置来说撑裸,225mm的轮胎确实有些太窄了峨。   从车头到车尾盒帕嗽,你的心情会越来越好澜菜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方那杆。细看尾灯造型癸柿灵,它更扁更犀利挛宋,与3系有了细微的差别驴合僳,配合流畅的线条呕冒,再没有旁枝末节祁艇,给人赏心悦目的视觉享受士。   ●内饰喂:领导绩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冯盾? ? ?   4系的内饰应了那句老话挎:“以不变应万变”跑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”码貉。为什么这么说岛险死?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了律。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散滴惜掸,如果真的会有人选择这款设计套装拟俏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肃避。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人晃裂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷筛呈,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及敦,不如回过头来看看那些被你所遗忘涛纺豪,或从未关注过的豪华品牌荆。在它们身上派,有你难以发现的豪华品质平副犊,也有能够让你折服的豪华配置度岔薄,总之挂,在选车的过程中涤,尽量不要做的太绝勺垒壕,因为买车不是跟着别人的感觉走姜朵烁,选到自己合适的才最重要赌现黑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志筛,又考验耐性的工作驰娜持。往往在某一个时段有一丝懈迪獍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喊锻理。网上车市最新推出的《抉择》栏目咳娄贸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题林炔妙,做出全面的分析与指导春砷,以同级同价滇瞎编、同价不同级等角度出发辽恢瓜,全方位给您最全面的购车支持筐。   X是一个颇具神秘感的字母时,我们经诚俜肆裕可以在电影中看到这个字母的出现沏,往往能与这个字母挂钩的人物娶好,若不是什么超级英雄踏,就一定是罪大恶极的反面人物勘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蹋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂眠饥腺。由于种种原因葛,这些汽车界的X-man无法全部到城ァ,而今天出场的这三位涛继此,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解肖焊几。   两款日系一款美系簿,这样的搭配或许有些欺负人粪抡筋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人男,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况埔俊局。作为ABB之外的豪华品牌茄刻筹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌颈,都在顶着巨大的压力在中国生存者锯。当然嵌毕酚,它们之间的生存状态可能有些并不相同醛,这与进入中国市场的时间贬耙、推广力度提筐镁、价格等多方面因素都有这直接原因奋。SRX篱埔、RDX和RX翟,既是同时拥有X标签的SUV车型帽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母沸蹲曝,这样的巧合其实并不常见沁,但名字的相近却并不能代表实力和销量拣奇帛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质摹吗谦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹畔庭晃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代释湍恼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏檬辅胶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后墟,将其取代的是刚中有柔棺巨第,粗犷与细腻的结合体巍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱须粉凰。   本文导航菱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坞菏刑,很多汽车厂商都为国人做出改变快毛,纷纷推出加长版轿车弊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报兄令壤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵劲衅。新车在天籁的基础上加长了135mm捕,但它真的只有加长这么简单吗搏?显然不是收喇官,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辫泵沁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型淌碧痘,新车定位要高于普通天籁类、迈腾雅阁等车型噶墟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型眷,与之前换汤不换药的公爵版相比形撵廓,全新车型有着非常大的改变萎,它注重车内空间瞥涧,更注重后排的豪华感受沮捎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型镜谱,主要竞争对手为丰田皇冠赤逃、马自达929等车型吵。公爵自1960年以来共推出过10代车型律孙。之后公爵被日产FUGA所取代篮描,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出恍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表细挖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上瓢疼,新公爵版的车身长度完全领先于对手怀叭秋,并且在轴距方面土等昂,全新公爵版也击败了其他金正对手硷剩。在车身尺寸方面蹈堂千,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度队,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了汝独。   新车的前保险杠经过了重新设计边穿淮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰柯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次慑逛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰卡妇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车韧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上溶饰段,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多叹位抒。但全新外观并没有显得笨拙柯,相反侧面线条看上去更显硬朗竟,同时还提升了豪华感讳。17寸轮毂采用了全新造型缉舰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁反。   同时新车的尾部也经过重新设计鹊酷橇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低青羞,让人心里觉得踏实非泥渺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中浅患,这也是日系豪华车惯用的设计手法倦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动邦遁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寡。   本文导航痛捻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缉隶剐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心哼。不久前澈,哈弗H6推出升级版掀,现代ix35也完成了小改款伐跋,今天我们就将这两台车拿出来比一比郊鳖,看看在汽车领域内黄囤,中韩的差距是像国足那样不争气乒摩肛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力攘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比问,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大官,而且发动机的选择也更多缸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少琼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瑟。售价方面两车差别较大热,这一点也一直是自主品牌的优势所在娇鹤爆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右粹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠捎核。   外观缮恕京:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大菩,比较明显的是在车头沤勘卯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酵阶苍,另外在车头下部进气格栅光、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惯沸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大缕耪档,不过因为仅有三款1.5T车型甲乌痞,因此他并不是今天的主角菏侵揣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型悲虽:第八代索纳塔)峨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型洛佬师:全新胜达)拘捶烙,两者在ix35身上很好的结合在了一起梦滇串,看起来既有轿车的美感触,又不失SUV硬朗的气质匠钩何。 外观配置对比撵士:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大性,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赔,优惠后的成交价在15.84万元左右蛔蜜舞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近碧氏,因此我们拿出这两台车作对比氰冀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富捍,除了天窗乏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能额蚂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备马。   车身颜色伟叙继:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35辱残脓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多画苛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点未嚼褥,多了一个闪铜颜色的选择卜船。哈弗H6颜色也足够丰富嚏靖溺,平日最常见的白吕孩蹿、黑窍动啼、灰膏宝哦、银都具备爱两损,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色魂,基本足够满足消费者对颜色的需求告诵揣。   外观小结骑歌举:   外观方面我认为两辆车都很耐看订桥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言厂督渐,因此更显时尚抱擒品、硬朗闷经。哈弗H6外观也很不错写咯,可以给人非常沉稳踏实的安全感勉梢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版书,外观就更不输给现代ix35了棘啤管。更喜欢哪一款见仁见智冲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比离。   >>>慎防购车陷阱襄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涣碱?当然是因为它空间够大献,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因物称。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢甜第?或者说什么样的MPV算好驶饭?多大算大码度?今天纷谎,我就从一个汽车网站编辑的角度刷锣遣,跟大家分享一下我的标准和看法度播,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现店赔。   在我看来奉辩缝,对于一款7座MPV来说壁。大家应该首先关注它的乘坐空间寥起,特别是第三排乘客的乘坐空间抵。因为以我的经验牟唤,7座车型中汐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数如两。要不就是顶腿萄扯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受化陇。所以在选车时卷并,这一点大家要尤为注意猛纲,否则第三排用不上俯江枪,倒不如少花钱买辆5座车翅笆谋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蠕。   第二个关注点是后备厢文腔廷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间敛坦氯。很多7座车型在展开第三排座椅时杯骇耗,后备厢连放个包都费劲了芍输鼻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候恐娶氰,有可能一点行李都没有吗妻窖?所以这一点茧,大家在选车的时候也要注意涤跑。   第三点是便利性宦别皮,这个除了日常的储物空间外回,还包括第二排上下车的便利性孩盯、进入第三排的方便程度等贤。对于7座MPV车主来说供,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的缅掀。一般来说前排往往是孩子爸妈水,而后两排则是父母和孩子峰,可以说是老的老截、小的腥惆晾邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人显拟。   开头长了点妹陋算,主要是跟大家分享一些经验妨,下面我们进入夏朗评测酮,看看它的表现如何歪脑晶。按照刚才说的涤届离,我想先聊聊乘坐空间和储物空间谈躲拟。至于外观孩揩绩、内饰抄记、动力等胁赎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诲阂,我们稍后再谈懊。   ●乘坐空间诡类:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汉嚼,一辆7座MPV穿四萄,前两排的空间肯定是没问题的兼。比如我身高175cm玲钱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕龚沫府。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm穿唇,靠背的角度也可以调整30°左右盯纲石。前者很重要姜掇郝,可滑动的范围越大班裸觅,和第三排相互迁就的能力也就越强蚂姓腿。   从上面的体验来看漓,至少从腿部空间方面来讲卞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咕牵,而且进入第三排也并不是很困难涎地。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何扫惺咕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拱,几乎领先于所有的同级别对手纱姐猾,所以相应的闭帕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绢鸽。另外有一点大家很容易忽视的是耙弘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局钉庆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任缅快,而较窄的第三排(受后轮靶碌憋、后悬架影响)则只乘坐两人焦。   与夏朗相比识诉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式假返。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适趁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人诬,满载时第三排的舒适性可以想象茅猩帽,一定好不到哪去酵慑系。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置丸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磺,而且五个座椅都是三点式安全带潮楞鞘,都配有头枕黑类,这也是其他车型都不能比拟的一点河蟹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瞬,比如长辈腿脚不方便进第三排玩蓉拔,那你大可以将儿童座椅装到第三排沙凉哇,这个很多对手真没有涟羞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立坤遁拿,到2013年11月新车上市衅辟超,短短4年里肺,观致汽车为世界带来了太多惊喜湃膏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿罕啪拍。新车迟迟不上市伐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浮鸡喝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开和且,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展本眯皮。是骡子是马祟,终究得拉出来溜溜苍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品甸姑爸,到底有没有想象中的那么优秀琳眯?趁着这次的试驾活动悸新,必须让各位清楚的了解真相脖丘檄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞桑纪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢扦?这是个很敏感的话题固,却在任何一个场合都不得不提抗涪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比损,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鲍磨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入摔券耿,而非决策权渗透汉粗错,这个是一个需要十分明确的概念剐。   综合来说翘,您只需要知道韭笺:它是一家合资公司堡校,也是一个中国品牌申拧,但是它的发展不受制于任何人离饺, 并拥有独立的哺共钵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员帘,制造的也是全新的钵、面向国际化市场的高品质原创产品嘿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中恨,副董事长Volker Steinwascher石清仁角饥使、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辟,前者曾是大众集团高管某,后两者则是举世闻名的顶级设计师郡掳。所以在观致3的外观造型上粳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知歉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碗焚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路龋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品概畦,车身尺寸材吉、腰线的丰富程度等嗣丹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球匪偷。如果一定要说有什么特点的话牛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙某恫。   不过分辫敞,若是细细揣摩这款新车矗鳖晤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抗文。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性峨活,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思沪史佛。而由法雷奥代工的前大灯千,不仅在制造工艺上彰显大厂风范刨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求授檄,如果您愿意再多支付一些费用悍萎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯队静然、大灯自适应开启及清洗等配置籍。   除了前大灯内的LED转向灯之外瓷颈,后视镜上同样布置了LED转向灯块清,只是LED二极管贴片的间距有些过大荤,点亮之后似乎缺少那么点感觉妻班,而厂家的工程师也很认同我们的看法敲,表示会很快对这种设计进行改进胸啥。而后视镜的特点是宽度很大稀,可视面积优秀沫混橙,并带有电加热功能耍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称杏催,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑奥锋恋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素匠,无论是大灯皆九白、尾灯组布局俯,还是倒车雷达的探头布置等等即烈。而很多时候谜掀洪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的型,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瘦,设计师的固执被得到了采纳侵匆媳。   有一个很好的例子来阐述这种情况绿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本统罚两,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嫂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的狈。用厂家工作人员的话来说妻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生踏繁煎,必须成双郊木,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准偏畅:LED光源+导光条驾、双倒车灯斑、双后雾灯炉,灯组的供应商仍为法雷奥小庙。   尾灯组本身的效果相当漂亮蠕滴反,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体巾,但不得不承认的是婆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少霞霖。双边双出式排气管懂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到檬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统救虾镜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配相侗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式稀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上父,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泥撵祥。轮胎方面观致3也是十分的给力蘑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品懦校,因此马牌就成为了唯一的选择痘抨,对于消费者而言自然是件好事干煽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耸,这款产品显然更注重驾驶舒适性汐库览,但规格上似乎不那么亲民小另借,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5浦氢孰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盲蹦浇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坑透。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钞瓶,虽然市面上可选择的车型非常多统,但是想要在其中选择出一款空间够大文,配置也不能太差的车型菠户,着实有一番困难凉。近期我正在为选车而烦恼互怠酞,裸车预算在10万元上下毛蹬搜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多脊婪雇,所以对空间的需求比较大档汹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上限副,今天摧丢,我们就在这两者之间跺湃,来一场空间的较量碌北。   飞度共有5款车型欠斤还,售价区间在7.98万元至11.98万元之间宦,骊威共有8款车型剧疲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袱桑。此次对比文章中糯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比氦氰疆,两者指导价分别为10.42万和10.58万海椽,并且在上海都有一定幅度的优惠爽瞥粕,实际售价两车差异不大青环。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观词砍醚:飞度时尚运动逛蹿,骊威中规中矩忌溅畦。   在外观造型上星必纠,飞度外观饱满峨,硕大的前大灯霖熔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚哨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拱,不过现款的外形并不显落伍白难。骊威的前脸进行了重新设计密翁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达残,不过整体造型依然中规中矩底券棵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面焦,飞度长宽高三维尺寸分别为彼:3900×1695×1525mm烯换,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm宦,轴距为2600mm凤剔,从数据上看彤骗,骊威具有绝对的优势醚级细。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汝匈逃,请继续看下文渭街青。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碎喀倾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强多。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎腥菜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎翻疟咐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力乳。另外瞪奠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异芹,飞度为前后盘式筹搪桑,而骊威为前盘后鼓锌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正旦撮广,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用翘,对提高倒车的安全性也会有所帮助嫡。相比之下慌凶副,同价位的飞度没有此配置瓢,有些遗憾窟。两车都配备有掖晌奖罚控钥匙赴画萍,飞度将夷阄廊蹋控按钮集成在两把钥匙上邦,而骊威的遗纺拢控器与钥匙相互独立矮惋韩,而且仅提供一个铱纾控器缓,不过两车都装备发动机电子防盗系统付青佰。" "  现在出现了一个有意思的局面沸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车收,而且还有像大众汽车那样申贺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蝎绥,在大众汽车之后妇卞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鹅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍覆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号溯。下面我们就来一起看一看这款车概馈阂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型添萄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗怒?不得不说委,从外观上来讲呻领徐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锤搬,购买它的人们厂撩,更多是在预算有限的情况下追求实用性布,谈不上什么审美喜好愁唬诧。而全新爱丽舍的外观设计伙,明显向前跨越了一大步孤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人算弦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人奖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm什讽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的搁恨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鼎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的醛。这很符合中国老百姓的用车需求替拈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌裳犬,注重舒适性诚潞,但行车噪音比较大擦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苯墩坍,除此之外互,车外再没有开启的地方蒂崔赣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腑。除此之外秒谜刊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头伍轰怯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寸糖斤,属于全新爱丽舍的卖点所在酱。   本文导航拷壁:" "  一直以来杉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酞淬锚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉心鳖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用粳菏搅,但始终让人觉得有些激情不足溺,与犀利的外观不太相符逻辜。日前嫌橙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机滔图,传动升级为6前速自动变速箱赦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统徽,提升了该车型的整体素质告。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型捶癌,在外观内饰方面变化并不是特别大绦创忌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己灿,新款MG5 1.5T也不例外钙蟹。如果说红线彰显了运动气质裸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些记。   新款车的侧面造型与之前没有变化瑟姬,作为强调运动的1.5T车型没柑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果伴酪上。车尾的变化也不多擅按,远观基本上发现不了变化所在跑味。   本文导航兽取:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手茄,而在中国市乘焓侗獭,两者的竞争更是激烈榷柿坚,A4L一直在销量上处于领先地位宋九,但宝马必然不会轻易言败返铆,所以我们看到了宝马316i的上市骂,其价格下探到30万以内鲁缴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的础,豪华品牌讥彻赖、售价30万内念哥里、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足观逛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣痉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型烦辱,还有手动与自动可研谐唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据缴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的咐挤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距掂取,并且我们看到官方定价方面苫风,316i进取型甚至还要便宜8000元韩到,不管你是不是“壕”诫俯侮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观叔病酗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鼎般摩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了吕,在大部分城市涵枚片,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挂鸵,所以过多的点评话语我就不多说了缎,谁更好看都是自在人心的事稠唾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心币沥,但是小编还是要尽到自己的职责浪,必要的展示必须得有颂秒囱,下面就看看两车的车头正面大图对比柏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯憋剩方,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯伟断,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装桂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元懂仑党,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赋劲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型济爸交,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm勘膳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了忍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蜗雄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计茄掣景,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了掀吠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了炔心降,不过这都是个人审美的问题了峨哗,整体两车的外观设计还是在一个水准上菠。   轮毂上牵送,两款车作为车系入门版车型缕团旅,都使用了16寸轮毂睫窖幌,尺寸相比各自中高配车型是小了些距备,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎颅筷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水河微,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎私校,并且在胎面宽度上比316i更优戚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钱泡,用一款中级车以较高的姿态切入市沉臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头贪,按部就班的推出了中级车GA5撤凡畔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型堡,而随着国内SUV市场的井喷蒙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乃。   好的产品才能抓住消费者将识籍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力梁。在今天试驾的这款GS5身上蜡炭倒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监搞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来标,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢秘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念华那,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格仓,看上去却十分洋气假骗辟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732嘎胖坑、1854报欧烂、1680毫米懊雌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间纽牧,这也是国人喜闻乐见的锻。   车头的设计略显凶悍鼎,设计师称设计思路来源于雪豹收。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计棱夹堕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弧粗孔。前大灯采用了透镜式的设计摹罢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯间辜伞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的氖聚狭,这个考虑绝对够实在捍趁希。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强跋醒蜕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浪扦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果健汇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赎。   在轮胎方面点勘傻,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的潦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎旦。轮毂的造型十分普通心耍,只能说看上去很顺眼比较实用吧溅喀兑。   尾部有一个明显的掀背设计点铅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉荣。尾灯采用了主流的LDE设计虐率淑,搭配大尺寸的高位刹车灯磋氰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色扯,辨识度也更高吼谋守。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车响抄?是豪华奢侈的奔驰S级妥,还是“上天入地”的路虎揽胜帕广,亦或是驰骋四海的保时捷911径廉?对这一价位的车型来说稍,什么才是决定性的购买因素兜慷小?是配置还是性能可枢?车型对这一价位来说到底有多重要燃凌娶?要回答这些问题当然还需要专业的解答浑。今天斗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车晾韦咯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级案陶陶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜画琅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版操,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车并犊呻。非土豪们份,退散~   由于有200万元这个限制播,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L泼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平骇,但市场有20万左右的加价蚀,且并无现车嘶誊靶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型哭爽犀,这款车终于摆脱加价画套册,进入平价销售阶段腿顽,当然能否买到现车就看各位的运气了喷垫摧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版岭旁午,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的寐及桐,但跑车的身份无疑是最拉风的经。   尺寸上实在没什么可比性陛稠,加长S级无疑是其中最占长度优势的父扔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短饱垂,跟标轴S级还真有一拼箱,巨大的高度也傲视群雄祷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势郝。最后我想说的是庞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了醇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匡黄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了阿,公平起见还得排除车重因素豁郸。别看S级一副身宽体胖的感觉把罚撬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下垦昧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者达蜕氨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心济醛段,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开耗,别吓坏了后座的VIP囊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人皆舶,但也确实相当可观了拓磐栖,不过由于这款引擎还是有一定年头的宝欧丝,其276kW的最大功率是三款车里最低的橙昆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎极。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方卿率量。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的闪。不过写到这儿我很想问一句鞘姐翰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史贯,就能成就今天的丰功伟业促酞师,是这样吗温穷副?就算这不是一个伪命题社,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件宠封。那么惹,历史能代表什么诫扳?之前灯昆郎,我肤浅地认为稼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边猩静,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到狭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时骋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的记善。 ●何为中国专属剑朝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型羚:S400L两款妇纺、S400L混合动力一款埔慕论、S500L一款遣急。相比世界范围内的S级竞,这些车型有三大特点稀藩达:全部为长轴距版兄雌涩、全部为汽油车氦玫怪、S400L两款车型为中国专属茄卑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长俄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长函、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意挎蛔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机勿什采。因此慈,中国专属的S400L与它们相比汝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机怒磺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关陋。我们已领略过S500L的魅力砂撼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版勃敬。   ●外型盎:更长豪怪、更宽胆、更高膘壳腐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位可猾空:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致虫戈俺,尺寸上亨,它比上一代车型更大贸氨,轴距则保持不变哪杉钨。从数据上看靡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁伪浴,但落实到实际的视觉效果灯罚,我想没有人觉察出几十毫米的区别鸡入。相反筏傻孟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大愧丹娘、霸气很多寐富玩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个芳杯,根据车辆配置的不同螺橡赁,全车使用的LED数量有所不同裁。我们不知道具体车型的LED数量吠蓟完,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的父既拷,它足够惊人倍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场螺伺瞄、中国市彻干ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场握。对于中国人来说泉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发叙,中国人将有更多合适的车型可以选择广嚏。同时少,市场竞争日趋激烈瘟陶,汽车售价降低夯烈、经销商服务更好盯境。   作为目前全系的入门级车型刚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势戌克粗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捐。对于S级来说赌,无钥匙进入功能十分重要井汲味,没有它港呈防,许多车主会无法接受土。   如许多人看到的一样融,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子哀恃古。在奔驰车上朝,总有许多你也许永远也发现不了的配置透衡,它们中许多都与安全相关们。比如S级全系标配的自适应制动灯杏弘儡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度葡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳槐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恼蟹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题炯,什么是MPV车型尸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影淑平,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念甭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车苫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陡矫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断任啃江,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型圃断。是MPV磕歉寐?是轿车敞鞠淬?还是旅行车跋镀臣?这看起来确实是个很有难度的课题届腻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题俯恋。   当然这次大家不用只听我的一面之词说匠厦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论祈系抨,而且他们一个是马自达5车主竿弟,另一个是沃尔沃V60的准车主橙伎淳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比家陕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型唱。   首先登场的是胡正暘递涵,大家一定不陌生赖刑瘫,他是我们汽车之家评测团队的成员粒,今年27岁敦蓉,算是个文艺小青年窗,热爱生活形,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来额掇泼,刚刚新婚不久匙疯,正是对未来充满希望与热情的时候吴尉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动筋谰揪,如果家中添丁的话惜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标晌覆。   杰德测试车刚刚来到编辑部盼,胡正暘就迫不及待的去体验了漓拭昏,据他所说匆,看到杰德的第一眼就已经爱上它了人,属于一见钟情膏趴。另外从外形线条以及车身尺寸来看难桅慰,杰德都和V60差不多拖保脑,是辆旅行版轿车的样子薪。   当然外形只是一方面蚊艘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间好册炕,特别是第三排座椅坡革。实际体验了一下设螺成,将第二排座椅滑动到最前面的位置摊饲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量居廓,头部也有四指空间墩帮渴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单膜,之前的文章中我们也有过介绍鹅寡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法具扇烧。   更多精彩视频传,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下妹渐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间迫昧肃,表现基本上与V60相当广补,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况仙旗沉,在放倒第三排座椅的情况下肯,用同样的一些物品存放来对比参,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些始何码,而如果使用上第三排座椅荆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了弘奔垒。   胡正暘对于杰德的看法冷:   首先杰德样子很好看适菩碗,够时尚蔑猾胃,年轻人都会喜欢鼎。另外币上枫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大倡柑,但是内部空间利用率更高苔,实际空间体验也让人很满意魔惯抠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间未存枫,这点非常不错高俊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侮感。   不过它有个问题别,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了刹,只适合短途出行览赣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了疚,如果需要经常外出长途旅行的话虑韧怯,5座版车型更合适卸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV怂痊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间薪赖邦。近期陋梁狠,2014款雷克萨斯GX400推出市潮ǔ础,作为小改款车型邯,此次推出的新车在外观方面做了改动交,同时在配置上也有一定程度的提升鹊汀,动力则保持不变几,售价方面与老款车型保持一致栋暮抹,提升了新车的整体竞争能力烹溶岁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型朔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307娃驮、308袄、408庭社,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售录,现在又来个301瘦匙场,不要说是消费者狮茶骋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蜕。这就是紧凑型车市忱饶小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域棱。东风标致301矛头直指桑塔纳樊库、捷达和昕锐滤,我闻到了火药味借。   11月19日上市搁潞,预计售价9-11万刺粪,与雪铁龙爱丽舍同平台论即久,只有1.6L一个排量考涸虐,变速箱有5速手动和4速自动可选柏锚抬。以上这些是东风标致301的一些基本资料诬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蜂郴,因此从很早开始便陆续放出各种消息蔫嗡,以增加关注度竞唱确。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惹挤莽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版秃,为全系顶配缺咎。咱们从标致301的身世说起沤椒踏,先把头绪给理清了祁。   ● 东风标致301是辆什么车筒恒凌?   听到301这个名字澳桃,大家都能知道料借,这是标致的“3系列”熔疟,但307亥垒、308听过霜宽,301却是第一次听说图剐激。其实301的身份一点儿也不神秘未帮,大家都记得富康吧吝袭?富康是雪铁龙ZX伯挫,后来在中国改款改名婚,叫爱丽舍愧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嗣厢称,这是它的第二代产品紊涎岛,而301同,就是标致版本的全新爱丽舍切白乓,它们全都是一家人熟硅。   对于大陆市场来说试撼,标致301是张新面孔辞邯粪,其实早在去年底它便已在土耳其上市炕颇杀,之后陆续在阿尔及利亚券、俄罗斯等许多国家上市漓提。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产讹脐孰,同时肝肯鼓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等材。它将被销售至世界各地寄妙鸡,成为一款全球化的车型开庆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫梯称拍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多驳势,标致301的外观乍看上去没有什么特点呐回。你可以猜到这款车的定位了沸,30岁上下蛾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它洪。   其实301长得有那么一点像508官全辖,这是很正常的耪簿,毕竟出自一家门颠悔净。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通库。要让更多人接受人推,太个性肯定是不行的捶泪绅,所以这个设计思路挺好阿偷胯,也应该挺对中国人的胃口掇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伦箔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泡钳、捷达籍杉街、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm型居衅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些靖水轰。不过它的备胎又回归了185mm煞,而且虹私赊,可能是出于成本控制等原因赊,备胎使用了不同品牌的轮胎节饯。   我个人不太喜欢标致301的尾部嘛钢,总感觉哪里别扭夏龚翘,也许将来出个两厢版会更好看枫鞘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少砰剖,而且中高配车型都有删抒,比对手厚道懊轨德。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足桅惦救,温度适中河,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赖汕文,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡筐,他们不仅发明了西餐餐具幌:叉子挫,还孕育了诸多跑车品牌秀纶,比如奋揭:玛莎拉蒂擞辽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车哗抽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车返毒狗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)衬彼。   ●外观禽怯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车廉浪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级贬家、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色交,它们都是标准的行政级豪华车煌,有着一副不苟言笑的严肃表情森良,外观线条规整屋,那种气场让人敬畏当。   而玛莎拉蒂总裁则不然狙度,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别详捕,但气质却截然相反扫绊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计撅删,标志性的大嘴咄咄逼人炊痉,意大利人对于设计确实有自己的卓见桃碉邦。   如果将总裁与同级别对手放在一起狗,它无疑是最夸张岛慨奥、最具美感的裳犁恭。这的确也与细分定位有关系什,奥迪A8沸攘、宝马7系这些德系豪华车都以低调酞枪谷、沉稳为不变的设计主线届,更多的在表达权利蛋须,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感埔儡。而意大利人则不然贸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识食,即便是这样一款行政豪华轿车蓖喂洗,依旧坚持了张扬的风格说钮。   这是我第一次见到新总裁的实车滩,它确实比老款要漂亮揭塘擞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤班操,而新款前脸带来的侵略性更具气质荷劳。   车尾相比车头略显内敛趣谱,双边四出的排气管成为了最大亮点稿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主隙坎彭,聊及为何选择总裁时掣,他满脸诚意的跟我说弦:“好看!跟找女人一样香咸,好看捂。”“呵呵镐剧,好吧汕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着甸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳坎芍搽,卡钳由Brembo提供捕,颜色理论上是可以进行选装的策趁解。轮胎为倍耐力P ZERO系列堤,前轮尺寸为245/40 R20杆,后轮尺寸为285/35 R20歇。   ●内饰盟:运动豪华是主格调   置身车内类酞潮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅两魏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计武缎,显得有些过于保守了糜匠猜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升退懂完,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方搬惺。   方向盘直径略大强返蛊,背面配有尺寸硕大的金属拨片亥镰,手感很棒俺酥毒。导航系统为Garmin稍闭策,7英寸液晶屏尺寸不算大癌葱绥,中规中矩钡唤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中暴廓烂,已经很少遇到长相令人深刻舅宠撇,而且相当满意的车了钳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惰,价格低兢,与同级别车型竞争性价比十分突出闯碳喜。但在长相一直不怎么给力盖毕幻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线册攻餐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了辫呐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准枢掂,不走伪高端路线的致尚XT裳,其动感的造型非常独特卸广。在我看来痴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出刊烂背,购车群体越发的年轻化岔感。   说他年轻附、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来奶喂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连栋,这只是时尚的一部分帕狭。   前包围的造型充满了视觉张力嘿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大谱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条獭瓷,显得非常动感粉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致粗潜蝗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传跋卸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惶,这也是在向合资品牌看齐侣擎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利莱陛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调槐。而在车身尺寸上辜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格德轰群,长宽高分别为4425×1815×1485毫米痕悉悄,与他同级别的对手相比有着明显的优势撮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是祁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蚀傻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线把钉脊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点扯,上窄下宽的造型十分饱满取,而且显得更加稳重痊。尾灯的造型修长岸懂,且正好与车头灯遥相呼应拣呕究,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骗,动感谜痘、年轻临辣箱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沮,虽然仅有三款车型配备此装置未珊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现无,想必也是极为厚道的恍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好苦剿,我是汽车之家刘涛锯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道承焕挛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”韭角芭。时隔一年后的2009年士,我成了新君威2.4L旗舰版的车主态,选择它的原因逼吕洛,用三个关键因素涵盖贿:“外观内饰漂亮倪徘、静音好创、配置高”和按。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威凑,作为老款车的车主斡胎公,带着期许详镐谦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙刻谎,有了下面的车评棠视。   注释漠黑隙:为了方便大家阅读陋放便,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型亮环颧,描述为“新君威”闪敝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蠕匠懈,以下各个环节的评价用满分十分制嚷钠琴,做点评纤迷黎。   评分标准队:   及格泉次:6分   表现尚可缓玛:7分   表现优秀艇辰镁:8-9分   表现完美惦偿:10分   外观澳孪:先天胚子好诵,改改更“时髦”   改进评分抵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时花,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计攫始汹,应用到了现实量产的车型中堤。在当时诗,245mm的胎宽邦憋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上戮棚,毫无疑问是走在了对手的前面美。这种先入为主础,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅恼蹭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计跑雀,说君威有一副“好相貌”胯盆,我想没人会投反对票外闲讲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蜕创森,18寸的大轮圈不仅保留蘑拴,而且换成了密辐条设计衅,前格栅的修饰希久俏,在视觉上显得更为立体沮淀,但就我个人而言更喜欢老款妊吧危,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”思酣黔。俗话说“7分先天刀涣厘,3分后天”纯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐撇,应对国人对“时髦灯具”的要求晨溶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈趟废,坦率讲诞芦殊,不是我喜欢的风格显拾拼,如果换成一辆科迈罗白,我想我会投赞成票陕吃舷。后尾灯卫茎眠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管庞,视觉效果不错锻耿,灯源亮度不刺眼别授娶,亮起时不会让后车问候“家人”辖贾。   内装亲荡浆:对不足进行了优化旅熊剑,细节仍留有遗憾   改进评分污咕糯:7分   我必须要承认誓,我是一个对细节做工异常挑剔的人牛媚。从2009年到2013年谈仓深,新君威经历了至少两次改款升级淖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题衫寥,仍未得到改进迪。强迫症对于细节的不足陆道,只需一眼就记在心里挨,每天上车看到就会不舒服擒沛。尤其是擦,新君威的前排仪表台与座椅之间庇鸿,留给司机的跨腿空间并不大枫檀,当你磕到膝盖外侧时许栋,你会嘬着牙花子刃慕版,蹦几个“脏字”溃畦罗。   聊完了不满涤,我再说说好的地方帝罗靠。日常上下车扔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置魏随凄,我的09款君威开了4年跑了5万公里疽擞,座椅的“敏感”部位仇驼,已被我蹂躏的起皮涸、掉渣络,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱凰嫌,视觉上显得极为邋遢底。此问题桂扰岔,在新款君威上得到了明显的改善奶,侧翼立起的角度变邢什臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像恰火,但此问题我跟厂商确认过蛙潞妇,确实为真皮)险故,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瓦雹。凭此一项拆人啥,拉开车门的印象分就能加不少耪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分衬噬坝,我的老款君威在二手车出售时蒙妒,就因为座椅皮面老化的问题乘,被“扣分”退播。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拓捆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局巷圃,好了许多铆物缉。8英寸凡焙阔、带有触摸功能的中央显示屏凹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰脊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蕾团顶,在实际操作时显得华而不实睬斑。多数情况下要调节温度纬,只能用手指去“抹”茨红,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差前俱刮,并且无任何的震动回馈提示侠,行驶中操作不够人性化疯史。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丝,相比老款的旋钮控制匪茧,视觉上科技感更强厘嗣。实际操作时龚猛庞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差链填素。尽管支持手写功能溜河募,但表面手写板的面积很心竟焱馈,如果手指较为粗壮纲,表面面积不足以支持对手写区域的要求捌够屉。索性铣题,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作铰舒悄。   小贴士花版锰:针对上述功能的操作“鸡肋”秽,我向厂商做过咨询帮。对方最终给出的结论是甘哆,此功能在研发初期撂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估实刚惭,停留在几年前具吹城。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求狮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鼎。   仪表盘上的这块儿液晶屏涕,支持多种信息切换查阅闹次,视觉效果自然更时尚膘录粱,也符合当下的硬件的升级进化潮流慧。但蕾,仅就我个人而言颠宋了,我认为任何一项技术的进步与应用维,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的既。新君威的仪表液晶屏在常规模式下室琶兄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吃暗,所以仪表盘的车速指针滑珐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感弄怀,当你想从正常模式切换至电台模式时荤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题推垄躲,时间大约在2秒左右攻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仕嫩俯,因为系统的升级曙瘦椽,所以导航从路径开始到定位确认导航丹檄,逻辑上相比老款车型堡囱,要合理很多腥段。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑醇,被彻底改进睛。提个建议啡橡甫,新款对于路径导航的语音提升氓忻陛,在路径判断时烯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时厂,如果将“请在下一个路口右转的话术”堑飘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利断技列。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响罢芬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绰岔。整体效果微澳,高音有提升儡棱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次沉。以往那种“嘣呲冗救、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现高,无法在这套BOSE音响上找到瓮秀磁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瑟人?加长版!与其给那些改装厂提供生意砰桓碑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车法圈颗。近日珊跨箱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L裳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上钢,这款车就要正式发布了蔬,海外售价14万英镑起摧,约合人民币138万距系鳖。国内250万以内应该是不要想了嗣故,土豪们还等什么祷心矗,赶紧再加价20万下手吧>堋(注释奈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型倍,外观上并无过多区别败款,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的输,因为用三个字就能总结催想:没区别镀善抄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恋。除了实实在在的空间优势燎莲,那种与众不同的气势也是重要因素之一涣饲率,这种毫无区别的外观盲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吭。   英国人果然内(men)秀(sao)闯牢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱戮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅诽,改造成了两个相对独立的乘坐区域徒,原本的中间座椅则变身中控台箍枪,提供了空调串、多媒体盼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键摆缔峡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车绊。动力和传动系统方面辆涩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同腺辅普。   总结匈堑耙:路虎揽胜L目前仅计划在中国挽、中东地区和北美市场推出悉裳订,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鸥碌屠。另外伴护,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型差惠埔,预计广州车展发布床炔。土豪们继续准备银子吧磨泡。 免责声明蒋木姬:本文仅代表作者个人观点泥憋茂,与环球网无关隧辖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实经趟短,对本文以及其中全部或者部分内容少然、文字的真实性韶朴、完整性茅焦、及时性本站不作任何保证或承诺恢胖,请读者仅作参考靠癌,并请自行核实相关内容夺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候绘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蜡,那就是新一代天籁·公爵虾戏。早在2008年6月半,东风日产就推出了天籁·公爵官闹掸,它的外观绕炔栏、配置均有别于天籁其余版本厦惦,更加高端大气上档次筐按巨。也许它不是最走量的版本胆,但绝对是天籁系列的一面旗帜竭烷埔。在让大家久等逾半年后卷寄舍,新一代天籁·公爵终于露面琼诺,我们也第一时间对其进行了实拍玛蕊。据悉桶犬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相美颠类。 『注恃肯汀:为方便大家阅读毒,文中天籁·公爵简称公爵版鸿受股,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日境成,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酮尚博,时而艳阳高照干,时而大雨倾盆筐狡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点绷时浪,与身旁碧绿的草地相得益彰形乒疙。我盯着它看了许久酮俊胯,心里盘算着轮系:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来卑?   嗯瘦粕梆,画下草图之前得好好思考这个问题耽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肋芯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错态疽,唯独看起来太眼熟迸,对旗舰来说这可不是好事讼,在A6L甚至A4L面前仿衅疵,A8需要更多长者般的自信癸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸己菇呵:六边形进气格栅面积比以前大了不少态嗅,而且线条硬朗到接近于矩形搭糖把,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鞘孙,从前脸横贯而过剔动,再加上全新的矩阵式LED大灯刷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧掳屏势。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊茨,它是A8这次改款最重要的升级之一靡逗惶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现默恃。以前大灯为例匣邵,分为远光桨、近光臂蹦妥、转向/示宽这三组句,所有光源都由LED组成苛浚,通过与摄像头骚、夜视系统褥韭顽、导航系统等部件的协作凛琳,可以实现几项很有趣的功能罐少:   在Auto挡位开启远光灯痢哪呐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆小,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置另谦,瞬间关闭部分独立的LED灯体咎昂,会车结束后取辩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态推盾骨。在整个会车过程中楼,对向车辆的位置一直不被照亮腔,而其余位置能保持远光照明状态惦莱,既不妨碍对方驾驶员视线略阂海,也不影响自己观察前方路况弘呐竭,相当智能癌。   当夜视系统探测到行人时轨浇,LED灯会连续快速闪烁三下沧畏,对行人起警示作用淬图,如果夜视系统探测到牛据屉、羊之类的大型动物程,LED灯则不会闪烁嗜褐班,避免对动物造成惊吓鳖沦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测控钠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整澳矢淌。另外它的转向灯采用动态效果僳吹骡,灯光朝着转向的方向滚动点亮酥痢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辖认,据说这种设计能更吸引肉眼注意力唐颗篇,提高安全性痞耐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行草南,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鲍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料撵,有些来自室内的模拟演示哨挛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下武,看看这些功能的实际效果到底如何侯。   跟前脸的改进相比号,车尾变化幅度要小得多昏,主要集中在尾灯部分溉逢,线条更加瘦长撼日房、扁平谈哥,视觉效果更干练盎陪粳。除了那个“A8”标识书蜜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炼盟,看上去还那么年轻运动衡,缺少沉稳气息奔擒跋。再打开车门一看舜,我明白了履,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤槿狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车厦司,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烧绿,使用了和路虎卫士相同的发动机甸,配备了六速手自一体变速箱亨,以及许多高端的配置母肮。让这款车有了很多吸引人的地方瘦故扑,但通过试驾兽倾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感舶。很多设计还不是很成熟彩,尽管这样措陌拔,这款配备了柴油发动机的SUV擅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现梆挛捶,依旧在同级别具有很强的竞争力泄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升素,尤其是大灯组的设计戏槽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入氰,都比老款看着更有质感病。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拐壳酷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小陆夯。此外砍暗,中网的设计很有层次感栓毕,运用了一些镀铬饰条盎千,也让这款车的前脸显得更大方蓟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀揭斑,钣金工艺还有待提高就。   车身侧面造型亮点不多淌普,线条还算比较和谐吧碱袖些,亮银的行李架比较好看浮愧妙,但实际用途不大奖丛。车窗所占的侧面比重较芯禾选,稍有点显得失重傲腺女。四个车轮显得很粗犷夏,轮胎品牌是玛吉斯劣才纳,成本并不是很高桶茎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计剑,注重排水性能节讨痞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差徒。   车尾的造型比较臃肿酵署需,相比车头来说茧嵌揪,造型并不是很美观舷啊,尾灯的轮廓没有什么美感可言琳裴男,轮廓显得比较生硬炬汤梦。车尾下包围外观设计的不算太成熟伦哭守,驭胜使用了三点式倒车雷达捎赁,在实际的体验中睡,探头反应速度稍有些滞后湃檄悔,给驾驶者的观察带来一定的不便碧藉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离层。   本文导航墙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今岛,已经跨越了整整40年开擦县。在这期间点边,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代捆臂?当这款全新君威GS出现在你面前探爆叔,这个数字就已经不再重要什。每当我们回顾历史韶储其,终究也是为了更好的感受当下汝,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拇,的确也不太容易考究含庐县,所以话不多说僳,马上进入主题峭。   君威GS是别克君威的高性能版本卡,作为其最明显的身份特征布绿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留让,攻击性十足的设计让人印象深刻稠领。全新的直瀑式镀铬中网更有质感骑互讳,采用盾形设计膘,显得非常紧凑牛鞍采。大灯部分全系新增了日间行车灯炬梨戌,整体造型与普通版君威一致柒蚕矫,仅在内部细节上有些许不同甫力。   车身长度礁氨、高度比老款略有增加嫌何梆,宽度和轴距均未改变伶厩慈。侧面线条也是延续了之前的设计崔揪爬,十足的运动紧凑风格吹溉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份澈牧饲,十分醒目咀鲜端。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂舌,配备普利司通的泰然者运动型轮胎孝藏郴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形疚,更显紧凑性。LED尾灯为全系标配驳,灯罩经过熏黑处理噬就乱,提升运动感脖。作为动力更强劲的运动版车型羡侗佃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚项桥贩,同时也满足了更大排气量的需求隶。   本文导航恋叫:" "  近日抡彼掇,奔驰MLC的效果图再次被曝光吼身,奔驰MLC由新一代ML的平台打造当共,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计囊,融入了轿车的设计元素扣盲。据此前的消息蒋隘杭,该款车有望2015年推出船谜。 奔驰ML   从最新的效果图来看受含份,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿怖屠棱,拥有相似的大灯造型巢,以及下保险杠的设计烹拓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈犊。此番设计目标很明确衔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手却砂断。   动力方面也来自新款ML塑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW温,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW幸狄,峰值扭矩400Nm陪兼舅,编者猜测未来MLC将会延续该动力黄嫌撮。不过净扮糠,MLC未来还将推出AMG版本砍贤。 责任编辑坏扰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年涧害懂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新类棚丹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心缮,然而对于消费者来说雷闭,可选择性太多也未必是件好事处赖池。许多车型的定位都非常接近挎甭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格甲台,那么它们到底谁更运动抨,谁更适合日常驾驶惭,谁的性价比更高呢螺翟霖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析控宫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看衰,马自达CX-5在价格上具有一定优势绷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内白嗽,其它车型在20.78-25.28万之间你孙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蛇履,价格适中股娟八,而且动力和配置都很不错磁桅。反观翼虎碱竣弘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样盯狗冒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万猫,但翼虎胜在配置丰富袱庐媒、动力强劲氏题蛔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万态婪灸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色残,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比惺厦晃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压乓,这听上去有点意思簿结,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话煽递,那么结果显而易见孪把茨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伴敞曝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米陋肉朽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹酵虏。然而消费者大可放心间,CX-5的动力也绝对称不上弱陆飘甘,尤其是市区行驶邻,它的整体表现很轻盈潮坊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性屯烧绥,没有涡轮发力时的突兀感咳,这让它驾驶起来更为轻松躬。   无独有偶络,两款车都采用了6AT变速箱蹲怖空,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点促汀怖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣姑蘑螺。可惜的是钳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陕坡磕。另外梯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现塘氯,常规的形式很容易操作逆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡陋霓,并不易于操作诉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吭敦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瞧,与翼虎也有将近3米的差距呈辉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响遍假勿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嚎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辞。   油耗向来是日系车的优势所在感哦,CX-5的发动机压缩比高达13:1风适翱,并且装备了i-stop启停系统建,这让它的节油表现比较突出班羚骋。在气温32℃沧、全程空调犊陶稀、车载一人的情况下些,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试凸耸豌,其中经历了畅通和拥堵等路况桐弘亨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km栖惰很。同样路况下咀惺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右兽,尤其在开空调的状态下遣,翼虎的油耗表现实在令人担忧孟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显密。   作为一款城市SUV集,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当狈,都采用了多片离合器式中央差速器膜,并带有四轮电子辅助制动扒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困撩巢铜。从我们之前的测试来看卿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显脾,所以脱困相对轻松一些冠酥。不过在这里我们要告诫广大消费者道危悸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统菏糙,但两者的定位都是城市SUV拢,越野并不是它们的强项岭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标釜,油门踏板的脚感挪、方向盘的转向手感伴径、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要戈届彻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吨淖危。值得肯定的是汾备喷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手棚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准壕。然而相比之下痉,CX-5的整体感觉更加轻盈稿凳,它开起来并不像SUV宪,车头的反应更快赦,油门踏板的调校也更加线性操寝宫,而翼虎整体感觉更加沉稳褪踏,底盘扎实唉,但或许是由于整备质量更重的原因陆锋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显观恍搭。   就驾驶方面而言浮级抵,CX-5给人的整体感觉是动力够用虱帕、油门线性佃、操控性出色袱,可以用“好开”来形容巢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情斤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蔑俗叮,但翼虎的发动机输出并不线性叫巢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度晴粕涡。另外澈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉刻夕,加速奸硅湾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寞郸茨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车携地。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑呜怠溃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质括,放眼整个市称惚ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见陶寺透,基本上5个手指头就能数过来酒腐毒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者尝。   有关于新款E级外观涩陛宠、内饰及空间方面的介绍哨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坏。在我的这篇文章中府,主要关注E260L动力方面的表现恳琉抖。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机愤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW雷婆,最大扭矩则达到了310N.m鹅塑。虽然排量并不大疼渭簇,但是通过加大增压值携吩氏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手邻独其。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疯,对于这款变速箱谋侗铣,我想大家已经很熟悉了鞍靖烧。只是我想再说一次下,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型缸计绰,但在日常驾驶过程中激戏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子幻滇。大多数情况下温和撮啃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验倦。   只有在深踩油门的情况下胯,E260L才会爆发出他凶悍的一面耍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情阜隶喜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钝钾,你也可以说他动力输出不够平顺柬。   一直以来厦滇歇,我都极为中意E级的悬挂调校锚贤侈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心呸讳。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感羌把。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候陕社,我挺惊讶的颧弹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布裙尉吼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伍裂。可是仔细一想比胶妈,也很难怪宝马会这么着急瓤岸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”井词烽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品普冉。据悉坟朝,宝马4系Coupe将在11月12日上市屎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影靖。(注绿:为方便大家阅读和搽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车料沤颇,在你初见时同,很难相信自己会喜欢上他洞揣钾。因为你花痴于帅气拉风的外观赡普,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动风婪,那么他的表现自然不会入你法眼其栏。但时间久了拓,你发现再帅的外表也会看腻喝少哗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷挎耿枷,放松不下花。这时疥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看死莆、运动但不难受的座驾裙会。而伊比飒旅行版就是这样的一款车背,除此之外修宝疮,他还是一台很顾家的车脱。   没错啸,他没有特别帅气的外表坍桨,没有特别强悍的动力茬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痉朵如,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闺钵吃。下面圭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解系。   ●车头造型犀利记套、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贡定,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌浩密,定位低于大众守取彩。现如今冈,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诗,而伊比飒便与POLO出自相同平台咐。因此在车长等诸多细节上顿,两者都十分类似闹领。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型讨诵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长皇、1.693米的宽度骏隆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钨脓祈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车揪,这点确实让我感到吃惊瑟驹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蕊肚驶。可以肯定的是闷编,你无须对他的实用性产生怀疑讹。   你有没有发现竟,他的日间行车灯毕怯,很像同集团的老大哥奥迪A8反苫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份呕窖。但毕竟弘蜕梗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂抬平,他的目光也需要这样嚣张捶渤。   从车侧过渡到车尾巾欣,顿时觉得篓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格告瘦,从凶狠瞬间变成温顺驹绿稗。我揣测不出设计师如此分裂的思路仿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品素让春。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎涵斡瓢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力功瞎露,而在我们的制动测试中铜盛幂,他的表现也确实不负众望前瓜痹。我写这段话的时候锹,一名同事从我身后经过说了一句玲绥:“哎搓馁笆,这轮毂挺漂亮的”丧唬铅。确实彭崎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话屎凡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名晦谐,在我看来另外两位应该是300SL和964谩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100撼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间萌合激,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机盖拴。   直到1949年耍潦叼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丁帽善。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时诬偏,速度竟达到每小时 132 英里雌吵,不仅完成了试车息啥,还一不小心成了世界上最快的量产车型乖绦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type尾,正当捷豹稳步发展的时候拱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线迸换耸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失膘戌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺柯蹋翁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中龚涉,英国国宝匿?人类想象力的结晶翁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美惟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷姓达,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他虑瑟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type笔顺,正当捷豹稳步发展的时候腥奈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卡攀扒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身擞酒斜,自内而外散发出优雅迷人的气质瓣兄钞,在这份自信与优雅之中朽瓜琅,还蕴含着极强的力量感促岁邵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沮巨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼咳颈。   作为E-Type在21世纪的继任者冠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感跑郎,他更是一台纯粹的运动机器料,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凌胖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信惋闲,刚刚我试驾的是一台量产车并匆棠。即便是用再前卫的眼光去审视脸联,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型鞍缕率,不过现实就摆在我的面前姓,它的的确确是一台量产车紊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车可。所以笆煽倪,还是让我们先合隆下巴娠箍、收起惊讶剩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙女唯函。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蓖贪蕊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念菲锑豹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发漓,而等待总是值得的泊撂,十年之后的今天肃了淖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1莽礁逻。   ● 外观貉菏:旨在降低风阻   关于XL1的外观挥焙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它泌娟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球仓赡,他们的心中只有一个目标授吓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189起,而你对XL1外观的种种惊讶与不解锹扇脖,也皆源于此赫疽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菠岸蓄,轴距也只有2224mm小樊,如果用世俗的眼观去衡量糠,它甚至比一台大众POLO还要锌腔肌,不过也正是因此诫察藤,它才做到了POLO永远也做不到的侈精络,所以还是让我们放下那些固有的评判标准颧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命冬。   出于降低风阻考虑吗扔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低韧嫉缚,面对这样的设计黔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入残,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案吓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”庭廊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮丛蹄斥,大众XL1的目的只有一个毯卷,那就是降低风阻皮垮。而为了达到这一目的充,传统的外后视镜已经被摄像机所取代耸吃窗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像势,不过相比于传统的外后视镜款,如何掌控与后车的距离是个问题埔详。   ● 结构洛虽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想杭,除了完美的空气动力学设计外涵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剔。作为一台重量仅为795千克的车型拿溯士,XL1使用了大量的碳纤维复合材料春舵靡,约占车辆总重的21.3%薯芭,除此之外默,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理点肌睛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾捶络,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯掀怠,复古而粗犷的外形埃,彪悍的身姿麻号昆,经典的圆形头灯抛,这些都是我选择它的理由虏侵店。那么在我稍作白日梦之后豆,请各位看官赶紧打断我的妄想畅陪恋,拉回到现实里驰递妒,假如我的预算仅仅有二十几万的话毯埃,那么好了淖疤攫,牧马人买不成獭畏,自由客或许能让我望梅止渴项酥。同样复古的外形凰,依旧是个好选择抱街。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品录,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话玫骇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀息涤。单就车头来说炮瓶杏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子县。简单中又透露着经典的味道弘。另外佩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条磺航,突出了力量感刑壁,Jeep的家族风格立马突显乌。   车的侧面造型同样如此风格郝,走向笔直拜赣鳖,简单饱满会捅。当然不能仅仅介绍外观设计档架洛,作为一款SUV熊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蛾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°秽,离地间隙205mm掀,应对一般的越野路面足够了撤惦。   车尾的设计十分简洁匪誊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条取黔萎,小巧又十分有力量感橇电戚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃臣复,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看袱。从总体上看骨嫁璃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似捕莎席。   本文导航啼钦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节底适,而“侠”自古就有不同定义卢私骂,“言必行瘸镭捌,行必果甭,己诺必诚抄款,不爱其躯传邻念,赴士之阨困嗣毙,千里诵义者也谓之侠”玲。他的形象亦正亦邪劣庭,游走于主流与非主流之间自成一派封。随着近年来痊驾呻,国内越来越多的人们巷卑第,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时末胶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势题煤妹,开始在国内市场发力敲珊茨。其中佬,路虎全新一代揽胜运动版哺切,向无数消费者展现了一种精神绷阶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神充灿涸。   路虎全新一代揽胜运动版设骇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概贸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调彩,它的独立特性被设计师完全释放限怂。如今宦售,这款至今为止速度最快洛派、相应最迅速骆、反映最敏捷的全新路虎驶彭炉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪敬勒,冲入国内汽车市撤麓Α,夕阳下一人一车痘棘,古道中妮诵,说的是情义无价拓坛廷。谁人不为它心动妨力?路虎全新一代揽胜运动版傅蹬家,驶入我们心中!   65年来尘回凉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者暗盟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”售姜函。如今梢凄矾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版硅,再次席卷世界充竣乃,那完美的车身比例孙撇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吩誓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为卡:4850mm*1983mm*1780mm皋购详,前后轴距2923mm蛾狄奖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹飞培狗,3.0 V6 SC汽油版HSL少、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版淡导、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型糯糠。   姿态万千的路虎揽胜运动版吐浑淡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度梢,无拘无束的气潮⒐啊,气宇轩昂的出尘之表考浩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹熊誓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒其,厚重的前脸骚,配合后倾式格栅设计税,更突显了它的自信沪锣拱。发动机盖上两条凌线刚强有力槽凡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹狈宠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情河巩晌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体此隧庞。   车身侧面线条的风度也极不平凡娩疥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堤睹,带有亮黑色指状套件嫉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口杯妊,装有亮黑色装饰边的后视镜寒蒂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致岗搓帝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂搅,这些铝合金结构的轮毂分为赂培:19英寸5辐式铝合金轮毂贡纯、20英寸5辐式铝合金轮毂蛾办歪、21英寸5辐式铝合金轮毂继揪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂缉次姐、22英寸5辐式铝合金轮毂膊,无论您选择其中任何一款朝队思,它都可以陪您乘风破浪物娟裁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐咯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联筷粉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中褐磷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯啸箱京,整个车尾看似简单却极不简单凹浑淘。   本文导航拔:" "  1998年孙弹诲,广州本田成立贯蚀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁希埔,而时光推移驶,今年9月12日廓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆官。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户按耗赦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瓷茄,我们今天将穿越时空垃疤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型信巫脸。它虽然是日版右舵车型肥,但3.3L/100km的平均油耗将、双电机电动CVT凶坑宠、大容量锂电池恐胖臼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧疤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭本森燃。   外观更加原汁原味癸:说到原汁原味旧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本臂乏坚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同丹藉板,更运动围杉。混动蓝色特征捎斡朝:作为混动车型盖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标法径。   在下保险杠处怠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻祭攀叼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盼贩控,混动雅阁同样采用全LED大灯设计淮氯沦。混动轮毂娩炒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志苏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎侯烹,为节能更尽一份力省。   本文导航橙欧:" "  就在前两周袄瓜咐,我的同事刚从上海归来花圃朗,当时就是为了试驾上海大众的朗行惕脊芹,而在不久后的今天唬修,我来到了大理磁兴,依然是试驾一款来自上海大众的新车竞,虽然我与我的同事地域不同斑寝,但对于这两款车而言疏写宫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来垒科授,我不得不从朗逸说起钒惨,由于现如今大众某欤块化的产品研发刀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品薯咯,朗逸烦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此急珊嫡,它们的关系算是孪生兄弟诲染,反正我是这么理解的碍芦。   目前朗境的广告已经全线铺开抹貌,消费者的关注度也很高蕉旧愁,虽然我个人比较抵触呐テ锶埽块化的产物(感觉个性不足)雀起,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑虚酚慧,其次在10多万的紧凑级车里恰踏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了工亲柏。所以销量方面自然也很喜人伟怒甲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息阿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台土蜗阂。   从英文名来看染,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版录,朗行的英文则是Gran Lavida墨蔷,其实如果从相似度上来比较蛇尽,朗境与朗行更加接近乖捍够,因为它们均属两厢车登。我想对于这样一款车来说跋,大家都不会有什么陌生感颊堵,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍体虏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章投,我在上面也为你准备了延伸阅读袖,可以先行了解一下喘卿拢。   说实话侮北厕,朗逸鞭矛棋、朗行喝奖朽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸容导歧,让我来区分一下评,估计我也需要片刻的停顿丹,因为它们实在太像了!就朗境而言磊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条啸甸,并将内部更换为蜂窝状造型反嘉憨,包围下部使用了黑色塑料硼姓,并加入跨级风格的银色护板行,此外前雾灯变成了圆形溅,以上就是全部它的特征了插臂。   既然定位于跨界车糖墙柒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙炮袒,同时为了更加配合Cross风格列妮,车顶还加装了行李架斜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙棱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识泡卉。粗犷的风格也体现在轮毂上目搂嗡,样式上很难用语言准确的描述出来田敦骂,总之很复杂谈萄滤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理骆倾氦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)唾甜。   尾部的变化几乎与前部一致内桅歼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法汇诲,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理勤视,说实话就车尾而言秘,我感觉朗境比朗行好看了不少琴醚目。其它方面再无不同襄郝彤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的盆圣,转向灯燃、倒车灯得、刹车灯还都是卤素的刑搂。   本文导航损股:" "  SUV在国内发展是方兴未艾粹,所以无论是合资将、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣姥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性团般,白领阶层刚,夫妻年收入有50万元左右推督浮,有房誊溶,老公有车帮腥僧。实际上含锭窘,女主角目前也有一部老速腾车瑟吮灵,开了已经7年准备换一台豪华SUV吓奖。这位女车主喜欢玩痉俄软,追求年轻骗探,注重外形抗烷缓,并兼顾户外爱拒,不喜欢纯越野车型舅忌,而购买价位瞄准了40-50万元领域善。所以我们直接选择了宝马X3俊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较填们。   为了公平竞争损,我们选择的车型如下幕反竣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 饯亭伙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型夏锰仇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 防外汗,三车的价格虽然有些区别李观池,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锈槽舰,所以三车实际购买价格差异较小蕾撕腾。   对比项目一隧弥孟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的搁舌,特别是女性缔,希望自己能买到一款好看的汽车勃息径,就如同提包还有衣服一样费,特别是成熟女性废惺,尽管喜欢标新立异歉,但也更愿意接受时尚动感的类型艇猎认。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸贪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯刀,相比以往方头方脑的设计噬啦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少椭。更让人动心的是拟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素弯参屁,同时形象也不乏干练紧凑搬设。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润榔枯,线条流畅红芍你,稳重而且动感劫马陛,因此吸引了不少消费者绍汀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赤施煽,但2013款并非全无变化昧虽来,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计戈,此外还有大灯形状谭晴、前后保险杠菠截、尾灯匹锭雾、排气管方面都作做了一些细节上的调整嗜匪切,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些封敢铅。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计列卫癌,锋利的腰线广抨,近乎方形的前后车灯牡,甚至连轮眉的造型都是方的扣散阂,虽然它是一部纯粹的城市SUV妇寂,却似乎在它身上找不到什么曲线秋,因此在奔驰车型中也算是有个性的悔。对于女性而言花,可能奔驰GLK风格过于硬朗了盒泌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绰克夸,三车都不约而同配备了氙气大灯伯坍裸,区别就是体,宝马X3采用了远近光分离设计嫁卢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辫。另外霓汕仁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能玫权。另外跨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯林雇甸,而宝马X3大部分车型则无此装备彻裂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面爆联李,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心葱额,都50万元的车型德邯,自然都是配备比较好的轮胎品牌累辣娠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的垄沧,这些方面倒也不用纠结写。另外需要说明的是涝,宝马X3是没有备胎的害,因为他采用了防爆轮胎电起,可以零胎压低速行驶一段距离沛四,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎草推。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吞斗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹铰莫踞,所以基本打成平手蒂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拷,从两款车型的厂商指导价来看公蹲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吨净,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)堡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一阜始。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计工窟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”裴糠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要宋嫁,这一点奔腾X80的确做到了手。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念揽,X造型的前脸具有很强的立体感仟袱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚募漠辈。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息量火,尽管这种感受也仅能停留在视觉上谓眉嵌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用腑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升寺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线疼几。轮廓清晰的六边形进气格栅途巫什,中网上三辐式的金属饰条力偷曝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嫉孟,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式牧培时。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度卡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计认哄,只要消费者能欣然接受偿梅碧,似乎一切也都无可非议融妒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面挤,除宽度相同外拣,X80的长病促、高及轴距均占有绝对优势鲤巾集,反映到辆车的侧面造型上劣跑女,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形去背搽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态挽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式含焊秦,上扬的角窗结合扰流板的装配靠啪醒,使两款车型都增加了不少动感的元素娶闪。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色毕嗽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感岔刮耐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔毒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晚。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聚秤全,饱满圆润的风格依然占据着主导橡。与X80的刚劲有力不同劫千,ix35的线条运用更加柔和哦疥分,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力才咕殊。没有尖锐的棱角焚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素搂尘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象何方贰,飘逸的灯带向后延展铆吭届,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神柬手。同时倒车灯的独立设计怜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一穷洁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捣浑饥,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下畔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目郎雹炔。同样的手法也适用于尾灯尼拴爬,在原有基础上皖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入秀落谩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升滥规。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂惭关腔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色辈耍紊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17奉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17刃册耍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响才葛憋。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格幌,在此提出表扬味棋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疥鹅朴,或许在两年前牢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准纶,然而随着技术的进步截径陕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内溶,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钵干,其中就包含奥迪R8邯刚。于是慈,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怒会,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒驹史窘,然而它的提升还不止这些岗多。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动携,更换了全新样式的LED前大灯图,眼神更加犀利叼晦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化池腻,但我依旧很怀念老款车型的设计薪焦,目光凶狠又容易让人接受算典,新款车型的大灯尽管科技感更强奴,但略微缺乏眼前一亮的感觉渐敦拘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师守,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拓兜,如今又恢复三道杠的设计舌卫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响杏枯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化松捂稠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凛鄙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果稿揩。此外沫伺,尾部排气管的造型也有变化晴艇附,新款R8采用了圆形排气管床,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调炭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成愧瓣双,排气声浪十分震撼挖及。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式祁,加入了红色的菱形块设计讽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份氦痰。" "  作为自主品牌中的翘楚欢,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高交覆据,凭借可以比拼合资车的出色品质官,以及丰富的功能配置里,上汽荣威品牌获得了更多的关注蠢笨。而旗下最为畅销的车型550浅傻累,更是在已经拥有大量客户群体的状态下酵,进而发力推出了新款车型辫眯。涡轮增压与双离合的搭配组合绘性,现在已经不再是合资品牌的专属优势熟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗襄。   全新550在设计上的改变芥剧,其实并没有达到颠覆性的地步委踏,很多熟悉的元素仍旧得以保留鞘哥驹,但对于细节设计的改变哗睦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液骸讽沥。对于这款相对年轻化的产品来说剃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素烩篙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蓬室插,就是对于这个问题给出的最佳答案壤。   至于尾部的改变如从,全新550同样给出了相对应的答复铃慧侮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计冗尘痊,相比之前的分体风格苦钞,这样的设计就要顺眼了不少桓前,并且所营造出的动感效果也大幅提升农攻暇。圆润的造型设计擅,让全新550在视觉表现上平易近人垫毖,没有浮夸的线条勾勒编搐队,也没有复杂的部件布局膛琼。   本文导航塘井:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力恨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题砍臂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据饱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据海,但在上海汽车眼里玛敛,以上的内容似乎已经成了陈年老调忻活,一款足够智能呜许试,智价比够高的车闲订,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车警脆会。随之诞生的天,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本骸钦,在经过近4年的进化过程中关署痛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化刀啥为,如今呈现在我们面前的牵,已经是具备国际水准的一线产品烘散凸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0塘宛乓。相较之前的系统扭从,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蜂,操作也更为便利驼池嚏,相信会给我们带来全新的行车体验喊陆。 本文导航仙蝎哦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷愤,会看到各式各样的旅行车枪,但是在国内旅行车却成了稀有动物完疲碍,由于对汽车文化的不同百,国内的旅行车市场比较有限峡萎。在记忆中叮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车丘茅莲,比如桑塔纳旅行车蔫、马自达6 旅行车架颓牢、凯越旅行车等等忱独,但是它们都遇到了相同的问题舜嘲,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中慈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”社诞椽,根本不符合国人的审美标准骗方吗。其实联葡,从功能与实用性的角度来讲览砍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美骗。为了证明这个观点渤聊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称计貉:A4 Allroad)狈雌楔,与它直面对话的是国产奥迪Q5蒂阮。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈狼,作为SUV 车型扳排,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实彭淀,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”悼癌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”淑,但是现在还未引入国内铆弯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蓬,其历史并不算长娄。2000 年坏妈,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad粒口,那个时候独痘拱,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足羞。当Q 系列相继推出后怖乃闯,人们把目光都投向了内部空